郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土施工温控技术

本文主要介绍郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土施工温控技术,对1/4结构模型进行有限元分析,模拟了郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土不同冷却水管流量对于混凝土内部水化热的疏导效果,并与实际情况进行对比分析,吻合良好,提出大体积混凝土施工中温控冷却管的布设形式及优化技术措施,对桥梁承台大体积混凝土温度裂缝控制技术提供依据。     

西北严寒地区承台大体积混凝土冬季施工温控技术

本文介绍了在严寒地区冬季超低温环境下进行承台大体积混凝土施工温控技术,通过采用全封闭保温棚蓄热技术控制混凝土内外温差,并通过蒸汽进行养护,可有效防止温度裂缝产生,保证了特殊气候环境下大体积承台混凝土施工质量。     

海河特大桥承台大体积混凝土施工

结合海河大桥承台施工实例,介绍承台大体积混凝土浇筑施工方案,包括热工计算,浇筑工艺设计,温度控制方案,及温控检洲实施等。从浇筑完成体积为2492m。的38#,36#承台看。施工方案正确。合理。施工质量良好。     

简析大体积混凝土承台的温度控制措施

贵州省湄余公路大乌江特大桥承台为大体积混凝土,大体积混凝土极易产生裂缝,而裂缝对其承载能力、耐久性等影响较大,必须采取相应的措施来控制其裂缝的产生。结合贵州大乌江特大桥大体积混凝土承台的所采取的温控措施,从设计构造、原材料、施工等方面展开并进行分析。通过采取这些措施,有效地防止了承台温度裂缝的产生,可为规模相似的大体积混凝土的浇注提供参考。     

天津路大桥承台大体积混凝土温控设计与仿真分析

天津路大运河桥主墩承台施工利用有限元分析程序MIDAS／Civil6．71进行温控设计和仿真分析，指导施工控制，确保了大体积混凝土施工的成功。     

天津路大桥承台大体积混凝土温控设计与仿真分析

天津路大运河桥主墩承台施工利用有限元分析程序MIDAS／Civil 6．71进行温控设计和仿真分析，指导施工控制，确保了大体积混凝土施工的成功。     

大体积混凝土施工的温度控制

该文介绍南昌生米大桥主跨承台大体积混凝土温度控制措施。实践表明，承台大体积混凝土温控措施取得了较好的效果。     

刚果布斜拉桥承台施工温控分析

大体积混凝土的施工是当代大型混凝土工程中的特殊施工技术。本文就布拉柴维尔沿河大道项目刚果布斜拉桥承台大体积混凝土的特点,对大体积混凝土的温度控制进行了分析,提出了切实可行的裂缝控制技术措施。通过Midas的计算结果可以看出,承台大体积混凝土浇筑后温差不大于25℃,满足规范要求,证明所采取的施工技术措施对裂缝的控制效果能达到规范要求,为类似大体积混凝土工程的设计及施工提供了一定的工程参考。     

长吉城际铁路大体积混凝土施工技术

桥梁承台大体积混凝土由于结构大、体积大,承台内部水泥水化热引起混凝土表面裂纹等特点,除了满足强度、耐久性等要求外,还必须控制承台大体积混凝土裂纹的开裂.以长吉城际铁路承台为例,详细介绍了桥梁承台大体积混凝土的施工技术.     

基于Midas Civil的承台大体积混凝土温度控制及数值分析

大体积混凝土结构在施工过程中,由于混凝土的水化热反应,易出现内外温差,产生过大的温度应力,进而引起温度裂缝。针对混凝土水化热问题,以兑房河特大桥5#墩为例,提出承台大体积混凝土布设冷却管的温控方案,利用有限元软件Midas Civil进行水化热数值分析,并将理论计算值与现场温度监测结果进行对比分析。实践表明,兑房河特大桥承台在施工过程中采取的温控措施,取得了较好的效果,并为类似工程提供一定的指导意义。     

马鞍山长江大桥承台大体积混凝土温控技术

马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔承台为大体积混凝土。为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的承台质量达到内实外美,未产生温度裂缝。同时,通过施工实测分析大体积混凝土的温度发展变化历程、温度发展变化规律与实际工程应用的效果,总结出大体积混凝土温控经验,可以为类似工程提供参考。     

大体积混凝土施工的养护措施及温度控制

以某广场地下室大体积混凝土底板、承台浇筑施工为研究对象,对其混凝土施工过程中的温度变化进行了现场监控,并根据混凝土结构温度裂缝的成因理论,对大体积混凝土底板进行了温控指标的计算。通过对混凝土温度监测值与理论计算值的对比、分析,均表明只用薄膜覆盖养护不能满足大体积混凝土不裂的质量要求,应按测温指引即时调整保温覆盖措施,实施精准养护,才能收到良好成效。     

大体积混凝土温控技术及热工计算

大体积混凝土施工是现代大型土木工程中的特种技术。针对武汉天兴洲长江大桥承台大体积混凝土的特点,提出了切实可行的裂缝控制施工技术措施,并按照规范进行了大体积混凝土裂缝控制的热工计算,计算结果表明承台大体积混凝土浇筑后内外温差满足不超过25℃的规定要求。实践证明所采取的技术措施对裂缝控制效果是明显的,对类似大体积混凝土工程的设计和施工有一定的借鉴作用。     

铁路客运专线承台大体积混凝土裂缝控制研究

本文以客运专线大体积承台混凝土施工为研究对象,分析大体积混凝土的起因,通过计算验证混凝土的裂缝控制措施是安全的;最后,给出了大体积承台混凝土的裂缝控制措施,在施工过程中有效的预防了混凝土开裂。     

大体积混凝土水化热监控结果分析

大桥的主墩及过渡墩的承台混凝土均为大体积混凝土,避免其施工后开裂也是各方共同关心的问题.控制混凝土的配合比、承台的钢筋布置以及混凝土的密实度等都是提高混凝土的抗裂性的重要措施.本文采用预埋水管冷却法对大桥承台施工期间的承台大体积混凝土施工水化热进行了监测并对其结果进行了分析.     

基于混凝土热-力学模型的海河开启桥温度控制方案

根据天津海河开启桥施工过程中的昼夜温差大、一次性混凝土浇筑量大、承台大体积混凝土对背墙结构约束大而导致易开裂的突出问题,引入了考虑混凝土早期性能的热-力学模型、等效时间理论以及热传导原理,建立数学模型和有限元求解方法.在此基础上对不同施工方案进行了结构温度场和应力场的仿真计算.研究表明,采用预埋水管进行冷却的措施可以有效降低最高温度和最大应力.本研究为海河开启桥工程大体积混凝土结构温控防裂提出了具体措施和标准.现场施工表明,数值仿真与分析对现场开裂控制具有指导意义.     

特大桥混凝土施工质量控制

文章通过分析某特大桥施工技术特点，解决大直径灌注桩、大体积承台、高墩、大跨径悬臂刚构混凝土施工中的难点问题，重点进行了粉煤灰高性能混凝土的配合比试验，应用于大桥的施工中，改善了大桥混凝土的强度、和易性、徐变、水化热及耐久性，克服了常规混凝土强度和弹模不易控制、偏差系数大、色差、离析等缺点。通过优化施工方案，在高墩施工中采用劲性骨架、喷淋养生等技术，大体积混凝土浇注中采用温控技术，取得了较好的效果，可供同类工程参考借鉴。     

浅谈大体积混凝土开裂控制要点

随着国民经济的发展和建筑技术的提高,大型建筑物不断增多,高层建筑基础和大型桥墩、承台混凝土结构尺寸较大,大体积混凝土施工越来越普遍。大体积混凝土结构,它具有结构厚、体积大、钢筋密、混凝土浇筑量大、施工技术要求高等特点。大体积混凝土结构施工成败的关键之一在于如何采取切实可行的技术措施,防止裂缝的产生。施工过程中出现大体积混凝土表面开裂直接影响着建筑物的抗震等级及建筑物的使用寿命。论文结合高层框剪结构工程及新疆地区气候实际,简要阐述了在《混凝土结构设计规范》GB50010-2002和《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002的实施过程中出现大体积混凝土表面开裂,对大体积混凝土强度、温度及体积变化发展规律进行了实验研究结合对规范的深入理解和研究,对施工过程中存在的施工问题运用新的理论进行分析,并提出正确做法,以期促进施工方法的日趋完善。     

桥墩承台大体积混凝土防裂施工技术

以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可供同类工程施工提供参考.     

张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控

 结合张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土施工,根据热传导和有限元基本原理,应用MIDAS软件建立了澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控计算模型.根据计算结果确定了温控方案,对大体积混凝土施工全过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土冷却水通水和保温保湿养护等温控措施提供了依据.大体积混凝土浇注完成后,索塔基础未出现温度裂缝,达到了预期目标.工程实践表明本文采用的大体积混凝土温度控制方法和流程有效,可供桥梁索塔基础等大体积混凝土施工借鉴.