一种评价通信网可靠性的新方法

本文提出通信网可靠性的基于网络业务性能的三个测度:有效概率矢量,实际性能矢量和全网有效度。这些测度及其算法制成了一种评价通信网可靠性的新方法。     

基于效能模型的电力通信网可靠性研究

电力通信网犹如电力网络的神经系统,而可靠性对电力通信网又至关重要。针对电力通信网可靠性的重要性,提出了基于效能的可靠性评估方法。首先,建立了电力通信网络的效能模型,实现了对电力通信网网元及网络的效能模拟。然后,依据效能与可靠性之间存在的数学关系,利用所建模型中网络效能的实时变化来间接地反映网络的可靠度变化。仿真结果表明,文中所建效能模型对网络及网元效能具有很好的模拟效果,能够客观地模拟和反映网络效能随时间变化的规律,进而实现了对网络可靠度估的有效评估。     

考虑容量的通信网可靠性算法

通信网的可靠性不仅与网内节点、支路可靠性和网的拓朴结构有关，还与容量有关。只有在保证一定容量的信息（ｗｍｉｎ）通过网络从源节点送到终节点时，才能认为网络是有效和可靠的。在本文中，我们给出了２种考虑了容量的通信网可靠性的算法：卡诺图法和复合路由法。     

浅析MSTP在铁路通信网中的应用

当前我国铁路通信网设计中已经大量应用了基于SDH技术的骨干及区段传输网,随着通信技术的发展及接入业务的多元化需求变化,各种新型的数据接入业务不断增加,而将MSTP技术应用于铁路SDH传输网中可以很好的适应及解决这一需求。     

数字调度通信技术在铁路专用线通信网中的应用

数字专用调度通信系统作为铁路运输调度的主要技术手段,一直广泛应用于铁路调度,保证铁路运输的安全、正点,起着十分重要的作用。本问介绍了铁路专用通信系统的分类、组成、功能、特点和使用现状,论述了数字调度通信系统在宁东铁路公司铁路通信网中的应用。     

模糊揄方法简化铁路混凝土梁可靠性评估

采用基于真值约束的模糊推理方法简化铁路混土梁的可靠性评估过程。针对大量铁路混凝土梁具有很大相似性的特点,该方法在评估混凝土梁可靠性的过程中更展出出其强大的易用性与准确性。通过实例说明了该方法既简便又实用。     

模糊推理方法简化铁路混凝土梁可靠性评估

采用基于真值约束的模糊推理方法简化铁路混凝土梁的可靠性评估过程.针对大量铁路混凝土梁具有很大相似性的特点,该方法在评估混凝土梁可靠性的过程中更展现出其强大的易用性与准确性.通过实例说明了该方法既简便又实用.     

铁路货物运输方案可靠性识别系统的后处理软件系统

本文在满足《规范》的条件下，应用SAP90有限元分析程序对随机加载后的车体进行有限元分析，开发了一个具有通用性的后处理软件系统。     

铁路贯通装卸线下沉式移动接触网结构及可靠性研究

货场装卸效率关乎铁路运输及行车组织的正常开展,固定接触网及现有的平移式移动接触网占用线路上方空间,从而限制了大型装卸机械的使用.基于此,文中设计了一种适用于铁路贯通装卸线使用的下沉式移动接触网,该移动接触网能够在工作位时为机车供电,非工作位时将接触悬挂部分移至地面或基坑,释放列车上方装卸空间,提高装卸作业的效率,保证装卸作业安全.现场冷、热滑试验结果表明,该下沉式移动接触网能够在工作位和非工作位之间顺利转换,并保持导高、拉出值、限界在规定范围内.蒙特卡洛仿真实验结果表明,下沉式移动接触网可靠性符合要求.铁路贯通装卸线下沉式移动接触网的推广使用,可以有效解决电气化铁路货场装运难题,节约人力、机力,大幅提高铁路货物运输组织效率.     

铁路机车的检修质量探讨

现如今我国的铁路交通事故的发生率明显的上升,这从侧面反映出了我国在铁路管理上面存在着一定的问题,这些问题里面最主要的一个方面就是铁路机车的检修质量问题,由于我国一直使用计划预防的铁路维修制度,导致我国的铁路机车使用效率非常的底下,这也是铁路维修成本越来越高的基本原因,非常不利于我国铁路维修的科学合理发展,该文分析了我国铁路机车的检修质量里面存在着的问题,然后根据以往情况进行了措施方法上面的潜入分析。     

铁路行车关键工种人员可靠性研究的几个问题

提出了铁路行车关键工种人员可靠性分析的重要意义、主要内容及管理对策     

对移动通信网中的安全问题的探讨

本文对移动通信网中的安全问题进行了探讨，分析了GSM和3GPP中的身份认证与密钥分配方案，并基于公钥密码技术提出了一种身份认证与密钥分配方案。方案简单，具有公钥密码技术所具有的优点，适合移动通信网。     

铁路通信网综合业务管理系统的设计与实现

在分析铁路通信网络管理现状的基础上 ,综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术 ,采用了浏览器 /服务器和客户机 /服务器模式相结合的方式 ,为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统 .文章简要介绍了该系统的功能和结构 ,并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述 .本系统的应用表明 :该系统可靠性高、易于维护和操作 ,实用性强 ,它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化 .     

考虑容量的可靠性边界算法

结合网络的容量探讨了可靠性的边界算法。网络可靠性是通信网的重要性能指标，网络规模较大时求解可靠性的精确解非常困难。当网络规模较大时，求出符合精度的上下边界便可满足工程应用的要求     

地域通信网聚点团生存性估计方法

为了使地域通信网生存测度考虑时延和链路迂回特性,在跳面节点的基础上提出一种新的地域通信网生存性测度指标——聚点团生存度。计算机仿真结果表明,该生存性测度指标能够同时考虑节点的生存概率以及链路的迂回特性,准确地反映出地域通信网的生存特性。     

原州区至王洼铁路线路走向方案设计探讨

我国黄土地区修建铁路时,铁路线路走向方案是影响工程投资及将来运营的关键问题之一,黄土本身的特性及黄土地区普遍的不良地质问题,如崩塌、坍塌、滑坡、错落、黄土陷穴、不稳定斜坡等地质灾害时常发生,同时影响着铁路线路走向方案。如何选出合理的线路走向方案,为以后类似区域修建铁路有重要的指导意义。     

个人通信网的发展

对个人通信网的发展作了综述.就无绳电话、蜂窝移动通信和卫星移动通信的体制、技术特点和典型系统作了简要介绍,并指出了实现个人通信网的关键技术和趋势.     

大准铁路10 kV配电所单电源供电可靠性的研究

大准电气化铁路当前共有7座10 kV配电所,主要供大准电气化铁路沿线各站信号设备、通信设备、车站行车控制设备及生活用电。本文介绍了大准铁路10 kV供电系统各配电所电源情况,对目前10 kV供电系统系统正常运行方式,故障或电源失电情况的运行方式进行了分析,提出了各所新增一路可靠地方电源的技改方案,以确保为铁路运输安全可靠不间断供电。     

配电自动化中的通信网解决方案

针对目前配电自动化通信系统中存在的缺点，提出了以光纤通信网为主干网运用Mobitex无线窄带数据通信网建立电力系统的混合通信网络，实现电力系统内部的数据通信，以求配电自动化的水平和安全性、可靠性得到大幅度的提高。根据Mobitex网络特点的分析，移动终端必须通过基站与其他终端进行通信，而每个基站的覆盖范围又是有限的，本文以Mobitex基站的覆盖范围、用户数量、地理区域等数据为依据提出一个最优算法来选择基站的建设地点，以便使得路径最短或网络的总费用最小。实践证明该算法有效。