制度变迁视角下重大基础设施投融资模式演进

针对重大基础设施投融资制度变迁及模式演进问题,在分析相关制度发展阶段的基础上,应用演化博弈理论,构建政府-市场二元重大基础设施投融资演化博弈模型.结合系统仿真技术,分析了政府决策水平、市场投资意愿、市场投资额度、重大基础设施投资收益率和风险损失的变化,对政府、市场的演化稳定策略和双方的混合策略的影响.研究发现,政府的政策制度和决策水平与市场投资意愿之间存在反馈作用,且它们与市场投资能力、重大基础设施投资收益和风险等因素一起影响投融资模式的演进,演进路径的决定性因素是制度变迁路径的选择.     

河南省城镇基础设施投融资模式创新研究

在中原经济区建设进程中,城镇基础设施建设是重中之重,如何结合河南省现实情况,探索研究河南省城镇基础设施建设的创新型投融资模式具有较为重要的现实需求。本文在深入探讨了河南省基础设施投融资的现状、存在问题的基础上,提出了河南省城镇基础设施建设的投融资创新发展模式,以期为河南省城镇基础设施投融资模式的创新提出建议。     

甘肃交通基础设施建设投融资问题探析

从分析甘肃交通基础设施建设的投资现状入手，深入考察现有投融资机制存在的主要问题，有针对性地提出了建立适应甘肃交通基础设施建设发展的投融资体系的建议，并且着重进行了不同投融资方式的适应性分析。     

江西工业园区基础设施投融资问题研究

经过二十多年的发展实践,江西工业园区在基础设施投融资方面取得了长足进步,但仍存在着一定问题。本文归纳总结了国内外投融资的成功经验,提出了促进江西工业园区基础设施投融资的具体对策建议,具有较强的针对性和可操作性。     

宁夏沿黄城市带基础设施建设的融资模式研究

文章从沿黄城市带基础设施现状入手,通过调查发现沿黄城市带基础设施投融资功能相对薄弱、融资渠道狭窄,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,进而制约了城市经济的发展现状,提出拓宽融资渠道,实行投融资多元化,加强融资模式创新以促进沿黄城市带地区经济更快、更好地发展,打造完美的黄金河岸.     

地方政府投融资体制变迁及投融资模式研究

地方政府投融资对促进经济增长和调节经济发展方向具有重大作用。本文首先分析了改革开放以来我国投融资体制变迁,然后对主要的一些投融资模式进行了剖析。     

交通基础设施投融资及财务监管探讨

交通基础设施是投资大、风险高、投资回收期长、投资回报率偏低的准公共产品项目,由于我国财政资金有限,造成交通基础设施的供应短缺。通过政策引导,利用社会资金,形成交通基础设施投资多元化,加强财务监管,对提高准公共产品的社会效益具有重要的意义,本文探讨了交通基础设施投融资体制及其财务监管方法。     

城市基础设施投资融资模式探讨

随着我国工业化、城市化进程的加快,城市基础设施短缺、其投资需求大与建设资金短缺、民间投资制度成本高与政府投资经济效率低等诸多矛盾,如何有效化解这些矛盾,消除现行城市基础设施建设投融资模式,增进城市基础设施供给与效率,值得进一步的探讨。     

BT建设模式与带资承包方式的辨析

BT模式作为新型的一种投融资建设方式,对我国改善公用和基础设施起到了重要的推进作用。介绍了BT模式的定义及特征,说明了禁止政府投资项目使用带资承包方式的意义和作用,对BT模式与带资承包两种模式的相似点和区别进行了辨析,为今后的建设提供了借鉴和依据。     

成都城市基础设施投融资体制改革实例分析

最近十几年来,我国城市基础设施投融资体制一直处在调整和改革之中.从各地的实践来看,不少城市已经进行了各项改革,探索出许多行之有效的投融资办法和措施,取得良好成效.本文就成都城市基础设施建设投融资体制改革进行案例分析,对如何构建和完善城市基础设施"投入-产出-积累-再投入"的良性循环机制进行一些探讨.     

中非经贸合作下非洲基础设施建设的现状与挑战——以亚吉铁路建设为例

在分析非洲基础设施建设现状和特点的基础上,通过亚吉铁路建设的案例研究,探讨了中非经贸合作下非洲基础设施建设的成功效应和存在的主要问题,得出中国标准缺乏国际认可、中非双方存在文化冲突、对非“全产业链”与投融资需要强化和产业结构相似的结论。同时,对未来中非经贸合作下非洲基础设施建设的发展从消除文化差异、提高合作层次、加强投融资、改进中国标准、明确合作区发展定位、后疫情时代加快构建更紧密的中非命运共同体和加强产能合作并发挥产能优势等角度提出可行性建议。     

重大科技基础设施的功能定位与建设若干建议

重大科技基础设施是建设世界科技强国的物质技术基础。面对新时代发展需求，需要进一步明确重大科技基础设施在国家创新体系中的作用。在提出了重大科技基础设施在国家创新体系中的功能定位基础上，从发展规划、组织运行模式和国际合作等方面总结了主要世界科技强国重大科技基础设施的建设和发展经验，在分析我国现在存在的问题的基础上提出我国重大科技基础设施建设的若干建议。     

农村公路基础设施发展模式的中外比较

不同的国家交通基础设施的发展模式也不相同,尤其是在大型交通基础设施投融资方面,各国根据自己的国情,形成了自己独特的大型交通基础设施投融资模式。目前,美国、英国、日本等发达国家的交通基础设施的投融资机制相对比较成熟,而我国在这方面的改革还处于初级阶段。本文对欧美和亚洲国家与我国在融资渠道、投资主体、收益分配、风险分担、偿债方式、政策的支持政策及监督法规等方面存在差异进行了对比,提出了对我国农村公路发展的启示。     

北部湾经济区政府投融资模式探讨

地方政府扮演着管理城市、经营城市、发展经济的重要角色,然而资金不足严重制约了地方政府角色的发挥。政府投融资对城市经济发展的拉动作用非常显著。发挥政府间接调控的作用以及选择适合的政府投融资模式是刺激地方经济高速发展的有力举措。北部湾经济区现已成为我国经济增长最快、经济最活跃的地区之一,但是该经济区政府投融资仍存在一定的不足,制约了该经济区基础设施建设和项目融资的数量增长和效率提高。本文根据北部湾经济区政府投融资现状和不足提出有针对性的投融资建议,旨在解决资金短缺,进一步发挥投融资对北部湾经济区经济的促动作用,使金融和经济实现良性循环发展。     

试论农村交通基础设施建设的模式

该文首先对我国农村交通基础设施建设的现状以及加强交通建设的意义进行了简要叙述,而后从建立公共财政为主导的农村交通基础设施建设的投融资模式,法制化的建设质量管理、阳光透明的组织模式和运作模式以及宣传发动这四个方面试论农村变通基础设施建设的模式.     

重大公路交通基础设施运行环境描述模型

从道路环境、交通环境与气候环境三方面综合分析重大公路交通基础设施运行环境风险性,根据客观环境条件对道路用户行为的影响建立运行环境描述模型,对重大公路交通基础设施路段特征和运行环境属性特征进行描述.筛选影响重大公路交通基础设施运行环境安全性的显著性因素,提出线形安全性、路面状况安全性、交通设施认知性、安全设施有效性和气候环境风险性五类运行环境风险指标,给出相应评估内容与评估建议值,并描述了运行环境综合指标随单项指标的变化规律.     

长三角重大科技基础设施共建共享机制探索

 探索了长三角重大科技基础设施共建共享机制。通过对长三角重大科技基础设施的共建共享现状及存在问题进行分析,给出长三角重大科技基础设施共建共享的对策建议：（1）建立长三角重大科技基础设施规划建设的统筹协调机制,避免在长三角区域重复建设;（2）建立该区域设施共建的建设经费支持机制,共同支持基于重大科技基础设施的研究开发工作;建立该区域设施共用的科研经费保障机制,设立科研专项基金,并受理用户利用设施开展研究的申请;（3）建立长三角用户参与机制,在设施的规划设计阶段就充分考虑运行时的开放和共用;建立面向全球科研人员和机构的开发共享机制,促进长三角地区的原始创新;（4）建立既符合中国国情,又与国际接轨的重大科技基础设施考核评价机制。     

成都城市基础设施投融资体制改革实例分析

最近十几年来,我国城市基础设施投融资体制一直处在调整和改革之中。从各地的实践来看,不少城市已经进行了各项改革,探索出许多行之有效的投融资办法和措施,取得良好成效。本文就成都城市基础设施建设投融资体制改革进行案例分析,对如何构建和完善城市基础设施“投入—产出—积     

“重大科学基础设施FAST运行维护作业机器人系统”国家重点研发计划项目启动会成功召开

正5月29日,国家重点研发计划"智能机器人"重点专项"重大科学基础设施FAST运行维护作业机器人系统"项目启动会通过视频会议的形式成功召开。科技部高新司先进制造处、贵州省科技厅、贵州射电天文台、中科院国家天文台等单位相关负责人、项目责任专家和咨询专家以及项目组成员等50余人出席了会议。"重大科学基础设施FAST运行维护作业机器人系统"项目是贵州省科技厅定向组织推荐申报获批的国家重点研发计划项目,是"十三五"期间国家重点研发计划"智能机器人"重点专项最大的一个单体项目,获     

论国有企业重大投融资行为风险控制

当前,企业的重大决策风险突出表现为企业的投融资风险,各级国资委对企业的投资行为管不管,如何管,已经成为当前的矛盾焦点,建立与完善国有资产出资人机构对企业重大投融资行为的风险控制机制是为了防范风险,避免国有资产损失,使国有经济更好的发展,而不是束缚国有经济的发展。所以,工作的重点应放在防止国有企业乱投资、乱担保、乱折借。