MC尼龙滑块摩擦系数测试及分析

通过对水工闸门MC尼龙滑块摩擦系数测试成果，分析不同工况下MC尼龙滑块的工作规律，为选择水工MC尼龙滑块提供科学合理的依据。     

黄铜在润滑状态下的摩擦系数

本文分析了滑动速度、正压力、润滑油牌号等对黄铜在润滑状态下摩擦系数的影响,指出目前常用设计手册所推荐的摩擦系数的局限性,认为组成运动副的零件的材料不宜都采用黄铜,以及在回转运动副中黄铜不宜作为被包容件的材料。     

气垫实验中滑块系统误差的分析

本文分析了在气垫导轨上实验中滑块对验系统误差产生原因,学会发现系统误差方法,减小修正误差的方法。     

350mm冷连轧机摩擦系数的研究

作者通过实测单片轧制及正常生产条件下的各架轧制力,获得了大量的摩擦系数测算值。在此基础上,分析了不同条件下摩擦系数与各影响因素的关系,并为几个常用压力计算公式匹配了摩擦系数实用模型。     

微分和表观静摩擦系数的表式

当前，工程师和科学家都对微牛和纳牛量级载荷静摩擦系数（以下简称微牛纳牛静摩擦系数）很感兴趣。但文献中至今没有详细讨论过微牛纳牛静摩擦系数与载荷的关系，而且发表的实验结果都不相互讨论。从微分静摩擦系数的定义出发，导出几种典型模型下微分静摩擦系数和表观静摩擦系数的表式，并据此广泛讨论这些文献中的实验结果。     

船用柴油机十字头滑块摩擦动力学影响因素分析

针对船用低速柴油机的十字头滑块-导板摩擦副,基于所建立的摩擦动力学模型和数值求解方法,分析滑块-导板配合间隙、润滑面积、滑块型线、曲轴偏置和十字头销偏置对十字头滑块摩擦动力学特性的影响.研究结果表明:增大滑块-导板的间隙可以有效减小摩擦损失,但同时也会显著增加滑块的最大敲击能,从而加剧发动机的振动和噪声.曲轴向主推力侧偏置可以降低滑块的摩擦损失和发火上止点后的侧向力,同时最大敲击能也有所降低.十字头销向主推力侧偏置则使滑块的摩擦损失增大,发火上止点后的侧向力也有所上升.     

双动压力机外滑块执行机构的计算方法

本文分析了双动拉延压力机外滑块执行机构的运动特性，给出了按行程确定机构参数的计算方法。     

GripTester摩擦系数仪应用研究

随着我国高速公路的发展,路面摩擦性能对保证行车安全起着更加重要的作用,而采用先进的摩擦系数测量设备也就显得非常关键。本文介绍了英国新型路面摩擦系数检测设备GripTester的组成及其设计特点,并较详细地分析了GripTester的试验结果。     

Study on the Friction Coefficient in Grinding

The friction between the abrasive grains and workpi ec e is a crutial factor determining the main grinding output. Few studies have bee n carried out investigating the values of the friction coefficient in grinding, due to the difficulty of direct measurement. In this paper, a mathematical model of the friction coefficient in grinding has been established with the aid of a new grinding parameter C ge, which has close relations to wheel wear rate Z s, metal removal rate Z w, specific energy u and gr...     

刀-屑局部摩擦因数建模及实验研究

基于黏着摩擦理论建立局部摩擦因数与接触面正应力和相对滑移速率之间的经验模型.采用试验方法来分析直角切削过程刀-屑接触面间的局部摩擦现象.设计的实验能够提供与实际切削相同的相对滑移速率和正应力条件.基于实验数据拟合并建立了基于正压力、相对滑移速率的摩擦因数经验模型.实验表明,在一定范围正应力和滑移速率下,摩擦因数随着接触面间的正应力、相对滑移速率的增加而降低.      

面条烘干系数的试验研究

分析了面条烘干过程各阶段的特点,试验研究了干燥介质热工参数对烘干过程的影响;提出了依据试验求取烘干系数Ｋ值的方法,并列出了部分试验条件的Ｋ值。     

带式输送机胶带与散料间摩擦系数的探讨

散料Ｇ在平面胶带上的摩擦系数ｆ_０决定于二者之间的特性,散料在各种槽形胶带间受有侧压力,使得摩擦力增大。本文探讨了Ｖ形、梯形、半圆槽形和管形断面的换算摩擦系数ｆ与ｆ_０的关系。可用于各科断面ｆ的计算,以判断其可能的适应倾角。     

湿式铜基摩擦副局部接触对摩擦因数的影响

考虑金属的热衰退特性及温度、压力和摩滑速度对混合润滑油膜的影响,建立了湿式铜基摩擦副局部接触摩擦因数计算模型,研究了摩滑过程中湿式铜基摩擦副局部接触状态下摩擦因数的变化规律,并通过销-盘摩擦因数测量实验对摩擦因数计算模型进行了验证.研究结果表明:摩擦元件屈曲变形导致摩擦元件间摩擦状态发生变化,在局部接触条件下,接触区摩擦状态随温度升高可分为油膜主导阶段、微凸峰主导阶段、摩擦因数上升阶段和热衰退阶段4个阶段.其中,油膜主导阶段会随摩滑速度的减小而消失.干摩擦状态下,摩滑速度对摩擦因数影响较小.在混合润滑状态下,摩擦因数随摩滑速度增加而下降,且温度越小摩擦因数衰减越显著.局部接触区平均面压较小时,压力对摩擦因数影响较小,当压力超过100 MPa时,接触面压力开始对混合润滑中的油膜主导阶段产生影响,此时摩擦因数随压力升高而增大.      

不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响

从制动器制动全过程的动态仿真角度出发,考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响：制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势,且相应的关系曲线呈现非线性特性;随着摩擦系数的增大,制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动,且摩擦系数越大,制动鼓以较低频率的振动越剧烈。     

电子膨胀阀制冷剂质量流量系数的试验研究

在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用R407C制冷剂,研究了节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比体积、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响,获得了流量系数的量化关系,并进行了试验验证.结果表明,得出的关联式可以很好地定量描述流量系数的影响因素,误差在±10.6%以内.     

甘油的粘滞系数与温度关系的实验研究

采用落球法研究了甘油的粘滞系数与温度的关系。通过测量小球在不同温度的甘油中下落的收尾速度,由斯托克斯公式计算出甘油的粘滞系数,利用计算机软件进行辅助处理,得出了甘油的粘滞系数与温度关系的经验公式。