车村煤矿一号井变电站东边坡稳定性评价与综合治理方案研究

本文通过勘察查明了车村煤矿一号井变电站东边坡区的工程地质条件,确定了边坡稳定性评价计算参数,定性分析并采用极限平衡法定量计算了边坡的稳定性,提出了边坡综合治理方案,以期为学者的研究提供参考。     

裂隙膨胀土边坡稳定性分析方法研究

基于反映裂隙影响的膨胀土边坡稳定性的极限平衡法,提出了通过将边坡划分为裂隙充分发展区A、坡顶张拉裂隙区A′、裂隙发育不充分区B、坡顶张拉裂隙区B′、坡脚雨水积聚影响区C以及无裂隙区D,近似反映坡顶张拉裂隙以及坡脚渗流积聚对边坡稳定性的影响.研究确定了C、B′区域的强度指标取值,尝试对该极限平衡方法进行完善补充.利用毕肖普法进行实例计算,结果表明:单独考虑坡脚雨水积聚和坡顶张拉裂隙影响时边坡安全系数分别下降0.271和0.082,同时考虑两者影响时降幅达9%.提出的方法能够反映膨胀土滑坡的特点,同时可以计算裂缝发展极限状态时边坡的稳定状态.     

大连自贸区岩质边坡稳定性评价

【目的】边坡尤其是岩质边坡稳定性评价是岩土工程学以及实际工程中经常遇到的问题。【方法】本研究选取大连自贸区内某边坡,将边坡分为AB、BC、CD三段,采用赤平投影法对边坡稳定性做定性分析,并利用平面滑动法对边坡稳定性做定量分析。【结果】结果表明：该自贸区边坡稳定性处于稳定状态。【结论】本研究对边坡防护措施提出了建议,涉及的边坡评价方法和边坡防护措施对于边坡治理具有理论和现实意义。     

地震荷载下不同坡度的黄土边坡稳定性分析

黄土边坡的陡度是其失稳而产生滑坡、崩塌的基本条件之一.在探讨天然状态下黄土边坡稳定性随坡度的变化规律的基础上,利用理正岩土边坡稳定性分析系统,对不同坡度的76例黄土边坡分别采用瑞典条分法、简化毕肖普法和简化简布法在地震震级分别为7、8、9级时进行定量计算,将地震作用下和天然状态下计算得到的稳定性系数进行对比分析,研究了...     

基于改进灰色关联分析模型的围岩稳定性综合评价

地下工程围岩稳定性评价是进行工程设计和制定相应工程措施的重要依据。针对传统的灰色关联分析模型没有考虑质量标准的区间形式,分辩系数ρ的取值及关联度的权重等问题,采用了改进的灰色关联分析模型,对影响围岩稳定性的5项指标:(岩石质量指标RQD,湿抗压强度Rw,完整性系数Kv,结构面强度系数Kf,地下水渗水量W/L)等进行了关联分析。结果表明,改进的关联分析模型具有客观性和适用性特点,对地下工程围岩的稳定性评价及类似评价具有一定的实用价值。     

基于赤平投影法的某顺层边坡稳定性研究

将赤平投影法运用于水利枢纽岸坡顺层位置施工过程中,能对边坡结构面组合的稳定性进行深度分析。基于此,本文首先分析岩质边坡稳定性与赤平投影法相关理论,并结合实际案例,探讨赤平投影法在某顺层边坡施工中的应用,以研究岩质顺层边坡的稳定性。     

镇江市某岩质边坡稳定性评价及其治理措施研究

以镇江市某岩质边坡为研究对象,在现场勘查资料的基础上,利用极限平衡法及数值模拟法对其进行稳定性评价。结果表明,在天然工况下,边坡处于欠稳定状态;在降水和地震等因素影响下,位移增大,稳定性系数降低,其中在暴雨工况下,由于雨水下渗至岩体的节理裂隙中,增加了滑坡体的下滑力并导致岩体强度参数降低,最大位移量达到了43.97 cm,存在发生滑坡的隐患。根据该边坡的滑坡特征及破坏形式,采用削坡降坡、锚杆加固及布置截排水沟等治理措施对该边坡进行治理,3种工况下的稳定性系数分别达到1.660、1.580和1.652,坡体水平向最大位移大幅降低,表明该边坡在加固治理后处于稳定状态,治理措施合理可行。     

不同膨胀土路堤边坡稳定性对比计算分析与评价——以荆门地区某高速公路为例

在膨胀土地区,无论是路堑还是路堤,都容易发生变形和破坏。对于膨胀土地区的公路路基,大气物理风化作用引起的湿胀干缩效应使得路基土极易崩解,抗剪强度衰减导致边坡溜塌、滑坡以及路基的不均匀下沉、翻浆、冒泥等现象的出现,降低了路基的强度和稳定性,造成路基失稳,影响行车安全。     

交叉口禁左综合评价指标体系研究

本文根据交叉口禁左措施前后效益分析,确定禁左综合评价体系,明确评价目的和内容,遵循可操作性、科学性、动态性、定量与定性相结合等相关原则,从交通效率、交通安全、交通舒适、交通经济、交通环境等五个方面筛选禁左措施效益评价指标,提出基于模糊综合模型的综合评价方法,建立综合评价体系;最后以哈密市"爱国北路-广场南路"交叉口实例进行研究,结果表明所构建的禁左综合评价模型能够反映出禁左措施前后效益变化内涵,对城市交通禁左措施交通管理手段评价提供了借鉴作用。     

海洋平台压力容器风险模糊综合评价研究

由于引起海洋平台压力容器失效的因素众多且具有模糊不确定性和多层次性,故提出运用多层次模糊综合评价法对平台容器风险进行评估。首先综述了多层次模糊综合评价理论方法,其次以某海洋平台为例,建立了海洋平台压力容器风险评价指标体系,然后采用层次分析法和专家打分法确定了风险因素权重和隶属度,最后运用二级模糊综合评价模型对此平台上的压力容器风险进行评估,确定了其风险等级为较安全,验证了该方法的可行性。     

基于多种方法综合的滑坡稳定性现状分析及变形发展规律研究

为准确评价滑坡的稳定性及变形规律,以滑坡变形监测成果为基础,先通过尖点突变理论开展滑坡稳定性现状分析,再通过变形趋势判断及预测开展滑坡变形发展规律研究。实例分析表明：在滑坡稳定性现状分析方面,经尖点突变分析,得各监测点的突变特征值均大于零,说明滑坡在现状条件下处于稳定状态;在滑坡变形发展规律研究方面,先经非趋势波动分析,得滑坡变形呈上升趋势,并经变形预测研究,亦得滑坡变形呈增加趋势,并无收敛迹象,二者分析结果较为一致,综合得出滑坡变形趋于不利方向发展。     

基于主成分和模糊综合评价法对安徽省资源环境承载力的研究

为综合分析安徽省各市资源环境承载力现况及对比各区域间环境状况差异性,首先从经济发展、资源条件、生态环境、社会人口4个维度构建指标体系.接着,分别采用主成分分析法及模糊综合评价法对安徽省16市2016～2018年的资源环境承载力进行量化分析处理,计算得出各市的评分及排名.最后,通过对两种分析法得出的结论进行对比研究,探索...     

不同膨胀土路堤边坡稳定性对比计算分析与评价——以荆门地区某高速公路为例

<正>在膨胀土地区,无论是路堑还是路堤,都容易发生变形和破坏。对于膨胀土地区的公路路基,大气物理风化作用引起的湿胀干缩效应使得路基土极易崩解,抗剪强度衰减导致边坡溜塌、滑坡以及路基的不均匀下沉、翻浆、冒泥等现象的出现,降低了路基的强度和稳定性,造成路基失稳,影响行车安全。近年来,