基于进化算法的生物医学本体匹配技术

由于生物医学本体拥有规模庞大的概念和复杂概念间关系,已有本体匹配技术难以高效确定生物医学本体匹配结果。为解决这一问题,构建了生物医学本体匹配问题优化模型,提出基于进化算法的生物医学本体匹配技术来确定最优匹配结果。在求解生物医学本体匹配问题时,采用一种新的生物医学本体概念相似度度量来确保匹配结果质量,并通过基于推理的概念对剪枝技术缩小算法的搜索空间,提高算法效率。实验结果表明,基于进化算法的生物医学本体匹配技术能有效匹配生物医学本体。     

对BOM可视化及其多视图的研究

对BOM的多视图和可视化进行研究.从多视图的实现角度出发,提出本体和从体的概念,并进一步分析了BOM本体和从体的组成,及各部分的实现方法和步骤,根据这些方法和步骤可以实现BOM的多视图,所得到的BOM内容比传统的更丰富,形式比传统的更直观多样,该研究对企业在信息集成的过程中传递数据有重要作用.     

BOM可视化及其多视图的研究

对BOM的多视图和可视化进行研究,从多视图的实现角度出发,提出本体和从体的概念,并进一步分析了BOM本体和从体的组成,各各部分的实现方法和步骤,根据这些方法和步骤可以实现BOM的多视图,所得到的BOM内容比传统的更丰富,形式比传统的更直观多样,该研究对企业在信息集成的过程中传递数据有重要作用。     

一种快速有效的体视图匹配方法

研究了体视技术中最困难的一点:体视图的特征匹配问题.首先探讨了若干理论问题,然后提出了一种基于边缘线段的、快速有效的体视图匹配方法.其匹配过程分为两步:初始匹配和引导匹配.在初始匹配中,施加了epipolar约束和局部的几何与区域约束,以减小搜索空间.引导匹配在一个线段连接关系图的启发引导下进行,其特点是使用启发式搜索技术,基本避免了搜索空间的指数爆炸问题.最后给出了实验结果.     

采用双向个体标注的本体匹配技术

由于本体中的个体能更好地描述其所属概念的真实语义,因此基于个体的本体匹配技术有助于提高本体匹配结果的准确性。针对现实的本体中缺乏双向标注的个体而导致的基于个体的本体匹配技术难以得到广泛的应用这一问题,本文提出了一种基于双向个体标注的本体匹配技术,该技术通过进化算法来实现本体间自动化个体双向标注和概念匹配的过程。实验采用OAEI 2012的测试数据集,结果表明本文提出的方法是有效的     

面向服务的云制造系统架构分析

为了解决当前云制造尚缺应用模式的问题,根据云制造全生命周期智慧制造、按需动态构建及多粒度服务等特点,提出了基于Agent的云制造系统5层架构。基于面向服务的思想,建立了云制造OWL-S本体模型,通过本体映射、推理机、匹配器完成服务请求、发布和绑定流程,提出了一种面向云制造服务的OWL-S本体扩展框架和Web语义化描述方法,为云制造服务匹配奠定了理论基础。构建了基于Agent的云制造服务协商机制,通过Agent分工、合作、竞争及协商实现云制造服务动态聚合和运行。分析了复杂、非线性、大动力学特性的云制造系统活动过程,建立了基于Agent的云制造系统IDEF0视图,并在此基础上分析了其运行模式。     

智能交通系统本体数据集成

针对国内交通运输行业普遍存在的多源异构交通数据难以充分共享的问题,提出一种基于本体的智能交通系统ITS数据集成框架.该框架以Protégé工具开发的OWL本体作为ITS共享数据语义的标准化定义,使用D2RQ引擎实现了遗留交通数据向本体形式数据片段的映射功能,通过JENA本体中间件将多源本体数据片段集成为一个统一的数据语义视图,从而实现面向主题的ITS信息数据服务组件的数据共享与互操作.为验证框架的正确性和可行性,以国内区域高速公路网交通地理信息数据集成为例,从共享本体开发、本体数据映射文件设计和本体中间件开发等方面完成了ITS数据集成系统的实现.系统示范应用表明,该成果可用于ITS系统对多源异构交通数据的一致理解和充分共享,在我国交通运输行业的信息化建设中具有应用价值.     

一种语义集成框架的研究与实现

提出一种基于本体的数据集成框架,给出了底层数据源模式分解、匹配和本体生成的方法.通过改进模式路径映射算法建立了本体与源模式的映射规则,从而较好地解决了将用户提交的基于本体的查询分解到各个数据源执行的查询分解技术.     

基于本体的设计知识建模

研究知识建模问题,以支持设计知识的管理和重用．分析了设计知识管理面临的主要问题：提出了设计知识管理框架,该框架包括3部分：多种知识源设计知识获取、知识建模和设计知识检索;研究了基于本体的设计知识建模方法,包括设计知识本体的定义、基于本体的设计知识库建立、多视图设计知识检索等;讨论了基于本体的设计知识建模的优点．最后以前述研究成果为基础,开发了产品设计知识管理工具．     

结合问题-关系注意力和特征视图匹配的关系检测方法

问答系统作为信息检索的一种高级形式,已成为人工智能和自然语言处理领域中一个备受关注的研究方向。本文聚焦于知识图谱问答(Knowledge Graph Question Answering, KGQA)研究中的关系检测,针对现有方法中未能较好兼顾全局语义和局部语义信息,以及复杂问题准确率不高的问题,提出了一种结合问题-关系注意力和特征视图匹配的关系检测方法。该方法从问题和知识库中提取多粒度的特征,将提取特征构造成特征对视图作为关系检测模型的输入,视图内部利用双边多视角匹配(Bilateral Multi-Perspective Matching, BiMPM)进行比较匹配,得出关系预测结果。为验证本文提出的方法,在SimpleQuestions、WebQSP数据集上,与6种主流基线方法进行对比实验,本方法的准确率分别提升3.42个和0.45个百分点。     

智能坐标测量技术中工件可视化的研究

给出了一种将CAD三视图描述的工件三维立体图形直观地呈现于计算机显示屏上的方法，通过对CAD三视图进行几何信息提取、二维环重构和三维特征匹配等一系列操作重构出工件的三维立体图形，采用简化的构造实体几何(CSG)模型对工件进行可视化，使之栩栩如生地呈现于计算机显示屏上，可视化技术是智能坐标测量技术的基础，它对于实现工件自动定位、检查测量路径的合理性和防碰撞检测等具有重要意义。     

一种基于混合语义相似度度量方法的本体元匹配技术

目的通过混合多种语义相似度度量方法来提高本体匹配的质量。方法构建一种新的语义相似度度量方法的组合框架,综合考虑组合过程中存在的2种情况来提高混合语义相似度度量方法的有效性。结果通过同国际本体匹配结果评价竞赛(Ontology Alignment Evaluation Initiative, OAEI)参与者的比较结果表明本文所提出的方法是有效的。结论本文提出的混合语义相似度度量方法能够有效组合基于知识库和字符串的语义相似度度量方法以识别异质的本体概念,从而提高本体匹配结果的质量。     

基于WSMO的语义Web服务发现框架研究

为解决网络不同结点上Web服务发现中的语义异质性问题,设计了一个基于WSMO(Web service modeling ontology)的语义Web服务发现框架.此框架从Web服务的功能和结构角度出发,把Web服务匹配问题转换成了不同本体之间的概念匹配问题,并采用语言学和概念结构相结合的方法计算了不同本体之间的概念语义相似性.此外,根据用户的不同检索需求,还提供了三种复杂程度各异的服务匹配模型.这些研究为解决基于语义异质性的Web服务发现问题提供了一种有效的解决思路.     

采用双向个体标注的本体匹配技术

针对现实本体中缺乏双向标注的个体而导致的基于个体的本体匹配技术难以得到广泛应用这一问题,提出一种采用双向个体标注的本体匹配技术. 该技术通过进化算法实现本体间自动化个体双向标注和概念匹配的过程. 实验采用OAEI 2012的测试数据集,结果表明所提出的方法是有效的.     

产品本体筛检方法及其在变型没计中的应用

提出了一种应用于产品变型设计中的本体筛检方法,该方法以完整的产品资源本体视图为基础,将产品的功能需求、结构特征等转化为需求约束,设计人员根据需求约束对产品资源本体进行筛检。针对不同的筛检层次和筛检对象,给出了模式匹配、实例匹配与人工决策相结合、实例推理自动匹配等筛检规则。这种人机结合的半自动筛检方法提高了产品变型设计方案的准确性,增加了设计过程的柔性和效率。开发了一套针对建筑门窗产品的变型设计支持系统,证明所述方法的可行性和有效性。     

以多幅图像非几何约束线段匹配重建建筑物外立面三维线段模型

针对建筑物外立面三维线段模型重建的现有算法中存在多幅图像线段匹配需要提前获知对极几何约束,以及三维线段重建的过程会因为输入误差的累积而受到影响等问题,提出了一种以非几何约束重建三维线段模型的算法。该算法在多幅图像的线段匹配过程中以点线相结合的高稳定性双视图线段匹配算法为基础,通过匹配线段间的传递性形成匹配线段组,再剔除不相容匹配并合并相容匹配,最终得到准确的匹配线段结果。三维线段重建采用分段重建的方式得到每一个匹配线段组对应的三维线段,再经过对线段长度和角度的约束,剔除不构成建筑物外立面框架的空间线段,最终构成建筑物外立面的三维线段结构。实验结果表明,该算法可以有效重建出建筑物外立面的整体框架。     

多视图匹配算法的研究

研究了一种利用使用多个实化视图进行连接来回答查询的方法．给出了最优重写的搜索空间和匹配方法,并扩展到具有复杂选择条件和分组操作查询和视图的匹配．结果表明此算法具有较好的性能和扩展性．     

基于本体的医疗信息整合框架的设计与应用

随着本体技术的发展,本体越来越多地被应用于异构信息的整合。本文提出了一种基于本体的医疗信息整合框架,给出了框架的结构和本体整合的过程,并通过实例验证了本体整合的有效性。     

基于框架视图应急救援系统需求工程建模研究

全面而准确地描述应急救援系统的本质需要从多个角度建立其需求模型。本文提出了一种新的基于框架视图的应急救援系统需求工程建模方法,利用多视角多视点的具有强大内涵的分析工具——Zachman框架,从多个不同的方面构建了描述需求的模型,形成了分析应急救援系统需求的建模框架,从而对问题域进行描述。并使这种框架具有多视角、灵活应对变化、与技术无关以及与现有建模方法有效集成4大创新优点。     

基于大规模本体的有效匹配研究

为了改善不同领域专家构建的本体存在不匹配的问题,以及大规模本体问题已经超过当前的匹配方法,笔者设计了一种基于模块化的方法,其思路是把一个大的匹配问题分解成几个小的匹配问题,以减少急剧变化的复杂性．为了验证该方法,选定了几个较大和复杂的本体来测试．结果表明,基于模块化的方法（MOM）在保持较好的准确率和查全率的同时还可以较大地减少匹配时间．