基于STIRPAT模型的低碳经济策略分析——以辽宁省为例

随着社会经济的发展,大量温室气体的排放已引起严重的气候变化。辽宁省积极响应国家政策,发展低碳经济。采用1989～2009年辽宁省相关的统计数据,对STIRPAT模型进行了扩展分析,应用EViews6.0软件并使用时间序列分析方法,研究了辽宁省碳排放量的影响因素,并提出了相应的减排策略及建议。     

遵义市规模以上工业能源消费碳排放测度及影响因素

节能减排是实现可持续发展的重要途经,也是资源环境友好城市建设的需要。基于2001—2016年遵义市规模以上工业能源消费统计数据,依据IPCC《温室气体清单指南》对温室气体碳排放进行计算,运用STIRPAT模型对其影响因素测度。结果表明:①2001—2016年遵义市规模以上工业能源消费量中以原煤、焦炭为主,其次是天然气,最后是汽油、煤油、柴油、燃料油;期间能源碳排放总量由480.65万t增加到3404.38万t,年均增幅13.01%,能源碳排放以煤炭类碳排放量为主。②2001—2016年遵义市工业能源碳排放强度由2.20t/万元降至1.42t/万元,年均降幅2.3%;能源结构以煤炭类碳排放为主,其年均占比为98.87%,石油和天然气为辅。③遵义市工业能源碳排放影响因子中,常住人口、人均GDP、城市化率、第二产业占比、单位GDP碳排放量的弹性系数分别为-0.0779、0.0871、0.0866、0.0802、-0.0802,表明人口与能源效率为抑制因素,经济、产业结构和城市化率则为促进因素。研究结果可为遵义市工业节能减排政策制定、低碳城市建设及可持续发展提供科学依据。     

农业碳排放的时空演变、影响因素及脱钩效应研究——基于31省2000—2019年面板数据

"30·60"碳达峰、碳中和目标背景下探讨碳排放问题具有重要的理论和现实意义.利用碳排放系数法和STIRPAT模型、Tapio脱钩模型,基于2000—2019年面板数据测算了我国31个省(市、区)农业碳排放量,旨在摸清我国省域农业碳排放的时空变化规律,探究农业碳排放的驱动因素,找到农业减排路径.结果表明:(1)我国农业...     

河南省城镇化发展演变与碳排放效应研究

城镇化发展对碳排放的影响日益受到关注.通过对河南省1978-2013年能源消耗碳排放进行测算,基于STIRPAT模型,运用岭回归方法,分析河南省城镇化对碳排放影响的驱动因素.结果表明:河南省能源消耗和碳排放总量呈不断上升趋势,能源强度和碳排放强度逐年下降,煤炭消耗处于主导地位但所占比重有所下降;各地市碳排放量与城镇化率趋于一致;对河南省碳排放有正向影响的因素按其影响程度从大到小排列依次为:人口城镇化水平、土地城镇化水平、工业化水平、城镇居民消费水平、第三产业发展水平;技术水平对碳排放有负向影响,且影响程度较高.据此提出河南省低碳城镇化发展的相关建议.     

能源消费背景下河南省碳排放测算及碳达峰预测

区域碳减排对中国实现“双碳”目标起着重要作用,预测区域能源消费碳达峰时间及峰值大小对实现“双碳”目标具有重要意义.以河南省为例,运用IPCC法测算2000-2019年河南省能源消费碳排放量,基于STIRPAT扩展模型及岭回归法分析能源消费碳排放影响因素,并预测不同情景下2020-2040年全省达峰值及达峰时间.结果表明：(1)2000-2019年河南省能源消费CO₂排放量及人均CO₂排放量均呈倒“U”型趋势,碳排放强度呈现持续下降趋势.(2)正向影响因素对能源消费碳排放量作用程度大小依次为产业结构(1.900%)、城市化率(0.602%)、人均GDP(0.231%)和能源强度(0.079%),负向影响因子的作用程度大小依次为人口规模(-2.659%)和能源结构(-0.888%).(3)碳达峰值范围均在1.73～1.86亿t之间,达峰时间均出现在2029年.在节能情景下达峰值最低,约为1.73亿t;在无序情景下达峰值最高,约为1.86亿t.综合6种情景发现,人均GDP、城市化率和能源结构呈中低速增长,且人口规模、能源强度和产业结构呈中高速发展,...     

山西省能源消费碳排放清单和影响因素研究

能源消费燃烧产生的碳排放是山西省主要碳排放源,研究山西省能源消费碳排放特征及影响因素,对山西省科学合理制定能源消费碳减排政策,早日完成“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。本研究以山西省能源领域为研究对象,以山西省省级能源平衡表为基础,采用省级温室气体清单核算方法,计算分析了2005-2019年山西省能源消费碳排放量及变化特征,在此基础上,采用Kaya恒等和LMDI因素分析方法,定量分析了人口、经济发展、能源消费强度、能源消费结构等因素对碳排放的贡献情况。研究结果表明：2005-2019年山西省能源消费碳排放总量整体呈波动上升趋势,累计增长68.81%,年均增长3.81%;单位GDP碳排放强度呈逐年下降趋势,但下降幅度远小于GDP增速,能源利用效率有待进一步提高;人口效应和经济效应对碳排放呈正效应,特别是经济效应是导致山西省碳排放增加的主要因素,说明山西以重型化为主的经济结构未得到根本改善;能源消耗强度和能源消耗结构主要呈抑制效应,是碳减排的主要影响因素,其中能源强度贡献较大,能源消耗结构贡献较小,说明未来还有较大的减排空间。     

京津冀服务业能源消费碳排放影响因素分析

利用统计数据首先分析了1995—2013年京津冀地区能源消费结构并核算京津冀地区服务业碳排放量,其次通过灰色关联分析方法分析了京津冀地区服务业能源消费碳排放影响因素.研究发现,京津冀服务业能源消费以石油为主;能源结构多元化系数和产业规模是北京市服务业能源消费碳排放最主要影响因素,人口效应和能源强度是天津市服务业能源消费碳排放最主要影响因素,能源结构多元化系数、人口效应、产业规模、能源强度和河北省服务业碳排放呈中度关联关系.提出京津冀地区服务业能源消费有待向碳排放量低的天然气等能源转变,北京市和河北省服务业能源利用效率有待提高的建议.     

山东省建筑业碳排放影响因素及峰值预测

为丰富山东省建筑业碳排放领域的研究,利用碳排放系数法建立了时间序列下山东省建筑业碳排放计算模型,分析了2004—2019年山东省建筑业碳排放情况。基于STIRPAT模型识别建筑业碳排放影响因素,利用最小二乘法和岭回归对影响因素进行定性分析,再将影响因素引入情景分析。通过控制影响因素变化速率,设置多种情景,预测山东省建筑业碳达峰出现时间与达峰量值。结果表明,结构因素对山东省建筑业碳排放的影响最大,其次是人口规模。情景预测结果显示,控制人口涨幅、加速优化能源结构和产业结构、降低对煤炭的依赖程度和降低碳排放强度是2030年达到碳排放峰值年的关键控制指标。     

基于STIRPAT及解耦模型的河北省碳排放影响因素分析

运用解耦模型分析了2007年—2014年河北省的解耦状态:从增长性耦合到弱解耦,在波动中实现了强解耦.运用STIRPAT模型分析河北省碳排放影响因素,利用灰色模型GM(1,1)预测河北省2015年—2022年碳排放量,结果显示:产业结构对河北省碳排放影响最大;煤炭消费量、人均GDP、城镇人口占比、人口数对河北省碳排放量有促进作用,能源价格和研究与发展经费支出对河北省碳排放量的影响系数较小;能源结构、能源强度对河北省碳排放量有一定的抑制作用.GM(1,1)模型预测结果显示:应当重视河北省碳排放量的发展趋势,正视低碳发展的压力,通过调整各影响因素实现河北省低碳经济.     

重庆制造业能源消费碳排放因素实证研究

分析了重庆市1999—2012年制造业碳排放量的变化,比较了制造业各行业的碳排放量;并基于LMDI方法建立了重庆市制造业以及29个细分行业能源消费碳排放因素分解模型。研究发现:1999—2012年,重庆制造业的碳排放总量不断增长,在29个分行业中,化学原料及制品制造业、非金属矿物制造业等六大行业的碳排放量占制造业总排放量的四分之三以上;在影响因素中,产业规模的扩大是促进制造业碳排放增长的最主要因素,尤其对非金属矿物制造品业、化学原料及制品制造业等六大行业来说,产业规模促进碳排放的作用较明显;非金属矿物制造品业、化学原料及制品制造业等五大行业的能源强度对降低碳排放量效果显著;而行业结构以及能源结构对碳排放量的影响效果不是很明显。     

城市故障共享单车回收路径优化——以摩拜单车为例

为保障用户骑行安全及企业正常运维,需要及时回收故障共享单车,科学规划回收路径从而提高回收效率.首先,在简要分析故障共享单车回收现状的基础上,对其进行定义和分类,并确定回收准则及具体流程其次,选择K-means算法对故障共享单车进行聚类处理,构建以回收工作总成本最低为目标的路径优化模型最后,以上海市徐汇区部分区域的故障摩拜单车为例,设计改进蚁群算法进行求解,验证了所用模型和算法的正确有效性研究表明:满载率系数与回收车辆行驶用时呈正相关性,服务节点个数同时影响着搬运时间和行驶时间,从而对回收总成本产生较大影响因此在安排回收任务时,企业应结合现实情况的工作量及计划成本来选择具体参数,使得模型更贴合实际规划需求.     

以沈阳“环境建设样板城”为例论生态城市建设

从城乡一体思维下的生活污水资源化、自然资源合理利用、基于“3S”的交通智能化、循环工业和静脉产业建设四个方面人手,提出粪便资源化、污水资源化、土壤迁移、雨水资源化、智能化“市区高速道路系统”、IMTS公共交通实验系统、循环工业和静脉产业等措施,综合探讨生态城市的建设问题．     

区域物流创新影响因素 ——以辽宁为例

物流创新影响因素既是制定物流创新战略的前提,也是物流管理部门影响创新活动的重要依据.在国内学者服务业创新研究成果基础上,提出了辽宁区域物流创新的影响因素,并通过问卷访谈调查的方式分析了这些因素对辽宁物流创新的影响.     

住宅负荷节能效果模拟研究——以黄山市为例

以黄山市居住建筑为研究对象,使用DeST软件,讨论不同工况下传热系数与换气次数对居住建筑负荷的影响.结论如下:建议选用当换气次数为2.0次/h,传热系数接近0.2W/(m2·K)时,对建筑冷热负荷影响最小;当换气次数分别从4.5次/h降低到4.0和2.0次/h时,其采暖季节能率分别为12.30％和61.33％.     

基于能源消费的重庆市土地利用碳排放效应分析

基于能源消费视角,通过构建土地利用碳排放核算模型,从土地利用碳排放核算、碳足迹和碳排放强度3个方面,对重庆市1997-2010年的土地利用碳排放效应进行时空变化分析.结果表明:(1)重庆市土地利用碳排放总量呈增加趋势,由1997年的3 796.12×104t增加到2010年的9 435.21×104t;独立工矿用地的地均碳排放强度最大;单位GDP碳排放强度呈现下降趋势,节能减排实施效果明显;碳足迹呈增加趋势,生产性土地面积不足以补偿土地碳足迹;(2)土地利用碳排放和碳足迹的多少顺序在空间上呈现出:"一圈","渝东北","渝东南"的空间分布状态.     

城市大气污染治理问题研究——以广西柳州为例

随着我国国民经济的快速增长和能源消费量的持续增加,大气环境污染已成为阻碍我国生态文明城市发展的主要症结.文章以广西柳州市为例,研究该城市大气污染物演变特征及其治理概况,发现柳州现有治理政策所取得成绩以及当前所面临的新问题.通过梳理国外城市大气污染治理经验,从中获得启发.针对如何有效治理和改善城市大气环境污染问题,提出了相应的对策及建议.     

武陵山片区生态社会建设的区域构思

生态文明建设是构建和谐社会的重要基础和前提.和谐社会视角下的武陵山片区生态文明建设,要从坚持人民群众的主体地位,大力创建民族团结进步示范区,分类施策推进精准扶贫,建立科学有效的生态补偿制度等方面发力.     

区域性国际会展中心城市发展模式研究——以南宁为例

会展作为一种新型的产业,目前形成了一定的发展模式,如"政府推动型"模式、"市场推动型"模式、"论坛推动型"模式、"专业市场 展览会型"模式和"内销与外贸结合型"模式等.作为提出建设"中国--东盟自由贸易区"区域性国际会展中心口号的南宁,应该借鉴国内外会展名城的发展经验,走出一条由政府主导、加强区域合作的会展发展模式.     

基于旅游品牌塑造的区域旅游产业结构优化研究——以宁德市为例

旅游品牌是市场对区域旅游产业各构成要素的总体评价和市场认知,对区域旅游业结构优化调整具有重要促进作用.在阐述旅游品牌塑造对于区域旅游结构优化作用的基础上,结合宁德市旅游产业结构存在的问题、现有旅游品牌的特征和局限性,以及当地旅游品牌塑造的基础,提出了该市基于旅游品牌塑造的旅游产业结构优化的具体措施.     

昌吉市农民心理状态调查报告——以昌吉市六工镇为例

本调查采用半结构性调查访谈法,对昌吉市农民从人际关系、经济收入、文化活动、政治生活、农村社会心理等方面进行调查,发现昌吉市农村农民人际关系和社会交往较为单一,乡土观念浓重,文化生活相对贫乏,对农村改革开放后发生的变化感到满意,但近期生活满意度有所下降。对当前党和政府在农村的政策是拥护和赞成的,但对农村干部作风、社会风气表示不满。据此笔者提出加快城市化、改革体制、加强就业、提高收入、加大社会保障体系建设、提高农民文化素质等方面的政策性建议。