易燃易爆危险源安全监测系统模糊有效度评价

运用模糊概率论及可靠性的有关理论，建立了易燃易爆危险源安全监测系统模糊有效度评价的数学模型。实践证明了该理论的正确性。将其用于工程实践，根据评价结果提出并实施了整改措施，使得安全监测系统的模糊有效度大大提高，为危险源的安全运行提供了保证。     

安全监测系统校验周期数学模型

在一系列假设的基础上，给出了安全监测系统单位时间内校验次数的泛函，用变分法求泛函极值，得出校验费和损失费最小的校验周期学模型，在校验费和损失费一定的情况下，当故障（泄漏）率较高时，校验周期应短些，反之则长些，根据安全监测系统和易燃易爆重大危险源常见的无故障工作时间的分布类型，给出了与之相应的校验周期数学模型的具体形式，计算实例说明，本模型是合理的，它对校验周期的确定具有一定的理论和实际意义。     

浅谈煤矿安全风险预控管理体系建设及运行

安全风险预控体系建设主要包括了工作任务及工序确定、危险源辨识、风险评估、管理标准和管理措施制定、重大危险源和系统风险评估、八大体系文件编写、信息系统录入及使用等内容。     

煤矿集群化协同调度的理论与方法研究

结合国内外先进安全管理理论和实践经验,给出了煤矿危险源管理与控制的一般流程,并提出了危险源辨识、风险评价及危险源监测与控制的方法,为煤矿安全管理信息系统提供理论基础。     

城市重大危险源的控制与管理信息系统研究

根据我国实际探讨了城市重大危险源管理的体系，并运用计算机手段，对城市重大危险源管理信息系统进行了设计，建立了城市安全管理方法体系，从而有提高我国城市安全管理水平做了一定的尝试。     

煤炭企业最佳安全投资的边际分析

从安全经济学的观点出发，阐述了安全投资的本质属性。作者利用边际分析理论研究了煤炭企业最佳安全投资的确定方法，建立了最佳安全投资的数学模型，为煤炭企业实现安全投资合理化提供了理论依据。采用边际投资分析技术对矿井通风系统的投资决策进行分析，解决了投资的盲目性，实现了安全投资的定量优化，为煤炭企业获得投资效益的最大化提供了理论依据。     

房屋建筑工程施工安全评价方法研究

房屋建筑施工方案的安全评价可以识别房屋建筑施工中危险源及危险程度,对施工中重大危险源进行定量的评价,提出有效的预防措施,达到规范施工企业的安全管理、改善施工生产条件、降低施工安全事故风险的目的。     

化工贮罐区安全评价的探讨

应用DOW法和重大危险源法，对一化工贮罐区进行了安全评价，得出该罐区为重大危险源。对两种评价方法及结果进行了分析，指出了化工贮罐区安全评价的基本模式。该模式是几种评价方法的有机组合，是一个综合型的安全评价模式，该模式也是动态的。该模式对系统事故发生的概率和事故发生后的损失大小都进行了评价，它又是全面的。     

国家公共安全应急技术平台研究与示范

“十五”初期，科技部针对威胁城市公共安全的重大事故灾难为对象，将“城市公共安全规划与应急预案编制及其关键技术研究”列为国家科技攻关计划，组织科研力量应用风险控制理论与技术，开展了专题研究，以解决城市重大危险源安全规划及应急关键技术，提高城市安全水平和应急能力。课题由中国安全生产科学研究院等15家单位承担，在城市重大危险源安全规划、城市重大事故应急救援以及辅助决策支持方面取得了一些进展。     

重大危险源评价方法

阐述了危险源及重大危险源的概念，探讨了重大危险源的评价方法。指出该方法能较准确地评价出系统内危险物质、工艺过程的危险度及危险性等级，计算事故后果的重要程度（危险区域范围、人员伤亡和经济损失），提出了工艺设备、人员素质以及安全管理缺陷等3方面的评价指标集。     

安全投入的最优控制模式

为了从经济学的角度揭示安全投入与经济效益的关系,以某地企业安全生产调查数据为基础,利用最小二乘法原理对安全投入与主要安全指标间的函数关系进行回归分析,建立安全投入与主要安全指标之间的函数关系式;在设定条件下,以最大经济效益为目标,定量分析最佳安全投资点,并确定合理的安全控制策略,研究结果对更好地认识安全投入与经济效益的关系以及制定有效的宏观安全调控策略具有参考意义。     

基于黄金割理论的改进BP神经网络的高速公路安全投入评价研究

为解决高速公路安全投入构成复杂、评价定量难,以及施工企业普遍存在安全投入力度不足、不合理的问题,需要对高速公路安全投入的合理性进行评估。通过分析高速公路安全投入的构成特点,采用安全成本分解结构法（SCBS）从人员、技术设施和文明管理角度构建高速公路安全投入评价指标体系;设计基于黄金分割理论的改进BP神经网络的高速公路安全投入评价模型。以遂德高速公路安全投入评价为案例,评价结果表明该项目的安全投入比较合理。本文评价结论与该工程实际情况基本一致,验证了本文构建的高速公路安全投入评价指标体系科学合理,提出的改进BP神经网络计算方法速度和精确度较高,为高速公路安全投入合理性评价提供参考和借鉴思路。     

基于安全系统工程的地铁投资控制分析

应用安全系统工程方法 ,将实现投资控制目标视为投资系统安全 ,突破投资目标视为事故 ,并应用事故树对地铁投资系统的事故原因和安全对策进行分析 ,以更有效进行地铁投资控制 ,提高投资控制效果。     

企业工作环境安全投资保障因素分析

以边际效益理论为基础对企业安全投资过程进行了分析,通过对安全程度水平变化的边际效益和边际成本进行比较,找到最优的安全投入,认为合理地进行工作环境安全投资是提高企业安全生产水平和创造经济效益的重要手段,在此基础上企业道德素质和社会责任感和政府规制是企业安全投资效益的重要保障因素。     

山区中小城市公路客运企业安全投入与产出绩效分析

以秦岭山区的某3家市级客运企业为例,通过改进C-D生产函数理论,建立客运安全投入绩效模型,利用计算数据分析安全投入对产出绩效的影响大小,为企业调整安全投入的分配比例提供科学依据.同时研究发现,山区中小城市的客运市场不同于大城市,现阶段政府的安全投入比较稳定,虽然安全产出增幅较小,但对客运安全仍然起到引导和干预作用.     

山西省煤炭行业企业安全投入博弈分析

通过分析影响煤炭安全投入的主要因素,进行煤炭企业与煤矿监管双方的博弈分析,试图发现决定山西省煤矿安全投入的深层原因,并进一步针对原因提出对策。     

安全投资-效益的灰色关联分析

在明确安全投资和事故经济损失构成的基础上,运用灰色关联理论,建立了安全投资—效益灰色关联分析模型。利用该模型对某石化公司1994-2004年的安全分项投资及事故直接经济损失情况进行了案例分析,初步确定了该企业安全投资中各分项投资与效益的相关程度,找出安全投资结构中与效益关联度最大的因素,并优先将其作为安全投资方向,从而可以提高该企业安全投资的效益。