CFG桩复合地基在工程中的应用

随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,复合地基由于其充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。钻孔灌注超流态砼桩是一种新型的地基处理工艺,其桩径在400mm～800mm之间,柱长可达30m。本工程应用CFG桩复合地基,充分发挥了CFG桩的高承载力性能,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载力。它克服了钢筋砼桩忽略地基土承载力及搅拌桩桩身强度较低的缺点,适用于有较好的持力层的软土地基。一、基本原理CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表,多用于高层和超高层建筑中。CFG桩是水泥…     

CFG桩复合地基设计

CFG桩复合地基因承载力提高幅度大、施工简便、造价低等特点,广泛应用于各项工程。本文结合实际工程介绍一下CFG桩复合地基设计。     

CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

某城市广场一期工程南5栋24层商住楼组成,地下车库为1层．基础埋深7m。工程地基采用CFG桩复合地基,场区内土层分布特征如下。     

CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

<正>一、工程概况某城市广场一期工程由5栋24层商住楼组成,地下车库为1层,基础埋深7m。工程地基采用CFG桩复合地基,场区内土层分布特征如下。1.粉质黏土1层。该层呈黄褐色,可塑,切面稍有光泽,韧性、干强度中等,含少量铁锈斑,局部夹黄褐色、松散-稍密状粉土。2.粉质黏土2层。该层呈褐黄色、黄褐色,可塑,贴面稍有光泽,韧性中等,干强度中等,含少量铁锈斑及钙质结核。     

CFG桩在地基处理中的运用

目前,在高速公路建设中,地基的处理显得尤其重要,处理不当,在通车后,因地基沉陷,会引起桥头跳车等多种不良病害,严重时影响车辆通行,为此,在工程施工中,对路基的不良地基处理、尤其是桥头处理就不得不引起高度重视.     

CFG桩在地基处理中的运用

<正>目前,在高速公路建设中,地基的处理显得尤其重要,处理不当,在通车后,因地基沉陷,会引起桥头跳车等多种不良病害,严重时影响车辆通行,为此,在工程施工中,对路基的不良地基处理、尤其是桥头处理就不得不引起高度重视。CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。其施工工艺已日趋成熟,被广泛应用到高速公路的地基处理,     

CFG桩复合地基不同参数沉降影响分析

结合兰永一级公路软弱路基处治技术研究项目,为分析不同设计参数下CFG桩复合地基处治软土路基的沉降变化规律,利用非线性有限元软件ADINA建立三维模型,结合比奥固结理论,地基土体按多孔介质材料考虑,采用Mohr-coulomb理想弹塑性模型做固结分析,将填土视为荷载逐级施加,采用生死单元对CFG桩复合地基进行数值模拟。结果表明,相比提高垫层模量与桩身模量,选择较大桩长与合理的桩距、桩径对减小软土路基沉降更为明显,裙桩效应对于减小软土路基沉降起积极作用,软土路基经过CFG桩复合地基处理后满足一级公路工后沉降要求,加固效果明显。     

CFG桩复合地基和预应力混凝土管桩桩基方案比较研究

以郑州市某城中村改造项目工程为例,探讨了如何结合当地施工设备、施工工艺、地域经验和设计经验,合理地选取桩基方案或地基处理方案。对安全性、适用性、经济合理性、技术先进性、施工难易度、成桩质量、环境保护、施工工期等方面进行了分析研究,研究分析表明本工程采用预应力混凝土管桩是最优的方案,为郑州及周边地区工程场地砂层埋深较浅的类似工程提供了经验与参考依据。     

复合地基在风机基础中的应用

本文针对风机基础设计中天然地基承载力不足的问题,结合某风电场工程,采取水泥土搅拌桩处理风机基础粉土地基,该方案能有效提高地基承载力,还能减少基础工程投资,可供国内类似工程参考。     

灰土桩复合地基有限元分析

应用弹塑性有限元方法,研究了灰土桩复合地基受力机理.结果表明:在固结作用最大位移发生在布桩的位置,沿着桩径的增大,位移逐渐减小;桩顶附近的超静孔隙水压力比较大,桩端下地基上中的超静孔隙水压力较小,且沿着桩身长度方向孔压值呈现一种递减的趋势;下卧层和加固层间水压力差逐渐减小,桩间土的有效应力明显小于桩和桩下端土体的有效应力;荷载作用下整个复合地基桩的位移比桩间土位移小,桩左右边界附近均有一定量的隆起,但是隆起量不大,对工程不会造成太大的影响,在地基稳定性的模拟与计算中,桩左右的隆起所产生的影响也是不可忽视的;在荷载作用下桩的有效应力明显大于桩间土的有效应力,在桩头和桩端有明显的应力集中现象,最大有效应力发生在桩端与土体接触的界面附近.     

三重管高压旋喷桩在改线工程地基加固中的应用

本文结合工程实例,介绍了三重管高压旋喷桩在京沪线栖霞山隧道地段改线工程既有路基半宽加大的应用,对其工艺原理、材料设备、施工工艺及操作要点作了阐述,介绍了高压旋喷桩在永久建筑物上地基加固,以及对保护相临构筑物上所发挥的物殊作用。     

级配碎石小桩复合地基处理高填方路基的试验与工程应用

河南省阿深高速公路K70＋760-K70＋460段路基平均填高6m，填至5m时发现垂直及水平方向的异常位移，沉降量满足不了设计要求。后经补探发现原地面以下1．42m下存在约6m厚软质粘土层，严重威胁该路基的稳定，需立即进行加固处理。     

级配碎石小桩复合地基处理高填方路基的试验与工程应用

一、工程概述 河南省阿深高速公路K70+760-K70+460段路基平均填高6m,填至5m时发现垂直及水平方向的异常位移,沉降量满足不了设计要求.后经补探发现原地面以下1.42m下存在约6m厚软质粘土层,严重威胁该路基的稳定,需立即进行加固处理.     

水泥搅拌桩在公路软土地基中的应用研究

搅拌桩技术在20世纪50年代初起源于美国，称为MIP工法；瑞典于1967年开始研制石灰粉喷搅拌法；1953年日本从美国引进水泥搅拌桩技术，使这种方法得到了很大的发展和推广应用。我国于1977年开始由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院引进开发双轴水泥浆液搅拌技术，1980年研究成果通过鉴定，此后广泛用于各类工程中。     

水泥搅拌桩在公路软土地基中的应用研究

搅拌桩技术在20世纪50年代初起源于美国,称为MIP工法;瑞典于1967年开始研制石灰粉喷搅拌法;1953年日本从美国引进水泥搅拌桩技术,使这种方法得到了很大的发展和推广应用.我国于1977年开始由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院引进开发双轴水泥浆液搅拌技术,1980年研究成果通过鉴定,此后广泛用于各类工程中.     

深层搅拌桩在变电工程中的应用

在东南沿海软土地区的变电站内,构筑物、构支架设备基础等的地基处理采用深层搅拌桩法是一种造价便宜,施工简便,效果可靠的方法。本文通过变电站内一座构筑物的地基处理,介绍深层搅拌桩法的设计、施工、质量检验等在变电工程中的应用。     

渐进均匀化方法在复合地基复合模量计算中的应用

复合模量是计算复合地基沉降的关键指标之一,目前主要采用面积加权公式计算,实践证明该方法的计算值与实测值有较大误差.渐进均匀化方法(AHM)是一种求解周期性复合材料等效弹性模量的方法.将渐近均匀化方法应用于复合地基的等效模量分析,得到的等效弹性模量与试验数据进行比较,验证了该方法计算复合模量的可行性.在此基础上,做了复合模量影响因素的正交试验分析,结论是影响复合模量的主要因素是置换率.     

静压桩托换技术在建筑物地基加固中的应用

阐述了锚杆静压桩的诸多优点,结合郑州市某高中新建教学楼工程对原有地基进行加固的具体工程实例.介绍了锚杆静压桩承载力的计算及合理选用静压桩的施工方法,解决了狭窄场地条件下的施工难题.     

深层水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用分析

文章讲述了深层水泥搅拌桩的加固范围以及加固原理,同时对深层水泥搅拌桩在软土地基中加固的应用做了相应的介绍及分析,并进一步介绍了如何对深层水泥搅拌桩进行控制以及怎样对其进行质量检验。     

干振复合桩处理软土地基施工工艺

<正>在公路建设中,常遇见中小型构筑物承载力不能满足设计要求的情况。桥梁墩台、扩大基础的软弱层,通常在地表以下2~8m范围内,常规的处理方法都存在不同程度的问题。如采用换填法易造成基坑坍塌,填料无法碾压密实,造价高。采用钻孔灌注柱群桩基础,结构