服装CAD中的交互式自动排料的平移算法

对计算机辅助绘制报装衣片排料图的设计原理进行了探讨，提出了一种对不规则衣片进行排料的平移算法，讨论了不同的碰撞类型的下一步平移矢量的求法。     

服装CAD中的交互式自动排料的平移算法

对计算机辅助绘制服装衣片排料图的设计原理进行了探讨，提出了一种对不规则衣片进行排料的平移算法，讨论了不同的碰撞类型的下一步平移矢量的求法     

计算机辅助板材排料系统的研究

分析了板材排料问题的实质，提出了一种板材排料的算法，并在此基础上开发出计算机辅助板材排料系统的软件。结果表明，该系统软件能很好地解决板材排料中矩形件板材的利用率、排料速度和加工工艺等有关问题。     

计算机辅助服装排料的研究与实现

最佳二维排料问题是工业生产中很感兴趣的一个问题。本文讨论服装业中的排料问题。文章分析了服装生产工艺,研究并总结了服装工艺对计算机辅助服装排料的要求,介绍了在此基础上提出的一种适于服装排料的算法,给出了用此算法所实现的一个实用计算机辅助服装排料系统,最后给出了该系统建立后在有关服装厂的使用结果。本软件换用不同的约束条件可广泛适用于制鞋、制帽、飞机和汽车制造业等各领域中的排料问题。     

计算机辅助服装自动排料系统

本文对目前比较流行的两种排料算法作了分析和比较，根据经验，改进和增加了一些有利于优化的约束条件。针对不同种类的衣片确定排料方案，本软件运行中，完全摆脱人工干预，得出较好的排料图。     

不规则图形样件的自动排料设计

通过对富有经验的服装排料师排料过程的研究，提出了一种基于人工智能的自动排料算法，该算法运用问题归维理论，将自动排料的过程简化为基本块的生成与搜索；运用了规则判断与启发式搜索的方法，生成基本块；对系统中大片、小片（衣片）进行了自动判断分组，从而加快了运算的速度。     

一种优化排料方法及其数学描述

采用人工智能技术与已有的计算机辅助排料技术相结合的方法,设计和实现了计算机辅助优化排料系统,并对该优化排料算法做了数学描述。     

计算机辅助排料问题中的快速移动算法

针对排料中涉及到的待排物体快速移动这一关键问题，基于“光照射原理”，提出了一种仅通过“相关线条”求交来确定移动位置的快速移动其法。该算法能解决凸、凹形状物体排料过程中的快速移动问题，从而为提高整个排料算法运算速度打下了基础。     

探讨服装生产用料量的计算技术

本文从降低服装生产成本、减少浪费,探讨服装生产的用料测算,分析了服装生产中常规的面料用量测算的人工排料算法和服装排料系统计算法的优缺点以及服装制板与排料中需注意的关键问题,提出根据服装公司生产条件,利用最少单件排料长度、结合排料的应用率计算服装用料量、根据订单生产件数单排时总用料量、以中间号型为基础参照等测算方法。使服装用料报价上能准确、快速、有效。     

基于知识推理支持异地设计的面向制造的设计(DFM)评价反馈系统

基于特征造型的CAD系统，在异地协同设计的环境下，建立了零件可制造性评价系统的方法，提出了基于智能代理的面向制造的设计（DFM）方法，该方法可应用于Internet/Intranet环境，并支持不同类型的CAD系统评价，在评价知识的表示方面，采用了面向对象与产生式规则相结合的混合表示方法，该方法适合于根据零件对象的类型对可制造性规则进行有效组织，在推理过程中，可以根据对象类型选择不同的规则，从而加快推理速度，本文提出的基于智能代理的可制造性评价的方法，具有灵活的系统可重构特点。     

汽车零部件物流配送中心工艺布局仿真优化

应用设施布置理论,从区域布置和动线规划两个方面综合考虑汽车零部件物流配送中心的工艺布局,得出了4种具有代表意义的布局形式.以变量控制思想,建立汽车物流配送中心的仿真模型并运行,通过分析统计数据,选择了最优的工艺布局方案.     

二维板材圆形件剪冲的四块排样算法

针对二维板材圆形件剪冲下料问题,提出一种基于四块排样方式的下料算法.这种排样方式将一张板材划分成四个块,在每块中排放具有相同长度和方向的条带;条带中排放若干行同种圆形件.构造排样算法生成单张板材上圆形件的四块排样方式,首先确定圆形件在条带中的布局;然后构造递归算法生成条带在块中的布局;最后采用隐式枚举算法确定板材的最优四块划分.采用列生成算法调用上述排样方法生成多个不同的排样方式,按照单纯型原理择优选择一组排样方式形成下料方案,并对小数解进行圆整操作.使用文献例题和实际生产实例将本文算法与文献算法进行对比,结果表明: 本文算法下料方案板材利用率比四种文献算法分别高0.49%, 0.32%, 6.04%和1.50%, 计算时间能满足实际应用需要.     

基于AUTOCAD的板材优化排样问题的研究

分析了在有限长、宽的整体板料上对单一冲裁件优化排样的方法、步骤及其关键技术，重点讲述了冲裁件排样单元的构造和冲裁步距的求解，指出了冲裁件优化排样设计的特点。     

808轻卡踏板和操纵件布置和人机工程校核

在车身总布置设计的过程中,脚踏板布置和方向盘、控制钮件等各种操纵件布置至关重要。文章结合实际经验,运用车身内部布置设计的方法(基于UG软件车身内部布置系统),结合相关国家标准、法规要求,对脚踏板和方向盘、控制钮件等进行人机工程学分析校核,为新产品满足驾驶员操纵舒适性的要求提供了充分的理论依据。     

全载体车身结构件级进冲压成形排样设计

为复杂构形的车身结构件级进冲压成形排样设计提供参考,以全载体形式车身结构件为例,首先提出排样存在的主要设计问题,明确了设计任务;然后分析了制件的级进冲压成形工艺,设计了制件的排样图;最后通过实冲试验验证了排样工艺的合理性。试验所获产品零件无开裂、起皱等成形性问题,且关键成形部位达到了零件图的形位精度设计要求。     

二维不规则零件排样问题的粒子群算法求解

提出了一种基于粒子群算法求解二维不规则零件排样问题的方法．该方法首先将二维不规则零件的排样问题转化为矩形件的排样问题，然后利用粒子群算法优化求解，在求解过程中运用自适应调整策略对零件的排样位置进行微调．最后用该优化排样算法对文献中的两个算例求解，排样结果表明该算法是有效的．     

模拟退火算法在减速器类产品布局中的应用

为解决减速器类产品强约束的三维布局问题，利用模拟退火算法进行了减速器类产品布局设计，并通过实例分析了产品布局设计中模拟退火算法各参数的取值问题．模拟退火法能够将产品布局方案必须满足的约束条件加入到评价函数中并进行松弛处理．结果表明，随着每个温度下循环次数的增大，当接受概率为0．85，退火调度为0．95时，布局结果明显改善．     

基于Pro/TOOLKIT的弯曲件展开及排样设计研究

为了优化排样以提高材料利用率,从而减少资源消耗、降低生产成本,以三维设计软件Pro/E为平台,调用Pro/TOOLKIT函数及User-defined Feature,运用Visual Studio.NET语言编写程序,开发了排样的计算机辅助设计模块,可完成弯曲件的自动展开及其单排排样最大材料利用率的自动计算.     

基于局部离群因子和波动阈值的古籍版面图像分析方法

古籍版面图像结构复杂,对其进行有效、准确的分析是实现古籍汉字识别与检索的前提和基础。对古籍汉字版面分析的关键问题展开研究,在对古籍版面特点进行分析与归纳的基础上,提出基于LOF和波动阈值的古籍版面分析方法。首先,采用基于LOF的分类算法对古籍版面图像投影分割后的区域进行分类,确定存在分割问题的候选混合区域;然后,利用波动阈值对候选混合区域中的文字与框线粘连部分进行分割;最后,确定古籍版面中的文字区域并输出。实验结果表明,该算法能够有效地分离古籍文字区域和框线区域,版面分类和分割准确率分别为87.02%和78.69%。     

彩电零件多工位级进模CAD/CAM系统

本文为建立彩电零件多工位级进模CAD/CAM系统,研究开发了板料零件的特征构型、条料排样、模具结构设计和NC编程软件.本文阐述了该系统的功能、结构、运行流程和实现方法.