通向秘密时光的列车——乐山嘉阳窄轨蒸汽小火车

就在小火车启动的刹那,时光隧道之门被悄悄打开,而到达这个入口的过程却充满了暗示。     

环冷机三轨安装与调整

环式冷却机的轨道由环形水平轨道、卸矿曲轨及垂直方向的环形侧轨3个部分组成。以太原钢铁（集团）有限公司新建的715m2环冷机为例,详细介绍了环冷机三轨的安装与调整。     

火车恐惧症

“9.11”恐怖袭击发生后,许多人害怕飞行。其实在19世纪中叶,人们也曾像今人怕乘飞机一样怕坐火车。当时的人们从没乘坐过比飞驰的骏马更快的交通工具,火车这个庞然大物给人带来的不仅是激动,还有恐惧。恐惧引起的颤栗是那么显著和普遍,以至于它需要有自己的名称——铁道神经衰弱症(railwayneurosis),这是人们对心理疾病的第一次认识。     

猜火车

2013年元旦，委内瑞拉首都加拉加斯谣传不断，即将宣誓开始第四个任期的查韦斯总统，仍然躺在病榻上。虽然三个星期前前往古巴进行了手术，但查韦斯的病情，似乎并不见起色。     

流线型高速火车

我国高速铁路的研究开发已起步,在广东省境内的广州——深圳间准高速铁路科研攻关已全面展开,不久将行驶高速旅客列车。高速旅客列车对其外形有什么要求呢?     

中国火车大冒险

在中国做个背包客,总逃不开坐火车这一关。一票难求去年夏天,我去北京旅游,要回乌鲁木齐的时候.却遭遇了买不到火车票的困境。也许是因为暑假里有很多人要出门远游,也许是因为大学生们纷纷准备动身回家。我不晓得火车票紧张的真正原因是什么。但遭遇买票麻烦的人并非只有我一个,许多游客(中国人和外国人都有)都像我一样买不到所需的火车票。     

享受德国火车

德国是我最喜欢去的地方之一,无论是做访问学者的时候,还是出差或旅游,只要有机会,我都会毫不犹豫地奔向这个"欧洲走廊"。德国铁路四通八达,通车里程已超过了4.1万公里,连接起了国内7000多个城镇,境内铁路网堪称欧洲之最,所以旅行非常方便,借助便捷的火车,我在一个暑期就游遍了南德地区。现在我已     

超高速火车方兴未艾

由于航空事业日趋发达,二次世界大战以后,工业发达国家铁路交通曾一度被认为"日薄西山",没有发展的可能性了。然而,天下事并不是一成不变的。日本新干线子弹火车的出现,使人一新眼界。法国的超高速火车也正式营业,给各国交通事业开创新纪元。有人认为,在民航飞机和私家汽车的夹缝中间,火车今后仍然有它的优势。在公路交通并不发达的国家是如此,在工业发达、公路畅通的国家也是如此。于是出现了这样一个模式:远程交通由飞机负责,近程交通由汽车负责,不远不近的交通则由高速火车负责。目前时速最高的是法国大西洋高速铁路,时速达300公里。这一速度,超过了1964年开始营业的日本新干线子弹火车。后者由东京驶往大阪的平均速度是163公里,在某一区段的最高速度也只是210公里。它的最高速度也超不过法国新式列车的平均速度。不仅如此,法国超高速火车在技术上也超过日本新干线,日本子弹火车的第一车卡都有自己的发动机,采     

广州地铁三轨受流器运行限界分析

广州轨道交通四号线采用第三轨1500V直流供电系统,在列车上安装三轨受流器（又称集电靴）,本文针对集电靴各工作状态下的限界数据,初步分析并说明与地铁线路建筑设备限界,如人防门等是否会侵入集电靴动态包络线,为列车安全运营提供参考依据。     

倾摆式高速火车

随着科学技术的飞速发展,从第一次世界大战到现在大约80年的时间里,飞机的速度提高了20倍,汽车的速度也增加了5倍,火箭更是以每秒10多公里的惊人速度把人造卫星送上了天。然而火车的速度却变化不大。近年来,人们正想方设法提高火车的运行速度,在铁路线不需大变动的情况下,一种上半身会左右摆动的“倾摆式火车”(见图)。就是正在研制的各种高速列车中的一种。     

绿色的小火车

正~~     

“冰轮”火车

最近,日本新潟有一种专门设计的以冰膜代替车轮行驶在铁轨上的火车头,已进入试车阶段。它的特点是建造成本低,行驶时几乎没有噪音和震动。车身高仅1.4米,宽1米,长2.5米。这是新潟大学城市规划研究所的松野教授经过七年努力研究的成果。“冰轮”火车应用了冰块滑行的原理,在车身的四角各安装一只小型的冷却器,当火车开动时冷却器的表面会产生一层冰膜,火车就靠这层冰膜行驶在——实际上是滑行在一种特制的轨道上。“冰轮”火车大大减小了一般火车车轮与铁轨的摩擦力,其营运成     

乌克兰的幽灵火车

长途交通工具中,火车无疑是拥有最悠久历史的一种,它以安全、舒适、装载量大见长。2009年1月,在乌克兰,有人惊恐报料:"我看见一辆火车迎面而来,却又瞬间消失了,那究竟是什么东西?"很快,该现象引起了全世界"幽灵火车"迷们的关注,原来早在1933年,幽灵火车就已经成为悬案,此后从1951年到现在,"幽灵火车"在欧亚大陆上出现过多次,它神出鬼没,可以无视常规物理定律,突破时间和空间,悄然出现又神秘消失。有人说,坐上这列幽灵火车的人,凶多吉少。这不是小说,它是真实存在的……     

新一代极轨气象卫星“风云三号”升空

北京时间5月27日11时许，中国在太原卫星发射中心用“长征四号丙”运载火箭，将中国首颗新一代极轨气象卫星“风云三号”成功送入太空。“风云三号”之所以被大家称为新一代的极轨气象卫星，主要是因为它采用了一个新的卫星平台，并装载了许多新的有效载荷，特别是很多有效载荷在国内为首次研制。     

一个三势能井Duffing系统的周期轨分支

用二阶平均方法考察了一个带相差的三势能井Duffing系统的周期轨分支,包括主共振分支和二阶次谐波分支,并且得到了相差对分支动态的影响.     

火车开在公路上

随着我国改革开放的深入发展,国外一种新型车辆,它既可在铁路轨道上行驶,又可在公路上使用,称为铁路公路两用车(图),现已进入我国陆上交通市场。铁路公路两用车始于第二次世界大战,那时德国利用其特别的性能,运输军需物资。到了80年代,美、德、英、日等国为了节约能源,先后研制了各种类型的铁路公路两用车。铁路公路两用车是综合了火车     

火车到站自动预警系统

在火车作业过程中往往会有物料落到地上,物料洒落到地上后,容易磨损钢丝绳,为了保证装车作业顺利进行,保证设备安全生产。每列火车作业结束后需对落料进行清扫,清扫过程中火车可能随时进入作业区域,为了保证清扫人员安全,为了有效避免安全事故的发生,确保安全生产,设计了一种火车到站自动预警系统。该系统可以在火车进入作业区域时及时预警,消除安全隐患。     

火车如何防追尾

高速铁路为我们的出行提供了便利,2011年7月23日的事故却让很多人对高速铁路产生了不信任感。初步调查结果显示,此次事故是由于信号系统故障造成的。"红灯停,绿灯行",这似乎是一个很简单的问题。可是对于时速200公里以上的列车来说,单单凭司机的眼睛看路旁信号灯和大脑来控制行车显然不现实,那么我们究竟需要什么样的设备来驾驭这些风驰电掣的列车?其中的安全性又是如何保障的?我们经常听到的列车运行控制系统又是什么样的设备呢?     

火车车轮超声波探伤

本文介绍了火车车轮超声波A扫描和C扫描探伤,并对C扫描探伤的原理、方法和过程进行了详细的介绍。对于C扫描探伤的直接接触法与水浸法两种方法进行了比较,水浸法探伤在探测不同取向缺陷、较薄试件、灵敏度、分辨率、探头寿命和可靠性方面具有较大优势。对于超声波A扫描和C扫描探伤的优缺点进行了比较。