高速插齿

高速插齿法是提高窄齿轮齿形加工生产率的有效方法。本文通过对展成法插齿特有规律的分析,提出目前国产W18Cr4V高速钢插齿刀能适应窄齿轮高速插齿需要。并通过高速插齿工艺试验,指出了实现高速插齿时的方向。     

轴齿插齿夹具的结构分析

主要介绍两种插齿夹具结构及其工作原理。该夹具适用的机床是南京二机齿轮机床有限公司生产的Y5132系列插齿机。通过分析发现该结构适用于加工一些轴齿类零件,可以降低操作者的劳动强度,提高生产效率。     

Y54插齿机加工斜齿轮的技术改造

提出了将Ｙ５４插齿和改装成直、斜齿两用插齿机的方法。并介绍了改装后机床的传动原理及各运动传动链的计算方法。     

准高速列车—轨道时变系统空间振动随机分析

以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源,作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析,首次算出了与实测过程波形图相当接近的轨枕空间振动时程波形图,计算的响应最大值与国内外实测最大值接近。     

上海-50型拖拉机驾驶室振动的试验研究

本文对上海-50型拖拉机驾驶室进行了振动测试,分析了驾驶室振动的主要振源及其传递途径,提出了降低驾驶室振动的方法。作者认为,在驾驶室支承处采用橡胶隔振器,选择好隔振器的动态参数,能有效地降低驾驶室的振动。     

准高速列车-轨道时变系统空间振动随机分析

以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源,作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析．首次算出了与实测时程波形图相当接近的轨枕空间振动时程波形图,计算的响应最大值与国内外实测最大值接近．     

三轮农用运输车手把振动的测试分析

本文参照国际标准ISO5349,对光明牌GM-500型三轮农用运输车的手把振动作了测试分析,发现该机的手把振动相当严重,其主要振源是发动机,主要激励频率是发动机的第一、二阶工作频率与67.5Hz附近的燃烧频率.模态分析与振动测试表明,67.5Hz这一模态对手把振动影响最大.     

高速插齿时切削液的试验研究

本文介绍并分析了20号机械油和GQY-2水基切削液在高速插齿中的试验结果。     

振动式上料运输装置的理论与实验研究

本文对振动式自动上料装置的振动系统结构设计方法,参数合理选择,生产率的计算方法进行了初步理论与实验研究。文中讨论了判定另件运动规律的方法,提出了合理的判断计算公式,分析了利用偏心式振动系统的振动与程式,并进行了实验论证。文中以谐波近似法从理论上分析了同步振源及不同步振源中另件非线性振动时的平均速度,提出了计算生产率的近似方法,并进行了初步理论与实验论证。最后还提出了利用电子模拟方法研究振动式自动上料装置的初步概念。     

准高速列车——钢筋混凝土连续梁桥系统横向振动随机计算分析

将列车桥梁系统视为一整体，根据随机振动能量理论，以列车构架人工蛇行波和实测蛇行波为横向激振源，计算了准高速列车以不同的速度通过钢筋混凝土连续桥梁的振动反应，与测试结果比较，本文的计算结果是比较满意的。     

北京正阳门城楼周边路面交通振源特性的现场调查

正阳门地处北京南北中轴线上,城楼东、南、西侧被交通道路环绕,繁忙的路面交通引起的环境振动必然对正门城楼及箭楼产生危害.路面交通振源特性是振动危害的基础.本文通过正阳门地区的现场交通调查,总结正阳门地区的路面交通的特点,为路面交通振源特性的研究提供现实依据,在此基础上,通过车辆振动系统模型建立动力方程求解,得到车辆振源的表达式,再依据现场交通调查的统计数据,确定了路面上不同类型车辆的振动表达式,为进一步研究城楼与箭楼对路面交通振源的动力响应提供参考.     

风云四号卫星微振动抑制和试验技术研究

风云四号搭载的干涉式大气垂直探测仪对微振动异常敏感,需要进行微振动抑制.结合星上主要振源和敏感载荷的需求,进行了振源和载荷二级微振动隔离.对隔振系统使用的隔振器单元进行了参数和敏感性分析,对设计的Stewart构型动量轮支架进行了理论和试验研究.采用隔振器和阻尼器的组合设计了三点支撑敏感载荷隔振系统,完成干涉式大气垂直探测仪的二级隔振设计,进一步抑制卫星平台传递至探测仪的微振动干扰.采用近零刚度悬吊系统和超静实验室完成了地面微振动试验,并进行了在轨微振动试验,实测数据表明,隔振系统能够使得卫星平台传递至载荷安装面的微振动量级控制在0.1 mg以下,满足了指标要求.风云四号微振动抑制技术也为相关型号的微振动抑制提供了借鉴和参考.     

气缸功率变化对发动机振动的影响

分析了多缸发动机正常振动时激振源的平衡性,以及发动机在车架上的振动形式。试验结果表明,个别气缸功率变化时可能发生变化的激振源主要是反倒力矩;由于功率不平衡,各缸本应相互抵消的各非主谐次的反倒力矩,很多谐次都出现且互相助长,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机振动加剧。     

高架输送机转运站结构动力测试及其振动问题研究

为探明各种激振源对高架输送机转运站结构振动的影响,对其进行了现场调查、结构动力特性及动力响应测试和计算分析。将转运站结构振动问题归纳为整体结构的侧向水平振动和设备层楼盖的竖向振动。通过梳理国内外现有的振动容许限值标准,总结出结构振动问题评估应主要考虑由振动引起的结构安全耐久性、工艺设备精确性和工作人员舒适性。分析表明,转运站结构的振动以低频激振源引起的结构侧向水平振动为主;输送机运行时工作人员的舒适性主要受结构侧向水平振动的影响。最后提出了转运站结构振动控制的主要目标为水平位移。     

基于Romax的数控插齿机驱动箱轴的力学分析

驱动箱传动系统作为数控插齿机的关键系统,其工作性能对整机性能有着至关重要的影响.本文基于Romax设计分析软件,建立了驱动箱传动系统的虚拟样机,并根据实际情况添加相关约束,在不同载荷工况下进行仿真.研究结果表明该数控插齿机驱动箱传动系统所用轴满足力学要求,同时为数控插齿机驱动箱传动系统后续设计和优化提供了理论依据.     

激振面积对弯振矩形板振动特性的影响

利用有限元法,研究了激振源(换能器)面积的变化对矩形板条纹振动模态振动节线形状和节线分布的影响,计算了矩形板在频率约为15kHz、20kHz的条纹振动模态.结果表明:当激振源面积较小时,换能器的振动几乎不影响矩形板条纹振动模式的振动特性;当激振源频率与矩形板本征频率相同且激振源半径增加到8.0mm时,条纹振动模式节线开始由直变曲,节线分布变的不规则.应用扫描式激光测振仪进行了测试,实验结果与有限元计算的结果一致.     

切削速度和圆周进给量对插齿刀耐用度的影响

本文介绍并分析了在低展成速度下插齿时,切削速度和圆周进给量对刀具耐用度影响的试验结果。试验结果表明:(1) 切削速度与刀具耐用度的关系出现“双驼峰”;(2)圆周进给量对刀具耐用度的影响不是单调的函数关系。最后,指出了目前国内多数工厂由于受机床条件的限制,插齿时采用的主轴冲程次数往往偏低是不合理的。因此,发展高速插齿工艺及其设备是值得注意的方向。     

C6232车床主轴箱振源分析和自动识别

本文通过Ｃ６２３２车床主轴箱振动测试分析，找到了振源所在。为快速、准确自动识别振源，研制了相应的计算机实用软件，试用结果证明该软件是正确可行的。     

基于Romax的数控插齿机驱动箱轴的力学分析

驱动箱传动系统作为数控插齿机的关键系统,其工作性能对整机性能有着至关重要的影响.本文基于Romax设计分析软件,建立了驱动箱传动系统的虚拟样机,并根据实际情况添加相关约束,在不同载荷工况下进行仿真.研究结果表明该数控插齿机驱动箱传动系统所用轴满足力学要求,同时为数控插齿机驱动箱传动系统后续设计和优化提供了理论依据.     

偏相干分析在水电站振动传递路径识别的应用

论述多输入多输出系统相干函数分析模型,设计了多输入多输出系统常相干和偏相干函数的计算程序,并用以分析某大型水电站厂房发电机间楼板等结构发生强烈振动的主要振源及其传递路径,取得较好的结果。