高速公路测量恢复定线

工程测量随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文针对高速公路施工伊始。测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍。     

浅谈高速公路建设中的测量监理工作

测量是监理工程师进行监理的主要手段之一,在高速公路建设中,测量工作是一项非常关键的基础性工作,它贯穿整个公路建设的全过程,它提供的各项工程检测数据,用来判断工程质量好坏,从而对工程进行有效的监控。本文介绍了高速公路建设中的测量监理工作的重要性,并提出了测量监理应分施工准备阶段、路基与结构物施工阶段以及中间交工阶段三阶段进行测量监理。     

RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论

该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简...     

RTK技术在公路工程中的应用

以黄衢南高速公路(福建段)应用GPSRTK技术进行工程放样为例,探讨了GPSRTK技术在线型工程中的放样精度,并以全站仪放样作比较,分析了它们的差别及应用RTK技术放样应注意的问题。     

浅议市政道路路基工程施工工艺控制

从测量放样、路基挖填方、路基防护等方面阐述了路基工程施工工艺,并结合施工工艺提出了相应的施工质量控制要点。     

RTK技术在线型工程施测中的应用

以黄衢南高速公路(浙江段)应用GPS RTK技术进行工程放样为例,探讨了GPS RTK技术在线型工程中的放样精度,并以全站仪放样作比较,分析了它们的差别及应用RTK技术放样应注意的问题.     

城市道路路基工程施工及质量控制浅析

路基是道路的基础,路基施工的质量关系到道路的使用寿命和道路交通安全;文章从准备工作、施工测量和放样、挖方、填方、构筑物施工以及路基防护六个方面探讨了城市道路路基工程施工质量控制问题。     

探地雷达在高速公路改扩建工程中的应用探讨

探讨探地雷达作为一种新型的路基路面无损检测技术在高速公路改扩建工程中的应用,并结合工程实践,说明了探地雷达可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,能够切实有效地指导高速公路改扩建工程设计和施工。     

GPS RTK在高速公路定线测量中的不确定性研究

阐述了空间数据的不确定度及其在点位放样中的体现．结合丹一锡高速公路项目的定线测量,使用Trimble5700型双频GPS接收机,在保障观测条件的情况下,利用GPSRTK技术重复放样点位．经过对检测结果分析,得到实际综合不确定度为1．4cm．测量结果表明．只要方法和措施得当,并严格按照技术规范操作,RTK技术完全可以满足高速公路定线工程的需要．     

EXCLE在缓和曲线中桩坐标计算中的应用

伴随现在工程测量技术的不断更新,施工测量工艺在也呈日新月异的变化,就线路测量来讲,外业放样现今主要采用全站仪进行,但全站仪放样的关键又在于线路中桩坐标的获得,为此,线路中桩坐标的计算尤其是曲线中缓和曲线中桩坐标的计算便成为放样工艺重中之重。如果在室内利用EXCLE编辑函数、计算功能算出线路坐标,再通过外业计算器进行检核便可有效保证施工测量必要的精度。本文拟通过对缓和曲线采用EXCLE计算线路中桩为例说明此方法应用的便利、准确、快捷。     

全站仪在实际工程中的应用

利用全站仪来完成工程测量工作有着准确、简捷的优势,其较高的观测精度被广泛的认可于工程实际中,适合施工过程中工程测量的基本要求,集施工放样控制、导线测量控制等测量功能于一体,是测绘、施工等方面广泛应用的一种新型测量仪器。     

工程放样中GPS(RTK)的应用

本文介绍GPS-RTK的使用方法及操作步骤,并利用GPS-RTK在工程测量中进行曲线放样,对测量结果进行精度分析。通过对放样点的精度分析,得出GPS-RTK的测量精度可以达到工程放样精度要求的结论,以工程实例说明GPS-RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。     

极坐标法放样在施工测量中的应用

准确可靠的施工测量是保障执行公路、铁路设计意图的前提。施工测量通常包括导线的复测与加密,水准点的复测与增设,中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样等。而中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样工作是施工过程中工作量最大、任务最繁重的部分。在实际测量工作中递循"从整体到局部,由高级到低级,先控制后碎步"的原则,也就是在测区整体范围内选择一些有"控制"意义的点,首先把它们的坐标和高程用高精度的仪器和方法精确的测定出来,然后以这些点作为已知点来确定其他地面点的位置。     

搞好测量工作,确保工程质量

测量工作是基层施工单位一项重要基础工作,本文介绍了路基路面及桥梁构造物等方面的测量放样工作中常用的方法。     

高速公路路基填筑工程施工技术探讨

本文主要结合某高速公路的施工案例,对公路路基填筑工程的基本施工技术做了探讨,主要从测量施工、分层填筑与碾压等方面进行了分析阐述。     

长大直线中线控制测量的探讨

中线控制测量是施工测量放样的基础性工作,铁路施工控制测量成果精度的高低直接关系到路基和铺轨施工的质量,特别是长大直线中线控制测量的精度控制对铺轨施工尤为重要。     

公路测量中导线点检测方法的确定及精度分析

针对高速公路施工,测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常见问题及解决方法作简要介绍。根据公路建设施工中的测量工作,针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结,对检测导线点的精度情况进行分析,进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测,保证测量控制点的精度满足施工放样的需要,提高公路建设的速度和质量。     

新老路基相互作用及其处治技术分析

在高速公路的改扩建过程中,由于路基拓宽,新老路基结合引起的路基路面变形、开裂问题十分普遍,对高速公路路基加宽工程的主要病害和破坏机理进行了详细地分析,指出新老路基之间的不良结合和不均匀变形是最根本的原因,讨论了新老路基结合部的处治技术。     

关于高速公路特殊路基施工技术的分析

在现代高速公路建设研究中,特殊路基施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些特殊路基施工技术可以在古代公路中寻找到其类似手段。我国近现代高速公路特殊路基施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就石灰土基层施工技术在高速公路工程特殊路基施工中的应用等内容进行了浅要的探讨。     

框架桥下穿顶进法施工对路基路面沉降的物联网自动化监测与应用

框架桥用顶进法下穿京港澳高速公路进行施工,对其路基路面会造成水平位移、开裂和沉降.施工过程必须及时掌握这些数据来控制施工速度,减少对路基路面造成的破坏,而全过程监测是获得这些数据的重要手段.为了不影响京港澳高速公路繁忙的交通和确保监测人员的安全,本文利用物联网的原理建立了自动化监测系统对其路基路面沉降进行监测:系统自动测量路基路面沉降量;通过无线网络将数据发送到检测中心计算各监测点与基准点的液面沉降差来得到该监测点的实际沉降值;再与控制值比较来判断是否超过报警值.本工程通过自动化监测手段使人员投入量减少了75%,精度与准确性与水准仪测量相较至少提高了3.6%,并确保了框架桥下穿京港澳高速公路施工安全.