知识地图在舰船维修过程中的应用研究

该文将知识地图引入舰船维修过程,旨在辅助装备技术保障人员在执行舰船临抢修任务时进行抢修决策和知识管理。该文在归纳知识地图共性特点的基础上,定义了维修知识地图概念模型,通过分析维修知识地图构成要素及绘制原则,对比传统的基于主题或部门的知识地图特点,提出一种基于舰船修理流程的维修知识地图技术解决方案,并将SVG技术和ASPX技术应用于维修知识地图模型交互层,实现了知识地图的可视化效果,有利于使用者更加直观、清楚的掌握舰船维修知识脉络。     

工程装备战场抢修性分析

介绍了工程装备抢修性的定义,讨论了抢修性与工程装备保障性的关系,对抢修性进行了定量分析,建立了工程装备抢修效能计算模型,为工程装备战场抢修效能的计算与评估提供了一种有效的方法。     

基于CPN的通信装备战场抢修系统效能优化

介绍了有色Petri网的基本理论及其仿真工具--CPN Tools,描述了通信装备战场抢修的一般流程和相关参量,建立了战场抢修系统的有色Petri网模型,并对实例进行了仿真实现。通过对原方案的结论分析提出了战场抢修系统的改进方案,并最终实现了系统的效能优化,从而证明了该通信装备战场抢修系统模型具有科学性和实用性。     

基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真

装备战时维修保障问题是当前的热点问题,为解决现有仿真模型多为局部单类装备的描述,没有从体系对抗的角度进行分析和研究的问题,通过对战时防空装备维修保障系统的分析,构建了系统因果关系图和系统流图;运用系统动力学仿真软件对抗仿真分析,重点分析对方抢修飞机成功率、防空导弹装备战损报废比例、防空导弹装备拦截能力及维修成功率等指标,模拟了系统行为.建立了一种基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真模型,并用该模型对系统中几个关键量进行了定量分析.仿真分析表明该模型具有一定的实用性,能为提高系统保障效能设计提供依据.     

TPN通信导航装备战场抢修系统建模

描述了用时间Petri网(TPN)在装备战场抢修系统(BDAR)建模中的优势,在给出了一种基于时间Petri网通信导航装备战场抢修系统的建模方法和步骤的基础上,建立了一个通信导航装备战场抢修系统的TPN模型,并进行实例分析,验证模型是可行的。     

依系统性能变环程度再次增加维修能力的并联系统可靠性分析

本文研究由维修工和抢修工维修的并联系统的可靠性。对抢修工有两种要求,相应有两种模型。在统计平衡条件下,求得了两种模型的平稳分布和其他一些可靠性指标。     

基于特征的飞机战伤抢修性集对分析评价模型

建立了飞机战伤抢修性评价体系,同时为了合理引入抢修性评价过程中的专家分歧,提出了基于特征的集对分析评价模型.该模型首先将评价矩阵进行奇异值分解,提取对矩阵特征贡献率大的奇异值进行分解逆运算,然后以集对分析的同异反联系度为基础,对数据进行集对分析.应用上述评价体系和评价模型对某型飞机进行了抢修性评价.应用表明:该评价模型具有很好的可行性和有效性,适当引入专家分歧使得集对分析结果更加合理化.     

基于改进P-S模型工程抢修抢建风险预警方法

为适应风险预警“风险可能性低、安全满意度高”的心理特征与期望,提出了一种基于改进可能满意度的震后工程抢修抢建风险预警方法。在介绍可能满意度方法原理基础上,建立了震后工程抢修抢建风险预警模式,划分预警等级,确定多层次风险预警等级的可能度、满意度函数,分析风险可能度与满意度的互逆变化特征,确定风险预警可能满意度的并合形式化表达,运用数据包络分析方法改进风险预警的可能满意度模型,确定震后工程抢修抢建风险预警的相对可能满意度模型。模型应用于边坡工程抢修作业进程中整体安全风险预警案例,结果表明方法合理、可行,具有较好的预警能力。     

基于气象大数据的配网故障数量预测

将配网故障抢修历史数据与庞大的温度、降雨、雷电等气象数据相结合，建立了一种具有天气敏感性的神经网络组合预测模型.该模型利用最大相关系数实时调整导致抢修数量变化的主要气象因素，精确预测故障发生的数量、类型和变化趋势，为抢修人员和物资的提前部署提供定性、定量指导.     

基于贝叶斯网络的某机载雷达电磁损伤评估

针对机载雷达面临越来越严重的电磁脉冲武器威胁的现实问题,开展了机载雷达的电磁损伤评估.通过对雷达结构的分析和简化以及由抢修时间来确定网络参数的方法,建立了雷达电磁损伤评估的贝叶斯网络模型;利用贝叶斯网络推理评定雷达的电磁损伤等级;在定义了期望抢修效率的基础上给出雷达抢修决策的方法.仿真结果显示:在距离100m,辐射功率10GW,波束中心对准机载雷达的条件下,高功率微波弹MK84将对某机载雷达造成中等损伤,给出了该条件下雷达的抢修顺序.该方法对于开展机载雷达电磁损伤抢修和电磁加固具有一定的军事应用价值.     

排队系统的非平衡动态指派模型及战时维修应用

战时装备抢修的任务调度问题是跟排队论、任务指派与动态规划有关的交叉问题,具有一定的代表性,可归结为排队系统的非平衡动态任务指派问题.该问题目前尚无简便有效的求解方法.结合动态规划与匈牙利算法的优势,提出了剖面降维、补项截余、消元归简的三步法,将原命题逐步分解转换为已知求解方式的问题,简化了运算过程.最后,以坦克团的一次进攻战斗为实例,利用Matlab软件实现的装备战损及抢修仿真,验证了此法的可用性和有效性.     

抢修作业中应注意的安全事项

本文通过对本辖区110kV、35kV、10kV供电线路带电事故抢修和停电事故抢修中安全事项进行分析,主要针对停电事故抢修。（带电事故抢修不做阐述）及常见事故中抢修存在的安全隐患和注意事项。使抢修人员在事故抢修时确保人身安全的前提下,完成事故抢修。     

基于Silverlight的无线视频传输系统的设计与实现

针对电网故障抢修的监控实时性要求,本文提出一种基于Silverlight和无线网络的视频传输系统。介绍了无线视频传输系统的整体框架,设计了基于Silverlight的无线视频传输模型和视频传输协议,最后给出整个系统的工程实例。应用表明,基于Silverlight和无线网络的视频传输系统能够满足电网故障抢修的监控要求。     

水网地区天然气管道抢修进场机具及措施

水网地段天然气管道抢修是一项复杂、难度大、时间紧迫的抢修项目,天然气管道在受到第三方施工破坏或者是自身缺陷而导致管道泄露等突发事件,由于下游用户对天然气需求的迫切性,及时恢复天然气输送任务刻不容缓.这就要求必须迅速到达作业现场抢修.由于水网地区的特性,抢修机具不能迅速达到抢修作业点.快速恢复输气的前提是高效铺出进场通道,合理的降排水措施,达到这两点要求方能使抢修机具迅速达到现场,高效完成抢修作业.     

一种大口径管道不停水抢修方法

本文介绍了一种不停水抢修混凝土输水管道的施工方法。采用抱箍结合导气导流措施,保证了抢修过程的快速、方便并保证了抢修质量。文章详细介绍了大口径管道抢修的几种方法并重点介绍了导气导流法抢修的方法及注意事项,对同行业具有现实指导意义。对于长距离输水管线,尤其是单管送水的供水企业,不停水抢修是十分必要的。该方法在淄博引黄供水工程中曾多次采用。     

浅滩掩埋管道横截面圆的声回波模型及定位算法

为实现浅滩掩埋下输油管道泄漏抢修围堰作业的智能化和自动化,对管道径向横截面圆位置的精确定位必不可少.结合浅滩输油管道抢修作业的实际应用,基于声学亮点模型和几何声线法建立了管道回波模型及管道横截面圆位置的几何模型,通过仿真实验和水箱实验验证了模型的有效性.在此模型基础上,基于最小二乘思想建立修正目标函数,提出了圆心坐标的求解算法.仿真及水箱实验结果表明,基于该数学模型的圆心定位具有可靠的精度,最大误差为0.02,m,平均误差在0.01,m以下,满足工程应用的基本要求,可为今后浅滩环境下的管道截面圆位置定位方法提供理论参考.     

混合现实军事装备维修系统综述

混合现实维修具有低成本、低风险、高效率的独特优势,是军事装备保障领域的研究热点。介绍了混合现实技术的概念,说明了混合现实维修系统的组成结构和关键技术;阐述了混合现实在军事装备教学训练、战场抢修与智能维修中的应用,重点分析了存在的问题,并给出了解决思路;最后指出了系统智能化、标准化、模块化的发展趋势,并为其在我军的运用提出了意见。     

基于图论的城市供水管网抢修决策信息系统

利用图论分析方法,建立了城市水管网抢修决策数学模型,给出了该模型的系统软件,应用表明,该系统能迅速提高维修人员查找所要关闭阀门的速度。     

舰船装备战时抢修理论与技术应用研究

提出了应从舰船装备全系统、全寿命管理的角度去考虑战时抢修问题的思路,将我海军目前的战时抢修工作分为四个方面。描述了在装备早期论证、设计中,对可抢修性的考虑及进行可抢修性设计的途径;对舰船装备在进行战时抢修时可采用的技术进行了综合应用分析;对外军舰船装备战时抢修的实例进行了归纳总结,并提出了从实例中借鉴外军战时抢修经验的思路;对借鉴民船及相关行业快速修复技术问题进行了初步探讨。最后,指出了舰船装备战时抢修研究和工作需要进一步努力的方向。     

基于GIS的配网抢修指挥业务关键技术研究

配网故障抢修作为配电生产常规性重要工作，具有全天候故障响应、直接面对用户、故障情况多样、作业环境复杂等特点，如何快速地安排检修，使停电损失降到最小，有力地保证用电安全和供电可靠性，这是供电企业的重要工作。该文研究基于GIS的配网抢修指挥业务关键技术，从企业的实际应用出发，利用GIS的拓扑信息以及相关业务系统实时数据信息分析客户报修内容，定位故障点，并利用地理图形调度抢修资源，安排最快的抢修驻点的抢修队伍去进行故障抢修，并利用GPS定位在GIS图形上实时跟踪抢修车辆的出发、到达现场的现场抢修进程，达到快速、准确地进行故障抢修处理，提高企业的供电服务水平。