面向对象的FMS动态调度软件自动生成原理

在ＦＭＳ动态调度软件构成的分析基础上，提出了分布式的生成原理，按类生成源程序，为了实现ＦＭＳ动态调度软件的源程序自动生等首先确定领域的范围，然后根据应用领域的特征，提出了对象模型，分析了对象之间的关系，最后深入系统地研究了类源程序自动生成原理和主程序自动生成原理。     

MIS中的对象模型转换技术及其应用

介绍管理信息系统（ＭＩＳ）的对象模型转换技术及对象参数的计算机存储技术,其特点是：将工程用网络图表示,把网络图分解成对象模型,把对象模型数据存储在关系数据库中以及利用数据的链值去启动事务处理,从而实现网络工程的管理,解决了在传统ＭＩＳ中使用面向对象的编程技术问题,促进了企业管理信息系统的发展。     

面向对象的FMS运控软件自动生成系统

介绍了面向对象的ＦＭＳ运控软件自动生成系统，阐述了ＦＭＳ空软件自动生成的可行性，分析了软件自动生成的方法，应用程序生成器的方法实现目标软件的自动生成，提出了自动生成系统的基本结构和系统模型，分析了建立软件自动生成系统的关键技术。     

软件模式的定义和分类研究

软件模式的本质属性是反映软件开发过程中思维方式和表现,这是软件模式定义的内涵;语境、问题、解决方案和效果等是软件模式的外延．从定义的普遍意义八手,分析软件模式的内涵和外延,对软件模式的定义作初步的研究．同时。对于软件模式的分类问题做进一步的探讨．科学地定义软件模式和对软件模式进行分类,是不断发展和完善软件模式体系的重要问题．     

面向对象的 FMS 运控软件自动生成系统

介绍了面向对象的ＦＭＳ运控软件自动生成系统．阐述了ＦＭＳ运控软件自动生成的可行性，分析了软件自动生成的方法，应用程序生成器的方法实现目标软件的自动生成，提出了自动生成系统的基本结构和系统模型，分析了建立软件自动生成系统的关键技术．     

一种用于实现软件自动化的需求表设计

针对一类具有相似需求的电子政务软件项目,提出基于需求表的软件开发自动化方法,设计了一种能描述项目需求的表结构.开发的软件能依据需求表自动生成软件界面、创建数据库结构、实现数据处理.本文方法使得项目的研发只需经过需求分析、需求描述以及简单的界面设计三个步骤,就可以快速获得软件原型,从而基本实现了电子政务领域内软件项目开发的自动化.     

数控车床微机自动编程软件研究

阐述了微机自动编程的目的,描述了数控车床微机自动编程软件,分析研究自动编程系统的组成及其软件模块的功能。     

程序框图到源代码的自动转换研究

程序框图与源代码的自动转换是软件工程领域研究的一个重要课题,实现这种转换有不同的技术和方法.一个可选的方法是首先对程序框图之间的各种关系及其含义进行解析,将之分解为顺序执行关系、判断嵌套关系、循环嵌套关系和跳转嵌套关系,在此基础上生成一个自动转换系统.该系统包括用户接口控制模块、图形符号解析模块、代码生成模块、编译执行模块等.自动生成的仿C语言程序在本系统开发环境中能正确运行.     

软件定义网络的控制器研究综述

软件定义网络中控制层和数据层分离的工作模式为提高网络利用率提供了广阔的空间,作为其核心的控制器技术得到了研究者广泛关注。本文通过分析软件定义网络的典型架构,探讨了控制器在该架构中的核心作用,综述了控制器在可用性、性能、可扩展性及可靠性等方面的研究进展,认为在未来研究中应着重关注SDN基础网络服务功能抽象、SDN控制器性能优化以及将涌现出的新的安全可靠性等方面的问题。     

如何利用Microsoft Excel定义的图形实现数据的快速转换

介绍了利用Microsoft Excel软件定义和保存图形的详细步骤以及如何使用定义的图形将一组数据进行多种图形的快速转换,指出掌握该方法能够有效地提高科技论文写作中数据处理和图形制作的速度.     

软件复用与面向对象技术的研究

软件复用是在软件开发中避免重复劳动的解决方法。软件复用 ,被视为解决软件危机 ,提高软件生产效率和质量的现实可行的途径。同时 ,随着面向对象技术出现 ,为软件复用提供了基本的技术支持。本文在分别论述了软件复用和面向对象技术各自概念和主要特点的基础上 ,将两者相结合。最后 ,结合作者的实践给出评价。     

语法图到产生式的自动转换

语法图和产生式是对语法的两种描述形式，一般在语言设计时采用语法图描述，在语言实现时采用产生式描述，从语法图到产生式的自动转换是编译程序自动化课题内容的一部分。作者对语法图的图符号给出了确切的定义，并提出了连接关系图的概念，从而把语法图和有限自动机联系起来，以有限自动机为过渡形式，使语法图到产生式的自动转换机理清晰，实现方便。不仅给出了语法图到产生式的转换原理，还给出了考虑优化的转换算法和具体实施步骤例，该方法在实际使用中有很好的效果。     

铁路机车信号上下行自动转换的应用

本文简要介绍了机车信号上下行自动转换的原理及应用,对其在铁路行车领域进行了应用前景分析,该项目2007年通过西安铁路局科委鉴定。     

软件定义下的CCN缓存算法研究

为了解决内容中心网络（CCN）中存在的缓存问题,在内容中心网络和软件定义网络（SDN）的融合架构下,充分利用控制层全局感知和集中控制的优势,提出了一种软件定义下的CCN缓存决策方法。考虑了中介中心度、内容流行度、节点边缘度和缓存节点存储容量的有限性,引入了控制节点和通信节点的概念,通过控制器缓存决策,使得请求内容在不同的节点进行合理缓存。同时,根据控制节点距离缓存节点和服务器的跳数,找到返回用户请求的最短路径,采用ndnSIM进行仿真实验。结果表明,相比ALWAYS,LCD两种传统缓存决策策略,该方案可以明显提高缓存命中率,降低路径延展率和缓存替换数,达到了提高CCN缓存效率的目的,有利于内容中心网络及未来网络的发展。     

软件无线电中采样率转换系统的研究

介绍了采样率转换系统和分层计算的采样率转换系统,指出此系统可以有效地降低计算输出采样所需的计算需求,可以有效地提高宽带信号的采样率,对一个单级和多极的采样率转换系统来说,可以明显减少每个采样的平均计算量。     

软件定义联网的建模与分析

软件定义联网（SDN）作为一项成功的数据中心的联网技术实践,已经成为工业界和学术界的一个研究热点.但SDN还存在一系列值得研究和澄清的技术问题,包括什么是SDN技术原理？SDN在哪些方面扩展了现有网络？SDN究竟有哪些潜在的应用价值？SDN对未来网络的发展有何影响？SDN是否可以真正推动现有网络的变革或演进？针对以上问题,采用统一建模语言（UML）建模方法,构建了SDN的系统模型和构件模型,描述SDN系统构成以及SDN内在的功能单元以及相互之间的关系,分析了SDN核心的控制面和数据面分离的原理,分析了单个逻辑SDN控制器的局限性;并得出结论：SDN仅在网络层实现了分组流控制与分组流转发的分离,并没有涉及到现有互联网或电信网其他功能层的控制与数据的分离,SDN有可能应用于所有基于分组流转发的网络应用,单一SDN逻辑控制器仅仅适用于IP网络城内分组流转发,无法适用于互联网和电信网现有控制结构;为了支持现有互联网或电信网的应用,需要进一步研究和扩展SDN相关技术.     

CAD软件之间的数据格式转换

对AutoCAD中的DXF格式文件的结构进行了简要的分析，并通过实例实现了数据格式的转换，旨在用户对DXF格式文件有一个初步的了解，能方便的实现在各CAD应用软件之间的数据共享。     

动量的概念及其定义式的探讨

动量是双质点系独有的力学量,单质点和多质点系均没有动量,动量的定义式只能取相对参考系,不能取其他参考系.     

软件定义无线网络的负载均衡算法

在传统无线局域网中,终端往往优先选择信号强的接入点.诸如会议室、商场、机场等存在大量终端的公共场所,极有可能造成部分接入点负载过重.基于软件定义无线网络(software defined wireless network,SDWN),综合考虑终端占用带宽、当前接入点负载和当前终端接收信号强度指示等影响因素,提出周期性地检查各接入点的负载状态,将超载接入点下的候选终端重关联至轻载接入点,从而使整个控制器下所有接入点都达到均衡状态.实验结果表明,随着负载平衡因子持续降低,软件定义无线网络中不同接入点的负载逐渐趋于均衡,从而提高了系统平均吞吐率.仿真结果表明,所提负载均衡算法相对于最强信号强度优先和最小负载优先的负载均衡算法,分别提高约8.3％和15.6％.