路斗士灌缝施工工艺简析

文章对沥青路面裂缝病害进行分析,并对沥青密封胶灌缝施工工艺进行了阐述,为不同等级公路发生的路面横、纵缝的处治提供了借鉴经验。     

沥青混凝土路面裂缝与预防性养护灌缝技术

路面灌缝技术作为一种有效的预防性养护方法已经为各地道路养护部门普遍接受。道路预防性养护是一种周期性的强制保养措施。本文主要对路面裂缝形成机理与危害进行分析，对裂缝处理探讨一种预防性养护开槽灌缝技术进行分析探讨。     

沥青砼路面灌缝施工浅述

灌缝机是近年兴起的一种路面裂缝处理设备,该施工方法能有效地处理裂缝,最大限度地延长路面寿命。本文针对灌缝机的施工,介绍了灌缝机的操作程序、灌缝施工工艺和成本分析,为灌缝施工提供指导。     

灌缝技术在沥青路面预防性养护中的应用

本论述以甘肃省白银境内的S201线K0-K30、K40-K51段为例,介绍了灌缝技术在沥青路面中的应用,重点说明了通过灌缝施工,抑制了裂缝的继续扩展、有效延长了路面使用寿命,从而提高了路面使用性能,创造了安全、舒适的行车环境.     

浅谈楼板灌缝开裂的原因和预防措施

解决楼板灌缝开裂是砖混结构房屋常见的质量通病，多层住宅工程建设中表现更为突出，分析了楼板灌缝开裂的原因，提出了相应的解决办法。     

水泥砼路面切缝与粒板及断板的处理

水循混凝土路面经久耐用等一系列优点，近年来在公路城市道路中被广泛的认识和采用，施工单位，建设单位的工作人员也从实践中摸索出许多水泥柱路面本身的一些特性，专业人员对水泥桂路面的研究也从浅入深，出台了许多水泥柱路面的设计施工规程，规范也日趋完善。笔者在水泥胜路面的几年施工中，对水泥旺路面的断板问题谈几点不成熟的意见，文中观点，可能有错，望同行界专家给予指正。在一九九二年至一九九三年施工的黑河通江路、黑河站前广场、开发路、站前四道街等道路工程水泥硷路面，都出现了水泥旺断板问题，下面就这几条道路施工简介…     

浅谈沥青混凝土路面裂缝灌缝技术

通过对公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的产生原因,提出针对路面非荷载型对裂缝灌缝的处治方法。     

浅议G213线合郎公路灌缝养护施工技术

分析了G213线合郎公路裂缝病害产生的原因。另结合施工谈及灌缝施工工艺流程及施工中应注意事项。     

水性环氧树脂乳液对桥面裂缝灌缝工艺的探讨

根据水性高含量环氧树脂乳液渗透能力、析水后各项力学性能、耐化学腐蚀和耐高温等自身的性能,适合于治理水泥混凝土桥面铺装层的裂缝。本文就对水性环氧树脂乳液对多座桥梁进行灌缝处理的施工工艺进行探讨,实践表明水性环氧树脂作为一种新材料,对公路养护具有很好的作用。     

浅谈路面预防性养护措施

路面预防性养护措施是整个道路养护工作的重重之重,本文以路面现状指数PCI为指标,将路面状况分为四个阶段,并对四个阶段中出现裂缝的预防性处理进行了详细的阐述,为我国公路进行预防性养护提供了方法,在减少翻修次数、降低路面维修费用、延长道路使用寿命等方面具有重要意义。     

某高速公路两种灌缝材料低温性能的模拟实验研究

沥青路面在低温下易开裂,开槽灌缝是对路面裂缝处理中最常用的一种施工方法.通过对高速公路两种灌缝材料低温性能的模拟实验研究,选择出SBS改性沥青作为路面养护施工的灌缝材料.     

预制拼装结构拼缝胶研究现状与发展趋势

本文列举了应用于建筑预制拼装结构的拼缝胶的种类,主要包括PTB、聚氨酯水性胶粘剂和硅酮胶等几类.结合已有的研究现状对各类拼缝胶的优缺点进行评价,以粘结性、抗老化性能、涂饰性以及施工便捷性等性能作为参考因素,对各胶的应用效果和价值加以综述.结合自身的特点对施工处理手段和施工工艺加以分析,并展望了未来拼缝胶的主要发展趋势.     

海南水泥混凝土路面不规则横缝的预防与处理

本文结合海南水泥混凝土路面的施工实践,着重分析论述了水泥凝土路面不规则横缝产生的原因,提出了具体的预防和处理措施.     

关于裂缝的灌胶加固、补强、堵漏浅议

介绍了结构进行修复、加固补强及堵漏时对混凝土裂缝灌胶,以及对旧建筑加固改造时,对混凝土裂缝藻胶处理的方法和程序。     

水泥混凝土路面缩缝使用情况观测及其结果分析

通过实地观测，了解水泥混凝土路面缩缝在长期使用后的破坏情况与变形规律，总结分析后提出了对缩缝密封的几点看法。     

地震多发地区道路防水损害路面维养材料研究

为解决地震造成路面开裂形成水下渗,对路面、基层及路基水损害的问题,主要通过灌缝的方式对路面开裂给予修补。文章阐述了磷矿粉乳化沥青灌缝料的制作、施工工艺和性能,其粘结强度路用性能比较优良,满足水泥混凝土路面用沥青灌缝材料的要求。该灌缝料造价低,并且存储、运输和施工方便。     

受损PPC斜拉桥主梁灌缝加固后疲劳性能试验研究

为进一步研究受损部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁裂缝灌浆加固后的疲劳性能,对受较大疲劳及静力损伤的PPC斜拉桥节段缩尺模型主梁进行裂缝灌浆加固,并开展疲劳及疲劳后静载试验研究。研究结果表明：在疲劳荷载作用下,灌浆裂缝未重新开裂,在疲劳加载初期(约20万次),结构体系刚度下降较快,后期下降较平缓;250万次疲劳加载后,主梁L/4、L/2和3L/4截面处的结构体系刚度分别降低12.83%、9.48%、13.62%,较原主梁第4轮疲劳加载下结构体系刚度下降幅度大,但疲劳结束时结构体系刚度仍然比原主梁第4轮疲劳加载初始结构体系刚度大;对裂缝进行灌浆处置能有效恢复PPC斜拉桥主梁的抗裂强度及结构体系刚度;随着荷载增大,灌浆裂缝逐步张开,但最大裂缝宽度对应位置发生转移,同时不断有新裂缝产生,且裂缝分布区域范围增大,环氧树脂胶的作用极大地延缓了裂缝宽度的增大,提高了主梁的抗裂性能;环氧树脂胶不仅能修复混凝土裂缝界面,同时能有效恢复钢筋与混凝土间的黏结滑移损伤;对受严重损伤的PPC斜拉桥主梁仅进行裂缝灌浆处置后,主梁仍然具有良好的抗疲劳性能,同时,其疲劳后的抗裂性能及刚度也得到较大恢复。     

自密实微膨胀混凝土在桥梁空心板铰缝中的应用

自密实混凝土是指在自身重力作用下,能够流动、密实,即使存在致密钢筋也能完全填充模板,同时获得很好均质性,并且不需要附加振动的混凝土。微膨胀混凝土通过掺加膨胀剂,利用膨胀剂来补偿收缩,从而可有效解决混凝土收缩开裂的问题。其目的是为了在施工过程中保证铰缝混凝土的密实性、提高铰缝混凝土耐久性。     

氯化聚乙烯热塑性弹性体电线电缆护套胶的研制

主要介绍了氯化聚乙烯热塑性弹性体电线电缆护套胶的配合与加工。探讨了填充补强剂、增塑剂、润滑剂等配合剂对胶料性能的影响。给出了一个实用配方及一系列合理的工艺参数。研制开发的成品电缆性能满足ＧＢ５０１３，２－８５标准的要求，且具有良好的经济效益和社会效益。     

高温中胶合木构件胶缝界面剪切断裂能研究

在氮气保护、温度为20～250℃条件下,开展了 120个杨木、花旗松和落叶松-间苯二酚-酚醛树脂(PRF)胶缝界面剪切断裂能试验研究.结果表明:界面剪切断裂能随着温度的升高而降低;当温度为150℃时,由于PRF胶黏剂进一步固化,因此木材-胶黏剂胶缝界面性能提高;当温度高于150℃时,密度较低的杨木和花旗松-PRF胶缝界...