盘刷工作参数对清扫车清扫效率的影响

道路清扫车是有扫刷等清扫系统的专用环卫车辆，用于清除硬性路面的杂志，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，     

SQ213型切丝机在线清扫装置的研制

为实现"清洁等于维修"的理念,以缩短SQ213型切丝机保养时间、降低能耗为目的。通过模块化设计、制作切丝机在线清扫装置,实现了切丝机铜排链的自动清扫功能。切丝机铜排链自动清扫取代人工保养后,铜排链的保养时间由35分钟降低到了3分钟,排链清洗周期由每月一次延长至三月一次;设备性能提高,例如某牌号烟丝的整丝率提高了1.4%。     

冬季病虫防治六措施

<正> 1.“扫”。即清扫果园。落叶后及时清扫园内落叶、落果、杂草、间作物秸杆等,结合冬剪剪除病虫枝、干枯枝,刮除树干病斑和粗老翘皮,并集中烧毁,深埋或沤肥。据调查,冬季清园,降低越冬病虫基数50％以上。 2.“刮”。即刮除粗皮。在树干下面铺上塑料布或报纸,用利刀刮除主     

小型电动清扫车洒水收集系统设计及研究

在当前环境污染日益严重,同时自动化技术全面发展的大背景下,结合各大高校及工厂、畜禽场等大型场合人流量大、道路较窄、灰尘多等实际工作环境,本文制订了一种小型电动清扫车的总体设计方案,并对洒水收集系统分别进行具体研究与计算,设计出一种性能优化、环保节能、安全舒适,具有等多项功能的紧凑型电动清扫车。     

非清扫目的的道路洒水装置专利技术分析

本文针对非清扫目的的道路洒水装置蓬勃发展的态势,对该领域的全球专利申请进行了统计分析,梳理出非清扫目的的道路洒水装置关键技术的发展脉络,并进一步分析了该领域的重要申请人及其核心专利,得出了该领域的研发热点和发展方向。     

无位置传感器技术在BLDCM控制系统设计中的应用

<正>无位置传感器无刷直流电动机(BLDCM)不直接检测转子磁极位置,与有刷电机相比,既减少了位置传感器,又简化了电动机本体结构。本文,笔者以某BLDCM控制系统设计为例,对无位置传感器技术在该系统中的应用进行了分析,以期对同行有所参考。一、无位置传感器无刷直流电动机工作原理无刷直流电动机特别适用于小型和轻载电气设备的启动,被广泛应用于空调、洗衣机等电器设备中。无位置无刷直流电     

某种数字电动舵机的设计

<正>以往的电动舵机多采用有刷电机,但其可靠性低、噪声大且寿命短,降低了系统的可靠性。无刷直流电机以电子换向代替有刷电机的机械换向,克服了有刷电机具有机械换向器可靠性低、寿命短的缺点,而具有无换向火花和无线电干扰、优良的控制特性等优点,提高了系统的可靠性和控制性能。本文,笔者介绍某种数字化电动舵机的工程设计,在设计中采用模糊滑模变结构和三环控制技术,并针对特殊要求设计了双余度和温控功能,提高了系统的控制精度和可靠性。     

色彩教学的现状分析与创新研究

1．清理机器。打开小麦联合收割机上的盖子、护罩，彻底清扫机器内外的泥土、碎秸秆、麦芒、籽粒、杂草。清扫完毕，启动机器，让各工作部件高速运转5分钟左右，将所有残存物彻底排尽。然后用清水冲洗一遍，再启动机器高速运转5分钟左右，将残存的水除净，晾干后驶进库内存放。     

公路施工中工程机械对沥青混凝土路面质量的影响

<正>沥青混凝土路面具有强度高、耐久性好、路面平整,抗滑性、平整性性突出的特点,一直都是我国道路工程建设中的首选。同时,由于沥青混凝土路面多为复合路面,在施工过程中很容易受到机械、施工环境、施工技术等方面因素的影响,其中工程机械设备对沥青混凝土路面施工质量影响最大。     

沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

<正>目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。一、沥青混凝土路面早期病害成因分析造成沥青混凝土路面早期     

带牙膏的旅行牙制

<正> 这种牙刷使用和携带均很方便,对旅行和野外工作的人更为适用。这种牙刷从整个外观看像支钢笔,由中空的刷体、贮牙膏筒和牙刷帽三部分组成。牙刷体前部是通常的牙刷,但刷毛背板有中空通道与刷体的中空通道相连,牙膏可由此通道直达牙刷,从刷毛根部的三个孔中涌出。贮牙膏筒是一端封闭的园形筒,内壁有阴(凹)螺旋,刷体后端是外径与贮牙膏筒内径一致且有阳     

基于改进YOLOv4的路面裂缝检测研究

目前对路面裂缝的检测效率低下且费用昂贵。针对这一问题,提出一种改进YOLOv4的路面裂缝目标检测模型。首先,将MobileNetv2作为主干网络并将其他普通卷积用深度可分离卷积代替;其次,将坐标注意力机制与空间注意力机制分别植入Backbone和Neck部分。试验结果表明：改进模型在进一步提升了对路面裂缝检测精度的同时检测速度大幅度提升,FPS可达到61.48帧/s,同时mPA达到了67.26%,比原模型有较大提升。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。但由于水泥砼路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。因此治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥砼路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。一、水泥砼面板唧泥、脱空形成主要原因唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素。内在因素是基层本身的质量、组成以及砼面板接缝状况;外界因素则是汽车荷载和气候变化。水泥砼路面在重车荷载的反复作用下,板下基(垫)层将产生累积塑性变形,使砼板…     

非粘结混凝土路面加铺层

<正>非粘结混凝土路面加铺层是先在现有的混凝土路面上设置中间隔离层,然后在隔离层上再铺筑加铺层。设置隔离层主要是为了防止现有路面的裂缝及接缝反射到混凝土加铺层上。非粘结混凝土加铺层可避免因路面重建而带来的费用大、工期长、对正常交通秩序干扰大等一系列问题。     

一种齿轮内孔磨削夹具的设计

本设计是一种齿轮内孔热后磨削的薄膜夹具,结构包括有气动推杆机构、安装卡盘、弹性膜盘及夹爪等组成,通过气缸推杆推动弹性膜盘变形,带动夹爪动作,实现工件的准确定位与夹紧、松开动作。本设计节省了过去齿轮内孔磨削时校节圆跳动的时间,提高磨削效率30%以上,保证了产品精度,在齿轮加工制造行业具有一定的适用性。     

路面温度与弯沉及反算模量修正关系的试验研究

<正>一、前言自20世纪70年代落锤式弯沉仪引入路面结构评价以来,FWD作为无损检测设备,以其准确、高效、安全、省力、方便、更能反映车轮对路面的实际作用及对路面无破损等优点在世界范围内得到了广泛应用。我国于20世纪80年代后期从国外引进FWD,并将它作为评价路面结构性能以及指导路面设计的一个重要工具,同时根据FWD实测弯沉盆反算路面结构层的模量也成为路面工程研究的热点之一。然而,众所周知,沥青混凝土是     

水泥混凝土面板破坏的原因及其防治

<正>目前,我国公路,特别是高等级公路的发展速度迅猛,并且高等级路面的舒适、平坦已为人们所重视。但是根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当一部分的高等级水泥混凝土路面板,被破坏,出现了诸如开裂、段板、沉陷、错台等情况。这里,笔者仅对刚性路面板破坏的原因及其防治谈点个人看法,与同行们探讨。     

G6高速公路交通气象灾害调查

以G6高速公路河北段为调查对象,对高速公路管理、运营等受气象灾害影响情况调查发现:影响G6高速的主要灾害性天气是大雾、路面结冰、公路积雪和路面湿滑,影响时间主要是冬季和初春、晚秋时节;致灾气象因子临界值,低能见度是800m,造成路面积水的临界值为12小时降雨量达9mm,造成路面湿滑的临界值为12小时累积降雨量3.0mm,低温冰冻为降雪量2.5mm;大雾、强降水等灾害性天气定时定点精细化预报是交通部门和交管部门希望能够获取的,服务方式需要手机客户端、道路两侧情报板、手机短信即时服务等。     

水泥混凝土路面施工技术分析

<正>路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程的质     

基于脱空的水泥混凝土路面的应力有限元研究

<正>近年来,我国水泥混凝土路面的铺筑面积不断增加,但在高等级公路中的比例却在不断减小。究其原因,主要是半刚性基层上的水泥混凝土路面冲刷脱空严重,且病害出现后难以维修,不仅没有体现出水泥混凝土路面使用寿命长、养护费用低的优点,反而凸显了其维修困难的弱点。因此,有必要对脱空