水利水电工程边坡防护和植被恢复设计

水利水电工程发展是利国利民、改善生态环境的重要方式。其中边坡防护和植被恢复设计作为非常重要的内容对整个工程作用的发挥具有非常重要的影响。当前边坡防护技术已经经历了一定的发展,在传统的防护基础上,不断衍生出更加科学合理的防护技术,对于进一步改善生态效益具有非常重要的作用。基于此,本文重点阐述水利水电工程边坡防护和植被恢复设计的相关技术措施。     

客土喷播在风岩石路堑边坡防护中的应用

客土喷播技术实现了边坡的防护与植被恢复的有机结合,同传统的边坡防护相比,客土喷播植被护坡具有明显的优点,在决定边坡稳定性的同时,又起到了很好的美化作用,有着圬工防护无法比拟的社会效益和经济效益。本文详细介绍了客土喷播在信南高速公路工程中的应用情况。     

高性能植被保护系统防护膨胀土边坡试验研究

高性能植被保护系统(HPTRM系统)是高性能植被保护垫结合活性植物在坡面构成具有自身生长能力的一种新型生态边坡防护系统.HPTRM系统将柔性防护和植被防护相结合,是一种新型的膨胀土边坡防护措施.为了了解HPTRM系统在实际工程中防护膨胀土边坡的效果,在广西南宁东沟岭某膨胀土边坡防护工程中分别采用HPTRM系统和普通植草...     

水库消落带植被混凝土抗侵蚀性能研究

基材的抗侵蚀性能是生态护坡成功的关键因素之一.通过设计的实验装置对3组不同边坡进行了侵蚀实验,探讨了植被混凝土的抗侵蚀机理,比较了3种边坡的抗侵蚀性能.实验表明:植被混凝土生态防护边坡具有良好的抗侵蚀性能,在同等条件下无植被防护土质边坡的坡面侵蚀速率比有植被防护土质边坡的坡面侵蚀速率高出两个数量级.     

沙坡头铁路防护体系防护效益系统仿真研究

在风洞实验、野外观测的基础上，采用系统仿真方法，对沙坡头铁路风沙防护体系防护效益、结构配置、防护宽度进行了研究．风洞实验测定了流沙输沙率、栅栏阻沙率、草方格阻沙率、植被阻沙率，与风洞实验模型相似的野外观测，确定了风洞实验数据与野外观测数据转换系数．以风洞实验、野外观测数据为基础，对防护体系三种不同配置结构的防护宽度，进行了系统仿真研究，阻沙栅栏 草方格 植被的防护体系结构防护宽度90-95m，阻沙栅栏 草方格的防护体系结构防护宽度100-105m，2道阻沙栅栏 草方格 植被的防护体系结构防护宽度50-55m，可以达到流沙输沙与防护系统阻沙量理论平衡，研究所得结论对风沙区交通线路防护体系设计具有借鉴意义，所采用的方法，对风沙工程研究有普遍适用意义。     

不同边坡防护形式防冲刷试验研究

通过室内模型试验,研究了三种不同工程防护措施结合两种不同植被防护措施的边坡的防护效果。试验证明三维网能有效提高草皮的抗冲刷能力。衬砌拱形骨架的防护能力好于方格网骨架和菱形骨架。在对边坡采取防护措施时,结合工程防护措施与植被防护措施能够使在稳定的边坡上种植适合当地土质的植被,从而取得良好的防护效果。     

植被生长初期机场生态边坡抗冲刷性能

为研究机场生态护坡的植被在生长初期抗冲刷能力的影响因素,对植被生长初期不同防护方式及不同植株密度的草皮进行直剪试验和抗冲刷试验,得到了不同生态防护方式下植株数量和土体粘聚力增量的关系式,不同防护方式不同植株密度植被的抗冲流速和冲刷破坏方式,分析了草株密度和防护方式对生态边坡抗冲刷能力的影响规律,得到了土壤粘聚力与草皮土抗冲流速的关系,并给出了工程应用的条件与方法。     

植被根系对高速公路边坡加固的力学效应研究

高速公路边坡的生态防护和环境绿化已成为当前公路建设的研发热点和施工重点。本文分析了植被根系和含根量对高速公路边坡加固的力学特性,通过室内试验得到了植被含根量与边坡抗剪强度的变化公式,对于正确指导边坡的生态防护方案的设计与边坡加固具有重要的指导意义。     

护坡稳定性效果分析

植被护坡主要是采用植被含水固土的原理进行稳定岩土边坡并具有美化生态环境的一种技术。植被护坡是涉及生态学、植物学以及岩土工程和土壤肥料学等多学科于一体的综合工程技术,是目前边坡防护重要的技术之一,因此对植被护坡技术稳定性研究及应用效果分析具有重要的意义。     

骨架植被在高速公路路基防护中的应用

0前言骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法,与浆砌片石护坡相比较,该方法在能满足坡面防护功能的情况下,还具有节省材料、降低工程造价,对高边坡能降低坡体荷载,在格栅内种植草皮还能较好的协调周围环境等     

膨胀土基质环境下生态岸坡防护结构植生效果分析

现有膨胀土岸坡防护研究集中在土体性质和边坡稳定措施，对于膨胀土区域因工程建设形成的人工创面的生态修复问题研究则较少.针对国家重大调水工程“引江济淮”,通过资料梳理，总结了膨胀土集中区分水岭段的岸坡防护方法.基于试验段现场效果分析，研究了膨胀土段典型生态岸坡防护段植被的生长效果.研究结果表明：试验段喷播狗牙根成活率极低，根本原因是换填水泥改性土隔绝了上下水分之间的连通；试验段茎植狗牙根成活率高、成坪快，说明植被种植方式对其成活率有较大影响；当地乡土野生植物生长旺盛，以豆科和菊科植物为优势种，可用作早期固土先锋植被；试验段采用了大框格结构及水土保持毯两种岸坡生态防护结构，存在土体流失严重和保水性差的问题，提出了针对性的结构优化措施.研究成果对引江济淮工程以及其他膨胀土区域岸坡防护工程的建设具有参考价值.     

广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复和生态防护技术的应用分析

石漠化边坡的植被恢复和生态防护是目前绿色公路建设的热点问题,常用框格植草措施减缓雨水对边坡的冲刷破坏,加快坡面的植被恢复进程。结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复项目,通过对现场工程技术的实际应用情况进行跟踪调研,剖析了石漠化边坡框格内填土植草的植被恢复和生态防护技术在应用中发现的一些技术问题,提出了框格内填土局部稳定技术的新型解决方案,并进一步在该石漠化边坡,推广应用了采用水土共蓄的新型板槽进行植被恢复和生态防护的最新发明技术,以期对石漠化边坡的植被恢复提供积极的技术措施和建议,促进石漠化地区绿色公路建设的发展。     

浅析高速公路边坡加固及防护措施

本文分析了影响边坡稳定的因素,指出了目前我国高速公路建设中边坡防护与加固的类型,并归纳了国内高速公路边坡植被技术方法,分析了植物对高速公路边坡的防护作用原理及绿化效果,对各种加固防护措施与植物绿化防护进行了对比分析.     

三维网植草防护在景观道路中的应用

生态防护型边坡因其环保性越来越受到人们的重视,三维网植草防护作为道路坡面生态防护的一种,可以利用自身结构固土蓄水、避免坡面冲刷,具有良好的工程效果、经济效益和生态效益。将三维网植草防护应用于景观道路坡面防护中,可以克服传统圬工防护的生硬感,起到恢复植被、美化环境的作用,具有良好的景观效果并有助于工程区原始生态的恢复。     

高速公路边坡植被防护技术探究

本文通过对国内外高速公路边坡植被防护技术的发展状况进行详细的分析，提出边坡植被防护几种有效措施，因地制宜地选择了不同的防护措施，使其与沿线环境相协调，将取得较好的效果。     

贵(阳)黄(果树)高速公路边坡防护效果调查与分析

通过大量的实地调查研究,对贵黄公路边坡防护效果进行了调查与分析。采用统计方法对各种边坡的防护措施、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析,并提出了一些有意义的建议,为今后的公路边坡防护设计、施工和养护提供科学依据。     

土质边坡生态防护技术研究分析

公路建设对公路沿线的生态环境造成极大破坏,因此边坡生态防护技术研究就显得越来越重要。本文以高速公路土质边坡生态防护为工程实例,介绍和分析了植被护坡的机理、方法及护坡的效果,为类似工程提供参考。     

喷射厚层绿化基材植被护坡防护施工技术

本文通过对玉三公路高陡岩石边坡的防护与绿化工程的施工,详尽介绍了喷射厚层绿化基材植被防护绿化技术的施工工艺、绿化基材配比、混合植物种子的确定以及养护方法与措施。     

植被防风固沙生态功能的时间同步性研究——以榆林市为例

以榆林市为例,利用气象观测和植被指数数据,对植被覆盖与沙尘暴活动发生的时间同步性关系进行了分析,结果显示:植被覆盖与沙尘暴活动存在着年内的时间不同步性,严重制约植被防风固沙生态功能的发挥;沙尘暴日数与植被指数的年际变化呈现出反相关系证明了植被覆盖对沙尘暴活动具有很强的防护作用.采用灰色关联度模型度量植被覆盖与沙尘暴日数的时间同步性,计算出植被指数与沙尘暴日数的年内时间同步性指数为0.615,年际时间同步性指数为0.540.     

香根草-微型桩协同护坡机理研究

香根草护坡或微型桩护坡在边坡加固与防护工程中均得到了广泛应用;但两者协同护坡却研究很少。边坡安全系数是研究边坡稳定性的主要依据之一,对其计算分析对于预防滑坡具有重要意义。通过在室外建立与实际工程相似的大比例尺试验模型,利用应变片、微型土压力盒等仪器,通过坡顶加载的方法对植被护坡与微型桩护坡的效果进行了模型试验研究。结果表明,植被与微型桩协同护坡能有效的提高坡体整体性,而且能够提高边坡承受荷载能力,为边坡生态与工程协同防护设计提供了借鉴。