考虑城市交换中心的居民出行方式选择分析

城市交换中心(city exchange center, CEC)是一种新兴的交通枢纽基础设施,提供停车、换乘、商业等综合服务,旨在提高城市公共交通出行比例,践行绿色智慧出行理念。考虑CEC建成环境下城市居民出行的多模式组合特征,挖掘单一出行方式、组合出行方式、非公共机动车出行、公共机动车出行及非机动车出行的交叉归属关系,构建对应效用函数,基于交叉巢式Logit模型刻画居民出行方式选择行为。结合雄安新区的居民出行问卷调查数据,通过拟合发现,提高公共交通服务水平是提高CEC交通服务水平的重要切入点;选择服务水平高的出行者时间敏感度较高,出行费用敏感度较低,选择服务水平低的出行者则相反,所以在建设前期需要对CEC服务区域内的人口分布及家庭收入水平进行调研;需将出行者等待时间控制在10 min以内,超过此阈值,等待时间的降低对提高出行服务水平没有意义。该结果定量分析了居民出行方式选择的影响因素,有助于科学规划和布设CEC交通资源配置,为其他城市及地区的公共交通设计提供了量化指导。     

居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的 交叉巢式Logit模型

为刻画出行链、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取出行耗时、出行费用及个人与家庭属性等作为效用变量,以出行链选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的组合作为模型的选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式Logit模型,为方便对比,同时构建3种结构的传统NL模型。利用2010年北京市居民工作出行的小样本调查数据,对模型参数进行估计和检验,并进行弹性分析,分析效用变量的改变对备选方案选择概率的影响。参数估计结果表明,交叉巢式Logit模型具有比NL模型更优的统计学特征,并发现当效用变量改变时,选择者最先变更其出发时间,然后是出行方式,最后才考虑改变其出行链结构。直接和交叉弹性分析表明,与简单链的小汽车出行者相比,复杂链的小汽车出行者对出行时间与出行费用的敏感性较低。研究结果可以为制定和评价交通需求管理政策提供依据。     

基于活动分析法的城市慢行交通出行行为

提出了基于活动分析法建立慢行交通出行二元Logit选择模型,根据慢行出行方式的特性,对慢行活动类型进行划分,确定慢行活动选择的影响因素。通过对影响因素变量的计算,得到各影响因素在不同慢行活动类型下的慢行交通方式选择概率。研究结果表明:各种影响因素对慢行活动的选择有不同程度的影响;在弹性需求和短途交通活动条件下,慢行交通出行具有较大的优势。以陕西省渭南市慢行交通出行现状调查数据为例完成实证分析,表明慢行交通行为研究中应用活动分析法是可行的。     

汽油价格上调影响下出行者出行方式选择

为分析汽油价格上调对居民出行方式选择行为的影响,对城市居民出行者进行调查,获取不同情境下出行者的出行方式选择行为,将出行者划分为有车出行者和未来五年内有购车意愿的无车出行者,采用混合Logit模型构建两种群体在汽油价格上调影响下的出行方式选择模型,分析各影响因素的显著性。研究结果表明：汽油价格增长率对出行者出行方式选择存在显著性影响;对于有车出行者来说,汽油价格的上涨对高收入出行者改变小汽车出行影响较小,收入与选择小汽车出行概率呈正相关;年龄、收入、出行时间与出行距离对无车出行者未来选择小汽车出行有显著影响。研究结果可为我国汽油价格调整和城市交通需求管理策略的制定提供理论依据。     

岳阳市居民出行特征分析及交通发展研究

分析了岳阳市1997年居民出行调查的有关数据,通过出行方式、出行强度等一系列指标,总结归纳出岳阳市居民出行的规律及原因,针对其特点提出了发展公交、交通需求管理等建议.     

佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究

根据2005年居民出行调查数据,对顺德区居民出行特征的一系列指标如出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等进行了分析研究,并针对顺德区居民出行总量增大、出行耗时较长、私人交通方式比重较高、高峰小时峰值强劲等特点,对顺德区交通发展提出了发展公交、建设快速交通系统、加强交通需求管理等相应的对策。     

基于交通出行特性的家庭概率分布及出行产生预测研究

应用聚类分析、交叉分类及概率论等理论方法对基于交通出行特性的家庭概率分布模型及出行产生预测进行了研究。首先对锦州市实际调查的家庭样本数据进行分析,确定初始家庭类别,然后运用系统聚类分析法对初始家庭类别进行聚类分析,用于家庭分布概率模型研究,减少了家庭样本的分类类型和研究不同类别家庭出行特性的工作量,避免了交叉分类法以往存在的一些问题。在此基础上,最终建立了家庭分布概率模型并用于预测交通产生量。     

基于出行链的动态随机交通分配仿真研究

提出了一个基于出行链的动态随机交通分配模型。在这个模型里,出行者选择路径以最小化他们整个出行链上的感知出行成本。基于中观的交通/活动仿真器,结合时变的K最短路算法和连续平均法,设计了模型的求解算法。通过一个算例,对基于出行链的交通分配模型进行了分析,并与传统的基于出行的交通分配模型进行了比较,结果表明,传统分配模型忽略停驻点时,所求的平均出行时间要小于实际考虑出行链时的平均出行时间。     

基于出行链的城际旅客出行方式选择行为

在解析城际出行链的基础上,分析了旅客出行方式选择的影响因素,并将心理潜变量引入Logit模型,构建了基于出行链的旅客城际出行方式选择模型(stuctural equation modelingLogit,SEM-Logit).通过对沪杭交通走廊内客流的调查,进行了模型的应用及参数标定,并对城际旅客出行链的选择进行了预测,拟合值与调查值的相对误差在2%以内.结果表明,考虑了心理潜变量的改进模型具有良好解释能力,能直观地反应和预测旅客在城际出行中对出行方式的选择行为.     

交通方式选择的Logit模型

着重用离散型的出行需求模型，即 Ｍｕｌｔｉｎｏｍｉａｌ Ｌｏｇｉｔ模型，对城市交通结构迸行分析。在概率的意义下推导、论证和解释模型的合理性，说明对选择模型的变量和参数的限制条件。提出一种稳定性好、收敛速度快的参数估计算法——ＢＦＧＳ算法。Ｌｏｇｉｔ模型实用性强，便于对交通结构预测。     

基于移动互联网土木工程专业远程实习模式的探索与实践

以"PC+投影仪"为代表的多媒体教学方式广泛应用于教育教学,在高等教育教学中起到了极大的促进作用,随着互联网的进一步使用,高校教师的教育教学方式随之改变,这是高等教育教学思维和方法的第一次革命。随着移动互联网技术的发展,将移动互联网思维方式和行为方式应用到教学中,将是教育教学的二次革命。在国家大力推广"互联网+"的大背景下,充分利用移动互联网的特点,结合土木工程专业学生实习的特点,推广使用微信、APP客户端等移动互联网新生事物进行土木工程专业远程实习教学,是提高土木工程专业学生实习质量和实习效果的有效途径。     

基于SNMP的流量工程信息采集系统研究

首先提出了基于SNMP(简单网络管理协议)的流量工程网络管理框架模型,然后针对该模型中的网络信息采集部分进行开发和设计,实现了对网络资源和流量信息的实时采集,并对采集到的信息分析和统计,实现流量工程数据库的建立和维护,为流量工程的实施提供准确的流量测量数据和有效的网络管理依据。     

基于WebGIS的旅游信息系统的设计

以开封市为例,设计了基于WebGIS的旅游信息系统．该系统采用了WebGIS的基于JSP的实现技术及其地图网络发布工具ARCIMS9．0,及旅游信息系统的多媒体技术和虚拟现实技术等关键技术,使旅游者能够获得图文并茂、声像一体的可交互的动态旅游图．该系统的构建为开封市的旅游管理和旅游业发展提供可靠的信息和依据.     

从软件设计角度分析基于Internet的远程教学的特点

随着网络技术,特别是Internet技术的发展和普及,基于Internet的远程教学已经成为远程教育的重要方式和发展方向.本文从软件设计角度分析了基于Internet的远程教学的特点,以利于提高远程教育软件的功能,从而提高教学质量.     

基于B/S模式的网络版实验室管理系统

实践教学是培养学生创新精神、实践能力和科学素质的重要途径,而实验室则是实践教学的主战场,如何充分发挥实验室作用,提高实验室利用率就显得尤为重要,大学校园网日臻完善,通过开发和使用基于互联网B／S模式的实验室信息管理系统,实现实验室的网络化管理,实现实验室信息资源的时效性、开放性、共享性。     

一种基于多尺度均线位置关系的移动通信网流量预测方法

摘 要：从统计学的角度观察得出结论,移动通信网数据流量与股票价格预测具有一些相同的特征。基于此,提出将多尺度均线相对位置的经验型股票估值方法运用到移动通信网流量预测中。方法首先根据流量特征选定均线尺度,继而利用插值方法对曲线进行平滑处理,使之适合均线变化方向和量化计算;最后通过均线之间的位置关系来预测流量的变化趋势和变化量。初步仿真实验证明,该方法是有效、可行的。     

基于Internet模式的CAI技术

ｎｔｅｒｎｅｔ 网络的通讯技术和多媒体技术为开发网上教育资源提供了支持环境, 特别是对与ＣＡＩ有关的教育体系和教育技术手段产生了重大的影响－ 本文从网络环境、开发工具和链接技术几方面论述了基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 模式的ＣＡＩ技术理论和方法     

基于特征的面向CAM设备分类

通过对ＣＡＭ及其制造环境设备信息的分析,提出了设备信息的分类方案,描述了设备特征的面向对象表达。该方法能简化设备模型的内部结构,使设备建模更为合理。     

基于移动互联网的温度动态采集系统

针对多数工业现场冷热交加、工作条件苛刻的实际情况,提出了基于移动互联网的现场温度数据采集系统的解决方案.在分析温度采集系统的开发目标、功能和组成的基础上,给出了基于GPRS的温度采集系统的通信原理,通过动态网页ASP和无线标记语言(WML)编程实现温度采集控制、采集数据的动态实时显示、历史温度数据的查询分析等功能.该系统在服务器上试验,通过DUT3000模块采集的21万条数据验证了系统的实效性和便捷性.     

我国网络信息保护的安全机制

Inyrtnry是在不设防的思想下起步的 ,随着Internet大举进入社会生活的各个领域 ,它潜在的安全隐患也日渐暴露并给网络信息安全带来极大的威胁。面对威胁 ,我们要做到绝对的安全是不可能的 ,但我们可以利用网络信息安全机制在Internet固有优点与保障安全这对矛盾之间找到一个适度的平衡点 ,趋利避害 ,促进我国信息化健康发展