一体化高频点火装置的研制

汽油机的点火控制器与点火线圈之间存在着一个最佳匹配关系。若此匹配不合理，不仅会降低点火系的效率，而且还会降低点火系的可靠性。将点火线圈和点火控制器合二为一，可较好地解决二者间的匹配问题，同时还因为点火装置外形结构的简化，使汽车厂在大量装线使用时无需对原车线束、安装位置及安装工艺作任何改动，体现了良好的工艺继承性。本文重点论述了一体化高频点火装置的设计思想和研制过程。     

火电厂锅炉微油等离子复合点火技术改造浅析

对比分析了火电机组等离子点火、微油点火及复合点火技术的技术特点，结合某大型火电厂机组点火运行中存在的问题，探索微油等离子复合点火技术的可行性及运行方式，经实际运行检验，发现该方法在安全性，稳定性、经济性方面具有明显优势，为火电厂机组安全运行提供技术保障。     

二冲程汽油机数字式CDI点火系统的开发与研究

二冲程汽油机的点火提前角是一个十分重要的控制参数，为了提高发动机的性能，需要开发一种能随转速和负荷变化的数字式点火系统。本文的研究工作中，开发了一种随二冲程汽油机转速和负荷调整点火提前角的数字式CDI点火系统。在点火控制系统中，输入信号包括发动机转速信号、节气门开度信号、蓄电池电压、进气温度信号和发动机温度信号。发动机转速信号同时也作为点火基准信号。点火控制系统软件设计是采用开环控制和并行控制方法。     

炭黑尾气锅炉液化气点火装置的改进与应用

阐述了炭黑尾气锅炉点火装置在改进设计后，使用液化气点火，通过实践应用，得出了该种点火装置相对与柴油点火、等离子点火具有成本低，使用方便，环保等优点，在炭黑尾气锅炉、钢铁厂高炉煤气锅炉等方面有着广阔的应用前景。     

软点火理论在高装填密度装药火炮上的应用

该文介绍软点火理论在高装填密度装药火炮上的应用，给出了软点火系统的设计思想和设计方法。通过在某滑膛炮上的多次实验验证及其采用两相流内弹道软件的数值计算，从理论与实验两个方面表明，这种新型点火构思及设计理论是正确的，弹道功能达到或超过普通金属点火管的水平。从而为采用可燃药筒的高装填密度火炮装药提供了一种新型点火理论与方法。     

燃烧热实验成败条件浅探

通过燃烧热实验统计分析，指出了点火电压及点火时间对物质燃烧热测定的影响，并提出了可行的改进措施。     

基于600MW机组“W火焰”型锅炉的微油点火技术应用

探讨了微油点火技术600MW机组“W火焰”型锅炉的应用。通过对某电厂600MW机组W火焰锅炉微油点火技术的研究。提出了微油枪点火在某电厂600MW机组W火焰锅炉上的应用实例，同时结合实验数据对小油枪点火及稳燃装置节油效果进行了分析，最后介绍了微油点火装置优点，在不影响主燃烧器正常运行下，节油效果明显，经济效益可观。     

电容放电用高效点火线圈的设计

电容放电点火过程实质是电容对ＲＬ电路的振荡放电过程。本文通过分析这个过程，给出了适合这种工作的点火线圈（即电感线圈）的基本设计方法，同时还提供了测试点火线圈工作效率的方法和手段．     

推广之窗

科技创造财富成功连着你我 机电类 汽车无触点电子点火模块技术编号：Ｔ２０１０５７ 汽车无触点电子点火模块是湖北省科委立项的重点科技研究项目。现已完成我国中型货车、轻型车、轿车等所有车型电子点火模块的研究、开发，包括原理设计、厚膜电路制作、模块外壳模具设计制作、样品试制、测试设备研制等生产准备工作，满足了我国所有汽油发动机电子点火模块国产化生产的需要。其创新在于：采用新的热设计技术，显著提高了电子点火模块的可靠性，首次解决了同一模块既可与霍尔型分电器配用，亦可与磁感应型分电器配用的通用技术，完成了电…     

电热丝点火模型及其临界性

针对合能材料的应用和输电线路防火提出了电热丝点火的三个物理模型及相应的数学模型．通过对这三种情况下热点火问题的研究，求得了各模型热点火的临界判据，并讨论了各参数对点火性能的影响．     

磁电机用于点火时的状态及其特性分析

文中详细分析了摩托车用磁电机用于点火时的物理过程和产生电火花的条件，导出磁电机所能产生的点火电压及短路电流，火花放电过程的火花电流等表达式，并论述了断电器断开角和接通角，电容器电容值及升压变压器参数等对点火性能的影响及其合理选取。     

火炮点火初期膛内火药床运动规律研究

利用连续三幅脉冲Ｘ光摄影技术，获得了３０ｍｍ玻璃钢火炮膛内早期点火阶段药床运动状况的阴影照片和示踪药粒沿药室轴向的运动速度。结果表明，火药床的运动规律与点火结构密切相关，均匀的中心传火管点火形式可以明显减弱火药床在弹底的堆积，对压力波起了抑制作用。     

多脉冲点火对火花助燃均质充量压缩着火燃烧的影响

开发了一套基于电容放电的多脉冲点火系统，可实时调整点火间隔和点火次数；并在一台内部废气再循环（EGR）的汽油机上研究了多脉冲点火参数对火花助燃均质充量压缩着火（HCCI）燃烧过程的影响。研究结果表明：采用火花助燃方式，可以在可控自燃（CAI）不能稳定工作的边界工况区域实现稳定的稀薄燃烧；增加脉冲个数，可以缩短燃烧持续期，并提高平均指示压力，增幅达8％左右；增加脉冲间隔，也可以提高平均指示压力。     

高能气体压裂用液体药点火与燃烧研究

高能气体压裂用液体药能够被点燃的点火压力、．点火热量以及能够形成其稳定燃烧的上述两个参数是液体药用于油气井高能气体压裂的两个重要参量．本文周密闭爆发器装置，用硝化棉药粉和双芳－３火药做为点火药，通过调整点火药量，得出了高能气体压裂用液体药的点火压力为５０ＭＰａ以上和点火热量及形成其稳定燃烧的点火压力和点火热量．并且得出了液体药能够被点燃的点火药为液体药的２０％．对液体药高能气体压裂现场施工设计选择点火药具有重要参考的价值．     

汽车发动机点火系的微机诊断系统

根据利用点火系次级电压时域波形分析的方法对点火系技术状况进行诊断的原理，开发了汽车发动机点火系微机诊断系统。其特点是配备适当的硬件后着重通过软件系统的开发来实现系统的功能。     

半导体硅桥点火器的设计初探

作者从半导体硅桥点火的机理出发，得到了实现ＳＣＢ点火的基本关系式并计算了ＳＣＢ在熔化，气化过程中与温度无关的比热。作者还对实现ＳＣＢ点火有关参数的取值进行讨。经过关系式的分析及计算证明与实验观测相符，其结果为ＳＣＢ的设计，制造和应用具有实用价值。     

中国科技大学研发的协炉等离子体点火系统成功应用

日前，由中国科技大学与皖能集团联合研发、安徽腾龙电气制造的“电站锅炉等离子体煤粉点火系统”在合肥电厂5号机60万千瓦机组获成功应用。该系统主要应用于发电行业大型燃煤火力发电厂煤粉锅炉的启动点火与稳燃，代替传统的燃油点火技术。据专家介绍，合肥电厂5号机机组如果采用油点火系统，调试期间的用油运行费用约1200～1400万元；采用等离子体点火系充，     

含能材料等离子体点火过程的数值模拟

建立含能材料在等离子体作用下的强瞬态热传导模型，对Dufort-Frankel差分格式进行了修正，使得时间和空间都是二阶精度，并对含能材料等离子体点火过程进行数值模拟。结果表明，(1)含能材料药粒直径变化对等离子体点火性能有较大的影响，小药粒条件下，点火延迟时间会明显缩短。(2)等离子体温度的增加会使含能材料的点火时间缩短。(3)热辐射的吸收会使在同一时刻有更多的质点感受到热扰动的存在。     

浅析等离子点火技术

分析了等离子点火的工作原理和系统组成，指出采用等离子点火燃烧器是电厂节能降耗、减少投资的有效的良好途径。     

中国“天宫”奔向太空

“3，2，1点火！” 听到指挥员的口令，操作手果断按下红色“点火”按钮。