矿井地面传载运输系统综合防尘技术的研究

针对矿井地面转载运输及各分级筛选系统造成尘过大而波及矿区和周边村庄的严重法害，提出了“以密闭抽抽尘为主、喷雾降尘为辅、，建立完整的矿井地面防尘消防一条龙动压供水系统”的一套合理有效的综合防尘措施。     

矿井地面转载运输系统综合防尘技术的研究

针对矿井地面转载运输及各分级筛选系统造成粉尘过大而波及矿区和周边村庄的严重尘害,提出了“以密闭抽尘为主、喷雾降尘为辅,建立完整的矿井地面防尘消防一条龙动压供水系统”的一套合理有效的综合防尘措施。     

油田地面工程设施状况评价体系的构建

油田地面工程是指为了开发石油、天然气所必需的地面建设工程,其中包括油气集输工程系统和辅助工程系统。油气集输系统包括井场、计量站、中转站、脱水转油站、污水处理站、天然气处理厂和油库;辅助工程系统包括油田注水系统、供水系统、油田电力系统、油田通信系统和运输系统等。各个系统的设施之和就构成了油田地面工程设施总体。     

铁路交通引起的地面振动研究

随着铁路尤其是高速铁路系统的发展,列车引起的振动日益频繁,对邻近建筑及人们生活造成不可忽视的影响．针对铁路交通引起的地面振动问题,利用车辆一轨道相互作用模型,采用有限元法计算得到轨道与路基间的相互作用力,经傅立叶变换后作为地面振动计算的激励荷载．在此基础上计算了高速列车行驶条件下所产生的周围地面振动,并分析了地面振动的一般规律．     

地面测量工程一体化自动化系统的研究内容与方法

随着科技的不断发展,地面测量工作也日趋一体化、自动化。本文主要对地面测量工程一体化自动化系统的方法和研究内容进行阐述,同时也明确了一体化自动化在地面测量中的重要性。     

关于对油田地面工程安装安全管理的研究与探讨

近年来,伴随着我国经济的迅猛发展,油田建设也在不断的扩张。尤其是油田新区块的不断开发拓张、老区块的不断翻新改造等诸多方面的建设,这些设施模块的重建使我国油田产能建设项目、油田的维护设备项目以及油田安全隐患防护设施项目也在呈现出逐年增长的趋势。然而,目前我国大部分地区油田地面建设项目相当繁重,并且油田项目建设时间紧迫,直接导致我国油田地面工程安装过程中安全隐患问题相当突出。就我国目前油田地面工程安装中安全隐患的现状,通过对造成我国目前油田地面工程安装中安全隐患因素的分析,总结概括出面对我国油田地面工程安装安全隐患现状的具体解决措施。     

论楼面裂缝的分析和重点防治措施

在简要总结分析楼面裂缝的性质与裂缝控制原则和措施的基础上,结合工程实例针对性的提出了裂缝控制的具体构造措施,这些构造措施可用于工程实际.     

高性能材料在结构工程中发展与应用

对混凝土(高性能混凝土、活性细粉混凝土、低强混凝土、轻骨料混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、机敏混凝土等)以及混凝土增强材料(纤维筋、预应力钢棒等)近年的发展与应用，作了论述。     

湿喷钢纤维混凝土钢纤维方向效能系数研究

在普通钢纤维混凝土平面、空间乱向分布钢纤维的方向效能系数的理论基础上 ,根据喷射钢纤维混凝土的特点 ,分析了喷射钢纤维混凝土中钢纤维的方向效能系数     

混杂纤维混凝土性能的试验研究

采用混杂钢纤维和玻璃纤维与单掺钢纤维、玻璃纤维对比的方法试验研究了混杂纤维混凝土的工作性能,并进行了比较分析,得出了一些有益的结论.     

隧道衬砌维修加固的新材料、新技术

介绍了新型复合材料在隧道衬砌加固工程中的应用,包括其在隧道衬砌维修加固工程中的应用范围和施工方法,并提出了一些经验性建议.     

钢纤维外形对高强混凝土增强作用的影响研究

在掺磨细矿渣的高强混凝土中掺入不同外形的钢纤维配制出钢纤维高强混凝土;对不同外形钢纤维高强混凝土的力学性能进行了较全面的对比研究与分析 根据试验结果指出:出于提高增强效应的目的,采用增大钢纤维两个端部的改进方法较之改变钢纤维的轴线形状和变截面更有效;文献[5]中由基体混凝土强度预测钢纤维混凝土强度的公式,不再适用于描述钢纤维对高强与超高强混凝土的增强规律,基体混凝土强度对钢纤维增强效应的影响应重新进行研讨 还建议了应根据不同的用途和增强目的来选择钢纤维,以达到最理想的增强效果 表1,参15     

哑铃型钢纤维粉煤灰混凝土的弯曲疲劳特性

混凝土的弯曲疲劳性能是钢纤维混凝土的主要力学性能.用4点加载方法重点研究了全掺钢纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能.研究证明:底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳强度比素混凝土提高15.7％;当应力水平为0.90时,全掺钢纤维(体积分数为1.0％)混凝土梁弯曲疲劳寿命是素混凝土22.47倍,底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳寿命是素混凝土的29.O1倍.即底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能比单独撒布一层钢纤维或单独采用聚丙烯腈纤维来增强混凝土效果更加显著.对于道路及机场跑道采用这一结构形式比较理想.表7,参9.     

钢纤维混凝土在秦岭隧道衬砌中的应用研究

针对秦岭隧道工程的特点，提出了采用湿喷钢纤维混凝土作为隧道衬砌的方法．并从结构强度、变形能力和防水性能方面论证了此方法的优越性．最后给出了一个国外隧道工程的实例．     

钢纤维钢筋混凝土梁斜截面抗剪能力试验研究

钢纤维钢筋混凝土梁可以不配置抵抗斜截面破坏的横向钢筋。对于不配置横向钢筋的钢纤维钢筋混凝土梁的受力性能,国内外所进行的研究还较少,至今对于其斜截面抗剪能力尚未能提出较为合理的计算方法。因此,本文通过试验和分析,探讨影响钢纤维钢筋混凝土梁斜截面抗剪能力的主要因素,提出其斜截面抗剪能力的计算公式,以供今后编制有关规范或规程参考采用。 1试验简介     

钢纤维高强混凝土薄型下水井盖板的材料研究

针对重型盖板、轻型盖板和盖座为符合工业生产的需要而提出的不同要求,即强度要求和经济性要求,分别设计了钢纤维混凝土的配合比,并对其力学性能进行了试验研究,分别得出了满足两种要求的低含量钢纤维高强和中强混凝土.表4,参5.