基于Vague集多准则模糊决策的项目投资分析

传统的项目投资分析方法是基于对净现值,内部收益率,投资回收期的分析基础之上,对项目投资进行决策,这三种方法使用起来简便易行,但是随着项目投资环境越来越复杂,传统的分析方法难以做出更优的决策.基于此,对项目投资中传统的方法进行分析,指出各种方法的优缺点,进而根据获得信息的模糊性,以及财务信息的多属性等因素,提出一种基于Vague集多准则模糊决策的项目投资分析方法.     

高速铁路客运枢纽交通规划研究

交通引导选择,交通改变生活,高速铁路将带来快捷、安全、舒适的长途交通选择。高速铁路客运枢纽的交通特征介于机场与传统火车站之间,既需要便捷的大运力集散交通系统,也需要人性化的换乘空间。文章以广州铁路新客站为例,系统地阐述了高速铁路客运枢纽的交通对策、交通需求、路网规划与轨道交通线网规划等问题。     

论发展高速铁路对福建道路客运的影响及对策建议

随着我省高速铁路快速发展,该文针对高铁发展对道路客运的影响,分析了公路客运和高铁客运各自的优势、特点,提出了道路客运要在综合运输体系中进行合理定位,扬长避短,公路与铁路共同建设高效运转的运输网络,为道路运输业健康发展提出相应对策建议。     

基于APV法的对外直接投资项目经济评估模型

针对跨国公司直接投资项目的多样性和复杂性,基于调整净现值法,试图建立一个对外直接投资项目评价模型,以用来合理评估跨国投资项目。     

聘用期的投资模型分析

通过对人力资本投资成本的分析，将聘用期视为投资回收期，建立了净现值模型．并给出了一个实例，为聘用单位确定聘用期提供了一种适用的方法。     

高速铁路客运服务中遇到的问题及解决措施

2015年的春运结束了,根据中国铁路总公司统计,截止2015年3月8日春运第33天,全国铁路累计已发送旅客2.44亿人,同比增加2659万人。在春运期间各重点地区的旅客发送量迅速攀升,并且2015年春运多日旅客发送量爆表,其中2月24日、25日、26日、27日客流保持在900万人以上,刷新历年春运单日旅客发送量最高纪录;3月7日、8日,由于恰逢周末,全国铁路旅客发送量连续两天超过900万人,分别为932.8万人和908.2万人。     

投资项目评价中的NPV与IRR指标

对投资项目经济评价中净现值ＮＰＶ与内部收益率ＩＲＲ指标的经济涵义进行了理论研究，讨论了ＮＰＶ的再投资假定及ＩＲＲ失效的问题，并分析当ＮＰＶ和ＩＲＲ评价结论相矛盾时，应以ＮＰＶ为准的原则。     

工程投资项目经济评价风险研究

经济评价指标是投资项目经济效益优劣的标志,是项目决策的主要依据。宏观经济未来的不确定性,以及经营环境的复杂多变性,导致了投资项目未来的不确定性,从而带来了项目经济评价结果的不确定性,即风险性。该文通过对现金流量表达式中各风险变量的研究,假定其服从某种形式的概率分布,根据公式推导和计算,给出了各年现金流量以及项目净现值的均值和方差的计算方法,最后对风险进行了度量,并对模型进行了实例应用。     

高新技术项目投资评价方法的改进

在总结分析净现值及其改进方法对高新技术项目投资评价应用的局限性基础上,提出针对高新技术项目投资的特性,要用模糊理论进一步充实和完善对它的评价,开辟一条高新技术项目评价的新思路。     

基于无线通信技术的高速铁路信号系统

为适应高速铁路发展,各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统ＴＢＳ,在分析ＴＢＳ的背景、系统结构的基础上,提出ＴＢＳ应主要解决的问题,介绍ＴＢＳ在国外的发展情况,探讨无线通信技术在高速铁路信号系统中的一些具体应用     

关于建立我国高速铁路客票预售系统的探讨

客票预售自动化是高速铁路中所采用的新技术之一.本文在分析建立我国高速铁路客票预售系统的必要性和可行性的基础上,对适合我国情况的客票预售自动化系统的网络环境、系统结构、模块功能和数据组织等问题进行了探索和阐述.     

高速客运专线列车运行组织相关问题的研究

在一些经济活动频繁的区域 ,客流量增长迅猛 ,在这些被称之为“客运走廊”的地带 ,正在计划修建高速客运专线 ,新建线路可能是高速轮轨铁路 ,也可能是高速磁浮铁路 .针对这样的客运专线 ,初步探讨了列车开行方案、运输能力、车底需要数等运输组织的相关问题     

高速铁路地基刚度的合理取值范围

利用动力有限元 ,通过对地基的不同刚度值对轨底动应力、基床表层动应力衰减规律的研究 ,并结合已有的不同路堤高度和地基变形情况下的地基临界刚度值 ,提出了高速铁路地基刚度的合理取值范围     

价值及成本不确定情况下的创业投资决策

基于创业投资的高风险和多阶段特点,综合考虑了创业投资项目价值及成本的不确定性,建立了一个新的创业投资价值评估实物期权模型,并与传统净现值法进行了对比,给出了主要参数的敏感性分析.研究表明,项目价值及成本的不确定性给予了投资项目等待的价值,此方法能够使创业投资决策更具有科学性和可靠性.     

铰接式高速客车车体有限元分析及应用

建立了铰接式高速客车车体结构有限元计算模型，对该车体进行了静态强度、刚度和固有频率及振型计算，并对车体的结构形式及合理性进行了分析，为改进设计提供了有价值的理论依据．     

Technical Characteristics of the Construction ofQinhuangdao-Shenyang Passenger Special Line and the Inspiration for High-speed Railway

In this article,the features of design and cionstruction of Qinhuangdao-Shenyang passenger special line in railroad foundation,tracks,and bridges are described as the reference in high-speed railway construction.     

高速铁路软土地基刚架桥静力分析

对高速铁路软土地基连续刚架桥分别进行了空间和平面对比计算,计算和分析结果表明：荷载按龟甲形分配至纵横梁,采用有效截面可将连续刚架桥简化为平面结构来分析,由此简化计算带来的误差是可以接受的。