GTR的驱动与保护电路设计

主要讨论了变频器中大功率器件GTR开关频率可靠性的提高.介绍的驱动电路能最大限度地缩短GTR的关断时间,这样一方面提高了SPWM波调制频率,使得变频器输出电压更接近于正弦波,减少了电机损耗、噪音,增大了电机出力;另一方面又将为GTR的保护赢得时间,从而较好地解决了GTR通用变频器中存在的基本问题.     

SPWM控制器的DSP实现

针对SPWM波调制在变频逆变器中的广泛应用,介绍一种基于TI公司TMS320F2407 DSP的SPWM波形生成方法,文中论述了SPWM波生成机理,并给出系统硬件结构以及它的软件实现思想。通过实验表明,能够按设计生成SPWM,并成功应用于变频器系统中。     

一种三相正弦脉宽调制波的产生方法

介绍了三相正弦脉宽调制(SPWM)波的一种独特的形成方法.主要依靠硬件,利用三角波与正弦波的全数字化比较的方式来实现.这种方法运行速度快,可靠性高.通过有关参数的适当配合,使数据存贮量大大减小,且毋需在线运算.用微机查表方式调整SPWM波的基波频率和幅度,操作简单省时.本方案适合于交流调速系统中的微机实时控制.     

一种改进的SPWM波的实现方法

本文介绍SPWM波产生的一种简单方法.在开关模式的确定及实现上有所改进,使用内存少.避免了一些不必要的中断。从而简化了计算步骤和程序的处理时间,获得了基波频率、幅值可调而谐波成份小的三相SPWM波.最后给出了硬件结构及软件流程图.实验表明,本方法有一定实用性.     

采用单片机的SPWM发生器

采用单片机以扫描内存数据表的方法产生频率、幅值极为稳定的正弦波,用以同三角波比较,发生 SPWM 正弦脉宽调制波。SPWM 波的频率、幅值均可在大范围内连续平滑调节。由于这种方法占用单片机机器时间较少,单片机可同时用于控制规律等的计算。这种 SPWM 发生器具有高精度、低成本、简单可靠、实用之特点。     

基于SOPC的SPWM发生器IP核的设计

设计了一种基于SOPC的SPWM波形产生电路.在Quartus II 9.0环境下,采用Verilog HDL和模块化的设计方法设计完成.所选FPGA型号为Cyclone系列EP1C2Q240C8.根据不规则采样法产生SPWM波的原理,利用正弦波和三角波实时交叠获取周期可调的SPWM波.仿真结果表明所设计的SPWM发生器IP核能够嵌入专用处理器,实现SPWM器件的驱动.     

基于C8051单片机的SPWM波形的实现

本文简述了双极性正弦脉宽调制波原理及生成方法,设计了实现系统的硬件电路,介绍了C8051单片机中可编程计数阵列PCA0,设计并详述了一种用PCA0生成的频率可调的双极性SPWM波的方法。本论文的关键在于SPWM波严格的时序的实现。将该设计方法生成的波形与设计的硬件电路像结合实验,运行结果表明,本文所给出的方法和系统能很好的产生50Hz正弦波,经过调整还可以产生不同频率的正弦波信号。     

一种改进的生成SPWM波形的等面积算法

SPWM变频器巳成为异步电动机变频调速的主要电源形式,为了减少SPWM电压波形的谐波,提高电压波形的质量,在分析巳有方法的基础上提出了一种改进的SPWM波形的等面积算法,即以采样周期的几何平均中心为SWPM波矩形脉冲中心的方法,并对该方法进行了谐波分析,最后给出了用数字信号处理器对该算法的实现,分析结果表明,该算法的谐波分量明显减少,谐波质量明显提高。     

基于TMS320F2812的变压变频电源设计

基于TMS320F2812 DSP的智能化特点,设计了一种新型变压变频中频电源.该电源采用斩波调压和逆变调频相结合的方法实现变压变频功能,具有电压、频率独立调节的优点.利用面积中心等效法原理产生SPWM信号,与传统SPWM方式相比,输出波形具有更好的对称度,显著减小高次谐波分量.为验证理论分析,设计了一台1KW/2KH...     

移动天线位置伺服系统的正弦波脉宽调制方法

基于SPWM对称规则采样原理,经过分析、改进,提出了一种新的SPWM波生成算法.应用C51单片机,通过程序定时算法和延时分析,产生三相SPWM波.利用磁旋转编码器提供天线位置和伺服电机的转子位置信号,实现了移动天线伺服系统的有效控制,并经实验结果证明了该方案的简单性和可行性.     

基于FPGA的三相变频电源系统设计

基于现场可编程门阵列（FieldProgrammableGateArray,FPGA）设计了一种单相输入三相输出的数字式控制变频电源．将单相市电输入该系统后,经过整流、升压、滤波、三相桥式逆变和低通滤波输出三相近似正弦交流电．根据三相异步电动机的调速特性,系统由控制器改变内部调制波的幅值和频率,进而调节三相正弦脉冲宽度调制（SinusoidalPulsewidthModulaton,SPWM）波的脉宽和频率,最终实现三相交流异步电动机的变压变频调速（VariableVoltageVariableFreguency,VVVF）控制．系统调制结果证明该电源的设计是可行的,且系统操作方便快捷、界面友好,可为实现全数字智能控制提供参考．     

基于IGBT逆变器的异步电机变频调速Matlab仿真

介绍了变频调速中的主要环节IGBT逆变器的工作原理,异步电机的变压变频调速简称为变频调速系统,阐述了变频调速的原理,并分析了变频调速具有调速范围宽、启动电流比直接启动电流小、无论是高速还是低速时效率都较高等特点;在Matlab中采取相应技术措施后能实现高动态性能,可与直流调速系统相媲美;通过软件对逆变器变频原理进行仿真,进一步推广了其应用范围。     

采用8098单片机软件直接生成中频SPWM信号

本文介绍了一种采用８０９８单片机实现ＳＰＷＭ的实时算法，利用此算法可以实现对中频电源的控制，该项研究结果可以广泛应用于交流拖动系统中．     

小功率单相电机的单片机变频调速系统研制

针对以DSP、FPGA为主控器,采用三相逆变器变频调速单相电机存在系统较复杂、性价比较低、不利于小型化等缺点,提出以PIC单片机为核心的变频调速系统：根据双极性SPWM算法,CCP模块实现相位差为90℃的2路SPWM输出,由单边缘滞后电路扩展为具有死区时间控制的4路信号,通过隔离器件HCPL3120驱动H逆变桥,实现对单相电机从8—50Hz的变频调速．试验结果表明设计方法可行,效果理想．     

节能型电动车控制系统的研究

提出了正弦脉宽调制型变频调速技术在电动车上的应用方案,开发了一种基于M 37705单片机系统的电动车控制系统.它运用规则采样法产生正弦脉宽调制波,通过开关角的控制抑制逆变器输出电压中的谐波分量,降低了电动机的损耗和转矩脉动,使电动车的运行性能得到了较大改善.     

基于单片机矿用电机车牵引控制器的研制

为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗。本文研制设计了基于16位单片微机SPMC75F2413A的矿用电机车交流变频调速牵引控制器,给出了牵引控制器三相SPWM波形发生器的硬件和软件的实现方案和电路结构。实验结果证明,该牵引控制器能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求。     

83C251SB单片机在交流异步电机变频调速控制器中的应用

本设计方案采用83C251SB型号单片机和SPWM波信号发生器SA4828组成一种结构简单、成本低、功能较好的变频控制器.     

基于双变量控制原理的变压变频新方法

阐述了在变频调速系统中运用变压变频技术的必要性,分析了使用传统余弦交点法进行在线变压变频存在的缺陷,进而提出了基于双变量控制原理、自然无环流控制和对称余弦法的变压变频新方法,给出了在保持输出频率不变条件下闭环调压的具体实现方法。对变压变频新方法的实验结果进行了仿真、分析和比较,验证了新方法具有良好的控制效果。