地下结构的抗浮设计

本文对市政工程结构的抗浮设计进行了较为详细的论述,并提供了成熟的设计计算方法,作者希望对从事市政工程结构设计人员提供借鉴。     

下沉式广场及地下车库的抗浮设计实例

文章介绍了几种常用的抗浮措施在地下车库及下沉式广场工程中的运用。通过对比分析，详细介绍了在卵石层中采用抗浮锚杆的方法，并根据工程实例，阐述了在基底土质较好的情况下，抗浮锚杆相对于配重法抗浮的可行性和经济优越性，可供同类工程设计参考和借鉴。     

地下车库抗浮设计验算及降水施工技术应用

以济南市某小区地下车库建设工程为例,分别从车库的抗浮设计验算标准要求及内容、基坑地下水控制设计、施工控制措施和主要降水施工工艺等方面进行了阐述和分析,找出了针对性的地下车库抗浮设计验算模型,并提出了基坑地下水降水技术措施。     

浅谈地下水池建筑结构抗浮设计

地下水池抗浮稳定性和浮力对底板产生弯矩和剪力等问题对结构安全产生的影响日益突出,设计人员应根据地质水文情况及构筑物的自重情况选择合适的抗浮措施,从而满足安全经济的条件。     

地下水位循环变化中下卧粉砂层地下车库抗浮数值模拟

沿海多降雨地区,需要考虑地下水位线变化过程中对于地下车库的影响.当下卧砂质粉土层或砂层,地下水位线的变化对车库底板的影响更大.目前为止,在国内,对于考虑地下水位线循环变化过程中,下卧粉砂层地下车库抗浮数值模拟的研究非常少.利用有限元分析方法,以山东东营市某地下车库为例,建立了水位循环变化对车库影响的计算模型.通过计算分析得到地下水位线变化过程中,底板和承台的应力变化、沉降变化及两者接触处的受力情况.最后,提出了减少地下水位线循环变化对地下车库影响的建议.     

抗浮锚杆在地下结构抗浮中的耐久性研究进展与发展方向

锚杆的耐久性问题是当前岩土锚固技术中非常重要但相对薄弱的研究环节,抗浮锚杆工作环境恶劣,常处于水下或干湿交替、荷载波动范围、冻融循环及腐蚀介质等环境中,锚筋极易遭受侵蚀破坏,对抗浮锚杆的耐久性提出了新的挑战。本文简要介绍了抗浮锚杆的结构及作用机制,明确抗浮锚杆在地下结构中的基本工作原理,对影响抗浮锚杆耐久性的主要因素进行了详细分析,分别介绍了腐蚀环境、粘结剂以及多因素耦合作用对抗浮锚杆长期服役性能的影响,以及对于如何提高抗浮锚杆的耐久性给出解决方法,最后对抗浮锚杆在地下结构中的应用进行了归纳总结,提出了目前仍存在的不足与挑战,并针对抗浮锚杆的耐久性问题提供了相应建议。     

关于地下结构抗浮设防水位及抗浮设计方法的探讨

本文分析了地下室在抗浮设计过程中的设防水位取值等相关问题,总结了目前使用较广泛的地下室抗浮方法以及这些方法的应用范围。     

地下结构抗浮设防水位和浮力计算

大量地下车库、下沉式广场等地下建筑的兴建,使抗浮问题非常突出。针对地下结构设计时抗浮设计水位的确定和水浮力计算问题,分析了地下水赋存状态与渗流特性、基础埋深与地下水层关系,介绍了设防水位的合理选取及水浮力实用计算方法,最后给出了工程算例。     

关于地下结构抗浮设计的一点体会

本文介绍了几种抗浮设计的处理方案，并提出了对在抗拔桩设计中应注意的问题。     

地下结构抗浮方案评价指标体系的建立

通过对地下结构工程抗浮设计应用现状的分析,提出地下结构抗浮设计方案选择原则.在系统分析设计目标和影响因素的基础上,建立了地下结构抗浮设计方案优选的多级综合评价指标体系.应用模糊数学原理和方法分别对评价指标体系的各指标进行处理,建立了方案优选的多级模糊综合评价决策模型.通过工程实践中抗浮设计方案优选实例,阐述了方案优选的多级模糊综合评价的工程应用.     

地下结构抗浮设防水位和浮力计算

大量地下车库、下沉式广场等地下建筑的兴建,使抗浮问题非常突出。针对地下结构设计时抗浮设计水位的确定和水浮力计算问题,分析了地下水赋存状态与渗流特性、基础埋深与地下水层关系,介绍了设防水位的合理选取及水浮力实用计算方法,最后给出了工程算例。     

地下结构抗浮问题探讨及应急处理措施

近年来,随着社会经济的快速发展,地下空间开发的趋势越来越凸显,但同样也伴随着诸多问题,地下抗浮问题就是其中较为突出的一个,特别是在地下水较为丰富的地区。本文对规范中抗浮设计基本原理做了简要介绍,并以此为基础阐述并探讨了当前抗浮设计中以及施工中应注意的问题,并对抗浮破坏常见的应急措施做了简要的介绍,以供在今后类似工程设计及施工中作为参考。     

地下结构抗浮设计中抗拔桩的简化模型及其应用

抗拔桩是抗浮结构的重要组成部分。然而,地下结构进行整体设计时,为减少工作量及难度,需要采用能够比较准确表达抗拔桩行使功能的简化模型。从不同的角度出发,理论上探求了抗拔桩的两种简化模型(桩体弹簧模型和桩-土弹簧模型)及其弹簧刚度表达式。在运用Midas/gts计算出主体结构内力的基础上,桩体弹簧模型计算的底板内力与原设计计算结果进行了对比。前者在设置抗拔桩处的底板弯矩是后者的3倍左右,经讨论分析知,新的弹簧模型更能反映工程实际。     

地下车库结构方案经济性对比分析

柱网、楼盖体系、层高及基础设计方案等因素对地下车库建设成本均有较大影响。文章以甘肃省定西市某住宅建设项目为例，通过对比地下车库在2种柱网条件下采用不同楼盖形式的经济性差异，结合不同柱网及楼盖形式对地下车库层高的影响，得到了不同影响因素下地下车库整体经济性指标，并对2种不同基础设计方案的工程量和工程造价进行对比分析。结果表明，采用大柱网+小柱网的经济性优于大柱网，采用无次梁楼盖形式的经济性优于其他楼盖形式。     

地下人防工程抗浮优化设计分析

基于长江中下游沿江地区复杂的岩土工程和水文地质条件,对某地下人防工程抗浮项目进行优化设计,利用废弃的深基坑支护桩参与抗浮,取消沉入式广场抗浮桩的扩大头,减小了室内抗浮混凝土配重层厚度和底板外挑的长度。结果表明,优化后的方案大大提高了街道下人防主体结构的抗浮承载能力,使原设计的抗浮承载力问题得到了很好的解决,同时又减少了基坑开挖与支护工程及抗浮工程的费用,降低了基坑开挖与支护(包括降水)的风险和难度。     

车辆移动荷载下地下车库结构响应分析

结合实际工程案例利用ABAQUS有限元软件建立了移动车辆荷载作用下地下车库结构考虑实际配筋和混凝土损伤塑性模型的三维有限元模型;并将车辆移动荷载等效为移动的静力荷载作用于结构板面上,对结构的板、梁在荷载作用下裂缝发生发展的变化规律进行了研究。分析结果表明:移动车辆荷载在行驶速度缓慢时,整个加载于结构上的车辆荷载相当于多个静荷载作用于轮胎和结构的接触面上,车辆荷载的移动通过在加载平面内矢量运动控制;车辆前轮和后轮的作用远大于中间轮胎的作用。从模型分析结合梁、板实际裂缝图可以看出荷载是造成框架结构产生裂缝的主要原因,且为实际工程裂缝发生的机理以及发生的位置提供了可靠地理论依据,对后期的结构检测、评估以及加固具有较好的工程指导意义。     

升降式的地下车库

萝卜头:眼下,越来越多的普通人开始拥有私家车,老爸也买了一辆。这些天坐他的车,我真的感觉到了汽车所带来的舒适和方便,可是也添了新的烦恼:泊车难哪!我们的停车位太少了,唉!阿米:萝卜头,别灰心。我琢磨这个问题好久了,现在的车位大多占用地面面积,很不经济,还造成人车竞争空间的矛盾。我有一个大胆的设想:在地面以下建一个升降式车库,既避免了占用本来就拥挤不堪的地面空间,又造价低廉、施工简单。萝卜头:真的?快说说看。阿米:它叫“具有放大液压行程的升降式地下车库”。如果单纯采用液压缸作为升降动力源,将泊车平台安装在上面,活塞的升…     

浅谈水池结构的抗浮

本文总结归纳了水池上浮的原因,并对水池抗浮设计的多种抗浮方案进行了探讨,对各种抗浮方案的适用范围、合理性和经济性进行了比较。     

某地下车库深基坑支护结构方案选型分析

本文结合某地下车库工程实例,对深基坑支护结构方案选型进行了探讨分析,可供广大同行参考。     

地下车库板柱结构与框架结构合理性比较

地下车库顶板的结构形式主要为板柱结构和框架梁板结构,结合工程实例针对地下车库顶板的不同结构型式从混凝土用量、钢筋用量、模板用量等方面做经济、合理性比较,供大家参考。