城市路灯照明节能措施的研究与探讨

本文针对城市路灯照明的电能消耗,在不影响正常城市照明需要的前提下,对路灯照明系统的各个环节,就如何保证照明质量,提出有效的降低电能耗损措施,实现城市亮化合理、科学用电,有效的实现降耗节能。     

路灯照明节约用电的经验研究

随着我国现代城市化的建设和发展,城市的基础设施服务越发完善,在城市公共服务和基础设施的建设中路灯照明是最为基础的条件,对于城市形象的建设也会产生巨大的影响,随着城市规模的不断扩大,城市路灯照明的能源消耗实现快速提升。为了顺应我国绿色经济的发展需求,对于路灯照明节约用电提出了更高的要求和标准,通过利用节能技术来降低电能源的消耗。本文针对路灯照明节约用电进行研究,明确路灯照明节约用电的必要性,客观分析城市路灯照明节约用电主要坚持的原则,利用现代化的节能技术,实现城市路灯照明和节约用电的探索和实施,这会进一步降低我国路灯能源消耗,实现我国绿色经济的建设目标,同时也能切实改变城市路灯照明的质量。     

LED路灯道路模型与照明仿真分析

针对目前LED路灯的道路照明问题,该文采用DIALUX软件对道路照明方案进行模型建立,以雷士照明灯具库为例,研究并分析在固定LED光源功率和配光曲线的前提下,LED路灯的照明效果是否满足国际照明标准CIE。根据光学仿真建模分析结果,得出影响LED路灯照明效果的关键因素:照明器的安装方式;LED灯杆的安装高度;LED灯杆的安装距离;照明器光源功率;照明器的配光曲线。并提出有效可行的LED道路照明解决方案,同时提高学生的学习兴趣和授课效果。     

路灯节能的控制系统设计分析

本文基于城市公共照明的路灯节能理念，设计可最大化实现节能的路灯控制器。该设计方案在使用节能光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能，并采用“全年分三季，一季分时段”的分时控制思想实现节能的目的，在不同的时段投入不同的供电电压运行，在保证路灯正常照明的前提下，兼顾到了用电低谷期节能的效果。同时利用电力载波技术实现对路灯运行状况的实时监控。     

基于中间视觉的道路照明特性研究及应用

道路照明属于中间视觉范围,基于中间视觉下的人眼敏感性程度研究对道路照明应用设计有着指导性的意义。文章首先分析了中间视觉下人眼敏感性的特征,依据国家道路照明标准,选取满足不同亮度要求的敏感光谱波长,通过基于RGB配色的HSI调光模型,设计了一个可配色可调光的白绿色LED路灯。仿真结果表明,该方法可以较好地应用在道路照明中。     

路灯维护与节能减排

随着城市的发展,城市规模不断扩大,路灯的数量不断增加,路灯在服务城市发展,方便市民生活的同时也在消耗着大量的电力资源,把节能减排作提升路灯设施品质的重要抓手,结合城市路灯现状,在基本满足夜间道路照明的前提下,采取科学开关路灯、部分路段实行半夜灯、更换节能光源等有力措施,较好地完成了路灯节能减排任务。     

LED路灯智能控制技术模式分析及应用

为进一步促进LED路灯智能控制技术的发展,该文在对XX市科技园内LED路灯智能操控技术进行实践分析的基础上,通过对照明控制系统中的PLC技术以及Zig Bee技术进行了简要分析,并在结合其智能化、网络化以及标准化的发展趋势背景下,就如何在LED路灯照明系统中充分发挥智能控制技术做了简要的探讨。     

路灯照明与技能探讨——优化路灯照明设计节约用电

本文通过对我国现行城市道路照明现状存在问题分析,论述城市路灯照明需求分析,提出了基于优化路灯照明设计节约用电的路灯照明设计个人观点,希望对我国城市道路路灯照明设计有所帮助.     

基于ZigBee的自适应智慧路灯系统的设计与实现

针对当前城镇路灯存在的能源浪费、功能单一、故障检测困难等不足,将ZigBee组网技术、传感器技术与路灯照明系统相结合,设计并实现了基于ZigBee的自适应智慧路灯系统。系统由路灯终端控制节点、协调器节点以及路灯远程实时监测系统组成,实现了根据光线的亮度以及经过的行人的情况,智能调节路灯的开关与亮度、PM2.5和温湿度等环境因素的监测以及路灯故障检测预警的功能。测试结果表明:该智慧路灯系统低成本、可靠性高,可以有效降低能源损耗,监测实时性强,故障检测及时,有效提升了城镇道路照明系统的智能化管理水平。     

市政照明工程规划研究

照明现况的问题大抵可分为三类:照明"不足""过量"及"缺乏系统",由于缺乏性统与连续性的整体考虑,造成定位与目的的不明。除缺乏全市性照明规划的系统性引导的基本课题外,在路灯种类极为多样,且缺乏一致性的规范,如此亦将造成后续管理与维护的困难。夜间空间环境的规划上只有在道路的路灯照明系统,在"安全"目的的考虑下,照明功能仅交通机能及行车安全做为考虑,而造成均质、相同的夜间空间环境,因而无法反应出城市整体的结构及特性。     

基于EMC模式的LED路灯照明工程成本效益分析

介绍了EMC模式和LED照明技术,并对采用EMC模式开展的LED路灯照明工程进行了成本效益分析,探讨了EMC模式在LED路灯照明工程中应用的可行性。     

路灯节能控制浅议

城市路灯除了照明功能外,还有美化城市夜景的功能。在绿色、节能环保的潮流下,城市照明的节能技术必须大力推广,落实可持续发展的国家战略。     

道路最优照明的研究

通过对道路照明问题中的照度分析,从不同的角度对一盏灯及多盏路灯的照明优化进行了研究,并应用matlab计算出最优照度下的路灯的最佳高度,从而为在道路照明中节能降耗提供了理论依据.     

Android平台中无线定位的多次逆推模型

目的研究适用于资源受限的条件下的无线定位技术,建立基于Android终端的无线定位多次逆推模型,使系统具有较高的定位精度和较强的通用性.方法采用多次逆推模型进行多次定位,用终端的位移和方位角推导测试点位置坐标,综合多次定位结果推算测试点的位置坐标.结果在真实手机平台上实现了多次逆推模型,测试结果表明逆推次数为3~20次时,比常规一次定位精度提高20%~40%,验证了方案的可行性.结论采用多次逆推模型能够有效提高移动终端定位精度,同时没有增加移动终端的计算代价与资源消耗.     

路灯自动降压控制器

城市路灯用电量相当可观.在不影响深夜道路照明的前提下,适当降低加在路灯上的电压,节电效果显著.推出一种路灯自动降压控制器.     

基于传感网的智能路灯节能控制系统

针对路灯运行状态、信息难以反馈和难以进行合理控制等问题,本文将无线传感器网络层次拓扑模型应用于城市路灯照明管理系统,完成整体优化控制。利用模糊控制原理对路面信号进行模糊化处理,将晶闸管相控斩波和自耦降压技术整合进行路灯的软启动和慢斜坡控制,实现智能路灯控制器节点自动调压节能,最终实现城市路灯的节能控制和智能化、网络化管理。     

LED路灯电源端予骚扰电压的质量控制

引言路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用高压钠灯,但高压钠灯是360度发光,光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费.当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源.随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是目前所急需解决的问题.LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长及绿色环保等优势逐渐走人人们的视野,成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源.因此,LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择.     

小议路灯节能系统的控制研究

在城市公共照明节能中设计最大化节能灯控制器是节能控制的基础。在节能光源设计使用合理的情况下,在不同时间使用不同的电源电压实现路灯的节能,以确保路灯照明的正常且低能量消耗。同时利用电力载波技术对其进行实时监测。     

基于室内照明区域人员定位的探讨

首先根据照明灯的照明光路构建照明模型确定定位区域并且建立定位向量,然后通过对室内照明灯场景的分析,将定位场景分为三大类,在第一类和第二类中分别采用定位向量的方法实现目标的区域定位,在第三类中采用常见的三边定位方法实现对目标的定位,最后针对实际环境对实验结果产生的误差,尝试采用线性最小二乘法精确计算方法进一步优化定位结果。     

基于气压传感器室内可见光定位的研究

可见光通信定位技术是利用白光LED同时实现照明和通信的新型通信技术,为室内定位技术提供了新的可能.针对目前室内光通信定位方法过于复杂、计算量大的问题,基于接收信号强度定位技术,提出一种结合MS5611高精度气压传感器室内定位的方法,该方法引入室内高度差因素.通过MS5611高精度气压传感器测得接收端与发射端的高度差,利用LED朗博传输模型既可得到接收端的定位坐标,该方法具有计算量小,易于在单片机系统上实现等特点.