高效偏置反射面天线

分析了带交叉接头的双模馈源，分析了计算了收，发状态下偏置反射面天线的辐射场和焦区场，讨论了馈源位置误差，设计和测试了高效偏置反射面天线，实测结果与预计结果一致，达到预期的高效率，该天线适用于卫星电视接收站。     

一种扁平反射面微波天线的设计

提出一种低造价的卫星电视平板接收天线，并给出该天线的设计公式．该天线的扁平主反射器呈波纹结构，可用很薄的铝板冲压成型．根据扁平主反射器的特点，与之配合的副反射面采用环焦原理设计．曾研制了一个小口径的Ｋｕ波段试验天线．实测结果表明天线效率大于６０％．     

天线发展的新分支—自适应天线

作者在该文中归纳了传统天线的局限性，介绍了自适应天线产生的背影和发展过程，阐明了自适应天线的基本原理和特性。最后，基于自适应天线的研究现状，指出了几个自适应天线理论研究和工程实现中急待解决的问题。     

一种简单易行的中波天线避雷装置

中波天线最易着雷，尽管以前中波天线上采取了一些防雷措施，但是都没有彻底根除。我台由于雷击掉高压现象时有发生，重则损坏大型电子管和调配室匹配电容。造成经济损失，影响了机器正常播出。中波天线一般高度都在百米左看，而中波天线作对地面又都是绝缘的，这两个条件决定了中波天线的避雷难度。因带电云团往往有几千伏的电压，在中和时可以产生数千安培的电流。当带有电荷的云层触及天线作和拉线上时，天线和拉线除了有很高的载波电压外，还出现了很高的静电电压，如果没有良好的避雷装置不能将静电及时泄放，就会击毁天调室的匹配网络…     

车载微波天线伺服跟踪系统的设计和实现

根据GPS和电子罗盘技术，设计车载伺服跟踪系统。提出了车载微波天线的定向算法，得到了陆地移动状态下车载天线的俯仰角和方位角的计算方法。利用以PC为核心的上位机系统和以μP为核心的下位机系统的基于线程的抢先式多任务处理功能，解决了适时数据采集和适时控制，实现了车载微波天线伺服跟踪系统。     

多普勒组件中扇形波束天线及其CAD

在波导缝隙阵列理论基础上，应用ＣＡＤ技术，设计出了用于多普勒效应组件在匹配状态下的波导宽壁纵向缝隙阵列天线。这种设计方法不仅大大缩短了天线设计中数据处理时间，而且提高了数据处理的精度，是各种阵列天线设计的一条有效途径。     

基于部分信道状态信息的多模式天线选择算法

分析了基于部分信道状态信息的天线选择的必要性,并对相关信道情况下角度扩散、信噪比和发送端天线配置方式对信道容量的影响进行了研究.提出根据信道状态动态确定发送天线子阵中的天线数目,从而确定反馈信息的数量.然后利用反馈向量在发送天线端进行波束形成,使得具有较高信道增益的子信道被选择用来进行数据传输.仿真结果表明,采用天线选择后系统可以根据信道状态确定参与传输的发送天线的数目,减小了系统配置的复杂度,降低了成本,并且在信道存在严重相关的场合下算法仍适用.     

基于超表面的极化可重构天线设计

设计了一种应用于WiMAX频段的极化可重构天线。天线由交叠放置的两个方环构成的“8”字形超表面和缝隙天线两部分组成，通过机械旋转超表面实现了线极化（LP）、左旋圆极化（LHCP）以及右旋圆极化（RHCP）三种状态的转换。仿真和测量结果表明，该天线实现了线极化和圆极化之间的转换，圆极化状态下的-10 dB相对阻抗带宽为35.4%(2.84 GHz～4.06 GHz),3 dB轴比带宽为10.2%(3.34 GHz～3.7 GHz)；线极化状态下-10 dB阻抗带宽为37.4%(2.74 GHz～4 GHz)。天线具有较好的辐射特性，工作频段内增益均高于6 dBi。     

三角形偶极子天线的瞬态辐射研究

主要研究了一种三角形偶极子天线在空间的瞬态辐射问题，从对偶极子的标量位和矢量位的计算入手，运用叠加原理，得出了该三角形偶极子天线的辐射场和辐射功率，并与赫兹偶极子、扇形偶极子的结果进行了比较，通过实测和使用，证明该天线是一种较好的超宽带天线。     

新型电阻加载微带贴片天线

对电阻加载微带贴片无线进行了理论分析．并采用了矩量法和有限差分时域法进行了仿真计算，然后进行了试验测试，从这三个方面均可以看出电阻加载方法虽然能够提高微带贴片天线的带宽，但也同时使得天线的效率有较大的降低为此提出一种新型结构的电阻加载微带贴片天线．并对该天线模型进行了分析和试验测试．结果表明：这种新型结构微带天线可以通过调整加载电阻大小和位置来控制天线的效率和带宽，使天线的效率和带宽能相互兼顾以满足在实际工程中的需要。     

超宽带天线匹配网络的设计

天线、天线匹配网络（或均衡器）、天线开关以及天线阵列相位移位器是超宽带通讯系统最重要的部件。作为一个整体，它们构成了我们称谓的天线系统。很显然这些关键的部件处于通讯系统的前端。如果天线系统是宽带的，那么无线装备是宽带的几率就很高。     

平面型加载圆环天线的分析

提出了并用矩量法分析了一种平面型阻抗加载圆环天线。计算了天线的电流分布，输入阻抗和辐射方向图。理论计算值与测量值相吻合。结果表明，采用不同的阻抗加载，圆环天线可以辐射圆极化波工线极化波。     

新型可用于移动手持设备的小型三频天线

基于多频通信终端设备对天线工作频段和尺寸的要求，提出了一种新型的三频段(GSM／DcS／ISM)小型平面倒F天线，并制作了实物模型．通过测量，得到的3个频段的相对带宽分别为3.4％0，10.3％和2.1％o.分析了在有塑料外壳和手持时对该天线特性的影响，并给出了在自由空间测量得到的方向图和增益．实验结果表明，该天线完全适用于多频无线通信系统．     

水平极化移动接收天线的研究与设计

在移动通信领域，移动接收采用垂直极化方式，因此移动接收天线可以采用垂直极化方式的偶极子天线。由于垂直极化天线在水平方向的方向图是全向的，因此可以在相对于发射天线的任何方向上都不改变接收天线的方向性。随着数字电视时代的到来，电视的移动接收成为数字电视的一项重要特征。但是在以往的模拟电视广播中，电视广播信号通常是水平极化的，因此在数字电视的移动接收时，或需要改变信号发射的极化方式，或设计一种新的可以用于移动接收目的的接收天线。本给出一种可以用于接收水平极化信号的移动接收天线的设计方案和理论分析。通过理论分析表明，此种天线可以在移动过程自适应地完成接收水平极化信号的要求。     

菲涅尔区相位修正平面天线及其研究进展

莫涅尔区相位修正平面天线是一类具有广泛应用前景的新型天线。本文结合菲涅尔区相位修正平面天线的研究进展，对其工作原理，形式，特性作一概要介绍。     

移动通信系统中的智能天线技术

首先介绍了智能天线技术中的基本概念及其在移动通信系统中的发展和应用，然后说明了在移动通信系统中，应用智能天线技术可以提高系统的性能和容量，并可以简化系统控制。在此基础上，介绍了全自适应天线阵列中的经典自适应算法。     

环焦副面散射的复射线分析

以复源点所产生的高斯波束场来模拟高效率馈源ＨＥ＾－１１口径的辐射，馈源辐射近区内环焦副反射面的散射场可由复射线追踪法求得。作者在该文中给出馈泊位置及馈电方向沁定量通用的费马原理表达式及散射场表达式，通过数值计算给出散射场分布结果。这一方法可用于环焦天线的分析与优化设计。     

双极化圆柱介质谐振器天线设计与实验研究

全极化数字相控阵天线具有波束扫描灵活、抗干扰能力强的优点,已成为以飞行器为载体的雷达天线领域的发展趋势之一。考虑到安装平台的限制,天线单元是相控阵天线的关键部件,研制适合工程应用的双极化天线单元具有重要意义。提出以双极化介质谐振器天线为全极化数字相控阵天线单元的设计方案;该方案具有辐射效率高、结构简单、易于馈电、体积小、极化端口隔离特性好等性能。设计了一种带有金属反射板的双极化圆柱形介质谐振器天线单元,采用全波电磁仿真软件对天线单元进行设计和优化,开展了天线单元的加工和性能测试工作。在4.95~5.05 GHz的带宽内,驻波比均小于2;天线的极化端口隔离度约为-20 d B;测试的天线波束宽度约大于80°,增益约大于6 d B,交叉极化电平约为-20 d B。天线的性能达到预期的指标要求,适合于实际工程应用。     

口径天线瞬态辐射特性的研究

为了在时域研究超宽带口径天线的瞬态辐射特性，利用时域有限差分方法在平面波正投射、斜投射及柱面波投射于不同尺寸和形状的口径面的情况下，对口径面上的场进行了计算，进而得出该口径天线的辐射场。将通常天线的方向图扩展为可用于超宽带天线的空时方向图，并在不同激励的情况下用空时方向图描述了激励脉冲在自由空间展布的宽度与天线口径几何尺寸、形状和主辐射面的辐射波形之间的关系，得出改变口径面的形状和大小可以改变口径面的辐射特性的结论，为理解超宽带口径天线辐射特性并为进一步设计该类天线提供了理论依据。     

室内方向图可重构多天线系统的性能改善

为了提高笔记本终端无线网络的性能,考虑采用方向图可重构多输入多输出天线(MIMO).由于室内周围人的移动对网络传输性能的影响,提出了基于可重构天线辐射状态的选择算法.它的基本原理是,可重构天线的辐射状态对应着信道的传播状态,选择最佳辐射状态对应着选择最佳信道传输状态,也就是最大化信道矩阵的Frobenius范数.理论研...