基于组合赋权逼近理想解排序法—物元可拓模型的农业园区综合能源系统评价

针对农业园区综合能源系统评价中采用单一评价法造成主观意识强、结果不全面的问题,提出了一种基于组合赋权优劣解距离法-物元可拓(technique for order preference by similarity to an ideal solution-matter-element extension, TOPSIS-MEE)模型农业园区综合能源系统评价的方法。首先,根据农业园区综合能源系统架构建立了包括经济性、技术性、环保性3个一级指标和14个二级指标的指标体系,并通过改进的层次分析法-CRITIC(analytic hierarchy process, AHP-CRITIC)组合法分别对主、客观性指标赋权,采用最小鉴别信息原理得到各指标综合权重,避免单一赋权的缺陷;其次,通过物元可拓(MEE)模型优化了优劣解距离法(TOPSIS),提升了方法的适用性,并对评价方案进行等级判定和排序;最后,以某农业园区的3种规划方案为实例进行验证。结果表明,3种方案特征值分别为3.122 4、3.243 6、3.423 3,相较于未优化前的结果方案1和方案2有明显的等级区分,因此所提方法能够对农业...     

基于欧氏距离法的农业可持续发展评价——以贵州省铜仁市为例

为综合评价贵州省铜仁市农业可持续发展水平,本研究建立了包括3大类别共16个指标在内的评价指标体系,设定了由各指标最优值构成的目标系统,并围绕评价指标体系收集整理了2014年铜仁市10县区的相关统计数据。基于欧氏距离法计算出各县区的农业可持续发展指数(ASDI),同时也基于16个评价指标计算了各县的协调度(MHC)。研究结果表明,本区域的人均粮食和人均耕地较高,而P肥施用与农业环保生产技术措施推广率较低,区域ASDI值介于0. 600～0.651之间,处于中低可持续发展水平。10县区中以石阡、思南、碧江3县的ASDI值最高,江口、玉屏县居中,印江、沿河、万山、德江、松桃5县相对较低。各县的MHC值与ASDI值之间达到了极显著相关水平,表明均衡发展水平是农业可持续发展的重要属性。本文提出了包括优先保护生态环境、发展山地高效农业、培育优势特色产业和推动现代农业发展等方面的政策建议。     

企业可持续发展的评价模型

从企业三维效益的综合发展水平和相互之间的协调性两方面来研究,相应地应用了变异系数法来确定指标权重系数,给出企业综合发展水平评价模型;将高等数学中导数与线性代数中矩阵知识结合在一起,建立了企业三维效益发展的协调性评价模型,最后结合2个评价模型对企业的可持续性发展进行了诠释性评价。     

基于熵权TOPSIS法的国内机场竞争力评价

从机场基础设施建设、机场运营规模、机场服务质量、机场交通地理条件4个方面建立了评价机场竞争力的10个指标,选取36个国内机场作为研究对象,使用熵权法计算出10个评价指标的权重,利用TOPSIS法建立了机场竞争力评价模型,并对机场竞争力进行了评价.结果显示:从机场竞争力评价指标权重看,决定机场竞争力的核心指标有货邮吞吐量、旅客吞吐量、飞机起降架次、跑道数量和机场投诉件数.要想提高机场竞争力,必须加强机场基础设施建设,特别是增加跑道数量.从竞争力排名结果看,中西部机场竞争力明显弱于东部机场.特别是中部地区,只有郑州和武汉两个城市入围竞争力前18名,甚至低于西部的数量,促进中部崛起刻不容缓.因此,我国应该加大对中西部机场的扶持力度.     

基于EWM-TOPSIS模型的房柱式采场布置方案优选研究

为解决地下石材矿山房柱式采场布置方案优选的难题,文章针对房柱式采场工艺特点,综合考虑安全性和经济性因素构建采场布置方案评价指标体系,在传统优劣解距离法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)的基础上,结合熵权法(ent...     

面向运营安全的城市轨道交通线网性能综合评价

为了掌握表征城市轨道系统线网性能的关键指标,给出合理的评价模型,准确获取系统运营安全状况,面向城市轨道交通系统运营安全研究了其线网性能的综合评价问题。通过对城市轨道系统历史事故进行统计分析,构建了面向车站、线路、线网三个不同层次的评价指标体系;运用三角模糊数改进的TOPSIS的评价方法,基于指标集进行综合评价;并结合实际数据,针对评价结果对城轨系统进行分析。研究结果表明：建立面向运营安全的城市轨道交通线网性能综合评价指标体系,运用改进的TOPSIS评价方法,将定性问题定量化,不仅有效反应当前的安全运营水平,而且减少了因为人的主观因素对决策结果产生的影响,提高了城市轨道交通安全评价的科学可靠程度和可信程度,为有关部门和城市轨道交通的安全管理者提供有效的决策支持。     

大型无人机机场选址方法

随着大型无人机系统的技术发展越来越成熟,针对大型无人机专用机场的选址研究已经成为极具前瞻性的课题。根据大型无人机的运行特点,将大型无人机机场选址的复杂影响因素按其重要性和选址阶段性归纳为限制性因素、风险性因素、经济性因素3个等级,在此基础上,提出一种地理信息系统(geographic information system, GIS)、熵权法-优劣解距离法(entropy weight method-technique for order preference by similarity to an ideal solution, EWM-TOPSIS)模型、p-中值模型相集成的综合选址方法。首先,利用GIS的空间分析功能获取多个满足限制性因素的初选址区域;其次,利用熵权-TOPSIS模型从初选址区域中筛选出风险较小的预选址区域;然后,利用p-中值模型从预选址区域中确定经济性较好的终选址区域。通过对面向支线物流的大型无人机机场选址的案例分析,验证了该方法的有效性和可行性,极大地提高了选址的时间效率。     

基于信息化的机场综合能力评价指标体系建立与应用

在信息化的基础上对机场企业的综合能力构建了一套评价指标体系,旨在通过这套评价体系对机场企业的综合能力进行评估,为机场企业在各种竞争中提高竞争力提供科学的参考依据,同时以太原武宿机场为例,说明机场信息化的重要作用及其带来的巨大经济社会效益。     

基于组合赋权与优劣解距离法(TOPSIS)的水下隧道施工方案决策研究

本文在综合考虑了水下隧道施工方案优选时,其可行性与可操作性、安全性与经济性,以及环保性与适用性等诸多影响因素的情况下,建立了以水文地质条件、几何形状性质、施工技术要求等6项因素为Ⅰ级指标,以地层岩性、工法适应性、隧道埋深等17项因素为Ⅱ级指标的水下隧道施工方案评价指标体系;并利用AHP-熵权法计算了各指标的综合权重,建立了基于组合赋权-TOPSIS方法的水下隧道施工方案决策模型。以某水下隧道为例,验证了该决策模型的适用性。     

青海省农业可持续发展能力评价研究

农业是中国可持续发展的核心和关键,作为人类生存和农业发展的基础,农业资源应受到更加广泛的重视。本文在建立农业可持续发展能力评价模型的基础上,结合青海省2000-2006年期间的统计数据,测算出了青海省农业可持续发展的水平,对研究结果进行了分析并提出相关对策建议。     

基于模糊层次分析法和TOPSIS法的合作伙伴综合评价

提出了一种基于模糊层次分析法和TOPSIS法的综合评价方法,用于在动态企业联盟构建过程中,对候选合作伙伴进行综合评价。该方法在指标评价阶段采用三角模糊数构造判断矩阵,可以反映主观判断的模糊性和不确定性;在方案评价阶段采用TOPSIS法,降低计算复杂度。实例计算证明了该方法的有效性和合理性。     

基于熵权-层次分析法和优劣解距离法的飞行员胜任力评价

结合熵权法、层次分析法（AHP）、优劣解距离法（TOPSIS）,提出了一种用于评估飞行员胜任力的多准则决策框架。首先,根据国内外飞行员胜任力指标框架研究进展,构建飞行员胜任力评价指标体系。其次,采用熵权法计算飞行员核心胜任力指标权重。随后,由专家使用AHP对飞行员心理胜任力和作风胜任力指标赋权,并建立融合的权重指标体系。最后,根据评价指标权重,采用TOPSIS方法对飞行员胜任力进行排序。通过将提出的方法应用于航线飞行员胜任力评估,验证方法的可行性。     

基于可拓学的城市交通可持续发展水平综合评价

简要介绍了可拓学的研究领域和理念,指出它是一门专门探讨矛盾转化的科学．为缓解城市交通矛盾,提出了基于可拓学的城市交通可持续发展水平评价方法,构建指标体系,建立了物元可拓模型,并以昆明为例,将该模型用于实证分析,判定了昆明城市交通可持续发展水平的等级并指出其可能发展趋势,由此提出预警．实例分析表明该方法在城市交通可持续发...     

可持续发展评价指标体系及模型研究

可持续发展是全世界共同关心的重要课题。本文根据可持续发展的基本理论和原则,在借鉴其它相关学科研究成果的基础上,结合我国实际,提出了可持续发展评价指标体系和评价模型的思路。     

基于AHP和TOPSIS法的甲板和舰载机悬翼流场质量排序

为能够较便捷地对舰船甲板气流场进行系统评价,采用层次分析法(AHP)确定评估指标权重值,运用基于优劣解距离法(TOPSIS)对舰船甲板流场进行排序,进而分析关键点位置和指标权重值变化对停机坪流场质量评价结果的影响.研究结果表明:该方法可以直接给出不同风速和风向条件下甲板流场质量排序;对于舰船甲板区域,TOPSIS法的评估结果与研究关键点位置的选取有关;对于停机坪区域,改变停机坪中关键点位置和评估指标权重值,不会对TOPSIS法的评估结果产生明显影响,但是运用优化后的各个指标权重计算出的流场优劣特点更加突出.     

基于粗糙集理论和优劣解距离法的邮轮舱室舒适性评价

邮轮作为以娱乐性属性为主的船舶,相较于一般运输船舶,对成员舒适性提出了更高的要求。邮轮舒适性设计属于邮轮人因学设计范畴,实践中需要建立恰当的邮轮舒适性模型并对其进行相应的评定。首先,从感官舒适性角度出发,从视觉、触觉、听觉、嗅觉4个主要感官的舒适性和其他舒适性影响因素5个大方面,对影响邮轮舒适性因素进行详细的划分,总结出12个影响邮轮舱室舒适性的指标;其次,基于模糊集理论,改进了优劣解距离(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)评价方法,建立了基于粗糙集的评价权重体系和基于改进的Rough-TOPSIS法的邮轮舱室舒适度评价模型;最后,以某邮轮舱室舒适性设计的多种方案为例,进行比较研究。实例证明了该评价模型的科学性,适用于邮轮舱室舒适性评价。     

山东半岛可持续发展能力的综合评价研究

山东半岛无论从自然条件、经济发展水平,还是从当前区域发展中所面临的人口、资源环境、经济增长、区域差异等问题来看,在全国及沿海地区均具有较强的代表性和典型性,可作为研究我国沿海经济发达地区可持续发展问题的缩影,因此,以山东半岛作为研究的实例,分析了山东半岛在区域发展过程中存在的问题,建立了评价山东半岛可持续发展能力的指标体系,并对其可持续发展能力进行了初步的评价．     

广东省可持续发展指标体系及评价方法研究

可持续发展战略是我省第八次党代会提出的三大战略之一。在实践中。如何评价各地实施可持续发展战略的状况,指出努力的方向,是当前急需解决的难题。因此,建立一套科学的指标体系显得十分必要和迫切。本文根据广东实际情况,在提出了可持续发展指标设计思想和原则的基础上,设计了指标框架,并对具体运用进行了说明。     

基于TOPSIS的学术期刊比较研究

基于TOPSIS测度五类学术期刊正理想解和负理想解的接近程度,依此将五类学术期刊排序,从一个侧面表征五类学术期刊的相对地位和影响力,促进学术期刊的发展。