安钢第二炼轧厂常规连铸板坯低倍工艺简介

简介低倍检验在安钢第二炼轧厂的应用情况,分析说明了低倍检验对连铸工艺技术质量所起到的作用,以及在生产实践中的主要贡献。介绍了安钢第二炼轧厂常规连铸板坯的低倍组织及缺陷酸蚀检验法、缺陷评级等现状,提出板坯精铣加工及酸蚀标准中存在的一些问题和解决思路。     

镗铣加工中心加工螺纹的工艺研究

该文对镗铣加工中心加工螺纹的方法进行了介绍和分析，并对实际成产中刀具的选择，进刀量和数控编程等环节一一做出分析和描述。应用此方法可以解决一些复杂壳体类零件无法在车床上进行加装时加工螺纹的问题，并且通过此方法使实际的成产取得良好的加工效果。     

分片侧铣加工整体叶轮刀位轨迹的生成

为提高整体叶轮叶片数控加工的效率和质量，提出了一种分片侧铣加工法．该方法在一次走刀成形近似直纹面不能满足精度要求的情况下，将叶片曲面分成多片，在每一片曲面上采用侧铣方法加工，用多个曲面片拼接出所需要的曲面．文中对该方法涉及的关键问题——各曲面片上刀位轨迹的算法，包括刀轴方向的确定、刀位轨迹的规划及加工误差的分析进行了讨论．计算机仿真及加工实例验证了所提出的算法的正确性．     

钛合金法兰盘加工技术探究

某法兰盘为钛合金零件,零件材料牌号为DMD0776相当于国产牌号TC6,由于零件结构自身较为复杂,且有特种工艺喷丸工序,给工艺的合理安排增加了难度。因此,在实际加工中,必须要经过多次试加工,对检验结果进行数据分析、工艺改进等技术措施解决零件在加工过程中变形等问题。本文着重论述了零件加工的整个过程以及关键问题的解决方法和措施。     

任意扭曲直纹面叶轮数控侧铣刀位计算与误差分析

提出了一种计算数控侧铣任意扭曲直纹面叶轮刀位数据的新方法：沿直纹面母线两端点的法矢量偏置一定距离得到2个点，以这2个偏置点所在的直线作为刀轴方向，并使母线两端点到刀轴的距离为刀具半径，推导出了在利用圆柱铣刀侧铣直纹面时刀具与曲面切触线的方程以及加工误差的计算方法，并以计算实例验证了该算法的正确性．这种加工方法使直纹面2条基线的加工误差为0，适合于沿直纹面叶片高度方向分层加工，分层加工后相邻走刀的残留高度理论值为0．     

MAZATROL编程语言的剖析

本文以Z8主桨毂上、下星板的四个加工程序为典型范例，对MAZATROL编程语言的编程方法与技巧进行了较为详尽的阐述，希望能对掌握车削类控系统的编程语言起到一定的参考作用。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

基于模糊的端铣加工参数多目标优化模型

分析了端铣加工参数传统优化模型的缺陷,引入模糊数学方法描述具有模糊性的经验参数、经验约束以及目标函数,建立了端铣加工参数的多目标模糊优化模型。根据模糊集合原理将模糊模型转化为一个传统的单目标非模糊优化问题,从而可采用任一非线性规划求解器进行求解,由于考虑了实际加工中多种模糊因素的影响,模糊优化模型更符合生产实际。算例表明,模糊优化解具有优越性。     

堆焊切民技术初探

介绍堆焊切粒刀的优点，着重探讨了采用靠模法和加工堆焊切粒刀螺旋槽的原理，论证了所介绍加工工艺的合理性，事实证明，采用介绍的加工工艺生产的堆焊切粒刀，可满足设计的技术性能，质量可达到国外同类产品的水平。     

钻铣法在深孔加工中的应用

钻铣法-铣刀安装在钻头上,深孔加工切削时,铣刀自转从而解决了零切削区的问题,是深孔加工工艺的一次飞跃.在不同范围传统的深孔加工中经常使用到的方法:BTA深孔钻、机械夹固硬质合金钻头、单刃深孔钻、接柄麻花钻等都不能从根本上解决零切削区的问题.直到钻铣法的出现这一问题才得到解决,并在目前的深孔加工中得到了广泛的使用和推广.     

基于UG的发动机曲轴数控加工仿真

通过建立发动机曲轴的三维实体模型,利用UG的加工仿真模块,车铣复合加工的方法对曲轴连杆处的加工进行数控仿真,并进行后处理生成数控代码.     

一种新型导轨夹紧机构

在铣镗床设计中,一般都设有导轨夹紧机构来保证加工精度。而采用较多的是油缸浮动夹紧,但其结构复杂,成本较高,占用空间大。为此开发一种新型导轨夹紧机构,克服了以上缺点。1主体结构机构组成如图1和图2所示。夹紧块5的材料选择弹性很好的65Mn,并且在前端开凹槽,这样可保证夹紧     

鼠标塑料模具的数控铣削加工

鼠标模具由前模、后模和模具标准件组成,该模具制造包括模具的设计和加工、装配和检测、材料与处理技术及维修和再制造技术等,是精密成形模具制造.而鼠标模具加工中,数铣加工是最重要部分.     

复杂结构件端铣加工过程仿真及表面误差预测

针对复杂结构件端铣加工变形问题,用理论与实验相结合的方法进行端铣加工过程仿真及误差预测.用实验方法对修正的端铣切削力理论模型进行验证,将理论计算与有限元方法相结合,采用加工过程离散与载荷等效的方法将瞬态切削载荷动态施加于工件的有限元模型上,应用热-力耦合分析方法,模拟复杂结构件的端铣加工过程,预测工件被加工表面变形误差.实验及仿真结果验证了所提出的仿真预测方法的可行性与有效性.     

直纹面数控侧铣加工算法的研究

针对直纹面叶片的侧铣数控加工,在分析现有加工方法的基础上,提出一种动点滑动寻求最优的刀轴矢量计算方法。通过对三种加工控制方法进行加工误差综合对比与数据分析,得出结果表明所建立的刀轴矢量优化方法正确有效,可明显减小加工中的误差,为进一步提高直纹面叶片加工精度和完善加工工艺奠定了理论基础。     

基于NX UG的倒角方案研究与分析①

研究了倒角的几何参数和工艺参数,探讨了利用深度轮廓加工方法和平面铣方法进行倒角生成刀具路径轨迹的方案,对两种方案进行了比较和分析,最后得出利用平面铣方法进行倒角是较好的加工方案。     

多次走刀时端铣加工优化对策的研究(英文)

以最大生产率和最低成本为目标并考虑各种实际约束，采用详细地优化分析和搜索法相结合的途径。叙述了多次走刀时面铣加工的优化对策。这种优化途径不但能保证全局优化，还能大大减少计算机处理时间，从而使优化对策更为适用。最后的数值模拟研究证实了该优化对策及其相应ＣＡＭ软件的正确性、实用性和优越性     

隧道水泥路面精铣刨拉毛工程造价研究

我国是一个多山的国家,山丘区面积占全国总面积的70%,许多公路的铺设需要通过开通隧道来完成。然而许多隧道因路面湿滑导致交通事故频频发生,隧道水泥路面通过精铣刨拉毛处治,能使路面与车轮间增大摩擦力,有效预防交通事故的发生。结合上角所隧道以及老鹰嘴隧道的实例,阐述对隧道水泥路面精铣刨拉毛工程的造价研究。     

顺铣和逆铣的异同分析

顺铣和逆铣是现代加工技术中经常使用到的术语,但关于顺铣和逆铣的定义以及异同点各类书籍中也不尽相同,因此目前没有一个关于顺铣和逆铣的标准定义,不同的行业或者相同行业不同的公司等,对顺铣和逆铣的定义也是各有分歧.该文根据笔者对顺铣逆铣的一些经验,对顺铣和逆铣进行简单阐述分析,希望能给大家带来帮助.