特大型球面滚动体素线对数修形工艺研究

通常情况下,特大型球面滚动体的素线为圆弧。由于轴承的使用工况和边缘应力要求,特大型球面滚动体素线采取对数修形设计。目前,没有加工特大型球面滚动体素线对数修形的工艺。基于此,本文对特大型球面滚动体素线对数修形工艺进行研究,使用多段圆弧模拟对数曲线进行修形,并在球面滚动体外径磨床(3MZ40100CNC)采用多段圆弧修形砂轮切入磨加工方式,最后利用Taylor Hobson轮廓仪检测对修形结果进行验证。结果表明,测量的轮廓与理论的对数曲线修形基本一致。     

可局部修形的四点ternary插值细分算法

基于变参数四点ternary插值细分理论,提出可局部修形的四点ternary插值细分曲线模式,最后推广到可局部修形的张量积细分曲面.     

MCO1204+3BCL457离心压缩机中的变速机的研究和设计

本文主要以一台产品为例,介绍了高速重载渐开线齿轮的设计步骤、方法及需要考虑的诸多因素。作者设计的此台变速机功率为9677KW,中心距为380mm,应用了从美国费城引进的设计手段和方法。在进行一些必要的强度计算中,应用了费城的强度计算程序。作者在论文中对齿轮参数的确定、材料的选择、齿轮强度的校核、齿轮的修形、精度的选择、齿轮轴的计算与设计等进行了较为全面具体的介绍。其中齿轮的修形是保证齿轮传动平稳和性能合格的重要措施,属于国内的先进水平。     

多头蜗杆加工专用机床的进给系统传动齿轮设计

多头蜗杆加工专用机床的进给系统传动齿轮设计在机械制造领域中占有非常重要的位置。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的,轮齿是齿轮直接参与工作的部分,所以齿轮的失效主要发生在轮齿上,主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。     

齿轮加工工艺方法分析

本文概述了齿轮发展史,介绍了齿轮加工的基础知识,总结了齿轮加工工艺技术,全面系统地论述了齿轮生产加工的各个环节,如锻造制坯、正火、车削加工、滚插齿、剃齿、热处理、磨削加工、检验等一系列加工过程,与此同时还对齿轮加工的新方向做了一定的探讨。     

微型计算机辅助滚齿机调整程序

阐述了利用微机完成齿轮设计、计算、加工及程序的调整和运用。     

螺旋非圆齿轮的计算机辅助设计

非圆齿轮,特别是螺旋非圆的切齿加工,在没有专用机床的条件下是非常困难的,在利用计算机设计螺旋非圆齿轮中,为了在线切割机床上进行切齿加工,必须计算出螺旋非圆齿轮每个齿的开线齿廓坐标。本文根据螺旋非圆齿轮的啮合原理,找出螺旋非圆齿轮齿面法线与节圆交点之间的几何关系,利用这些关系计算出每个点的齿廓坐标,从而给螺旋非圆齿轮的线切割加工提供了加工依据。     

非圆斜齿轮滚切加工运动控制模型

以工具斜齿条为媒介推证了滚刀和非圆斜齿轮齿坯在数控加工中应满足的联动关系，从而设计出能加工非圆斜齿轮的数控运动控制模型．经机床实切验证，取得了较高加工精度和效率．     

行星齿轮传动中内啮合中心轮齿圈径向共振问题的研究

针对几种常用的行星齿轮传动类型,建立了内啮合中心轮齿圈的动力学微分方程,运用机械振动理论研究了其径向受迫振动情况.研究结果表明:2K-H型NGW、2K-H型NW和3K型NGWN传动装置的齿圈径向共振极难发生;而2K-H型NN传动装置的内齿圈径向共振容易发生.     

直齿圆柱齿轮和斜齿轮测绘方法的探讨

<正>齿轮是各种机器中的常见零件,在使用过程中发生损坏是在所难免的。如果没有同类型的齿轮更换,就需要制造与原齿轮参数相同的新齿轮。由于各种原因往往无法提供被损坏齿轮的加工图纸。为了保证新加工齿轮的正常使用,需对损坏的齿轮进行准确测绘。本文,笔者探讨了直齿圆柱齿轮和斜齿轮测绘方法。     

组合式无级变速装置传动效率分析

研究了组合式机械无级变速装置的传动效率，并探讨了影响该装置传动效率的关键性因素，同时对其求解方法进行了分析比较，在此基础上，采用传动比法推出了该装置传动效率的普遍适用公式．     

组合式无级变速装置特性分析

对组合式无级变速装置的运动和动力特性进行了研究，提出了该装置调速类型的判据．     

组合式无级变速装置特性分析（续）

揭示了组合式无级变速装置的调速类型、调速范围、功率流和各传动参数间的关系．     

行星传动中内啮合中心轮齿圈径向变形与行星轮数目的关系

导出了行星传动中的内啮合中心轮齿圈径向变形与行星轮数目之间的关系，并指出，从提高内啮合中心轮齿圈的柔度出发，行星轮数目应选择荐用范围的下限。     

影响齿轮主要精度超差原因分析

影响齿轮主要精度超差的原因很多,本文重点就周节累计误差、齿向误差以及齿形误差进行分析,讨论齿轮加工中的精度问题。     

封闭式行星轮系的最佳设计方法

文中应用直观、简便的差动比三角结构图，通过封闭方式与功率流向关系的分析，提出最佳设计方法，为设计高效、大功率及具有较大传动比的封闭式行星轮系提供了理论依据，对设计以差动轮系为合成机构的各种组合机构，也有参考价值。     

对齿轮过渡曲线切削圆角半径的一点意见

论述并推荐采用齿轮齿根切削圆角半径ρ＝０．４７２的圆齿根齿轮传动，以提高齿轮弯曲强度     

二级圆柱齿轮减速器的多目标优化设计

对二级斜齿圆柱齿轮减速器进行多目标优化．建立厂二级圆柱齿轮减速器结构参数的多目标优化数学模型．在总结前人的设计经验数据的基础上，确定了设计时应满足的条件——约束条件．采用统一目标法对实例进行了结构参数的优化计算．结果表明，优化计算是可行的，优化计算的效果是显著的．