高扬程提水灌区水工混凝土建筑物的侵蚀机理及预防技术研究

分析了主要的侵蚀介质，并对受侵蚀建筑物进行科学的抗侵蚀性评定，根据对高扬程梯级提水工程建筑物侵蚀特点的研究．提出提高混凝土建筑物自身抗侵蚀性能的技术措施。     

硫酸盐侵蚀后地铁盾构隧道纵缝接头抗弯力学模型

基于地铁盾构隧道混凝土被硫酸盐侵蚀实际工况,建立了能够考虑接缝细部构造、表面混凝土及螺栓等且接缝截面可离散为不同类型受压区的纵缝接头正弯矩力学模型。采用全积分形式进行混凝土本构关系运算,适用分析混凝土被硫酸盐侵蚀后接缝面混凝土压碎、螺栓屈服以及接头极限状态。结合数值计算进行对比分析,两者结果基本一致,验证了力学模型合理性。研究结果表明:正弯矩作用下,混凝土被硫酸盐侵蚀对纵缝接头力学性能的影响主要表现在外表面边缘混凝土接触之后。随着硫酸盐侵蚀时间的增长,纵缝接头极限弯矩不断减少,但减幅较为平均。同时,各变形量最大值也随着侵蚀时间的增长而减小,但减幅各自不同。随着硫酸盐侵蚀厚度的增大,纵缝接头极限弯矩及各变形量最大值均不断减少,且减幅不断增大。     

浅议地铁工程混凝土裂缝控制

文章以某地铁工程为例对防水混凝土裂缝产生的原因进行了分析,介绍了几种不同原因造成的混凝土裂缝,对于不同原因造成的混凝土裂缝,有针对性了提出了相应的控制措施。笔者认为在地铁工程的实际施工过程当中通过采取科学的施工工艺以及严格的质量控制措施,能有效地减少地铁工程当中混凝土裂缝的产生。     

基于兰州地铁工程硫酸盐对混凝土耐久性的影响

兰州地铁所处地下水、土环境中腐蚀性离子较多且含量较高,且其含量对地铁混凝土结构均达到了强腐蚀性,而地铁工程作为国家级大工程,对混凝土结构耐久性要求很高,一般设计使用年限为100年,所以研究兰州地铁在基于硫酸盐的腐蚀环境下的耐久性问题对兰州地铁乃至西北同类型水土环境下的地铁建设都有重大意义。     

天津城市轨道交通信号系统的比较

对轨道交通信号系统进行了概述,介绍了天津城市轨道交通信号系统,并针对天津地铁1号线、天津津滨轻轨快速交通一期工程的列车自动控制系统,在轨道电路、微机联锁、ATP、ATO、ATS等方面进行了比较和分析。     

广州地区城市地下混凝土结构临界氯离子含量研究

主要针对广州地下混凝土结构侵蚀环境特点,进行氯离子侵蚀的快速腐蚀模拟实验.实验研究表明:较小的水与灰质量比和适量粉煤灰的掺入增加混凝土氯离子吸附能力,较大的保护层厚度、较小的水与灰质量比和掺粉煤灰降低混凝土的电流强度和延长电流稳定时间.同时微观结构分析显示氯盐腐蚀造成钢筋表层混凝土膨胀,结构出现膨胀劣化.通过氯离子侵蚀下锈蚀模拟实验与工程调查验证分析,推荐广州地区城市地下混凝土结构受氯离子侵蚀钢筋表面临界氯离子含量为0.04％～0.05％(质量分数),该值考虑混凝土对氯离子的结合及吸附的影响,为地区地下混凝土结构氯离子侵蚀寿命预测提供了参考.     

混凝土的常见病害及预防对策

水利工程是我国的基础产业工程,但水工混凝土却经常受到裂缝、冻胀、冲磨、空蚀、碱骨料反应、碳化、溶蚀和侵蚀等病害的威胁,严重影响其耐久性。文章对水工混凝土的常见病害进行了评价和分析研究,提出了相应的预防对策,可供水工混凝土工程的建设和管理时参考。     

地铁车站抗震性能研究

结合天津地铁1号线下瓦房车站实际工程,使用ANSYS程序建立黏性边界的有限元计算模型,运用模态叠加法对地下结构-土动力相互作用系统进行分析计算,得出了地铁车站框架结构在天津波、人工波(中震)及EI波作用下的地震反应(动内力、动位移).对现行结构设计进行校核,分析了结构抗震的薄弱环节以及地震反应可能对地铁车站造成的破坏.     

基于Monte-Carlo的地铁混凝土碳化环境区划研究

为了对我国不同地区地铁混凝土结构所处的碳化环境进行区划,选择已有碳化模型作为地铁混凝土碳化深度预测模型,通过对南京地铁一号线混凝土结构碳化环境和碳化情况的现场测试,以实测数据验证了已有碳化模型的适用性。根据不同地区地铁隧道的环境参数,采用蒙特卡洛法对国内30个城市地铁混凝土碳化寿命进行了分析预测,并以失效概率等于10%为条件,完成了地铁混凝土碳化环境区划。研究结果表明,华北地区地铁混凝土碳化情况较为严重,碳化寿命低于70年,而西南地区碳化现象较轻,碳化寿命大于120年。     

电脉冲用于混凝土抗硫酸盐侵蚀加速试验方法初探

实际工程中水泥混凝土硫酸盐侵蚀过程缓慢,常采用加速试验方法评价其抗硫酸盐侵蚀性能。通过分析现有方法的特点,提出基于电脉冲原理的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能加速试验方法。测试了不同水灰比、浸泡方式与粉煤灰掺量的混凝土在不同侵蚀条件下的抗蚀系数,利用扫描电镜分析了电脉冲作用下硫酸盐侵蚀机理。试验结果表明,电脉冲加速了混凝土的硫酸盐侵蚀,基于电脉冲原理的混凝土抗硫酸盐性能加速试验方法技术可行。     

海水循环侵蚀下路用泡沫混凝土的力学特性

文章以路用泡沫混凝土试块为研究对象,采用室内加速试验,对试块进行了0、10、20、25次海水循环浸烘试验,提出了试块抗压强度、表面侵蚀情况和内部侵蚀深度的变化规律,并开展了侵蚀破坏机理分析。试验结果表明:随浸烘循环次数的增加,试块的抗压强度逐渐下降,强度折减规律可用指数方程和二次多项式方程较好地拟合;试块表面被侵蚀程度逐渐增大,海水侵入深度加深,且加深速率也在逐渐增大;泡沫混凝土的破坏主要分为2个阶段,即强度下降质量上升阶段、强度和质量均下降阶段,其中第1阶段对实际工程影响较大,更容易引起地面沉降。建议工程中对路用泡沫混凝土遇水表面做好充分的防护。     

煤矸石混凝土耐久性的正交试验研究

为了开辟煤矸石在建筑大宗材料中的应用空间及拓展煤矸石"变废为宝"的新思路、新途径,以煤矸石替代碎石、粉煤灰,矿渣替代水泥配制煤矸石混凝土,采用正交试验法和综合平衡法得出了煤矸石混凝土的最佳配合比,分析了煤矸石混凝土的抗压强度及其经硫酸盐侵蚀后的强度损失、弹性模量及其经冻融后的损失量,最后对煤矸石混凝土进行了微观结构分析。试验结果表明:煤矸石混凝土经过硫酸盐侵蚀后强度影响不是太大。该成果突破了传统的煤矸石活化方法研究煤矸石,对其在道路工程、排水工程等方面的利用具有一定的参考价值。     

不同纤维掺量的铁尾矿再生混凝土抗盐雾侵蚀性能试验研究

为了改善铁尾矿再生混凝土的脆性性能，对不同废弃纤维掺量的铁尾矿再生混凝土的盐雾侵蚀性能进行了试验研究.通过对侵蚀深度，氯离子含量及孔隙率的研究结果表明：同一条件下，再生混凝土（RAC）的抗侵蚀能力低于普通混凝土（NAC），掺加30%铁尾矿使再生混凝土的抗侵蚀能力增强，少量纤维（≤0.9%）对其抗侵蚀能力影响不大，但当掺量较大时，其抗侵蚀能力有大幅降低；距侵蚀面不同深度处的总氯离子含量变化不大，自由氯离子含量随侵蚀周期的增加而增加，结合氯离子则呈相反趋势.当纤维掺量为0.6%时，各侵蚀工况下的氯离子浓度与NAC相近；当掺量为1.2%时，自由氯离子与总氯离子含量达到最高，与RAC的含量相近.通过核磁共振分析，随着纤维掺量的增加，孔隙数量先变小后变大，孔径则持续增加使其呈现出不同的侵蚀规律.经过研究，当废弃纤维的掺量为0.6%～0.9%时，铁尾矿再生混凝土的抗盐雾侵蚀能力最优，研究结果可为工程应用提供参考.     

浅谈地下结构自防水及防水施工方法

笔者以沈阳市地铁一号线一期延伸线工程为例,对地下工程结构自防水渗漏水的原因进行了分析,并重点分析了防水混凝土施工过程中容易出现的质量问题,同时提出了防止措施,以保证地铁工程的防水质量和提高自防水防水效果。     

亚高温环境下混凝土耐硫酸盐侵蚀试验方法研究

在总结现有混凝土硫酸盐侵蚀试验研究的基础上,提出了考虑亚高温水淬与硫酸盐侵蚀双因素影响的亚高温环境下混凝土耐硫酸盐侵蚀试验方法,确定了试件尺寸、侵蚀溶液及其浓度、宏观和微观测试指标等.采用硫酸根离子浓度测试方法得到了硫酸盐侵蚀深度和硫酸根离子浓度随时间的变化和分布规律,采用同步热分析仪对混凝土硫酸盐侵蚀产物及其随时间的变化规律进行定量分析.     

地下工程超长结构混凝土裂缝分析及防治

结合地铁工程的设计和施工,对地下超长结构混凝土裂缝的产生进行了分析,并提出了相应的防治措施。     

硅灰裹石对水泥混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响

使用测长法研究了硅灰裹石对混凝土试样抗硫酸盐侵蚀性能的影响,揭示了渗透性在混凝土硫酸盐侵蚀中的作用。研究结果表明混凝土中水泥浆体与集料之间的界面过渡区是硫酸盐侵蚀的薄弱区域;集料含量增加,即界面区含量愈多,试样的抗硫酸盐侵蚀性能愈差。采用硅灰裹石处理集料可以大幅度地提高混凝土试样的抗硫酸盐侵蚀能力。     

玻璃混凝土的抗侵蚀性能

利用废弃玻璃等质量取代混凝土粗、细集料,通过对侵蚀后混凝土抗压强度的测定,研究不同取代率、取代形式对混凝土抗侵蚀性能的影响。试验显示,无论是在氯化钠还是硫酸钠侵蚀溶液下,混凝土强度均呈现低浓度增长,高浓度降低现象;玻璃混凝土强度下降率均低于普通混凝土:普通混凝土、玻璃粗集料混凝土及玻璃细集料混凝土的腐蚀系数均随浸泡溶液浓度的增高而降低,在相同侵蚀浓度下,玻璃细集料混凝土的腐蚀系数最大,普通混凝土的侵蚀系数最小。研究表明,利用废弃玻璃取代混凝土的粗细集料均可提高混凝土的抗侵蚀能力。     

聚合物EVA改性快速硬修补混凝土抗侵蚀性能的研究

抵抗各种不良环境下各种侵蚀是混凝土耐久性研究的一个重要的内容,随着聚合物EVA粉末和相对应各种掺合料的加入,改变了混凝土的化学成分和内部结构,对混凝土抵抗各种不良侵蚀能力的提高提到非常显著的作用。随聚合物EVA掺入量的增加,同时也对混凝土抗侵蚀能力有不同的影响。分析了各种侵蚀后,不同养护周期的混凝土力学性能损失,提出了新型聚合物EVA改性快速硬修补混凝土的新配比和应用研究进展,拓展了今后的研究方向。     

灌区水工混凝土建筑物受硫酸盐侵蚀破坏机理研究

经过对甘肃景电工程和宁夏扶贫扬黄灌溉工程等大型提灌工程混凝土建筑物附近地下水的分析和研究，发现硫酸盐是此类混凝土建筑物侵蚀破坏的主要介质，地下水中的硫酸盐与混凝土内部的一些不稳定或亚稳定的物质发生反应，产生体积膨胀是导致混凝土结构破坏的主要原因。