基于虚拟平台的飞机电压调节器性能测试研究

调压器是飞机电源系统中的关键部件之一。确认调压器技术性能的测试通常是在电源系统拖动试验台上进行的,这种测试需要借助于不同功率的拖动台,且不同调压器所依托的测试平台通常不具通用性,测试费用高。为此,本文提出了基于虚拟平台对调压器动态性能进行测试的概念,从原理上实现了基于虚拟平台的飞机电压调压器的动态性能测试系统,探索了适用于多机种、多型号调压器的通用型性能测试平台的有效途径,测试实验结果表明该方法可行。     

高速润滑脂的弹流拖动特性

弹流拖动特性是润滑剂的重要性能,它对滚动轴承的 动态性能有着很大的影响。阐述了用自行设计的高速润滑脂弹流拖动力试验台在充分供脂条件下对国产7007和7018润滑脂进行的拖动力测试以及试验数据的处理,并提出了可供工程上使用的这两种润滑脂的弹流拖动系数计算公式。     

用于调压器动态性能测试的发电机非线性建模方法

针对传统调压器动态性能测试方法的不足,提出了构建虚拟平台的概念。在分析调压器动态性能测试需求的基础上,研究了基于模块化建模思想的飞机发电机非线性建模的方法,建立了基于小波神经网络的发电机特性模型,并用所获数据对小波神经网络进行训练,得到了同步发电机突加、突卸负载特性模型,最后对模型进行了验证和误差分析。精度分析的结果表明:所建模型准确有效,用于对配套型号的调压器进行动态性能测试是可行的。     

航空润滑剂拖动特性试验及弹流拖动系数的回归计算

润滑剂的弹流拖动特性对滚动轴承的动态性能有着很大的影响。采用自行设计的高速润滑剂弹流拖动力试验台对国产某航空润滑油进行了拖动力测试以及试验数据的处理，采用了新的回归计算公式和算法，计算速度快，精度高，并得出了可供轴承参数设计的经验公式。     

轮胎综合性能试验台惯性系统设计及试验分析

为了研究轮胎静态和动态性能,提出了轮胎应力应变、高速性能、耐久性能、制动性能和强度性能测试试验方案,按照试验目的和要求对轮胎综合性能试验台进行了总体结构设计,重点研究了试验台惯性系统的结构设计和参数确定方法利用SOLIDWORKS和ADAMS/View建立了试验台的动力学仿真模型,参照车辆滑行试验方法对试验台惯性系统进...     

交流传动互馈试验系统在采煤机上的应用研究

针对目前采煤机故障时的维护与检修的困难,研究了一种基于能量互馈试验台系统的采煤机牵引变频器的维护与检修测试平台。本文介绍了互馈试验台的基本结构和运行原理,阐述了互馈试验台系统的控制方式,通过模拟不同工况下的牵引试验,对待检测的变频器进行性能测试,以达到对采煤机牵引变频器的维护与性能检测的目的。     

直升机电源拖动台研制

为检验新机载发电机特性、以及向新开发的整机供电，通电试验机载设备，我们公司研制了直升机电源拖动试验台。试验台模拟飞机发动机特性，拖动机栽发电机发电。此试验台兼容直升机研发及后续改进机型。该直升机电源托动台至今已完成多型机交、直流电源系统地面通电调试试验和机载电源系统部件的校验工作，交流拖动台工作正常，性能稳定，技术指标达到工艺要求。电源拖动台的成功研制，为直升机的研制提供了先进的试验手段，为各种机型按期交付提供了有力的保障。     

变载荷感应电动机的神经网络建模研究

根据采用晶闸管三相调压器控制变载荷电动机运行的特点,阐明了采用神经网络方法对该系统建模的必要性.基于带有回归单元的Elman神经网络,对变载荷三相异步电动机的晶闸管三相调压器系统进行了建模.采用一种带惯性项的动态反向传播学习算法,克服了通常的BP算法振荡和收敛速度慢的弱点,使变载荷电动机系统跟随负载变化对电动机实现调压控制.对Elman神经网络的结构运用方法,以及惯性项的动态反向传播学习算法做了较详细的介绍,对由晶闸管三相调压器构成的拖动系统建模所选向量参数进行了说明.实例表明,利用该方法迭代后的学习结果更容易将误差减小至期望值.     

发动机动态试验台的混合模拟研究

为进行发动机和整车的测试、研究和开发提供一种经济而高效的手段,本文在借鉴他人发动机动态试验台的基础上,采用混合模拟的方法,利用中国生产的电涡流测功器自行开发发动机动态试验台。具体介绍了发动机动态试验台混合模拟的方案,论述了该试验台的控制原理,对试验台的控制进行了仿真。结果表明混合模拟的方法是自行开发发动机动态试验台的行之有效的方法。     

汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台的设计

为改变电磁离合器性能试验依靠"手动、眼看、笔记"的传统方法,提高试验精度,运用计算机控制技术、虚拟仪器技术及相关设备,设计了汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台.阐述了试验台的总体结构,从硬件和软件两个方面介绍试验台计算机测控系统的工作原理.设计系统可以在不同转速谱、不同载荷谱、不同离合频率谱下测试电磁离合器的动态特性,对试验过程中电磁离合器的性能参数进行采集、显示、存储和分析.通过试验证明,试验台系统性能工作稳定、运行性能良好,满足相关标准的要求.     

可控电感式异步发电机自动调压装置研究

本文提出一种可控电感式异步发电机自动调压装置。分析了其工作原理,给出了调压系统结构和控制电路,并将该调压装置应用于普通异步发电机和定转子并联异步发电机的恒压运行。稳态和动态试验验证了该调压装置原理正确,有实用价值。     

OLTC和OXL的动态特性对电力系统长期电压稳定性的影响研究

在MATLAB/SIMULINK环境下,通过考虑慢动装置(有载分接头变压器OLTC、过励限制器OXL)的动态特性来研究一个简单电力系统长期动态电压稳定性。经过研究发现:对于某些干扰,系统可能不会遭遇短期电压稳定性问题,但是由于发电机过励限制器等的作用,却会遭遇长期电压稳定性问题。同时还发现:向负荷节点提供大量无功功率可以提高系统的长期和短期电压稳定极限。     

不平衡电网电压下永磁风力发电机并网逆变器的新型直接功率控制策略

为了研究不平衡电网电压条件下永磁风力发电机系统增强运行能力的有效控制策略,提出了比例-谐振电流控制方案,并将该方案应用于并网逆变器的直接功率控制中,以实现直驱永磁风力发电系统无需正、负相序分解的统一控制.在PSCAD/EMTDC环境下建立基于背靠背IGBT变频器的1.5 MW永磁直驱风力发电系统仿真模型,仿真结果表明,在不平衡电网电压下,该系统能够实现最大风能跟踪,且新型的直接功率控制策略结构简单,能够实现单位功率因数控制,具有良好的动态性能,有效地抑制了直流母线电压的升高,增强不平衡电网电压故障下直驱永磁风力发电系统的不间断运行能力.     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

爪极式同步发电机的研制

文中讨论了爪极式同步发电机在速度变化较大时的稳压原理,研制样机的试验结果表明,该发电机具有良好的输出特性和自励发电功能,并具有一体化调节的优点,用于小型拖拉机明显改善低速照明效果。     

基于LabVIEW的直流电压发生器设计

为了方便可靠地检验直流电压表的指示误差,利用先进的虚拟仪器技术提出了一种标准直流电压发生器的设计方案,以PC机为硬件平台,使用NI的LabVIEW图形化开发环境并结合数据采集设备USB6008,实现标准直流电压的点动检验功能和扫描检验功能,提高了检验测试的自动化水平,增强了测试的灵活性、可重构性.     

多支承转子-轴承系统试验台动力学设计

为实现多支承轴承-转子系统振动监测和机械设备故障诊断,设计研制了一台模拟大型旋转机械动力特性的多支承轴承-转子试验台。采用有限元算法,经过系统动力学设计计算和理论分析,表明本试验台具有良好的动力学特性和足够的稳定性裕度,能够进行多种转子动力学实验研究,具备机组机械振动监测、故障模拟、轴承负荷在线监测等多项功能。     

基于超声波检测的汽车防雨密封性试验研究

针对汽车防雨密封性淋雨试验方法中存在的主要问题,提出了一种基于超声波检测的试验方法,采用超声波发生器作为信号源置于车体内,利用检测装置将超声振动波转换成电压信号输出,经计算机处理分析后可自动评定汽车的防雨密封性能.研究结果表明,该方法可节省试验时间、简化试验步骤、降低试验成本,对提高营运汽车运行的安全性和舒适性、实现完整的全自动汽车综合性能检测系统可起到积极的推动作用.     

电传动推土机牵引性能匹配的变压控制方法

电传动推土机动力总成包括发动机、发电机、超级电容以及轮边驱动电机,其载荷变化范围大且具有突变性的动力学特征,使发电机与电动机难以实现全局功率匹配.针对电传动推土机动态牵引性能匹配这一关键问题,提出基于双DC-DC(直流-直流)变换器的直流母线电压变压控制方法.即在直流母线与发电机之间加入DC-DC变换器,控制发电机的额定电压工作点,实现发动机在额定工况点工作的高效目标;在直流母线与电动机之间加入DC-DC变换器,根据实时载荷所表达的系统状态变矢量调节变压系数,控制发电机与电动机相对于载荷变化的动力学匹配关系,使发电机与电动机在全载荷意义上实现功率匹配,保证其牵引性能的发挥.通过某型号推土机开发过程性能匹配及其系统数字化模型仿真试验,验证了基于双DC-DC变换器的直流母线电压变压控制方法的有效性.