论大跨度预应力混凝土桥梁的施工控制措施及测试

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多。其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

预应力混凝土在公路桥梁中的应用

由于公路桥梁的复杂性和使用荷载的随机性,因此为预应力混凝土在公路桥梁中的使用提供了舞台,同时预应力混凝土也为公路桥梁的向着大跨方向发展提供了保证。预应力混凝土设计和施工是相当复杂的,在施工中不可避免会出现问题,科学客观的分析和解决施工的难题,才能保证预应力混凝土公路桥梁的施工安全和质量。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工监测研究

该文结合工程实例,详细论述了大跨度预应力混凝土桥梁施工监测的内容与方法,分析了预应力变形监测、应力测试、管道摩阻试验的具体应用。旨在为施工质量及设计变更提供科学依据。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探析

在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程当中,桥梁结构会受到多个方面因素的影响,使得桥梁施工过程中的实际状态很难与设计值完全吻合,再加上无支架施工本身就具有较大的难度,这更是给施工过程中的桥梁结构带来更为复杂的应力变化和位移变化影响。针对于这样一种状况,想要在实际的施工过程中保障桥梁的施工质量和建设安全,并保证桥梁建成以后尽可能和设计状态一致,我们就需要对桥梁施工过程进行不可或缺的控制。     

预应力混凝土梁桥施工裂缝的研究及处理

针对某公路大桥施工过程中两榀跨径４０ｍ的预应力混凝土Ｔ形主梁出现开裂的工程实例,分析了裂缝产生的原因;结合荷载试验的实测结果,说明了裂缝对主梁结构性能的影响。为今后判断具有同类裂缝缺陷的预应力混凝土梁能否正常使用,以及是否具备足够的承载力提供了必要的技术依据,最后提出了裂缝的处理方案。     

某公路预应力混凝士桥梁施工技术要点

预应力混凝土组合T梁是一种简支T型梁结构,具有吊装重量轻、施工简单及投入设备少等特点,本文简要介绍了35m预应力混凝土组合T型梁的预制、张拉方法的选择等施工技术和施工要点,     

大跨度预应力混凝土转换梁的施工技术要点分析

大跨度预应力混凝土转换梁是转换层结构中的常见形式,其施工质量对于整个结构的安全性具有重要意义。本文对大跨夫预应力混凝土转换梁的施工技术要点进行了详细分析,包括:临时支撑的施工、混凝土工程施工、预应力及钢筋工程施工,可为相关工程提供借鉴。     

公路桥梁体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求，结合实际加固工程进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态，测定结构的强度，刚度及抗裂性能，从而确认其加固效果，总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术，可应用于工程设计。     

公路桥梁预应力混凝土施工中的问题及其处理方法分析

预应力混凝土桥梁是公路桥梁施工中普遍采用的形式,因此,在预应力混凝土桥梁施工中,加强施工中的问题与处理,采取有效的质量控制措施,对桥梁建设有着十分重要的实际意义。虽然预应力混凝土结构在公路桥梁施工中应用的非常广泛,但工程施工中也容易出现一系列的问题,只有采取有效措施,做好各种施工预案,才能充分保障工程的顺利施工。对公路桥梁预应力混凝土施工中的相关问题及处理方法进行探讨。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

浅析预应力技术在公路桥梁中的应用

随着我国现代科学技术日新月异的快速发展,高速公路在大规模建设。其出现的质量问题和病害也不断增多,预应力技术在公路桥梁中广泛应用。本文针对预应力桥梁施工中的砼早期强度预留孔道应注意的问题、超长束张拉工艺应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题进行了大量妁调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工监控技术的应用分析

在经济发展的过程中,桥梁施工规模也不断增加,大跨度预应力混凝土桥梁工程数量也越来越多。在大跨度预应力混凝土桥梁实际施工过程中,由于诸多因素的影响,会使其施工安全性和质量受到影响,甚至会出现重大安全事故。因此,在对大跨度预应力混凝土桥梁施工过程中,为了保障其施工质量及安全性,应采取必要的监控技术对其进行检测。该文首先对桥梁监控程序进行阐述,再对桥梁施工影响因素进行分析,并以此为基础,对监控技术及要点进行总结,最后,以实际工程为例,对其监控过程进行分析,旨在为大跨度预应力混凝土桥梁质量控制提供借鉴。     

公路桥梁建设中的预应力施工质量控制策略

近年来,随着我国经济水平的不断提高和城市化建设进程的不断加快,公路桥梁工程随之日益增多。预应力技术以其自身诸多的优点,现已被广泛应用于公路桥梁建设当中。然而,由于各种因素的影响,使得预应力施工质量问题频发,这严重影响了公路桥梁工程的整体质量。为此,必须采取相应的措施对预应力施工质量加以控制,以此来确保公路桥梁工程的整体质量。基于此点,本文就公路桥梁建设中的预应力施工质量控制策略进行浅谈。     

大跨度预应力混凝土转换梁结构施工技术

通过对大跨度预应力混凝土转换梁结构施工技术的分析和总结,提出了相关建设性建议,并概括了该项施工技术的发展趋势.     

公路梁桥体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求 ,结合实际加固工程进行静载试验 ,比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态 ,测定结构的强度、刚度及抗裂性能 ,从而确认其加固效果 .总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术 ,可应用于工程设计     

公路桥梁预应力混凝土施工中的问题及其处理方法分析

预应力技术是当今桥梁建设中用途最广、发展速度最快的一门科学技术。近些年来,我国在公路建设方面的投资日益加大,公路桥梁的建造越来越多,对施工中的先进技术需求也就显得十分重要。预应力混凝土结构在我国土木工程结构中的应用越来越广泛,研究预应力混凝土结构施工对推动我国预应力技术的发展,具有十分重要的意义。预应力混凝土桥梁是公路桥梁施工中普遍采用的形式,因此,在预应力混凝土桥梁施工中,加强施工中的问题与处理,采取有效的质量控制措施,对桥梁建设有着十分重要的实际意义。虽然预应力混凝土结构在公路桥梁施工中应用地非常广泛,但工程施工中也容易出现一系列的问题,只有采取有效措施,做好各种施工预案,才能充分保障工程的顺利施工。从预应力混凝土结构的相关概念谈起,然后对公路桥梁预应力混凝土的结构体系进行了详细的说明,最后就公路桥梁预应力混凝土施工中的问题与治理给予全面的剖析。     

桥梁设计中安全性与耐久性问题分析

目前的桥梁设计中,对于安全性与耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,且不符合结构动态和综合经济性的要求。本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

大跨度预应力混凝土梁式桥设计优化

大跨度预应力混凝土梁式桥在公路工程中得到广泛应用,针对该类桥梁普遍出现梁体裂缝、跨中下挠等病害,从结构总体、预应力构造、结构计算等方面深入分析,提出结构设计优化的建议,延长结构的耐久性。     

公路桥梁上部构造C50混凝土配合比设计与施工实践的体会

通过作者多年的试验检测经历和对桥梁工程的施工监理实践,着重阐述了有代表性的预应力梁体预制过程中C50配合比易出现的问题。委托C50混凝土配合比设计,首先要考虑施工工艺,现场条件和机械设备等影响因素统筹安排。在粗细集料满足现行《桥涵施工技术规范》的前提下,要选用与水泥相匹配的高效减水剂,混凝土工作（和易）性要满足施工要求。拌和物要有足够的流动性、易密性、便于浇筑振捣。且要有粘聚性、不离析、不泌水,预制梁前一定要根据进场材料对试验室配合比进行验证试验。在确定各项性能指标满足设计要求后,方可批量生产。然而,高性能混凝土的生产离不开先进的机械设备、性能优越质量稳定的高效减水剂是实现配制高强混凝土的重要条件。     

大跨度预应力混凝土转换梁结构技术研究

对预应力混凝土转换梁结构的施工要点作了分析,转换梁和上、下部结构有明显的共同工作特性,尤其是转换梁下部层数的多少即下部结构的刚度对转换梁的内力影响较大,对转换层的选型和设计有重要意义.