三峡旅游空间拓展影响下湖北恩施旅游业发展研究

三峡旅游空间的拓展将形成大三峡旅游经济圈.此范围内的区域如何抓住机遇与三峡旅游内涵扩充接轨、更有效地发展本地旅游业成为这些地区所面临的共同问题.湖北恩施地区在原来三峡旅游区域中是一个旅游弱势地区,旅游产业发展相对滞后,在三峡旅游空间拓展的大环境影响下,有望成为三峡旅游腹地的旅游中心之一.对恩施旅游在湖北和三峡旅游发展大格局中的定位及其旅游吸引力进行了分析,探讨了恩施旅游的吸引体系及旅游业发展面临的主要问题及其相应的解决措施.     

江苏省交通优势度与旅游产业发展水平空间耦合分析

旅游产业的发展与地区交通水平有着密切的关系.以江苏省为例,通过引入定量评价区域交通条件的区域交通优势度和构建评价旅游产业发展水平的指标体系,得出江苏省各个城市的交通发展与旅游产业发展的评价指数.借鉴物理学耦合度函数构建了旅游产业与区域交通发展耦合协调度模型,对旅游业与区域交通水平耦合协调发展状况进行了实证研究.结果发现,江苏省旅游产业发展水平与交通水平发展具有空间耦合性,空间耦合呈现集聚特征.     

潍坊市旅游业发展现状及发展对策研究

进入21世纪,随着我国经济的快速发展,人民生活水平的提高,旅游业的发展面临新的机遇和挑战。潍坊市有独特的旅游产业发展优势,交通便利,旅游资源丰富,经济实力雄厚,旅游产业基础极好,但仍存在一些深层次的问题,制约了潍坊市旅游业的快速健康持续稳定的发展。为加快潍坊旅游业的发展,迫切需要进一步增强旅游业发展的意识,明确发展战略,采取积极有效的措施,促进潍坊旅游的跨越发展。本文在对潍坊旅游业发展现状分析的基础上,针对存在的问题,提出了相应的对策和建议。     

驻马店旅游文化创意产业发展对策分析

随着创意文化产业的发展,旅游业与创意产业的结合已经成为促进各地经济发展的动力。驻马店地处河南中南部,旅游资源丰富,交通便利。在发展驻马店旅游业的过程中,可以将创意产业与旅游文化有机结合起来,在驻马店政府部门的扶持之下,通过全新的旅游营销和旅游项目策划,开发具有创意性的旅游文化产品,同时着力培养当地的旅游创意人才,提升驻马店的旅游形象,使驻马店的旅游业健康发展。     

新疆旅游交通现状及发展研究

旅游交通是旅游业的重要的组成部分.文章在分析新疆旅游交通发展现状的基础上,重点对目前新疆旅游公路建设中存在的等级低、效率低、旅游重游率低;通达性不够;旅游公路景观建设落后及景区内旅游公路建设不完善等问题进行了阐述,同时就新疆旅游交通,特别是旅游公路的建设如何更好地与旅游业协调发展的问题提出了若干建议与对策.     

旅游产业与集群互动发展研究

山东寿光蔬菜产业集群的发展,促进了寿光旅游产业的迅速扩张,旅游业的发展反过来对集群整体发展起到推动作用.文章通过对寿光旅游产业与集群互动发展的定性分析和定最研究,认为旅游产业是农业产业集群网络中重要的节点,旅游产业与集群发展的良性互动是促进县域旅游业发展,壮大县域经济的有效途径.     

交通建设对促进陕南旅游业发展的实证研究

目的从定性和定量两方面深刻揭示陕南交通建设对旅游业发展产生的促进效应及内在机制,为陕南交通建设与旅游开发协调发展提供建议。方法利用大量文献资料结合实地调研,对陕南交通建设与旅游发展进行相关分析和回归分析。结果发现陕南旅游业发展与交通建设高度相关,并分别建立了陕南各个旅游指标与"综合旅游交通里程指数"之间的函数模型。结论交通建设对陕南旅游业发展的贡献呈现越来越强的态势,未来陕南交通建设与旅游开发需要协调发展。     

黄山市旅游交通现状及发展研究

交通在旅游中起到重要性的决定作用。本文以黄山市旅游业为例，通过对黄山旅游交通现状及趋势分析，着重分析了旅游交通的发展对旅游业的影响，并提出了黄山市旅游业的发展策略。     

西藏区际交通与旅游业发展战略思考

西藏自治区拥有得天独厚的旅游资源,其旅游业已发展成为西藏的特色支柱产业,旅游业的发展必将带动西藏经济的发展.交通是整个西藏旅游业发展的重要组成部分,但是,具有"世界屋脊"之称的青藏高原,交通业较落后,成为制约西藏旅游业发展的瓶颈.文章着重阐述了西藏交通业的现状及存在的问题,进一步分析了西藏区际交通对旅游业发展的影响,指出交通业存在的基础设施落后、体系不合理、地区内交通发展不平衡、交通服务质量不高等主要问题,并提出了加大对西藏交通建设的投入、利用西藏旅游业的后发优势和点轴发展战略全面推动西藏旅游业的发展等对策建议.     

交通对西藏旅游的影响及发展对策研究

旅游作为西藏的主导产业,其发展对西藏经济建设有着至关重要的作用.交通是社会经济发展的基础,也是西藏旅游行业发展的先决条件.发展交通运输促进旅游业的发展是一个值得研究的现实问题.目前多数研究都是从定性的角度来讨论交通对旅游业的显著影响.文章利用SPSS18.0分析了西藏交通运输客货运量与旅客人数和旅客收入的相关数据,从而定量分析得出西藏各交通运输方式对旅游业发展的影响,提出了西藏交通的发展对策.     

经济发展·社会发展·人的发展

发展是经济发展、社会发展和人的发展的统一体;就西方的发展理论来看,人们对发展的理解经历了一个从经济视角到社会整体视角再到人的视角的转换过程。经济发展、社会发展和人的发展是构成发展内涵的三个基本方面,它们之间既相互区别又相互联系;要树立和落实科学发展观,就必须正确认识和处理它们之间的辩证关系。     

双光子光化学

对双光子光化学进行了介绍和综述 ,提供参考文献 2 0篇     

可持续发展与西部大开发

可持续发展强调发展的持续性、公平性、整体性和共同性，是人类发展观的重大变革。西部地区位于我国大江大河上游，是全国重要的生态屏障。但这里水土流失严重、沙漠化迅速扩展、环境污染严重，致使生命环境更加脆弱，形势十分严峻。鉴于此，西部大开发必须走可持续发展的道路；要树立资源和环境有限的思想；因地制宜、因害设防，加快实施山川秀美工程；搞好环境污染治理；加强法制建设，依法保护生态环境；增加投入，合理使用资金，使西部生态环境建设取得良好效果。     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点 ,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展 ,包括 :虚拟油泥建模 ,虚拟概念车的总体评价 ,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计 ,虚拟风洞技术 ,汽车碰撞的虚拟仿真 ,整车性能的虚拟仿真与评价 ,虚拟装配与干涉评价等     

地方青少年发展基金会发展研究

对地方青少年发展基金会面临的挑战和现状进行分析,认为地方青少年发展基金会是一类较为特殊的基金会群体,社会转型对地方青少年发展基金会来说,挑战大于机遇。提出了具有很强现实针对性和应用性的战略选择和现实路径。     

西部大开发与国防科技工业的发展

本文分析了国防科技工业在西部大开发中的重要作用 ,探讨了国防科技工业目前存在的主要问题 ,并结合西部大开发提出了国防科技工业的发展设想。     

论科学发展观对马克思协调发展观的继承与发展

科学发展观是以人为本的社会发展观,是经济、社会、自然与人的整体、协调发展观和可持续发展观的统一,是马克思主义哲学中国化的最新理论成果,它特别继承与发展了马克思发展理论中的协调发展的思想.     

浅议发展知识经济与人的持续性全面发展

知识经济是以知识配置资本为特征的，它要求人的全面的综合的持续的发展，而人的发展又必然推动影响知识经济在更高层次上的创新发展。知识作为一种生产要素与人的持续全面发展构成了生产力系统中的核心要素。而二者之间辩证统一关系的实践，将有助于我们建立小康社会的基础。     

基于产品开发域的产品开发方法

产品开发既是企业经营管理的核心，也是决定企业兴衰成败的关键，引起了越来越多的企业的重视。同时产品开发是一个集成和交互的过程，作者从产品开发所涉及到的产品、组织和流程的角度出发，指出产品开发中存在三个域，即：产品域、组织域和流程域。并指出产品域是三个域的核心，建立了三个域之间的交互关系。在此基础上，提出了产品域中产品零部件的分类方法，并根据三个域之间的交互关系，建立了相应的组织域和流程域，然后指出了产品域中产品零部件管理的发展方向，还给出了此方法在一家摩托车制造厂的应用实例。     

西部大开发与新疆旅游业发展研究

新疆是我国面积最大的省区。特定的地理环境和区位条件，形成了冰峰与火洲相依、沙漠与绿洲共存的独特自然景观。新疆历史上还是东、西方明交汇、众多民族聚居的地区。因而历史化与民俗化的内涵极为丰富，闻名中外的古丝绸之路和公元前13世纪就已形成的“古玉石之路”，给后人留下了遣存丰厚的人旅游资源。亟待人们去研究和开发。本分析了我国加人WTO和西部大开发形势下，新疆旅游业发展的前景。优劣势条件，提出了新形势下旅游业发展的若干思路与对策。