PLC S7在压力测控系统中的应用

耐压试验台要求在检测过程中,既有开关量控制又有模拟量检测.本文介绍了由可编程序控制器组成的汽车水箱散热器耐压试验台压力测控系统,该系统可实现对加压过程的控制,并检测加压过程中压力的变化曲线和极限耐压值.该测控装置也可应用在其它工业检测及控制系统中,具有普遍的应用意义和广泛的应用前景.     

工程车全液压制动系统性能试验台设计

为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于LabVIEW平台构建了制动系统参数检测与控制模块,并开发了一套制动踏板驱动机构及其反馈控制算法,实现了制动踏板运动过程的编程控制以及相关测试数据的自动化采集处理等功能.实验表明,该试验台可对不同温度和不同工况条件下的制动系统动态响应特性及制动压力输出特性等关键性能进行自动化精确检测.     

涡轮增压器压气机性能试验台测控系统

设计了涡轮增压器压气机性能试验台测控系统,通过对压气机性能试验原理的分析,确定了压气机性能试验台测量参数和控制方法;对性能试验台测控系统硬件和软件部分进行了设计,编写了各模块的软件程序,使压气机性能整个试验过程实现了管理、控制一体化. 该系统已应用于实际的涡轮增压器压气机性能试验台上,验证了系统的稳定性和可靠性.     

工控机在喷油泵试验台中的应用

介绍了基于工控机的喷油泵试验台测控系统的设计及应用。该系统主要由工控机、变频器、喷油泵试验台、测试单元等组成。控制系统由转速闭环构成，采用PID控制算法实现对转速的控制。软件采用C语言进行程序设计。实际运行表明，该系统具有控制精度高和运行可靠等特点。     

通用液压试验台测控系统的设计

为克服传统液压试验台在测控系统方面的缺点,开发了一种主从工作模式的微机测控的液压试验台。主要介绍了以单片机为核心的温度控制模块、流量测量模块、压力测量模块的硬件系统的设计以及系统软件的设计思想、主程序流程。该系统是一个集管理与测控为一体的集散测控系统,上位机与下位机通过串口RS-485连接,实现了对压力0～30 Mpa,流量0～20 L/min的测量以及温度40～45℃的测控,同时实现了在下位机中对温度、压力及流量的数字显示、动态校正等功能。     

铁路货运车辆轮重仪测控系统设计

针对铁路运输监管部门对货运车辆超重、偏载和偏重检测的需求,根据轮重仪的机械结构和工作原理设计了测控系统。该测控系统通过控制液压泵电机产生高压油驱动活塞举升车轮,并采用模数转换器检测液压回路压力,软件将压力换算为轮重,一节货车测试完成后能够自动计算总重、货重、偏载和偏重。结果表明,该测控系统运行稳定,测量精度高,并具有低电压保护、超重保护、温度校正功能,能实现轮重检测、数据处理和记录过程自动化。     

基于LabVIEW的HPS综合试验台系统的设计与实现

基于工业控制计算机、工业控制板卡和虚拟仪器软件,提出了动力转向器总成试验台系统的整体方案.根据试验台所需要实现功能的需要,完成了测控系统的电气和硬件设计,并基于LabVIEW8.5虚拟仪器软件设计了测控系统的上位机应用程序.试验结果表明,所设计的系统可自动完成所预设的动作和数据检测,减小了试验中人为因素的影响,提高了试验结果的准确值.     

基于VB的多线程实时测控系统的设计与实现

介绍在VB环境下基于多线程的压力机床测控系统的设计与实现过程，对该测控系统的技术特点，软件设计方法进行了具体论述，并给出了在VB中用ActiveX技术实现多线程实时测控的系统框架。该系统已成功地应用于一大型汽车制造企业的生产过程。     

车辆静态稳定性试验系统的设计

对车辆静态稳定性试验系统进行设计，提出试验台系统的整体方案，提出计算机测控系统的结构、功能与实现方法，并详细给出质心位置的数值计算过程和侧倾翻稳定角的误差补偿算法．     

基于西门子SIMOTION D的EPS试验台测控系统设计

为了能够在台架上对汽车管柱式电动助力转向器(EPS)进行测试,设计了一套基于西门子SIMOTION D的EPS试验台测控系统.试验台通过模拟汽车在行驶过程中转向时方向盘的转角以及车轮所受到的转向阻力来测试EPS的性能和参数,能够给开发人员提供相关的试验数据以便对EPS进行优化和改进,同时降低实车试验中EPS产品开发的成本以及周期.主要设计了试验台测控系统的硬件系统和软件系统,并在试验台上进行了测试实验.结果表明,该系统设计方案合理,可靠性高,达到预期目标,运行效果好.     

一种用于气压制动系统的检测试验台

为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,合理布置气制动系统的制动管路和优选制动系统的相关部件及总成非常重要.为此,研制了由微机控制的气制动系统检测台架试验台;该试验台由压力传感器、信号放大器、数据采集系统、计算机、气压源等组成,可以模拟测试汽车的气制动系统的制动及解除制动的反应时间;应用该试验台对某大型客车气制动系统进行了实测,证明系统实用可靠,与路试相比可节约大量的试验经费和试验时间.     

非恒定流水力模型流量检测控制系统及其特性分析

介绍了由闭环数字化量水堰组成的、用于非恒定流水力模型量测的流量测控系统的组成、工作原理和控制方法，对该系统的动态性能指标和实际应用效果进行了详细分析和讨论，并与电磁流量计、电动执行阀组成的闭环测控系统进行了比较，结果表明，闭环数字化量水堰测控系统的检测精度较高。     

啤酒发酵微机测控系统

首先分析温度、压力对发酵过程的影响，然后根据发酵工艺曲线及发展规划提出控制方案，并加以实施．整个测控系统实测指标：测量精度为温度±０．１℃，压力±０．５％，液位±０．５％；控制精度为温度±０．３℃，压力±０．６％．     

叉车液力变速箱试验台智能测控系统

传统的叉车液力变速箱试验台负载控制精度低、系统自动化程度及开放性差，安徽合力股份有限公司采用电功率封闭技术和全数字化、全网络化集散控制技术．研发了一款叉车液力变速箱性能试验台及其智能测控系统，整个系统运行稳定，大大提高了了夜力变速箱的性能试验效率。     

称重传感器高精度自动检测系统设计

介绍了一种适用于生产线的称重传感器自动检测系统．该系统使自动化检测过程代替传统的手动操作检测过程。提高了检测效率．系统使用可编程控制器(PLC)控制机械手完成压力加载过程，利用工控机通过高精度采集卡采集32路传感器的输出电压数据．并开发了专用软件用于自动判断检测结果．该自动检测系统集高精度数据采集、数据处理、搬运机械手控制功能于一身。避免了人为误差．实现了传感器检测流程的自动化。     

建材检测微机控制系统中特征值的提取算法

简要介绍了建材检测微机控制系统的结构及控制过程.详细介绍了建材检测微机控制系统压力控制曲线中去干扰及提取压力最大值的算法的设计及实现过程.根据干扰曲线突变的特点,采用了固定斜率阈值法和连续可调斜率阈值法去除干扰.分析了两种算法的不同特点及适用性.给出了该算法在VisualC 6 0集成开发环境下的流程图及应用结果.该算法已应用到建材检测过程中,取得了良好的效果.     

机车走行部加载磨合试验测控系统的模块化结构

对机车走行部进行台架加载磨合试验，是考核机车走行部修造质量，逐步取消机车正线试运的重要手段之一．不同的生产规模要求不同类型的试验台，试验台的测控系统也因之有不同的结构形式．模块化结构的多微机系统能较好地适应各种需要，使得主要电路简化为５种模块，各种试验台的测控系统可由不同数量的各种模块拼装起来，具有提高设备可靠性、减少备品库存、便于排除故障等优点，文中介绍了各模块的组成、功能和各块之间的联系方式．     

新型土工布渗透率测控系统

渗透率是土工布的重要性能指标，该系统利用89C51单片机构成了土工布水平渗透率的自动测控系统，它不仅具有自动加压及梯度控制功能，还能与上位机通讯，实现测试数据的报表打印，曲线绘制。     

喷头综合性能精密测试试验台的研制

为精密测试喷头的综合性能，研制了喷头综合性能精密测试试验台．试验台能够精确测量现场温度、压力、总流量、各分流量及喷雾角等参数．通过数据采集网络采集数据，多片采集卡通过RS485总线连接，并通过专门开发的数控系统与上位管理机相连．数控系统的任务是对采集数据进行初步处理并把数据传输给上位管理机，配合上位机完成整个控制任务，也可独立完成各项控制功能．喷雾角的测量是通过图像处理技术实现的．在数据处理过程中，应用了数据融合技术、神经网络技术及分段处理技术，因而提高了采集数据的精度．     

加压排气渗流法制备高体积分数铝基复合材料

采用正交试验法，研究了ＳｉＣ粒子预热温度、金属液温度、外加渗流压力及ＳｉＣ粒子直径对加压排气渗流法制备复合材料的影响．试验结果表明，粒子预热温度是影响加压排气渗流法制备复合材料的显著因素．并通过对加压排气过程渗流中液态金属温度的测量，探讨了液态金属在该过程中停止流动的机理．