微预应力膺架在现浇大跨度箱梁施工中的应用研究

为解决大跨度预应力现浇箱梁施工投入大、工序多、耗时长等难题,微预应力膺架被成功应用在特殊地形情况下的现浇箱梁施工.以50 m跨现浇预应力箱梁为对象,重点阐述微预应力连杆式膺架的施工原理和施工方法.通过对其结构及应用技术的探讨可知,预应力膺架受力明确、结构简单、工艺方法合理可行,减少了搭架和软基处理费用,节约了成本,提高了效率.     

装配化门洞式膺架体系设计

文章介绍了一种应用于现浇梁施工的装配化门洞式膺架体系的设计思路,它实现了基础、立柱钢管与支撑结构、柱顶分配梁、落架装置、承重主梁等膺架主要部件的标准化、模块化和装配化,提高了现浇梁承重支架施工的工效和周转利用率,减少了工程废弃物,节能环保,取得了较好的经济效益和社会效益.     

高墩大跨度现浇箱梁膺架施工技术

本文介绍了在研究高墩大跨度现浇箱梁膺架施工方案时，逐步引深构思出跨中无支墩的整跨微预应力连杆式桁架方案及其配套技术，通过严密计算与设计，实施情况良好，并取得了明显的经济效益。为施工同类型桥梁提供了参考。     

现浇连续梁成桥状态时的内力分析

文章以铜黄高速公路上川口立交桥的施工为例,介绍了采用膺架法进行现浇多跨连续梁时,不正确的落架顺序对梁造成的危害。     

浅谈钢梁架设施工技术

以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度，此外还有膺架法、拖拉法、浮运法、悬拼法、吊索法、转体法等，每种方法尤其是适用的条件和范围，尤其优点和缺点，笔者在此进行一一介绍。     

高速铁路900t箱梁膺架现浇双层贝雷梁支架施工技术

针对地质条件较差地段高速铁路900 t箱梁膺架现浇施工基础处理难度大和费用高的情况,介绍钢管支架搭设在承台上的双层贝雷梁施工技术。从方案设计检算、现浇梁施工工艺和安全质量保证措施等方面进行了全面探讨,可为同类工程提供参考借鉴。     

武广客专箱梁膺架方案及技术经济对比

对武广客运专线大吨位现浇箱梁的3种膺架方案即WDJ碗扣式支架、钢管工字钢支架和钢管贝雷梁支架在施工特点、工期与费用投入方面作了对比分析,总结出了各方案的优缺点和适用范围.为在不同跨径下采用不同的方案提供了理论依据.     

大跨度钢桁梁跨越通航河道浮托顶推法架设施工技术

浮托顶推法加设钢桁梁的施工设施主要由膺架、滑道、水上浮托、顶推纵移、方向及定位控制等系统构成,该文结合丹阳人民大桥改建工程主桥施工实际,介绍了一种在一般浮拖法架设梁基础上的创新方法,即采用钢桁梁后端的顶推装置代替前方的牵引设备,具有设备简单、操作方便、速度均匀、运行平衡、有利安全等特点,通过对其工艺原理、工艺流程、操作步骤和主要安全质量措施,对修建同类桥梁具有重要的指导和借鉴意义。     

液压爬模爬架在雪莲大厦二期工程中的应用

爬模工艺采用埋入钢管作为架体支承，液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、架体、模板自重和施工荷载，将成型模板、架体分段分面随着楼层升高逐渐爬升，实现混凝土连续浇注，直至墙体成型。与传统支模施工方法相比，具有节约施工机械设备、工期、劳动力、模板及周转材料等，效果良好。     

多功能爬架在临沂杏坛文化家园高层建筑中的应用

临沂南坊杏坛文化家园17#住宅楼，为高层建筑。地上三十层，地下二层，楼层总高度较高，经调研外脚手架采用多功液压爬架施工。采用爬架施工缩短了施工工期，提高工程质量，取得较好的效果。     

扭力梁横梁结构参数对模态频率的影响分析

作为扭力梁的关键组成部分,横梁对扭力梁模态频率有着重要影响,为从本质上探究横梁结构大变形下对模态频率的作用机理,以在概念设计阶段为扭力梁结构提供设计参考,开展了扭力梁横梁结构参数对模态频率的影响分析.将扭力梁模型抽象为具有定性特点的简化模型,采用Hypermesh建立了相应有限元模型;选取横梁水平位置、开口方向以及开口角度大小等横梁主要参数作为研究对象,采用Hypormorph网格变形以及模型重建的方法改变横梁结构参数,分析了这些参数对扭力梁扭转以及垂直弯曲模态频率的影响规律,得到了以上横梁参数与相关模态频率的特性关系曲线.结果表明：扭力梁模态频率随着横梁开口角度的增大呈线性递减,随着横梁开口方向的改变其各阶模态频率呈正弦变化,以及横梁在远离衬套后会使扭力梁各阶模态频率呈下降趋势.根据扭力梁作用机理分析上述结论,对扭力梁简化模型进行了优化,在不改变横梁质量的情况下,仅优化上述三项横梁结构参数即可较大幅度提高扭力梁模态频率,有效论证了作用机理分析的准确性.     

大型及超大型油船总体振动分析方法研究

通过引进双梁模型和推导出的三梁模型对大型油船的总体振动特性进行了分析研究；同时将多梁模型与常用的单梁模型、经验公式进行了比较。结果显示，多梁模型在分析大型或超大型油船总体振动方面较单梁模型有较好的实用价值，特别是在高阶振动时有更好的逼近。这为大型船舶总体振动预报提供了一个实用的方法。     

涡旋光束的轨道角动量双缝干涉实验研究

利用计算机全息振幅二元光栅对基模高斯光束进行衍射,实验产生不同阶次拉盖尔-高斯（Laguerre-Gaussian,LG）涡旋光束,用得到的不同阶的LG光束进行双缝干涉实验,根据采集到的干涉条纹扭曲方向及条纹扭曲程度实现涡旋光束轨道角动量的测量,通过调整实验光学系统,分析了LG光束轨道角动量的测量精度.结果表明,基模高斯光束束宽与全息光栅尺寸的合理选择会影响到生成的涡旋光束质量.在确定基模高斯光束束宽的情况下,双缝间距与光束束宽的比例为1：1.5时,双缝对生成的LG光束干涉条纹扭曲效果明显,LG光束轨道角动量测量误差最小.     

高阶贝塞尔-高斯光束的自重建特性

由汉克尔波理论分析了贝塞尔（Bessel）光束的形成原理,很好地解释了零阶和高阶Bessel光束的自重建特性.利用衍射积分理论和柯林斯公式条件下的传输模型数值模拟了一阶贝塞尔-高斯（Bessel-Gauss）光束经过轴上圆形障碍物后的光强分布特性.结果表明,高阶Bessel-Gauss光束也具有零阶Bessel光束类似的自重建特性.实验上采用轴棱锥聚焦涡旋光束获得一阶Bessel-Gauss光束,然后通过轴上圆形障碍物、轴上和离轴正方形障碍物,验证了高阶Bessel-Gauss光束的自重建特性.理论模拟和实验结果相吻合.     

高墩刚构桥系梁抗震分析

为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明：设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,桥墩和系梁均成为抗震设计的薄弱环节;从提高结构整体抗震性能的角度出发,在墩中设置系梁效果最优,其中系梁与桥墩截面刚度比取0.5效果最优;系梁端部出现塑性铰后,对结构抗震性能的影响很小,可预先将系梁设计为与墩身铰接,以兼顾静力性能、动力性能和稳定性要求。     

4种NET欧拉-伯努利直梁的动力学特性

考虑长程力,非局部弹性直梁内参考点的应力与直梁占据区域内所有点的应变都有关系．基于Eringen的非局部弹性理论积分型本构关系和采用幂指数型参模空间推导了Euler-Bernoulli直梁的积分型方程和4阶偏微分型方程,采用Laplace变换得到了直梁自然频率、振型的通解．给出了简支直梁、固定直梁、自由直梁、悬臂直梁的自然频率和振型．实例结果表明除悬臂直梁的第1阶自然频率随Eringen参数的增加而略微增加外,直梁自然频率随Eringen参数的增加而减小．固定直梁、自由直梁、悬臂直梁振型的振幅大体上随Eringen参数的增加而减小．但Eringen参数对简支直梁的振型没有影响．当Eringen参数为零时,非局部弹性理论与局部弹性理论的自然频率、振型一致．     

90°石英旋光片和光楔在聚焦光束近场质量测量中的应用

在高功率激光近场光束质量的测量中,光楔起着重要的作用。针对聚焦光束近场质量的测量须满足大倍率衰减和共轭测量的要求,提出"大角度成对使用光楔并利用90°石英旋光片"的测量方法,并通过实验验证了该方法能真实地测量出近场光束质量。这种测量方法对于近场光束质量尤其是聚焦光束近场质量的测量具有参考价值。     

阵元不规则N-层环形阵波束控制算法

针对阵元不规则排列的N-层环形阵波束控制算法进行了研究.通过分析不规则阵元波束控制理论,在球坐标系下推导了波束控制码与最大波束指向的计算过程,并进行了坐标系的转换,建立了天线阵模型.提出了一种基于角度码与径向码相结合的波束控制算法,设计了控制码分配准则,评估波束跃度与阵列入射波仰角之间的关系.结果表明：采用该算法分配控制码与均匀分配法相比,具有较低的最大波束指向误差与较低的最小波束跃度,可满足目标精密跟踪测量的应用.     

带刚性连梁的双肢剪力墙结构控制性能

本文研究带刚性连梁的双肢力墙及其结构控制性能,首先,介绍四种形式刚性连梁的试验研究即普通钢筋砼刚性连梁、劲性钢筋砼刚性连梁、带摩擦滑动节点的钢筋砼刚性连梁以及带钢支撑摩擦滑节点的刚性连梁。由于具有良好度、刚度以及强震后易修复的特性,带钢支撑摩擦 动节点的刚性连续最适用于     

圆孔蜂窝钢梁补强分析

提出了两种蜂窝梁的补强方法——端部实腹蜂窝梁和孔边设置横向加劲肋．利用ANSYS程序分析补强前后的圆孔蜂窝钢梁．得出端部实腹梁的受力性能优于设置横向加劲肋的梁的结论．