大体积混凝土的裂缝控制

<正>随着建筑业的飞速发展,大体积混凝土施工技术也被越来越多地应用在工程建设之中。但是,大体积混凝土的裂缝问题一直是我们需要研究和解决的重要问题。本文中,笔者将对裂缝产生的原因和防治及处理方法方面进行研究和探讨。     

大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土施工过程中,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化容易产生裂缝,因此必须控制混凝土浇筑块体因水泥水化热引起的升温、混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度,保证建筑工程的施工质量。本文分析了大体积混凝土施工裂缝产生的原因,并阐述了大体积混凝土裂缝防治措施。     

大体积砼裂缝施工要点控制

中国经济近几年的迅猛发展带动了城市建设的进步,而市政道路是城市道路重要的组成部分,其施工质量水平是确保整个城市道路顺畅运行的重要保证。大体积砼是市政道路施工过程中一种常见的施工原料,本文主要谈谈大体积砼裂缝施工要点控制以及防治措施。     

基础大体积混凝土温度收缩裂缝控制

分析了基础大体积混凝土产生温度及收缩裂缝的原因,提出了控制以至消除这些裂缝的方法和措施,并通过具体的工程实例作了说明。     

大体积混凝土裂缝成因及施工技术控制要点

近年来,我国城镇化建设速度不断加快,城建工程规模逐渐扩大,大体积混凝土施工已成为必不可少的环节,直接影响城建工程整体质量与施工进度。本文主要分析城建工程大体积混凝土施工技术环节存在的问题,并结合实践给出具体解决措施,旨在提高大体积混凝土施工水平。     

桥梁工程大体积混凝土裂缝的产生原因及控制方法

<正>随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土。美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土。     

桥梁工程大体积混凝土裂缝的产生原因及控制方法

随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛.我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土.美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土.     

大体积混凝土温度裂缝控制措施

<正>一、引言研究表明,大体积混凝土结构物中的温度裂缝是不可避免的,重要的是采用合理的措施来防治和控制裂缝的发展。防止大体积混凝土出现温度裂缝应从两方面出发:一是从控制温度、改善约束,即从减小温度应力着手;二是尽可能设法提高混凝土抗裂能力,改善混凝土自身性能。同时大量的工程实践也表明,大体积混凝土结构温度裂缝的控制不能单靠某一项措施,必须结合实际,全面考虑,合理采用。     

大体积混凝土温度裂缝控制措施

一、引言 研究表明,大体积混凝土结构物中的温度裂缝是不可避免的,重要的是采用合理的措施来防治和控制裂缝的发展.防止大体积混凝土出现温度裂缝应从两方面出发:一是从控制温度、改善约束,即从减小温度应力着手;二是尽可能设法提高混凝土抗裂能力,改善混凝土自身性能.同时大量的工程实践也表明,大体积混凝土结构温度裂缝的控制不能单靠某一项措施,必须结合实际,全面考虑,合理采用.     

大体积混凝土温度裂缝控制技术的运用

本文对施工过程中产生裂缝的原因进行了分析,并以实际工程为例,针对性地提出了裂缝控制措施。工程实际表明,裂缝控制措施的应用效果良好,可为相似工程提供借鉴。     

大体积混凝土施工的裂缝控制——以三洲拦河闸工程施工为例

<正>一、工程概况三洲拦河闸位于广东省揭阳市榕江南河中游,是一个综合灌溉、供水、航运和发电等多种功能为一体的大型闸坝枢纽工程。该闸坝枢纽由发电厂房、16孔拦河水闸、船闸、连接土坝及引水涵等组成,工程等别为1级,主要建筑物级别为2级,     

大体积高性能混凝土的裂纹控制

<正>随着我国高速公路、高速铁路及大型水利建设工作的开展,大体积高性能混凝土已越来越多地被应用于大型结构物的基础构造中。但大体积混凝土的表面裂纹问题则是相关技术人员所必须面对的一个课题。     

大体积高性能混凝土的裂纹控制

随着我国高速公路、高速铁路及大型水利建设工作的开展.大体积高性能混凝土已越来越多地被应用于大型结构物的基础构造中.但大体积混凝土的表面裂纹问题则是相关技术人员所必须面对的一个课题.     

大体积混凝土干缩裂缝相关问题探讨

近年来,随着经济的发展,建筑物高度越来越高,大体积混凝土结构普遍用于高层建筑底板,它具有整体性和耐久性等优点。但是大体积混凝土的实际施工中会出现很多问题,其中大体积混凝土干缩裂缝问题是长期困扰工程技术人员的问题,其控制技术的研究是混凝土结构研究的热点问题,具有重大的学术价值和潜伏的工程背景,值得我们工程相关人员探索。     

大体积混凝土入模温度的控制

<正>福建南平某工程属于二类高层住宅楼工程,地上19层,地下1层。地下室底板厚度不一,裙房部位为1.2m,主楼部位为2.0m。现场采用集中搅拌泵送浇筑混凝土,混凝土强度及抗渗等级为C35、P8,混凝土总量达3400m3,属大体积混凝土。本工程地下室底板浇筑时正值6月,控制好大体积混凝土施工过程中的温度裂缝是工程地下室底板施工的技术关键。     

核电厂大体积混凝土取水管廊裂缝原因及控制措施

本文以某核电厂地下大体积混凝土结构取水管廊为研究对象,探讨大体积混凝土浇筑后产生裂缝的原因,并对其进行修复处理,研究总结了施工工序控制措施.结果表明,裂缝是施工过程中温度变化、施工工艺等各类因素综合作用的结果.为此,在混凝土浇筑、养护、拆模、温度监测等施工工序中,要采取合理的控制措施,以有效控制裂缝的产生,保证工程质量...     

双掺活性混合材对高强混凝士性能的影响

随着建筑业的迅速发展，现代建筑工程结构逐渐向大跨、重载、高耸发展，对混凝土的强度和耐久性的要求越来越高。提高混凝土耐久性的最优方法就是采用活性混合材取代部分水泥。粉煤灰是工程界最常用的混合材料，采用粉煤灰代替部分水泥，不但提高了新拌混凝土的流动性，而且可降低混凝土的水化热，减少水泥用量，有利于环保。     

浅谈防止大体积砼裂缝的施工技术——以一船坞工程为例

本文以作者参与建设的3万吨级及5万吨级双子座干船坞施工中采取措施防止大体积砼裂缝的施工方法为基础,结合相关资料,对防止大体积砼裂缝的施工技术进行了探讨,意与有关同行商榷。     

混凝土裂缝的控制处理

建筑结构产生裂缝是工程中一个普遍的问题.裂缝的产生不仅影响建筑物的美观,而且降低了建筑物的整体承载能力,影响了建筑物的使用寿命.虽然建筑结构产生裂缝是不可能完全避免的,但积极采取措施对裂缝进行控制、修复还是可行的.     

混凝土裂缝的控制处理

<正>建筑结构产生裂缝是工程中一个普遍的问题。裂缝的产生不仅影响建筑物的美观,而且降低了建筑物的整体承载能力,影响了建筑物的使用寿命。虽然建筑结构产生裂缝是不可能完全避免的,但积极采取措施对裂缝进行控制、修复还是可行的。一、混凝土裂缝的预防