GHPC抗硫酸盐腐蚀性的评价参数设计

对混凝土抗硫酸盐腐蚀性的评价指标进行优化设计,设计出评价参数后,采用评价参数来表征绿色高性能混凝土(GHPC)在硫酸盐环境中的性能劣化过程.结果表明:评价参数能在同一坐标系上显示混凝土各项性能的劣化程度;评价参数适用相同判定标准,判定法则简单、方便,更易于比较混凝土劣化过程中各项性能的变化过程和敏感程度;采用设计的评价参数对GHPC的抗硫酸盐腐蚀性进行评价,能更好地判断混凝土所处的性能状态.     

混凝土试件尺寸效应机理

本文应用边界元虚拟力法对含典型骨料不同尺寸的混凝土方形板进行数值计算．并用实 验验证．探讨了影响混凝土试件尺寸效应的因素．初步揭示立方体试件尺寸效应的机理和规律性．     

强腐蚀介质作用下高性能混凝土抗腐蚀性的研究

针对天津经济技术开发区的环境水质条件(强腐蚀),对高性能混凝土的抗腐蚀性进行了试验研究.试验结果表明:高性能混凝土抗腐蚀性远优于普通混凝土,其抗腐蚀性至少比普通混凝土提高2倍以上,掺入的粉煤灰具有提高抗腐蚀性的作用.     

浅谈混凝土试件强度试验检测和评定方法

介绍了混凝土抗压强度和抗折强度试件的制作过程、养生方法，论述了混凝土强度的测定、计算的方法和标准。     

尺寸效应对生土立方体试件抗压强度的影响

试件的抗压强度是生土基建筑材料的重要力学指标.本次研究以生土材料立方体试件尺寸效应为研究目的,探寻不同尺寸试件对材料抗压强度的影响.对采用同样制样方法、养护方式和加载方法的三种尺寸立方体生土试件进行抗压强度试验,研究试件的破坏形态、抗压强度以及试件的不同尺寸对强度的影响规律与作用机理,并采用统计筛选法推算三种尺寸试件的...     

高性能混凝土抗硫酸盐侵蚀的研究

对内掺复合料制成的高性能细石混凝土、普通硅酸盐水泥以及由抗硫酸盐水泥制成的高性能细石混凝土进行了实验对比研究,将其在硫酸钠溶液中进行干湿循环后,对动弹性模量、重量变化率进行测量,结果表明掺加复合掺和料的高性能细石混凝土对硫酸盐侵蚀有较好的抵抗性能.     

大尺寸砼试件的断裂能

采用最大尺寸为１２００ｍｍ×１２００ｍｍ×２００ｍｍ的楔入劈拉试件研究了试件高度对砼断裂能的影响．结果表明，断裂能ＧＦ在一定范围内存在尺寸效应，但当试件高度ｈ＞８００ｍｍ时，所测得的ＧＦ值与试件高度无关．这一结论对大型砼结构的非线性开裂计算具有重要意义     

抗硫酸盐侵蚀测试方法评述

论述了几种抗硫酸盐侵蚀的测试方法,并对每种方法的优缺点进行了评述,指出了其中存在的问题,并提出了测试方法的研究方向.     

掺矿渣微粉砂浆和混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能

通过实验研究了水胶比和矿渣微粉掺量对砂浆抗硫酸盐侵蚀能力的影响，并进一步研究了掺加矿渣微粉对混凝土抗硫酸盐侵蚀能力的影响．结果表明：普通磨细矿渣微粉只有在掺量大于65％(质量分数，下同)时，才能提高砂浆的抗硫酸盐侵蚀能力；而含激发剂的矿渣微粉掺量在50％以下时，便可提高砂浆的抗硫酸盐侵蚀能力；掺加65％的普通磨细矿渣微粉或者掺加50％的含激发剂的矿渣微粉，均能提高混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力．     

非均匀砂沟蚀起动粒径研究

在充分紊流区,推移质泥沙中滑动形式占很大比重,即便是滚动颗粒,通常也并不是起动后一直发生滚动,而是间或发生滑动,因此,有必要研究滑动形式下的泥沙起动机理。本文从泥沙起动概率出发,以床沙及侵蚀物颗粒组成为基础,确定泥沙起动粒径,根据水下泥沙的受力分析,建立非均匀砂滑动平衡方程,利用土槽试验资料确定公式系数,并采用野外实测资料进行验证,结果表明,对于粗颗粒泥沙起动,公式的计算值与实测值符合良好。     

SHPB实验中试样形状和尺寸效应的数值模拟

文章采用有效的方法讨论了动态接触算法中罚函数因子K的合理数值,在此基础上,利用LS-DY-NA3D有限元动力分析软件模拟了SHPB实验过程.对于不同的试样长度、直径以及不同环厚的环形试样,分别对模拟结果进行了应力一应变曲线重构;发现当试样与压杆横截面不匹配时,SHPB实验将产生较大的误差,尤其是对于环形试样;同时发现对于小直径试样的SHPB实验存在一个极限误差;研究结论将对SHPB实验中试样尺寸的确定提供借鉴.     

一种测试板与混凝土粘结性能的试件固定装置

为了保证面内单剪试验时试件承受面内剪力,设计了一套试件固定装置,使得试验机上夹具、板和试验机下夹具在同一平面内。利用该装置进行了8个不同粘结长度的铝合金板与混凝土的粘结试件的面内单剪试验。通过铝合金板与混凝土粘结试件的面内单剪试验,得到了如下结论:试件发生混凝土层剥离破坏;极限粘结荷载随着粘贴长度的增大而增大,但结构胶层传递剪力的能力有效度变小,粘贴长度存在一个有效粘贴长度;荷载增大时试件抵抗荷载能力变小;剪应力分布曲线呈倒"U"形分布。     

挟沙强横风环境下高速列车的冲蚀性能研究

为了研究风沙环境下高速列车的冲蚀效应,基于空气动力学理论,使用Navier-Stokes方程、标准κ-ε湍流模型对气流进行连续化假设,应用DPM模型对沙粒粒子进行离散化处理。数值模拟了不同风速、不同沙粒粒子直径、不同浓度下的高速列车冲蚀效应,采用欧拉-拉格朗日方法进行求解计算。研究结果表明：速度越大,反射后的粒子距离列车表面越远,偏航角越大,列车附近的粒子运动越无规则;当速度不变时,列车车头处的冲蚀率随着粒子直径的增大而增大;当粒子直径不变时,冲蚀率随着粒子浓度的增大而增大,随着速度的增大呈现先减小后增大的趋势,且最大冲蚀率是最小冲蚀率的2.8倍。     

Multi-granularity page size support for Linux and the performance evaluation

Today the PC class machines are quite popular for HPC area, especially on the problemsthat require the good cost/performance ratios. One of the drawback of these machines is the poormemory throughput performance. And one of the reasons of the poor performance is depend on the lack of the mapping capability of the TLB which is a buffer to accelerate the virtual memory access. In this report, I present that the mapping capability and the performance can be improved with the multi-granularity TLB feature that some processors have. And I also present that the new TLB handling routine can be incorporated into the demand paging system of Linux.     

改性聚合硫酸铁的制备及性能研究

研究了聚合硫酸铁(PFS)的制备及聚合硫酸铁的改性,确定了最佳的改性条件,考察了PAM、PFS及改性PFS的混凝效果。结果表明：改性PFS的混凝效果明显优于未改性的PFS与PAM。     

大晶粒多晶铝试样细观变形测量

用面内云纹和影像云纹相结合的方法，测量了高纯铝多晶大晶粒试样的细观变形场。观察记录了晶界滑错，晶粒刚体转动，三晶交点处变形场和应变场。由于晶界滑错在晶界两侧存在高剪应变差，晶粒内塑性变形由均匀到非均匀布，多晶体出现不稳定的塑性流动，直至破裂。