等三相感应电机单相运行磁场定向控制策略研究

本文研究三相感应电机出现故障导致缺相运行时,基于磁场定向控制理论控制电机继续可靠稳定运行,确保不出现连锁性事故.首先基于三相感应电机单相运行等效电路分析了电机运行的特点,通过构建单相供电下电机正负序电流,推导出电机单相运行下,磁场定向控制的电磁转矩显性表达式,得出相应的控制框图.MATLAB仿真结果表明,当三相电机某相出现开路导致缺相运行情形下,采用磁场定向控制策略,电机仍然能够可靠稳定运行,电机运行速度越高,其空载和带载两种情形下的稳定性越好,从而验证了本文控制方法的有效性.     

基于有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统

提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案.平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流.无论负载实际的特性如何,经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载.文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法.以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了该系统的正确性.     

单相供电初探

本文扼要的介绍了作者探索出一种单相交流电变为三相交流电的新颖移相方法及其设计的三相低压电源,提出了一种新的单相供电方案,以及实施这一方案急待解决的有关技术问题,供有关人员参考。     

阻抗匹配平衡变压器单相负荷平衡补偿的研究与分析计算

阻抗匹配平衡变压器,是一种三相变两相的供电设备,已广泛用于我国电气化铁道,对于单相负荷,通常原方三相电流是不平衡的,但通过补偿,也可实现平衡变换,这一新的发现,对有的单相负荷容量较大,且电网容量不大,经受不了较大负序干扰的地方,能使原方三相系统保持对称运行。本文对单相平衡变换的条件进行了较详细的分析和计算并通过模型机试验,验证了其可行性。     

单相电机的矢量变换控制

本文基于三相电机矢量控制理论基础上，对单相电机做了矢量变换的尝试，从而将单相电机在模型上等效为直流电机，在此基础上推导出相应数学关系，并基于这些关系设计了两个调节器。     

基于移相控制单相变三相连续可调原理研究

文章证明了运用移相控制技术实现单相电源向对称三相负载进行供电的原理,并论证了可以针对不同负载连续可调地输出对称三相电压的可行性.阐述晶闸管控制电抗器（TCR）阻抗可控可变的性质,详细计算得到控制参数.最后在单、三相变换电路中采用对移相元件并联TCR的方法,使电路的输出对应于不同对称负载都可以输出对称的三相交流电,为没有三相供电电源的三相负荷提供了一种单相变三相的变换方式。     

关于单相三线供电制式的分析

居民用电是单相负荷。单相负荷供电有种制式：单相二线、单相三线和三相四线（Ｙ０）。我国目前采用三相四线制供电．这种制式可以向单相、三相和单、三相混合负载灵活供电，但对单相负荷来说，不如单相三线制经济、合理。本文对单相三线供电制式的经济、安全合理性做了简要分析．     

基于同步电机的交流伺服系统的研究

本文首先分析了三相同步电机的数学模型,研究了基于矢量变换的三相同步电机控制方法。然后根据其数学模型,分析了基于同步电机的交流伺服系统的设计方案。采用电机直轴电流为0的控制策略,通过转子转速计算出电机交轴电流分量,经过矢量变换得到定子三相电枢电流,再通过电流滞环比较器控制电压型逆变器实现变频调速。     

获得低压三相交流电的相量推导

本文给出一种用单相交流电获得低压三相交流电的电路．并根据基尔霍夫定律用相量法详解其工作原理及电路参数．     

优化低压电网供电制式的节电效益

对低压电网单、三相负荷供电方式进行了分析比较，认为单、三相应分开供电。对单相负荷供电采用单相三线制；对三相负荷供电采用三相三线（△）制；对单、三相混合负荷供电采用三相四线（△０、Ｖ０）制，具有巨大节能效益，并对此进行了测算。     

一种单周期控制模式三相四线PFC电路的设计与实现

提出了一种利用单相并联的方式,实现三相四线PFC的结构的方案,利用Matlab建立了三相四线PFCBoost变换电路的仿真模型,并研制了一台基于IR1150的实验电路,验证了在三相PFC中单周期控制模式的可行性,并在微弧氧化脉冲电源中取得了良好的应用效果.     

油田测井装置深井电机地面供电方式的研究

针对油田测井装置,对其驱动液压泵电机的供电方式进行了研究,比较分析六种供电方式的优缺点,提出一种最有应用前途的电机供电方式.该供电方式克服了传统的“调压器加变压器”的油田测井电源方案的诸多缺点,具有体积小、重量轻、电压调节方便、起动电流小、动态响应快、智能化程度高等优点.该电源由多个IGBT功率变换单元组成,经过AC/...     

基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统

提出了一种三／单相平衡变换的铁路牵引供电系统方案．在负载为单相的情况下，采用有源滤波器，使得三相的电力系统的输出电流保持平衡．采用这个方案，将使铁路牵引系统表现为一个三相平衡的、纯阻性的、功率因数为“１”的、不产生谐波的电力系统的负载．为验证该方案的原理及控制规律的正确性，进行了仿真研究并给出了结果．     

变频器应用于单相电容分相交流电动机的方法

作者针对单相电容分相式交流电动机的结构及工作特点，根据通用三相变频器的特性，提出了几种利用三相变频器，实现对单相电容分相式交流电动机进行调频控制方案。     

浅谈调整三相负荷平衡降损的原因及其措施

本文阐述了调整低压三相负荷平衡可降损的基本原理,从单相供电方式、两相供电方式和三相供电方式对比,进一步论述调整三相负荷降低线损的技术措施:并强调了调整负荷平衡首先要确立三级平衡的观念,从源头上指明调整三相负荷的平衡所在,只有做好三相负荷平衡才能真正做到降损节能的作用,又能进一步保护好设备、提高供电质量.     

如何用空间向量法分析电机的磁势

介绍了用空间向量法分析单相、两相和三相电机的磁势．     

电路仿真设计软件Multisim在三相交流电路中的应用

单相负载三相均衡供电电路的设计实验,是在模拟某工厂一单相大功率电阻性负载下,为实现三相电源均衡供电进行电路设计的过程,要求努力做到功率因数接近1。实验要求学生在教师的启发下进行电路设计,独立分析电感参数L和电容参数C与负载R的关系,计算参数;进行计算机仿真实验,调试参数,直到达到设计要求。在设计过程中让学生加深对三相电路的学习,理解功率因数及单相负载三相均衡供电的实际意义。最后,再用实际元件实现三相均衡供电电路,初步锻炼同学们的工程设计能力。     

基于离线单相周期方波脉冲的三相异步电机启动转矩测试

为了克服三相异步电机启动转矩无载测试现有方法存在的测试精度较低、电网冲击等问题,提出一种基于离线单相方波脉冲的电机启动转矩测试方法。以Y160M-4型三相异步电机为研究对象,给出用于测试启动转矩的单相方波逆变电源结构、工作原理及关键参数计算方法,并利用二维瞬态电磁场数值计算方法,以研究不同激励模式下的启动转矩为目的,获取电机启动过程的电枢电流。结合电机数学模型和坐标变换理论,研究并给出单相正弦波激励下的电机等效电路模型和启动转矩理论计算模型。在此基础上,进一步给出单相方波激励下的启动转矩数据处理方法。经验证,依据所提出的单相方波激励下的电机启动转矩计算方法并结合二维瞬态电磁场数值仿真,启动转矩测试相对误差约为0.25%。研究结果表明,利用该方法计算三相异步电机的启动转矩,测试精度获得明显提高,从而证明了所提方法的正确性和可行性。     

固态继电器在交流电机正反转控制中的应用

固态交流继电器(AC-SSR)是一种全新电子开关器件,在电机的正反转控制中有着广泛的应用。它克服了普通接触器存在的缺点。本文提出了AC-RRS在单相、三相电机正反转控制中的应用方法。     

五相感应电机建模与仿真

采用广义两相实变换对五相感应电机的模型进行了推导，导出的结果是：对称多相感应电机的（α，β）平面的模型与三相电机完全相同，而广义零序分量不实现能量转换，只产生定子损耗。仿真结果表明，不平衡正弦供电时，存在转矩脉动，零序分量和较大的相电流不平衡。