关于发展云南对越贸易的比较研究

西南地区边境贸易在中国边境贸易中占有很大比重,尤其是广西与越南表现最为突出。云南虽然拥有独特的区位优势和人文优势却没有充分发挥,然而在中国-东盟贸易发展框架下,滇越贸易又显得极为重要。本文以广西与云南对越贸易的比较研究为基础,从滇越贸易与桂越贸易的贸易规模、商品结构、开放口岸、边贸企业及国家政府政策扶助等方面进行分析研究,探讨滇越贸易发展存在的问题,摸索适用于云南对越贸易的对策。     

云南边境口岸物流经济的空间差异与演化分析

以云南17个边境口岸作为基本研究单元,利用偏移-分享法、塞尔指数对该区域近13年的口岸物流偏移量及口岸物流经济的差异进行了测度.研究表明:2000年以来,云南边境口岸物流偏移量为正且较大,其物流经济的总体差异在逐渐缩小,但表现一定的波动性;不同类型口岸的组内、组间物流偏移量及差异明显,而一级口岸的偏移量及差异是导致边境口岸物流经济发展差异演化的重要原因;对外通道枢纽及对开口岸、敏感的地缘政治及毗邻国家的贸易政策、口岸物流与口岸城市产业、口岸功能与经济模式是致使上述动态特征演化的成因机制.     

俄罗斯与黑龙江省贸易现状及对策研究

黑龙江省与俄罗斯一江之隔，有共同边界3800公里，边境线上有25个国家一级口岸，已经建成的贸易区有3处，开展对俄贸易具有得天独厚的地缘优势。黑龙江省与俄罗斯边境贸易活跃，初步形成了以省中心城市、边境口岸连结俄远东、西伯利亚和俄罗斯腹地的市场网络。俄罗斯是黑龙江省第一大贸易伙伴，俄罗斯加入世贸组织以后，在经贸条件、伙伴关系、投资环境等方面都将发生明显变化，这些对俄罗斯与黑龙江省的经贸合作将产生重大影响。     

俄罗斯与黑龙江省贸易现状及对策研究

黑龙江省与俄罗斯一江之隔，有共同边界3800公里，边境线上有25个国家一级口岸，已经建成的贸易区有3处，开展对俄贸易具有得天独厚的地缘优势。黑龙江省与俄罗斯边境贸易活跃，初步形成了以省中心城市、边境口岸连结俄远东、西伯利亚和俄罗斯腹地的市场网络。俄罗斯是黑龙江省第一大贸易伙伴，俄罗斯加入世贸组织以后，在经贸条件、伙伴关系、投资环境等方面都将发生明显变化，这些对俄罗斯与黑龙江省的经贸合作将产生重大影响。     

浅谈黑河口岸涉外汽车运输业运力结构的调整与优化

近几年来，随着中俄两国经济贸易的发展，根据中俄两国政府关于开展边境口岸国际汽车运输的协定精神，中俄双方及时开通了两国边境城市之间的国际汽车运输。这对于促进中俄两国经济贸易的发展，具有十分重要的意义。但是，纵观近几年来两国边境城市间的国际汽车运输的现状，中方始终处于劣势地位。据有关部门统计，俄罗斯在1994年度进出中国边境口岸汽车运输达40000丰台次，而中方出入境汽车运输仅5000丰台次。相差之县殊，显而易见。本文试以中国对俄边境贸易的重要口岸之一黑河为例，从运力结构的角度，对中方口岸汽车运输的现状和处于劣…     

云南边境口岸经济发展分析

从云南边境口岸及载体城市经济发展问题出发,深入剖析了制约其发展的主要因素,并从边境口岸载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面构建了边境口岸重要性评价指标体系,利用层次分析法及专家评分法,依据各边境口岸得分将边境口岸重要性分为核心、重要、一般三个层次,构建了主次分明、层次清晰、结构合理的云南边境口岸经济体系。     

空前活跃,但急待引导——我国边贸发展的剖析

自1984年恢复边境贸易以来,我国内陆边境的黑龙江、内蒙古、吉林、辽宁、广西、云南、新疆、西藏等8个省(区)同与其邻近的前苏联(现为独联体)、蒙古、朝鲜、越南、老挝、印度、阿富汗、巴基斯坦、尼泊尔、不丹、缅甸、锡金等国家发展了边境贸易关系,促进和扩大了与这些国家的双边经济技术合作交流。一、发展现状进入90年代,边境贸易得到迅速扩大。据统计,1990年我国内陆沿边八省区边贸额约14.1亿美元,1991年达19.1亿美元,增长73.5%。各省区的边贸都有了不同程度的发展。     

云南省边境贸易研究

章从六个方面较为全面地分析了云南省边境贸易发展的现状、存在的问题。指出：边境贸易在全国和全省社会经济生活中占有重要地位，对国家安全影响深远；边境贸易以低附加值商品和易货贸易为主；边境贸易市场的繁荣长期依赖内地，是云南省边境贸易最显的三个特点。接合当今国际、国内形势，提出云南省边境贸易在新时期发展中应重点解决的几个方面，为云南省边境贸易的发展提供一些参考。     

友谊之路

位于托镇至科特迪瓦边境10.3公里的道路,是联系利比里亚与科特迪瓦两国边境的重要陆路口岸,对促进两国经济贸易有着非常重要的作用,同时,它也是埃塞俄比亚维和部队边境执勤的主要通道。     

边境贸易与口岸持续发展战略研究——以呼伦贝尔盟为例

选取内蒙古呼伦贝尔盟为研究区,分析呼盟沿边开放的优势,现状及存在的问题,应用地理信息系统技术及层次分析方法,对呼盟的环境条件进行定量评价,在此基础上,综合分析资源,自然条件,经济水平,社会条件等影响因素,提出呼盟以边境口岸为开放前沿,以滨洲线为开发轴线的边境贸易与口岸持续发展的“Ｔ”型发展战略。     

中缅边境小额贸易征税办法

云南省中缅边境小额贸易情况特殊,实施新税制后,如何征税一直没有明确。最近,云南省税务局经省政府同意,就中缅边境小额贸易税收问题作出明确规定:一、边境小额贸易进口的货物(除海关在进口环节按规定征收增值税的货物外),按6%的征收率征收增值税。二、边境小额贸易进口货物在国内再销售时,属于农业产品的按10%的扣除率计算进项税抵扣,属农业产品以外的货物,海关已按规定征收进口环节增值税的,凭海关开具的完税凭证注明的税款金额作进项税额抵扣,其     

西藏边境贸易对边民增收的影响及其效应分析——基于pvar模型和中介模型的实证检验

使用西藏5个边境陆路口岸及其载体县2010-2019年的面板数据,通过建立面板向量自回归模型（PVAR模型）实证分析了西藏边境贸易对边民增收的作用机制,同时建立中介效应模型,从基础设施建设和产业结构变动两个视角分析了西藏边境贸易对边民增收的内在机理。研究结论表明：西藏边境贸易对边民增收具有明显的促进作用;西藏边境贸易通过基础设施建设关联效应和产业结构效应正向影响边民增收。并在此基础上提出：落实国家对边境地区的优惠政策,加大对边境地区基础设施建设力度,创新边贸形式、实现多产业融合等对策建议。     

谈谈中以经济合作

中以经济合作特点主要有三方面:一是发展快,二是互补性比较好,三是经济法制的不断完善。发展快可以从这么几方面看,明年是中以建交15周年,15年以来中以贸易以年均40%～50%的速度增长,2005年中以贸易超过了30亿元,今年可能达到40亿元,2008年可以达到50亿元。贸易额的成分大概是,出口23亿元,进口75亿元。目前以色列在华企业业务大概有8个国家,已经建立的合作社大概有250家。我方出口大都是化工原料、轻工产品和劳务。进口产品大都是化学仪器等。中以还有合作潜力,以色列有很好的创业合作环境、法律政策、基础设施,有利于我国企业到那里发展投…     

中缅边贸一瞥

伴随着小平同志的南巡讲话,一股改革开放的大潮正在神州大地涌动,并从沿海扩大到沿江和沿边的广大地区,东北、西北、西南沿边疆的边境口岸城市陆续向四邻敞开胸怀,迎接八面来风……J991年全国边境小额贸易(边民互市贸易除外)额为7.79亿美元,边境地方贸易额为3.58亿美元。边贸已成为国家大宗贸易的一个有力     

云南及边境地区野生动物及其制品非法贸易调查?

对云南省的3个主要城市、7个边境一级口岸和2个缅甸边境城市及1个越南边境城市野生动物及其制品贸易开展了实地调查.调查记录到的贸易涉及野生动物物种共46种,从种类多到少排序依次分别是兽类22种,占47.8%;爬行类19种,占41.3%;鸟类3种,占6.5%;两栖类2种,占4.3%.其中国家重点保护野生动物19种,占物种总数的41.3%;CITES附录物种24种,占总数的52.2%.分析表明:穿山甲(Manis spp.)、亚洲象(Elephas maximus)、虎(Panthera tigris ssp.)和熊(Ursus spp.)制品贸易频次较高,其销售用途主要是药用和收藏,国内外贸易市场上均有出售,且遇见频次在国外较国内市场高.除动物制品外,非法贸易还包括穿山甲、巨蜥(Varanus salvator)和龟鳖等活体,其中穿山甲频次较高.此外,针对非保护物种的贸易有逐渐增加的趋势.根据本研究的结果,笔者建议针对不同的贸易目的分别采用引导、扶持和制定政策满足合理需求,同时加强执法、市场监管、国际合作和公众教育,从而实现对保护物种非法贸易的严格禁止和非保护物种的可持续利用.     

文山口岸发展路径的选择--以桥头堡建设为契机

文山口岸是云南通往东南亚、南亚桥头堡建设中的重要组成部分,相较于云南省的其他地州口岸,文山口岸虽没有明显的优势,但依然有很好的发展前景。要实现文山口岸的新发展,需要进一步加强跨国旅游、跨境合作研究、沟通渠道、跨境贸易和投资服务、平台建筑、文化交流等方面的发展。     

财经剪贴

<正>1中国2023年服务贸易稳中有增,知识密集型服务贸易较快增长2023年,我国服务贸易稳中有增,规模创历史新高。全年服务进出口总额65754.3亿元（人民币,下同）,同比增长10%,其中出口26856.6亿元,下降5.8%,进口38897.7亿元,增长24.4%;服务贸易逆差12041.1亿元。主要呈现以下特点：知识密集型服务贸易较快增长。2023年,知识密集型服务进出口27193.7亿元,同比增长8.5%。其中,知识密集型服务出口15435.2亿元,增长9%,增长最快的领域为保险服务,     

中俄贸易相关性分析

2009年金融危机给国际贸易带来了巨大的冲击,作为中国战略伙伴的俄罗斯在此次金融危机后也陷入了严重的负增长,中俄边境贸易受到了严重的冲击。文章通过TCD和TSC分析,并以满洲里边境口岸为实例,探讨中俄边境贸易的现状和未来。     

蜀彝走廊的历史文化特征

滇东、黔西自古存在两条南北向由四川南下的道路,后来经过秦汉两代王朝的大力开拓,后世称之为五尺道、南夷道,形成一个民族迁徙、文化交流、商品运输的通道,这就是蜀彝走廊。蜀彝走廊由于所在区域地理位置的特殊性,使得民族迁徙出现多途径、多向性,文化交流呈现多元化和多样性。蜀彝走廊是中央王朝控制南中地区的重要通道,也是云南通往内地的重要途径。而以金属矿料为核心的云南产品通过蜀彝走廊输入内地的同时,内地先进的生产技术及其他物资亦源源不断输入云南、贵州,以及东南亚、南亚地区,因此这种交流是有来有往双向性的。     

边境口岸物流与载体城市经济协调发展的实证分析——以云南河口口岸为例

应用灰色关联模型,以云南省河口边境口岸为例,对其2000年至2011年边境口岸物流与地、县级载体城市经济的关联度、协调度进行实证分析。结果表明,边境口岸出入境人员(流)是影响载体城市经济的主要因素,而载体城市第二产业、地区生产总值是影响边境口岸物流的主要因素。而河口口岸物流与其地、县级载体城市经济之间基本处于不协调发展状态。最后针对实证反映的问题,提出了相应的建议。