改进计划行为理论下的电单车通勤意向

为探讨特大城市电单车出行持续增长的内在原因,采用意愿调查+行为调查(SP+RP)问卷在北京市开展数据调查,以计划行为理论结合技术接受理论形成理论框架,选取感知有用性、感知易用性、出行态度、知觉行为控制、主观规范和行为意向6个心理潜变量,提出12条心理潜变量的作用关系路径假设,建立多指标多因果模型,分析个人社会经济属性和心理潜变量对电单车通勤出行意向的影响作用关系。研究结果表明：性别对出行者的电单车通勤出行态度和感知有用性有显著的正向影响;受教育程度对主观规范有显著的负向影响;个人月收入对知觉行为控制有显著的负向影响;是否拥有驾照对感知易用性有显著的正向影响;感知有用性、出行态度和知觉行为控制均对电单车行为意向存在显著的正向影响;主观规范对行为意向的影响不显著,但是通过出行态度和知觉行为控制间接影响行为意向;感知易用性通过感知有用性和出行态度间接影响行为意向;感知有用性是行为意向的最显著影响因素,其次是感知易用性;基于电单车的低出行成本和高出行便利性,通勤者对继续且经常使用电单车持肯定态度,也愿意向身边其他人推荐使用;自身能力和骑行技能对电单车出行效率起决定性作用,出行时间、路线选择自由...     

基于技术接受模型的跑步类运动APP使用意向研究

基于技术接受模型(TAM)与技术准备度理论(TRI),构建用户对跑步类运动APP的使用意向假设模型,采用Amos软件以及结构方程模型验证假设,并对其影响因素进行讨论研究。结果表明：感知易用性和技术准备度(TRI)对用户跑步类运动APP使用意愿产生显著影响;感知有用性对使用意向不产生显著影响;不安全感对使用意向产生显著影响。结论：用户对跑步类运动APP的使用意向主要受到技术准备度与感知易用性的影响;用户对跑步类运动APP的使用意向并不受到感知有用性的影响;用户感知跑步类运动APP的易用性主要受到个性特质中乐观主义、创新精神与不安全感的影响。建议提供更多个性化和专业化服务,重视功能创新,提升用户体验感;优化设计,提高用户感知易用性,挖掘大数据价值,严格检查用户数据,提高用户安全感。     

政府数据开放平台用户使用意愿研究

从用户使用视角出发,基于技术接受模型,在感知有用性和感知易用性的基础上,加入“信任”要素,构建用户使用意愿模型,并应用AMOS对收集到的256份有效调查问卷进行实证分析,研究政府数据开放平台用户使用意愿。结果表明,政府数据开放平台的开放数据有用性对使用意愿有显著正向影响,平台的操作易用性通过影响开放数据有用性而影响使用意愿,信任对开放数据有用性及政府数据开放平台操作易用性均有显著正向影响;女性用户相较男性用户更愿意使用操作方便的平台,高学历用户相较低学历用户更愿意使用感觉有用的平台。为促进用户对政府数据开放平台的使用意愿,需提高政府数据开放平台的数据有用性及格式多样性,增加政府数据开放平台的数据接口集,加强个人隐私保护,加强政府数据开放平台人性化设计。     

基于TAM的高校电子图书采纳研究

本研究在技术采纳模型(TAM)的基础上,结合社会规范和感知愉悦性构建了高校图书馆电子图书采纳模型。根据模型,采用问卷调查的方法,调查了长沙某高校127名本科生,并使用结构方程模型进行了实证研究。研究发现,感知易用性对态度的直接影响不显著,但通过态度对行为意向产生影响;社会规范对行为意向的直接影响不显著,但对态度的影响得到了支持;感知愉悦通过感知有用性和态度对行为意向产生显著影响,且感知愉悦对感知有用性的影响和对行为意向的间接影响均大于感知易用性。     

高校学生对混合式教学接受意愿的实证研究——基于TAM和TPB的整合模型

为揭示高校学生对混合式教学接受意愿的影响机制,文章整合技术接受模型和计划行为理论模型,利用结构方程模型对收集的539份调查问卷进行验证性分析.结果表明:①基于技术接受和计划行为理论的整合模型,能够解释高校学生混合式教学接受意愿58.6%的总体变异量;②感知易用性和感知有用性均对使用态度产生正向影响,且通过使用态度对接受意愿产生间接的正向影响;③使用态度和知觉行为控制均对接受意愿具有正向影响,其中使用态度的影响强度大于知觉行为控制,而主观规范对于接受意愿没有显著的正向影响.实证研究结果有助于为高校混合式教学模式的设计和应用提供借鉴和指导.     

移动医疗APP用户接受行为影响因素分析

在技术接受模型的基础上,结合移动医疗APP的特点加入信息质量、主观规范和感知风险3个因素构建理论模型,探讨影响移动医疗APP用户接受行为的因素,并通过问卷调查收集数据进行分析。研究表明:感知有用性、感知易用性、信息质量、主观规范和感知风险影响了用户对移动医疗APP的接受行为。其中,感知有用性、感知易用性与用户的接受行为呈现正相关,信息质量与主观规范正向影响用户的接受行为,而感知风险对用户的接受行为产生负向影响。另外,主观规范并不对用户的感知有用性产生作用。建议通过社交网络推广移动医疗APP,加强政府监管以降低用户感知风险,提高健康信息的质量,提升医疗APP的易用性。     

考虑公共充电站满意度的城市居民电动汽车出行意向研究

充电站作为电动汽车的“加油站”,其满意程度是否影响居民选择电动汽车出行还缺少验证。基于贵阳市居民电动汽车选择行为调查数据,采用计划行为理论和技术接受模型构建整合模型,引入充电站满意度指标,并利用结构方程模型分析居民使用电动汽车意向的潜变量。结果表明：涵盖充电站满意度的结构方程模型拟合效果较好,解释性更强。充电站满意度既有直接效应也产生间接影响;直接效应最大的是态度,间接效应最强的是知觉行为控制,其中,知觉行为控制、主观规范、态度、充电站满意度、感知有用性直接正向影响出行意向,而感知易用性是间接负向影响效应;各变量总效应影响程度存在差异,呈现知觉行为控制(0.464)>充电站满意度(0.432)>态度(0.386)>感知有用性(0.219)>主观规范(0.195)>感知易用性(-0.088)的特点。     

基于计划行为理论的公众环境保护支付意愿动机分析

应用计划行为理论来解释福州市民对近郊型游憩场所鼓山的环境保护支付意愿的动机,结果显示:受访者的文化程度、对鼓山的熟悉程度显著地影响到知觉行为控制变量;行为态度、主观规范、知觉行为控制与支付意愿均存在着相关性,特别是行为态度、知觉行为控制与支付意愿存在着显著相关.同时行为态度、主观规范、知觉行为控制3变量间两两相关,它们共同决定着受访者的行为意向.行为态度越积极,主观规范越强,知觉行为控制越强,则其支付意向越强.在3个变量中,以知觉行为控制对行为意向的作用最大,其次是行为态度变量,主观规范的影响最小.     

跨境电商AP P用户使用意愿及满意度影响因素分析

综合运用技术接受模型和思辨可能模型,以有关APP质量的感知有用、感知易用、感知风险和APP互动性为中枢路径,有关APP信任程度的APP声望、APP推荐程度为边缘路径,构建跨境电商APP用户使用意愿及满意度“双路径”模型,对采集的302份调查数据进行实证分析,探究跨境电商APP用户使用意愿和满意度的影响因素。研究结果表明,感知有用性、感知易用性、APP互动性、APP声望、APP 推荐程度、APP质量与APP信任程度均对用户使用意愿和满意度产生显著正向影响,其中APP 信任程度的影响最大;感知风险性对使用意愿及满意度存在负向影响。跨境电商企业可以通过增强APP的互动性、感知易用性、声望和安全性提高用户使用意愿和满意度。     

旅游移动电子商务用户采纳意愿的影响因素

通过文献调查构建旅游移动电子商务用户采纳意愿影响因素模型,并利用SPSS软件对模型进行检验和修正,以识别关键影响因素。在数据收集过程中选取有使用经验的用户以面谈方式完成问卷调查,从而提高问卷数据的参考性。研究表明:旅游移动电子商务平台的信息质量、感知价值(含感知有用性与感知易用性)和感知风险对用户采纳意愿有显著影响。前置变量个人特质显著影响用户对信息质量、服务价值和风险的感知。旅游电商企业可以通过保障用户隐私,提高系统安全性以降低用户感知风险;简化服务流程,注重情境相关业务;提高网站信息质量等途径提升用户的服务感知价值,增强用户的采纳意愿。     

考虑居住环境的公共交通出行选择行为模型

为解决已有公共交通出行选择行为模型欠缺考虑居住环境对出行选择的影响,结合计划行为理论,在行为态度、主观规范及知觉行为控制3个变量决定出行行为意向的理论框架上加入居住环境,构建涵盖5个潜变量、22个测量变量的公共交通出行选择行为模型。以重庆市居民出行数据为例,计算结果表明,居住环境、行为态度、主观规范及知觉行为控制对行为意向均有显著的正向影响,且居住环境对行为态度与主观规范也存在显著的正向影响,各维度的总影响效应呈现出居住环境(0.842)＞行为态度(0.832)＞知觉行为控制(0.716)＞主观规范(0.649)的递减趋势,但行为态度对行为意向的直接影响影响最大为0.832。     

社交网络交通信息出行者使用意向分析模型

为解决出行者对社交网络交通信息的使用意向缺少定量描述方法的问题,在技术接受模型的基础上,以感知有用性、感知易用性、感知风险性、使用意向等7个潜变量描述出行者的心理感受,构建社交网络交通信息使用意向分析模型,运用结构方程模型定量分析潜变量对使用意向的直接或间接影响效应。最后将模型应用于重庆市出行者实例分析中,结果表明：感知风险性(-0.41)对使用意向具有负向影响,其余变量对使用意向均为正向影响,其中感知易用性(0.48)、感知有用性(0.46)对使用意向的影响总效应最为显著。     

生鲜农产品跨境电商消费者购买意愿实证研究

随着我国跨境电商的高速发展,生鲜农产品跨境电商也在迅速的成长起来,越来越多的大型电商平台进入生鲜农产品跨境电商这一领域。本文在前人的研究基础上,结合生鲜农产品和跨境电商的特点,将生鲜农产品特征和网站服务质量、生鲜农产品知名度、跨境电商感知有用性、跨境电商感知易用性及跨境电商感知风险5个维度作为生鲜农产品跨境电商消费者购买意愿的影响因素进行实证研究。对调查问卷获取的数据进行因子分析、相关分析和回归分析,结果表明:生鲜农产品特征和网站服务质量、跨境电商感知有用性、跨境电商感知易用性、生鲜农产品知名度对消费者的购买意愿会产生正向的显著影响,跨境电商感知风险不会显著影响购买意愿。因此,提出在更加注重生鲜农产品质量安全、提升网站服务质量、增强感知有用性和易用性以及供应具有知名度的生鲜农产品等方面的提高消费者购买意愿的措施建议。     

网络口碑对消费者在线购买意愿影响的实证研究

"互联网+"大环境下,网络口碑成为影响消费者在线购买意愿的重要因素。借助S-O-R模型,将发送者特征、接收者特征、口碑信息特征作为刺激因素(S),将网络口碑信任度作为有机体(O),将消费者在线购买意愿作为反应(R),剖析三者的关系并进行实证分析。结果表明:接收者专业能力、信任倾向、感知风险、网络使用与网络依赖、发送者专业能力、关系强度都正向影响网络口碑信任度和在线购买意愿。     

互联网情境下大学生社会网络对创业意愿影响研究

在中国“大众创业、万众创新”的时代背景下，大学生创业问题越来越受到各 界的重视。本文基于创业事业模型,构建社会网络对创业意愿的结构方程模型，以290 份 “互联网+”大学生创新创业大赛选手数据为样本,使用SmartPLS 软件进行实证分析。研究 表明，社会网络对大学生创业意愿有显著正向影响，作用过程中感知期望和感知可行性起 到中介作用，互联网情境对社会网络与感知期望关系起负向调节作用，对感知可行性的调 节作用不成立。据此为大学生创业教育中社会网络的培养和互联网的正确使用提供建议。     

居民低碳出行意向模型及其影响因素研究

从意识与行为之间的影响机理入手,基于计划行为理论和规范激活理论,构建居民低碳出行意向影响因素理论模型,分析了影响城市居民在通勤时使用低碳出行方式的影响因素.通过对天津居民进行252个有效样本的抽样调查,利用SPSS 19.0对调查的数据进行了层次回归分析.研究结果表明,出行态度、主观规范、知觉行为控制、后果意识以及个人规范对天津市民低碳出行意向有正向影响,而低碳意识对居民的低碳出行意向无显著影响.最后提出,优化公共交通线网和完善相关基础设施建设,增强人们的低碳意识,提高公众参与低碳出行的主动性.     

P2P平台利率影响因素分析

针对利率市场化进程不断推进,利率成为互联网金融监管中最重要的环节,提出P2P借贷平台利率影响因素模型,实证研究P2P借贷利率的影响因素,并对借款者违约意向做出深入研究,为P2P借贷平台的发展提供参考与理论依据;研究发现:订单信息、借款人财务信息、信用信息、羊群效应对借款利率都产生影响;违约次数能够体现出个人信用状况,但在探究利率定价机制中并不显著,违约次数主要由还款能力和还款意愿决定,投资者应当重视欠款金额和信用查询记录,避免借款者产生道德风险;投资者人数对借款利率产生负向影响,表明当前投标人数能够对获得后续投标的可能性产生积极影响,投资者对于利率较低的订单,认为借款人的信用状况良好。     

农户环保型农药选购的影响因素及其效应研究

利用大样本调研数据,基于计划行为理论框架和结构方程模型,实证检验了农户环保型农药选购行为的影响因素及其效应。本文研究发现,农户环保型农药选购行为主要受到态度、主观规范、知觉行为控制和意向等因素影响,而这些因素可由农药杀虫效果、家庭成员期望、农药使用经验和零售商推荐等突显信念进一步解释;同时,农户还普遍存在环保型农药知识贫乏的问题。此外,农户环保型农药选购行为能否实现,不仅受到具有主动性选购意向的直接影响,更受到具有一定程度被动性的知觉行为控制的直接作用,而且后者效应大于前者效应。结论为完善现行农药使用治理制度提供了微观证据支撑。     

快递员对智能快递柜的持续使用意愿影响因素研究

为了智能快递柜的可持续发展,增强用户粘性,本研究对快递员在使用智能快递柜时的持续使用意愿影响因素进行研究。本研究基于顾客感知价值、价格认知和顾客满意理论,构建了影响快递员持续使用意愿的结构方程模型,并采用问卷调查的方法收集数据,使用SmartPLS 3.0来验证模型中的假设。研究结果表明：服务质量对顾客满意有显著正向影响;顾客体验对价格认知和顾客满意有显著正向影响;各项成本对价格认知有显著负向影响;价格认知对顾客满意有显著正向影响;价格认知和顾客满意对持续使用意愿有显著正向影响。