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随着经济的不断发展,交通碳排放已经成为了城市碳排放的主要来源之一,引起了极大关注。现有研究主要集中在国家层面,而对于市级层面的交通研究较少。为了深入探究影响市级单位交通碳排放的因素,缓解交通业所带来的环境和能源压力,研究引入新变量能源价格,通过构建STIRPAT模型,采用PLS分析方法分析了1997—2014年北京市交通碳排放的影响因素。结果显示,经济发展与人口规模的扩张是影响北京市交通碳排放的主要驱动因素,能源价格的提高对交通碳排放有明显的抑制作用,民用汽车拥有量、客运周转量和货运周转量的上升使得交通碳排放显著增加,而能源强度的提高对降低碳排放的影响较小。基于以上分析结果,对降低北京市交通碳排放提出合理化政策建议。 相似文献
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随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,伴随而来的交通矛盾越来越突出,交通拥堵和交通事故日趋严重,并正在成为困扰城市发展的一大难题.面对这一难题,迫切需要采用数字化技术进行交通管理,建立与城市经济和社会发展相适应的现代化交通体系. 相似文献
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21世纪是推进城市化战略的世纪。以信息技术的应用和创新为基础的信息化革命带来了一次新城市化革命,城市的建设、管理面临着向数字化、网络化、信息化迈进的重大转变。国外已经把“数字化”作为21世纪新的竞争制高点,“数字城市”成为发展国际化大都市的重要条件。我国“十五”和2010年经济社会发展的重要任务之一,就是要逐步实现国民经济信息化,其主要内容之一是城市信息化,即建立“数字城市”。在此背景下,以“数字城市”为长远目标,面向城市可持续发展的数字化信息系统的建设已经兴起,北京、上海、广州、大连、深圳等一些城市已把“数字… 相似文献
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近年来,城市而临着环境污染、生态失衡、交通拥挤等诸多问题,城市人口的大幅度增长和城市用地的大规模扩展造成的生态空间和生存空间的矛盾,已经成为21世纪人类面临的巨大挑战.要达到既控制城市规模扩张又增加城市容量和人类活动空间,既缓解交通堵塞又不占或少占土地的目的,开发地下空间将成为城市发展的必然选择.当前,城市地下空间的开发利用已成为世界性发展趋势,并成为衡量一个城市现代化水平的重要标志.许多发达国家正在积极展开地下空间的开发建设,一些发展中国家也越来越多地将开发地下空间作为社会经济建设的重要组成部分.在一般规模的城市,煤气、自来水供应管道,地下污水管道,电力通讯管道等是必需的地下设施. 相似文献
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21世纪是推进城市化战略的世纪.以信息技术的应用和创新为基础的信息化革命带来了一次新城市化革命,城市的建设、管理面临着向数字化、网络化、信息化迈进的重大转变.国外已经把"数字化"作为21世纪新的竞争制高点,"数字城市"成为发展国际化大都市的重要条件.我国"十五"和2010年经济社会发展的重要任务之一,就是要逐步实现国民经济信息化,其主要内容之一是城市信息化,即建立"数字城市".在此背景下,以"数字城市"为长远目标,面向城市可持续发展的数字化信息系统的建设已经兴起,北京、上海、广州、大连、深圳等一些城市已把"数字城市"、"数码港"、"信息港"等概念写入新世纪发展纲要. 相似文献
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<正>近年来,城市面临着环境污染、生态失衡、交通拥挤等诸多问题,城市人口的大幅度增长和城市用地的大规模扩展造成的生态空间和生存空间的矛盾,已经成为21世纪人类面临的巨大挑战。要达到既控制城市规模扩张又增加城市容量和人类活动 相似文献
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随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,伴随而来的交通矛盾越来越突出,交通拥堵和交通事故日趋严重,并正在成为困扰城市发展的一大难题。面对这一难题,迫切需要采用数字化技术进行交通管理,建立与城市经济和社会发展相适应的现代化交通体系。一、完善交通管理信息系统目前,以数据、图像为基础的信息技术已渗透到社会的方方面面。公安部提出的“金盾工程”就是利用数字化信息技术全面实现我国公安工作的科学化和现代化。公安交通管理信息系统主要包括以下几个子系统:公安交通管理信息查询、统计分析系统;机动车辆管理系统;机动车驾驶员… 相似文献