高校管理体制改革动态评估指标体系的构建

高校管理体制改革在我国高校改革发展中占有很重要地位。如何正确评价我国高校管理体制改革所取得的成效和改革中出现的问题呢?本文按动态评估的方法构建高校管理体制改革评估指标体系，并提出实行分类型评估，从而提高评估的可比性与可信度。     

建立数学课堂教学评估指标体系的思考

本文根据数学课堂的教学特点与要求,确定数学课堂教学质量评估指标体系,采取ＡＨＰ方法,分析影响课堂教学质量各要素之间的定“量”关系,全面对影响数学课堂教学质量要素进行量化,为科学评价数学教学水平提供依据。     

大规模新能源接入电网后的能源效率评估研究

在传统能源效率评估指标的基础上,给出电网能源效率评估指标,即标准煤耗率、输电线路损耗率、环境效益、单位投资成本、单位度电成本、机组利用小时数及社会效益七个指标,考虑电网的综合线损率、机组运行曲线和环境效益等因素对综合能源效率的影响,提出考虑新能源的电网能源效率评估方法。     

课堂教学质量评估指标体系整体优化方法

基于粗糙集理论的课堂教学质量评估指标体系整体优化方法,约简掉冗余的评估指标,使指标体系整体优化.与其它方法相比,更简洁、更有效.     

基于科学发展观的政府职能评估指标体系设计

在分析政府职能的价值取向和衡量标准的基础上,分别从政治职能、经济职能和社会管理职能三个方面,构建基于科学发展观的政府职能评估指标体系。     

美国USNews学科评估指标体系的剖析及其启示

通过学科评估指标体系的比较分析与研究,阐述了评估指标体系的客观性、可行性,分析了《美国新闻与世界报道》中多元学科评估指标体系的特点及对我国大学学科评估的启示。     

高等教育评估指标体系的稳定性与动态性

结合我国政府部门和社会大学排行中介机构历年来评估指标体系的发展历程,以及美国专业和职业性认证机构认证标准的修订情况,指出高等教育评估指标体系应具有的两个基本特性,即稳定性与动态性。对于高教评估指标体系而言,要根据反馈作出适当的改变但不是太频繁以至于成为一项艰难的负担或强制性的干扰。     

新能源并网发电系统及其相关技术

当前,世界能源形势日趋紧张,环境保护压力不断上升。水能、风能、太阳能、生物能等循环再生能源逐渐在能源供给中扮演重要角色,未来会逐步取代传统能源。现如今,新能源并网发电系统已然成为推动我国电力事业发展的新型技术。本文首先概述了新能源并网发电系统,然后探讨了新能源并网发电的关键技术,最后展望了新能源并网发电系统的发展趋势。     

推广新能源技术改善环境质量

去年以来,安阳市政府下大力气对燃煤炉灶集中进行了整治,虽然较好的完成了市区整治的目标任务,但普遍存在着改造方法简单、技术含量低、燃用成本高的现象,使得刚刚整治过的燃煤灶、燃煤锅炉在短时间内出现了反弹,引起了相关部门的高度重视。依靠科技进步推广既符合环保要求,又能降低成本,切实可行的先进适用技术,发展替代能源,才是治理污染改善空气质量的根 本出路。在本文中介绍几种 目前发展较快的新能源技 术,以供参考。 一、采用洁净煤燃烧技 术,将煤转化为洁净能源 我国煤炭资源丰富,以 煤炭为主的能源消费结构, 在今后一…     

青岛市生态文明评价指标体系研究

建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计,不断提高生态文明水平成为社会发展的必然趋势和要求,如何建立一套有效的生态文明评价体系来客观、真实地反应生态文明建设水平成为当前研究的重要课题.研究立足于青岛市的实际状况,根据生态文明的内涵,基于层次分析法从经济、社会、环境、文化4个方面选取21个指标构建了评价指标体系,并对青岛市的生态文明建设状况进行了评价,给出了提高生态文明建设水平的对策.     

国内新能源汽车监控平台概况

随着我国国民经济的高速增长,中国汽车工业近几年得到了快速发展,但在国家能源紧张和环境保护等多重压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。本文介绍国内几个典型新能源汽车监控管理平台总体架构和主要功能,以期为同业机构进行相关技术研发提供参考。     

广东城镇化水平综合测度及影响因子分析

采用熵值分析法,对广东省1991年至2014年的城镇化水平进行综合测度与分析,研究结果显示:广东城镇化综合水平呈逐年上升趋势,与经济城镇化水平存在显著的正相关,分层指标体系中首先表现为经济的增长和人口膨胀带来的城镇化,其次是生态的城市化,最后则是生活的城镇化.在城镇化进程中,各分层指标体系演变显示建成区人口密度和人均园林绿地面积及货物周转量,对新型城镇化的作用较为明显,其次是第三产业贡献和社会消费品零售额,其他的指标对其影响较弱.从"人本"和"生态文明"的理念出发,广东省应将提高城镇居民生活水平、缩小城乡差距以及改善生态环境质量作为城镇化质量内涵,走城镇化质量与水平协调发展之路.     

新能源电动汽车节能减排效应及发展路径

本文就新能源电动汽车节能减排效应及发展路径进行探讨和研究,简要分析我国新能源电动汽车的发展现状,提出目前存在的各方面的问题,并根据实际情况制定相应的解决策略。希望通过本文的研究能够为有关部门提供相应的支持和借鉴,有效促进我国新能源电动汽车的发展,实现节能减排,改善环境发展。     

车辆超载检测技术的研究进展

车辆超载带来巨大的直接或间接经济损失,造成恶劣的社会影响和环境影响。本文综述了现有的静态和动态超载检测技术以及它们的称重原理,对动态和静态系统的优点和缺点进行了分析和阐述,在总结国内外研究现状的基础上提出了关于今后发展超载检测技术的几点建议。     

潜器精确悬停控制技术研究

基于深海潜器悬停控制的重要意义,本文首先分析潜器浮沉运动方式及控制需求的独特性,然后梳理潜器浮沉运动控制特性及关键技术,分析运动控制建模的基本方法及途径,最后结合某水下平台的运动控制仿真及测试结果,给出潜器悬停控制发展思路。     

车联网系统在智能交通体系中的应用研究

近年来,国内汽车保有量日益增多,汽车成为公众出行的重要交通工具。在带给人们便利的同时,日益增多的汽车也造成了不少交通问题。为切实保障人们出行安全,有必要应用一些高科技来解决道路交通问题,在此背景下,智能交通应运而生。车联网技术在智能交通的基础上获得了极大的发展,也逐步影响到汽车行业的变革。为此,本文首先对车联网智能交通系统进行概述,并分析了基于车联网的智能交通架构,最后介绍了车联网技术在智能交通中的应用。     

基于模糊控制理论的燃料电池汽车能量管理策略研究

首先针对采用燃料电池与蓄电池为能量源的燃料电池汽车,梳理了燃料电池及蓄电池的建模机理;之后基于T-S模糊模型设计了模糊逻辑控制器,并在MATLAB/Simulink软件平台上搭建了该控制器的仿真模型;最后借助ADVISOR仿真软件对所设计的控制器进行了验证。仿真结果表明:所设计的模糊逻辑控制器能合理地进行双能源的功率分配,符合设计预期。     

混合动力汽车能源总成控制系统的研究

针对混合动力汽车控制体系的特点及能源总成控制的目标,研究和开发了一种基于DSP技术和CAN总线技术的混合动力汽车能源总成控制系统,系统采用模糊控制策略进行能源分配,实际运行效果很好,达到了提高整车能源效率和减少尾气排放的目的．     

基于部件测量的车载激光点云处理技术研究

基于城市主要道路电杆、路灯、路面标志等部件快速测量的需要,采用车载激光测量系统扫描获得的道路激光点云为主要数据源,重新思考点云数据中杆状、牌状地物快速获取的构建思想。通过影像匹配技术、点云预处理及面向对象方法的研究,实现点云数据中以上特征地物的快速提取。