落锤式弯沉仪(FWD)在弯沉检测中的应用

<正>随着近年来交通运输的发展,对道路检测设备和技术也提出了更高更快的要求,弯沉检测设备及其相应的检测技术得到了迅速的发展。落锤式弯沉仪作为目前世界上较先进的道路强度无损检测设备之一,得到了广泛的应用,并已列入《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008),指定落锤式弯沉仪测定弯沉的试验方法为路基路面承载能力测试的主要检测方法之一。     

超载对路面弯沉值的影响分析

近年来超载现象越来越严重,国内许多省份调查,超载车占货车总数的70%～80%,超载会加速路面结构的破坏,因此研究超载对路面的影响具有重要的意义。本文通过计算水泥和沥青两种路面在不同超载作用下的弯沉值,分析了轴载与弯沉值之间的关系,量化了超载对路面的不利影响,对设计和验收等具有一定的参考价值。     

工程检测中回弹法测强不确定性影响因素探析

回弹法是常见建筑检测技术,可用于混凝土强度检测,判断混凝土强度大小。采用回弹法进行混凝土强度检测的过程中,会出现许多不确定性影响因素,这些因素均对检测结果的可靠性产生了不利影响。本文从多个方面,对回弹法应用于混凝土强度检测过程中的各种不确定性影响因素进行了研究分析,以期进一步提高回弹法检测混凝土强度的准确性。     

水泥石屑在公路工程基层中的应用

1999年8月，我局在省道339线进行了长1．2km，以石屑为主料的基层试验路段，该段原为三级油路，基层为15cm～20cm泥结碎石，面层为2．5cm表处。随着交通量的日益增大，原路面已不能适应经济发展的需求，为此，特把该段改建为平原微丘二级路，设计路面为9．0cm的次高级路面，基层采用6％水泥稳定石屑，结构层厚25cm，宽度9.5m，设计弯沉值为0．65mm。     

路面温度与弯沉及反算模量修正关系的试验研究

<正>一、前言自20世纪70年代落锤式弯沉仪引入路面结构评价以来,FWD作为无损检测设备,以其准确、高效、安全、省力、方便、更能反映车轮对路面的实际作用及对路面无破损等优点在世界范围内得到了广泛应用。我国于20世纪80年代后期从国外引进FWD,并将它作为评价路面结构性能以及指导路面设计的一个重要工具,同时根据FWD实测弯沉盆反算路面结构层的模量也成为路面工程研究的热点之一。然而,众所周知,沥青混凝土是     

浅谈公路工程中灌浆施工技术探索

公路工程在进行灌浆技术的加固应用过程,是公路工程施工当中的重大质量控制点之一,因此,在公路工程施工中,灌浆施工往往都被作为一项最为重要的质量控制点来进行重点关注,并在其施工全过程中都被予以重点监控。而对于施工单位而言,当务之急就是要不断加强自身的技术管理水平,将灌浆施工的各种问题所可能造成的损失降至最低点,不仅要确保灌浆施工的圆满完成,而且同时也要相应地提高施工项目的经济效益。本文就公路工程灌浆施工中的真空灌浆技术进行了一点浅要的探索,首先对公路工程中真空灌浆技术的加固原理及其质量病害的原因进行分析,然后对公路工程施工中真空灌浆技术的有效应用技术措施进行了探讨和研究。     

提高公路工程施工质量管理措施探讨

随着公路工程的迅猛发展,对公路工程施工的技术与质量提出了更高的要求,要求公路工程施工技术先进、施工质量高,从而满足时代发展的需求。同时,由于公路工程的施工质量直接决定着运输服务的质量与公路工程使用的耐久性能,因此,做好公路工程施工质量显得尤为重要。     

铝型材拉弯工艺过程研究

随着地铁车辆和汽车整车设计制造水平的不断发展,越来越多的铝制合金型材取代了原有的钢制产品被广泛应用。复杂截面型材的弯曲成形是制造业的一项技术难题,型材在弯曲时存在弯曲回弹、起皱、截面畸变等问题。本文通过对一种典型复杂截面型材的拉弯成型参数进行试验与研究,总结并分析出型材拉弯过程的影响因素,从而在工艺上解决大型复杂截面型材弯曲成形的技术难题。     

回弹法检测混凝土抗压强度在兰州地区的试验研究

采用兰州地区常用的混凝土原材料及配合比制作混凝土标准试块,按照技术规程进行回弹值及抗压强度测试,对混凝土抗压强度与回弹值的相关关系进行了试验研究.根据最小二乘法原理,通过回归分析,建立了几种回弹值与混凝土抗压强度相关关系的数学函数模型;基于精度分析与国家测强曲线的比较,得到了兰州地区回弹法检测混凝土抗压强度地区测强曲线,验证了测强曲线的优越性;对影响混凝土测强曲线的因素进行了讨论.     

公路工程沥青路面施工技术分析

公路工程项目施工建设过程中的沥青路面施工质量直接关系着整个工程项目的建设质量。在实践中,为了进一步提高公路路面施工质量,加强技术工艺要点管控尤为重要。由此,本文就沥青路面施工过程中各环节的施工技术要点进行分析,并在此基础上提出加强沥青路面施工质量的意见,以供参考。     

公路工程地质勘察的项目管理策略研究

本文就目前我国公路工程地质勘察的项目管理存在的问题以及相对应的解决对策做简要分析和探讨,希望对提高项目管理效率具有一定的积极作用。     

公路交通工程安全防护设施质量管控研究

目前,传统的公路交通工程安全防护设施质量管控体系尚不健全,其管控方法所得到的效果并不完美。因此,有必要开展公路交通工程的安全防护设施质量管控研究,分析导致事故发生的不安全因素,结合实际情况,建立安全防护设施有效性评价指标体系,明确质量管控的目标及要求,提出质量管控对策,分析其可行性,建立完善的科学管控体系,从而达到高质量的管控效果。     

干线公路改建工程沥青路面早期推移破坏技术研究

干线公路重载交通改建工程中沥青路面早期推移破坏一直是困扰沥青路面改建工程的难题,本文从多方面分析了沥青路面施工中推移破坏的成因,提出了沥青面层早期推移破坏的防治措施及合理化建议。     

公路工程计价的阶段性控制

近几年来,随着我国公路交通网规划的日益发展和完善,国家在公路建筑市场上的投资越来越多。如何合理的确定和有效地控制工程造价,取得较好的投资效益和社会效益,成为所有从事工程造价人员的重中之重。本文按公路工程建设的基本程序,从决策、设计、招投标、施工、竣工验收五个阶段论述了如何进行公路工程计价的阶段性控制。     

螺纹环规量化检测方法研究

螺纹环规用于检测外螺纹,它自身的合格性是用螺纹校对规进行检测。这是一种定性判断。在现有测量条件下,本文提出了一种定量检测螺纹环规作用中径的方法。本方案通过测量螺纹环规和螺纹校对规配合时的轴向间隙,间接计算出螺纹环规的作用中径具体数值,使用泰勒原则对螺纹环规进行合格性的定量判断。     

公路工程各阶段工程地质勘察的内容及方法分析

由于受多方面因素的制约,我国许多企业在公路工程的各个阶段工程地质勘察工作方面仍然存在着一系列的问题,严重阻碍了我国公路工程行业的发展和进步。因此,为了尽快改变这一现状,各个企业必须了解并明确公路工程的各个阶段工程地质勘察的具体内容及方法。本文就目前我国公路工程各个工程阶段地质勘察的内容及方法进行简要的分析,以期对促进我国公路工程行业的发展具有一定的积极作用。     

公路工程路基防护工程施工技术分析

路基是公路建设过程中的重要组成部分,其质量决定公路的质量。因此,相关建设者要加强路基防护工程施工技术的应用,提升公路建设质量。本文首先对公路工程中的路基防护工程施工技术进行概述,然后分析了公路工程路基防护工程施工技术的应用,希望能对相关的研究有所助益。     

网络工程全面信息化管理方法研究

在现代化科学技术不断深入发展的大背景下,市场经济发展对企业营销的实际需求也呈现出多样化和综合化的特点,各类企业主体为了能在市场竞争中保持自身的优势和地位,纷纷寻求更深层次的改革和创新。其中最为显著的变化在于企业从传统信息管理和应用的模式中脱离出来,改变了以往以人力资源为管理核心的封闭局面,更加注重与现代信息网络技术的协调与合作。这种模式在很大程度上提高了企业的实际效益和核心竞争力,但也给企业带来了更为多样的风险和挑战。本文以网络工程为主体,重点阐述全面信息化管理方法。     

基于WBS方法的工程类项目管理领域信息化平台研究

工程类项目在现代化建设中的占比越来越大,如何利用科学的项目管理准则和先进的项目管理工具,在项目管理过程中指导、监管和规范项目的实施,已经成为当前快速占领市场的最行之有效的决策。本文以工程类项目管理领域信息化平台(PMIS)为主要研究对象,充分吸收PMBOK在项目管理理论方面的研究成果,结合WBS方法在工程类项目管理中的架构体系,详细剖析其在工程类项目管理中的应用。在此基础上,提出了基于WBS方法的工程类项目管理领域信息化平台的应用模式,实现了从项目前期到项目中期再到项目后期覆盖全场景的业务交互流程,整合了多种IT信息化架构,为工程类项目管理协同作业的顺利开展保驾护航。