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论铁路地质选线 总被引:2,自引:0,他引:2
何振宁 《成都理工大学学报(自然科学版)》2001,28(Z1):293-295
中国地域辽阔广大,地质构造极为复杂,铁路工程地质条件的多样性和复杂性是非常突出的,已建成的六万多公里铁路表现出严重的地质灾害和病害.总结中国铁路的建设经验,要确保铁路工程的百年大计,在勘测、设计一条新铁路的前期工作中,应特别重视地质选线.文章回顾了中国铁路实施地质选线原则的发展历史,提出了新的更加地质学化、规范化的地质选线五项技术原则. 相似文献
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田路明 《中国新技术新产品精选》2012,(2):74-74
我国西南地区位于欧亚板块与太平洋板块、印度洋板块交界处,地壳岩层活跃,区内地形、地质条件极为复杂,不良地质现象十分严重。地质问题成为控制线路方案的主要问题之一。下文主要介绍在西南地区不良地质条件下选择合适的铁线路位的一些心得体会。 相似文献
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为减缓交通量增长对现有公路带来的负面影响,需对现有低等级公路进行大量的改建。尤其是山区,改建往往是首选方案;还就有关山区改建公路的选线表述一些看法。 相似文献
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温弦 《中国新技术新产品精选》2010,(17):90-91
本文针对山区地形地貌等特点,对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。 相似文献
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结合山区高速公路的基本特点及新晋高速公路块村营至营盘段设计概况,展开论述山区越岭选线的指导思想和设计原则,并就山区选线应该注意的几个问题展开探讨。 相似文献
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结合笔者多年设计工作经验,针对山区的特点,在山区公路延河线选择、路线线形指标、纵坡坡长以及建设过程中环境保护几方面提出了自己的看法。 相似文献
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本文针对山区地形地貌等特点,对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。 相似文献
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以敦格铁路在敦煌境内的环保选线为应用实例,简述影响线路方案的环境敏感区的分布情况和环保选线原则,分析比较了不同线路方案的优缺点,特别是对环境敏感区的影响,经综合比选提出了合理的线路方案,实现了铁路建设与环境保护的和谐发展。 相似文献
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铁路地质选线是指运用地质勘察手段(如调绘、钻探、静探、物探、挖探等)查明各线路沿线工程地质条件,通过对比各线路方案工程地质条件,从地质的角度提出线路行走的最佳方案;本文以新建库尔勒至格尔木铁路拖拉海西—大灶火段为例,论述在内陆干旱盆地地区,铁路行走的最佳走廊地带。柴达木盆地为我国典型内陆盆地,做好其铁路选线工作,对以后其他内陆盆地铁路修建选线具有很好的参照意义。 相似文献
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铁路选线是铁路工程建设最根本、最基础的工作,自然成为规避、减少安全风险的源头。成贵线是在地形地质条件极其复杂的西南山区修建的高标准铁路,在选线设计中始终坚持地质选线、环保选线、重大工程优先选址、采用合适的纵坡条件等综合选线原则,保证选线质量,做到了最大限度地降低、规避工程风险。 相似文献
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介绍了新建太中银铁路工程绥德至靖边段横穿陕北黄土高原地区地形、地质条件的复杂性,阐述了通过现场调绘、勘探、物探及资料分析评价顺利完成该区地质选线的工作方法,提出了黄土高原地区不良地质选线的原则和措施. 相似文献
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宜万铁路处于复杂艰险山区,其地形地质条件复杂,不良地质现象突出,简要介绍了宜万铁路地质问题特点、采取的综合地质勘察方法以及方案比选线等的相关情况,为类似工程的勘察及选线提供借鉴。 相似文献