纤维沥青混凝土应用技术研究

随着我国公路交通事业的发展,大跨径桥梁逐渐增多,铺装层的质量好坏和使用耐久性直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁的耐久性及投资效益。大跨径桥梁的桥面铺装,往往因为交通量大,没有替代的其他疏散道路而使得维护较为困难,所以,需要桥面铺装有较长的使用寿命。     

纤维沥青混凝土在桥面铺装施工中的应用

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能, 表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能, 并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性, 适于作为桥面铺装材料.同时针对武汉绕城高速公路桥面铺装, 研究了纤维沥青混合料的施工控制.     

环氧沥青混凝土性能研究

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料（SMA、浇注式沥青混凝土）的7－8倍,其温度变形系数接近钢板,因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。     

浅析沥青混凝土桥面铺装早期病害的原因

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。     

浅谈纤维在沥青混凝土中的影响及作用

笔者在长期的工作中,对纤维在沥青混凝土稳定性和疲劳耐久性等性能进行了比较分析,并研究在沥青混凝土中掺加纤维在施工中发挥的性能影响及其作用.     

沥青混凝土桥面铺装组合结构抗渗性能试验

利用SL-4型渗透仪,以达西定理为依据,采用变水头试验方法,分析研究不同防水涂膜的渗透性能,并探讨了外界环境对沥青混凝土桥面铺装组合结构抗渗性能的影响.研究结果表明:混凝土中掺入一定数量的纤维能够提高混凝土的抗渗性能;SBS改性沥青防水涂膜的抗渗性能最好;在多盐地区如果采用纤维混凝土调平层和SBS改性沥青防水涂膜,就能起到很好的防水效果;盐蚀和冻融环境均会降低沥青混凝土桥面铺装结构的抗渗性能,而冻融环境对桥面铺装组合结构的抗渗透性能影响较大.     

浅析沥青混凝土桥面铺装早期病害

桥面铺装的早期损坏已成为影响道路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。文章分析了沥青混凝土桥面铺装早期病害的形成,同时指出加快对沥青混凝土桥面铺装的进一步研究,从根本上解决桥面铺装早期损坏问题。     

沥青混凝土桥面防水层性能试验与选择研究

沥青混凝土桥面防水层的设计对桥面铺装的整体质量发挥与性能提高存在着巨大影响,本文通过柴米河大桥桥面铺装防水层性能的试验研究,阐述了符合工程需要和强度需求的热喷橡胶沥青 碎石防水结构层的选择过程,为桥面铺装防水层的设计提供一定的探索空间。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害及成因分析

“本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的病害及其原因进行了分析,并针对使用有限元法进行桥面铺装结构设计提出了需要注意的一些问题。     

基于沥青混凝土桥面铺装层质量的思考

本文对桥面铺装的病害及其原因进行了各方面简要分析,结合沥青砼复合桥面铺装从设计、施工、监理、使用等环节,提出了改进建议,具有一定的实际意义。     

浅析沥青混凝土桥面铺装病害成因及防治

针对甘肃省公路桥梁沥青混凝土桥面铺装病害及其原因进行了分析与研究,结合当前国内沥青混凝土桥面铺装结构分析的主要方法,总结出了适合于甘肃省桥面铺装病害的防治方法。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上，通过理论分析，提出了用有限元进行结构分析时，需要重点研究的几个问题，指出了今后主要的研究方向。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,提出了用有限元分析需要注意的一些问题,指出了今后主要的研究方向.     

纤维沥青混凝土性能的试验研究

通过对掺入Bonifibers及Dolanit AS的AK-1 3混合料进行马歇尔试验、残留稳定度试验、飞散试验、高温车辙试验、小梁低温弯曲试验研究,结果表明,在沥青混凝土中掺入增强纤维后,残留稳定度、动稳定度提高,可大幅度降低混合料的飞散质量损失,改善低温抗裂性能.     

混杂纤维增强沥青混合料的性能研究

采用聚合物纤维和木质素纤维混合使用方式,通过马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验和抗反射裂缝性能试验进行混杂纤维增强沥青混合料的路用性能和抗反射裂缝性能的研究.结果表明:混杂纤维能够显著提高沥青混凝土的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和良好的抗裂缝反射能力,表现出较高的性价比.     

浅谈沥青混凝土桥面铺装病害原因

桥面铺装的主要作用是分散车轮荷载、保护桥面板及主梁、防止混凝土及钢筋的腐蚀、提高行车的舒适度。长期以来桥面铺装一直因为是桥梁的附属工程而得不到人们的重视,但是随着一些桥梁特别是大型桥梁桥面铺装的损坏,桥面铺装的质量问题越来越多地受到广大工程界的关注。桥面铺装的破坏将影响桥梁的使用功能、降低桥梁的使用寿命、影响桥梁的美观、以至改变桥梁的受力状态。桥面铺装的损坏已成为影响高速公路使用功能及诱发交通事故的一大病害。本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,从设计和施工的角度进行了归纳和总结。     

沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析

文章对桥面铺装的病害及其成因进行了初步分析,主要病害形式为推移、裂缝、松散、坑槽和过量的车辙等,在通过对病害情况的调查与分析的过程中,指出了在具体施工中应该注意的问题.     

掺加聚脂纤维沥青混合料的配合比设计及与常规混合料路用性能的比较

随着公路事业的发展,更多的沥青混合料添充材料在施工中得到应用。聚酯纤维这种纤维材料对提高路面的路用性能还是有所帮助的。     

添加纤维的沥青混凝土高温性能的试验评价

近年来,添加纤维的沥青混凝土被广泛应用于路面工程中,但是,仍然有许多问题需要研究。通过车辙试验,研究了添加不同纤维的沥青混凝土的高温性能的变化规律,为纤维增强沥青混凝土的进一步推广应用奠定了基础。     

基于玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

现阶段随着交通量及重轴载车辆的日益增加,我国沥青路面的使用寿命逐渐缩短.因此,改善道路的路用性能和使用周期是我们道路工作者研究的重点.玄武岩纤维与常规纤维相比具有韧性好、强度高、密度大、物理化学性质稳定、与沥青混合料具有很好的相容性等优点.通过对掺入0.3%玄武岩纤维的沥青混合料路用性能研究,得出玄武岩纤维的掺入对沥青混合料的高温稳定性、抗水毁性能、低温开裂等性能得到了改善;掺入玄武岩纤维的沥青混合料动稳定度提高1.30倍,残留稳定度提高了1.05倍,冻融劈裂强度比提高了1.05倍.