煤化工企业低压交流绕线转子异步电机故障浅析

简要分析了煤化工企业低压交流绕线转子异步电机发生故障的原因，并针对性地提出了四条防范措施。     

裂纹转子振动的非线性特性分析

在裂纹转子的非线性特性分析中考虑了裂纹产生对转子两个方向刚度的影响,此为基础在旋转坐标下建立了裂纹转子的非线性动力学模型,裂纹的“开闭”取决于转子振动,不平衡与重力的综合作用,利用数值方法对裂纹转子的拓动响响进行了计算,并根据数值计算的结果分析转子系统振动随不平衡,转速等参数变化的分叉混沌特性,同时,对系统响应描率谱进行计算得出,亚谐波与高次谐波分量可作为识别裂纹的重要特征。     

斜裂纹转子刚度特性分析

在材料力学和断裂力学的基础上,运用应变能释放率的方法,得出斜裂纹的刚度矩阵.讨论在裂纹全开的状态时,裂纹倾角、轴细长比和裂纹深度对转轴刚度的影响,并对裂纹处于旋转时的开闭情况及相应轴的刚度变化规律进行研究.结果表明:当裂纹处于全开状态时,随着裂纹倾角的增大,裂纹的刚度随之减小,轴刚度的变化随着裂纹深度的增大更加显著;当裂纹处于开闭状态时,随着裂纹深度的增加,轴的刚度不再一直减小,而是有一定规律的波动,即时变特性,此时,轴的耦合振动随之增强,转子的动力特性变得愈加复杂.     

裂纹转子的振动特性与裂纹参数识别

基于Euler-Bernoulli理论和局部柔度理论,给出了停机状态单一开裂纹转子的连续模型．数值仿真研究了裂纹深度和裂纹位置对转子固有频率以及振型的影响,并提出了利用固有频率和振型识别裂纹参数的方法,仿真算例验证了该方法的有效性和可行性．     

裂纹转子动力特性的有限元分析

针对现有的裂纹转子模型的一些缺陷，提出了较为合理的新的有限元模型。然后提出了采用谐波平衡法求解裂纹转子动力学的新方法，从而使裂纹转子动力特性的精确的定量分析成为可能。     

裂纹转子故障诊断的小波时频分析方法

基于局部柔度理论论铰链裂纹纹模型,建立了袭纹转子的动力学模型,得到了裂纹转子与无裂纹转子的数值仿真解,利用连续小波时频分析方法,讨论了裂纹转子与无裂纹转子的小波时频特性,提出了利用小波时频分析方法识别裂纹的新方法,数值仿真研究了采样频率及小波时频分析方法的准确性和有效性的影响,并给出了建议性的采样频率,最后实验验证了该方法的有效性和实用性。     

激光熔覆技术在TRT透平机转子修复上的应用

介绍激光熔覆技术的原理和特点,以及应用此技术修复腐蚀磨损的MPG7.6-2611160型TRT透平机转子过程的经验。     

裂纹磁悬浮双转子系统动态响应研究

本文对已出现裂纹的磁悬浮双转子系统的动态响应进行研究.首先建立由三个主动磁悬浮轴承和一个机械中介轴承支承的双转子系统结构模型;采用PID控制策略,并运用有限元法建立了带有横向呼吸裂纹的双转子系统动力学模型;最后通过Newmark-β法得到系统的稳态不平衡响应,分析了不同裂纹情况下系统的频率响应以及控制参数对系统动态特性...     

具有刚性支撑裂纹转子的数值分析

本文利用Matlab数值分析软件,建立了具有水平刚性支撑的含横向裂纹的转子系统的高阶微分方程并对其进行了求解。分别研究了裂纹深度和转速比等不同因素对裂纹转子系统振动特性的影响以及裂纹转子的非线性特性。通过对不同影响因素下裂纹转子系统振动特性的分析,了解故障规律,对今后现场裂纹故障的识别提供了理论依据。     

转子叶片裂纹扩展故障诊断实验研究

设计了旋转机械振动监测实验台，通过实验采集了不同裂纹宽度的转子叶片裂纹振动信号，应用小波包分析技术对采集到的振动信号从低频到高频作4尺度小波分解，通过信号的小波包分析谱、信号的小波包分解频段细化图、信号频段小波重构波形对叶片裂纹扩展进行识别、分析，结果表明：叶片裂纹存在高频冲击，并且表现为轻微的颤动、裂纹扩展、振动加剧，当裂纹宽度为叶片宽度的一半时，裂纹迅速扩张，叶片很快断裂．这就为转子叶片裂纹故障的监测与诊断提供了依据．     

裂纹转子参数扭振特性研究

本文提出横向裂纹转子的可变抗扭刚度概念,建立参数扭振的单自由度动力学模型,从而指出裂纹转子在一定条件下存在扭失稳现象。在实验室条件下,作者对真实裂纹转子在不同联接条件下进行了试验,结果表明,裂纹转子存在参数扭振动现象。     

裂纹轴转子系统故障特征分析

通过大量的仿真计算,对裂纹轴转子运动的基本特征进行了较为全面的论证,在以偏心距和转速作为控制参数时,裂纹可以处在闭合、张开及呼吸等状态;研讨了裂纹轴转子系统的基本动力学性能,其基本故障特征反映在转速－振幅特性、瀑布图及振幅对偏转角β的依赖性等诸多方面,仿真结果可以作为早期诊断裂纹轴转子及识别裂纹方位的理论依据。     

浅谈水轮机转轮裂纹修复

水轮机转轮是水轮机重要的组成部分,水轮机转轮轮毂与叶片间过渡区在力学性能上是整个转轮的薄弱环节,通过研究表明,此区域在转轮工作运行中比较容易发生裂纹。这一问题是对水轮机的工作产生了很大的不利影响,本文主要通过自己的工作经验提出了一些合理修复水轮机裂纹的办法,希望能为水轮机研究提供一些帮助。     

液氨球罐表面裂纹分析与修复

分析两台液氨球罐表面裂纹产生的原因,选择合适的修复方案,对两台液氨球罐的裂纹缺陷进行修复。     

汽包裂纹的修复

本文对火力发电厂汽包接管座焊缝裂纹的产生原因进行了分析,结合实例有针对性的制定此类汽包裂纹的返修方案,按返修方案实施后的效果总结,为同类汽包裂纹的返修提供可借鉴的案例。     

具有弹性支承裂纹转子的动态响应分析

以单盘偏置裂纹转子为研究对象,同时考虑支承弹性和陀螺效应的影响,建立了运动方程并进行了仿真计算。数值分析表明：当转子以亚临界转速运行时,裂纹转子盘心响应和支承处加速度响应中均出现1,2,3…倍频成分,且出现分数次共振现象;转子以超临界转速运行时,盘心轨迹为一椭圆,幅频图上2倍频以后的各分量极小,而支承处加速度响应的幅频图2倍频以后的各谐波分量仍明显存在。     

汽轮机转子裂纹产生的原因及预防措施

转子是汽轮机组最重要的部件之一,其工作状态比较复杂,因此产生裂纹的情况非常多,后果也很严重.文章主要对这些裂纹产生的原因进行了分析,同时提出处理方法和预防措施.     

裂纹转子振动特性的研究

基于所建立的开闭裂纹转子系统的非线性动力学模型 ,对裂纹转子在不同裂纹深度下的振动特性进行了研究 ,在同时考虑转轴在平行裂纹方向与垂直裂纹方向的刚度随裂纹深度的变化的情况下 ,用数值方法计算了开闭裂纹转子系统在不同裂纹深度时的频谱和幅频图。结果表明 ,随裂纹深度的加深 ,转子的振动特性出现了较大的变化 ,由于裂纹的存在使其显示出特殊的动力学特性 ,为工程上转子裂纹的诊断提供了依据     

裂纹转子系统扭转振动时频特性研究

基于简单铰链裂纹模型和局部柔度理论,建立了横向裂纹转子系统扭转振动的动力学模型,得到了裂纹转子扭转振动的数值仿真解,并有了呼吸裂纹转子系统存在着亚谐波共振特性,将小波技术引入到裂纹转子扭转振动时频特性的数值仿真研究中,结果发现裂纹转子的小波时频二维谱存在着6组大系数,小波三维谱表现为6个峰,相应的小波时频等高线表现为6组同心圆,从而表明可以利用裂纹转子扭转振动独特的时频特性作为监测转子系统横向裂纹的依据。     

裂纹发电机转子轴系电磁激发主参数共振

建立了双质量裂纹转子扭振参数激励系统的数学模型。此模型以发电机产生的电磁力矩作为驱动源，应用多尺度法，给出了参数激励下的主参数共振解。通过对定常解平均方程的稳定性分析，得到了系统主参数共振解的幅频响应曲线。