盘件狭窄深腔的加工技术研究

课题主要围绕在生产实际中某零件研制任务展开。该零件是发动机上的关键零件,材料为高温合金,在高温状态下有良好的材料性能,属于难加工金属材料,增加了机械加工难度。该零件是典型狭窄内腔结构盘件,是小直径薄壁辐板盘件,其外部薄壁斜面与辐板型面形成狭窄深腔结构,给机械加工带来很大难度,尤其在刀具结构选择方面须使用特殊结构深腔刀具加工。针对该零件机械加工,重点考虑在刀具选择和编制加工控制程序完成该零件的研制加工。     

矢量尾喷口零件的加工工艺

发动机尾喷口是发动机的重要组成部分,其中组成零件的材料为高温合金又是薄壁,成为机械加工的新难题,本文通过实际积累,探索出一套加工方案,供参考。     

高精密封严圈加工工艺研究

高精密轴承封严圈的材质为高温合金,零件的斜面都是有空间的斜面点构成;零件基准端面均布有17处槽及28个孔,小端端面有12个孔,零件大端由薄壁封严槽构成,且有涂层加工。该零件为GE公司重要零件,为其它类涂层加工及高温合金零件的加工,起到了推广及借鉴的作用。     

铸造高温合金材料的加工方法研究

本文结合零件切削参数进行研究零件材料以及典型特征,对铸造高温合金材料的加工方法进行深入探讨,通过两种方法实现该种材料零件的制造,得出对铸造高温合金材料加工的最佳方法,找到提高铸造高温合金材料加工效率,降低制造成本的切削加工方法。     

高温合金切削加工的研究进展

综述高温合金加工的研究现状,阐述高温合金的分类、性能及切削特点,并对高速钢、硬质合金、立方氮化硼等不同刀具材料在高温合金切削加工中的应用进行研究分析,概括这几种刀具材料的优缺点;分析微量润滑、高压冷却和低温冷却切削这3种切削冷却工艺在高温合金切削中的应用效果,总结这几种冷却工艺存在的问题,就高温合金高效加工未来的研究提出展望。     

细小螺纹数控加工技术研究

针对某型航空发动机零件材料为K141合金的锁紧块遇到的难题,通过多种丝锥的加工试验和振动攻丝的研究,以及数控技术的引入,总结出了对这种小孔、难加工材料的螺纹加工方法——数控插补铣削螺纹。数控插补铣削是一种可行、高效的螺纹加工方法,尤其是对小孔难加工的螺纹。通过对零件的加工试验,螺纹插补铣削克服了零件材料的难加工因素,高...     

非对称涡轮机匣的变形控制

PWA公司的非对称涡轮机匣是涡轮机匣中结构较特殊的一类机匣,零件两端分别有多处偏心非对称基准。零件材料为固熔时效高温合金,零件有多处孔、花边及半封闭窄槽等特殊结构部位,造成加工刚性较差,极大的影响加工合格率,并且由于偏心基准和非偏心基准间的转换,也加大了机械加工的难度,通过对零件结构的分析、变形规律的摸索,以及加工工艺路线、刀具、工装和加工参数的试验,总结出一套能够克服加工瓶颈和控制加工变形的工艺方案。     

环形机匣零件深窄槽加工工艺技术研究

介绍了首次承担薄壁高温合金零件深槽加工研制过程中所遇到的主要加工关键技术问题和解决途径，论文通过大量试验、分析和加工试验攻关，最终攻克了深窄槽加工合格率的技术难点，从而确保了首批产品的顺利交付。     

高温合金磨削热损伤的形成机理及对表面完整性的影响

高温合金磨削加工过程中易出现热损伤缺陷,严重降低零件的疲劳寿命,为解决该工程问题,采用锆刚玉砂轮与微晶刚玉砂轮对高温合金开展了深切缓进磨削试验.研究磨削工艺参数对磨削温度、磨削力,表面形貌与表面粗糙度的影响规律,揭示高温合金磨削热损伤的形成机理与有效抑制措施,对比分析磨削热损伤对表面完整性造成的影响.结果表明,加工弧区瞬时高温是引起高温合金磨削热损伤的本质原因,微晶刚玉砂轮因自锐性优势能有效抑制磨削热损伤,高温合金磨削热损伤表面呈现氧化变色、鱼鳞状涂覆纹理、硬度下降与残余拉应力等表面缺陷.实现高温合金无热损伤磨削的有效手段是降低磨削热量的产生与加工弧区的强化换热.     

2A12合金薄壁零件机械加工方法探讨

2A12是可热处理强化铝合金，广泛应用于航空航天行业制品中。在2A12合金薄壁零件机械加工过程中，保证加工精度的关键是解决好零件变形问题。本文通过对影响该类零件机械加工变形因素的分析，介绍了“材料的选择、材料纤维方向的选择、增加零件抗扭刚度、装夹方式的选择”等减少薄壁零件机械加工变形的措施，结合加工过程中遇到的典型零件变形情况，论述了几种2A12合金薄壁零件的机械加工方法。     

高温合金GH4169高速铣削力试验研究

作为典型的难加工材料,高温合金铣削加工铣削力大,引起的切削振动对表面质量有很大影响,对高温合金GH4169进行了高速铣削实验,结果进行分析,发现:在铣削四个要素中,切削速度是影响切削力的显著因素;提高切削速度能够减小切削力。     

某发动机低压涡轮轴模态试验研究

涡轮轴是发动机的关键件和重要件之一,用于联接涡轮盘、轴承座等零件。由于涡轮轴在高转速、高温度、变负荷条件下工作,工作条件恶劣,因此涡轮轴工作可靠与否直接影响发动机的寿命和安全。涡轮轴不仅传递扭矩还承受转子自身的重力、不平衡力等影响,所以轴的振动问题不可避免。该文简要介绍了采用模态试验的方法来分析、确定涡轮轴的振动特性,为某型发动机整机振动排故提供试验数据。     

不锈钢,高温合金超声波振动车削试验研究

本文分析了不锈钢、高温合金的加工特性并介绍了超声波振动切削的优点。对超声波振动车削不锈钢和高温合金的表面粗糙度、表面加工硬化、切削功率以及切屑形态等进行了试验。试验结果表明,超声波振动切削不但可显著降低切削力、切削温度,而且明显改善了加工表面的质量和断屑的效果,是加工难加工材料的一种有效的方法。     

镍基高温合金高速切削的可能性研究

作为典型的难加工材料,镍基高温合金切削加工性很差,切削力大,切削温度高,切削速度低,生产效率低。高速切削作为本世纪最先进的加工技术得到广泛的应用。本文通过切削实验,从切削力和温度来探讨镍基高温合金GH4169高速切削的可能性。提高切削速度减小切削力,降低切削温度,所以,从减小切削力和降低切削温度的角度看,高速切削镍基高温合金是完全可能的,可认为高速切削是实现镍基高温合金高效切削加工的途径之一。     

大型薄壁整体环形火焰筒加工工艺的研究

某发动机火焰筒外环为整体结构有别于其它型号发动机的分段焊接式火焰筒,它5段型面呈锥度组成的薄壁环形件,沿型面壁厚1.2±0.05。在零件5段外壁上分布7000余个φ1.2～φ1.8径向小孔及大孔。零件的毛料重量36.18kg（ρ=8.28g/cm3）,成品零件净重6.7kg,该材料为变形高温合金GH3536,由于其难切削特性且该零件较高、壁厚极薄,数控车加工时易让刀产生振纹,造成零件质量超差。本文从生产实际情况出发,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,为新型号薄壁机匣类整体环形火焰筒的研制提供可借鉴的工艺方法。     

浅谈难加工材料的切削加工性

随着材料科学和先进制造技术的发展,各行各业对产品零部件的性能提出了较高的要求,使得越来越多的难加工材料被广泛采用。本文介绍了难加工材料的分类,分析了高温合金和淬硬钢切削加工特点,并介绍了如何选择合理的切削条件。     

某低膨胀合金薄壁零件的制造工艺研究

该文以材料为4J26低膨胀合金,最大直径203 mm.最小壁厚1 mm的典型零件为研究对象.分析结构及材料加工特性,针对其技术难点,从工艺流程、加工方法、切削刀具、切削参数等方面采取一系列技术措施,解决了该切削加工技术问题.     

声发射在磨削难加工材料中的应用

钛合金、高温合金等难加工材料因具有优良的物理机械性能而被广泛应用于航空、航天、航海及其它工业部门中。该类材料在磨削加工中，工件表层极易出现磨削烧伤和微裂纹现象，降低了工件表面完整性，对零件的使用性能产生极不利的影响，限制磨削生产率的提高。监测和预报磨削烧伤是生产中急需解决的问题。该文对钛合金磨削过程中声发射信号特征进行了深入分析，应用时序分析法，建立了关于磨削过程中声发射信号的自回归时序模型，实现     

航空发动机及燃气轮机用关键材料的激光增材制造研究进展

增材制造技术可以突破传统工艺的加工和设计局限,实现高性能复杂结构零件的一体化直接成形,在航空发动机及燃气轮机（两机）领域有着巨大的应用潜力。针对镍基高温合金、钛基合金和高强度钢等3类合金,综述了激光工艺参数、成分改性以及外场作用下的微观组织特点和调控方法;比较分析了室温和高温条件下的典型力学性能特征,以及增材制造合金的工艺参数—微观结构—力学性能映射关系,并总结了上述材料在两机领域关键构件的增材制造应用现状和典型案例;展望了面向两机领域关键构件的新型增材制造技术、微观组织调控技术、专用合金体系以及增材制造过程稳定性研究,进一步推动增材制造技术在两机关键领域的推广和应用。     

PDM直接成形GH163高温合金零件组织性能

通过测试比较等离子熔积成形工艺与真空精密熔模铸造所得GH163高温合金零件微观组织与力学性能,发现等离子熔积成形GH163高温合金零件具有良好的力学性能,特别在X-Y方向的常温、高温拉伸性能均超过真空精密熔模铸造10%,塑性提高近1倍,其高温持久寿命可延长40%左右.采用等离子熔积直接成形GH163高温合金零件的微观组织细小致密,成分均匀,偏析小,熔积层无分层、气孔、夹杂等缺陷,因此能够更好地适应航空要求.