移动电源车在核电厂的应用探讨

“福岛核电站事故”后,核电的安全性引发了社会的广泛关注,通过对移动电源车的研究和应用,提高了核电厂的安全水平。本文首先介绍了移动电源车在核电厂的产生背景,并结合移动电源车的特点,阐述了移动电源车在核电厂的应用范围,并结合核电厂的运行环境,对移动电源车的特殊要求进行描述,为移动电源车在核电厂的推广应用提供了经验。随着中国“十三五”规划的推出,将稳步推行核电建设,移动电源车在核电厂的应用有更广阔的前景。     

基于ANSYS Workbench的电源车骨架模态分析

采用Solidworks软件对某型号电源车骨架进行三维设计与建模,然后利用ANSYS Workbench软件建立有限元分析模型,对骨架进行了模态分析,得到该电源车骨架固有频率和振型,进而研究该电源车振动情况,为下一步对该电源车骨架的结构改进提供理论依据.     

50kW静音型电源车车厢降噪设计与试验分析

针对50 kW电源车噪声较高的问题,测量并分析了车厢内柴油发电机组的噪声频谱特性,将电源车车厢结构设计成了由操作舱、机组舱和消声舱组成的封闭式三舱结构。通过设计进排气消声器对进排气噪声进行控制。车厢各舱内壁设计了吸声隔声结构来控制各舱内噪声。消声舱内设计了三角形吸声立柱对机组舱传出的风扇噪声、振动噪声和其他各类噪声消声。通过试验测试发现,柴油发电机组安装于静音型电源车车厢后,噪声下降了25~30 dB,使得整车噪声75 dB。所设计噪声控制方案可以满足电源车噪声控制的要求。     

RBF主成分分析法在电源车数据预测中的应用

采用主成分分析与RBF神经网络相结合的方法对某型电源车数据进行了预测,同时还对RBF神经网络主成分分析法与全要素RBF神经网络分析法进行比较,结果表明RBF神经网络主成分分析法具有精度更高、收敛速度更快等特点.     

功率LED组合灯组配光设计关键技术研究

根据照明要求,设计了一款大功率汽车LED车灯。采用了新的配光方法;在路灯的驱动电源设计上,以保证电源可靠性为前提,使用尽可能少的元件对驱动电源进行了结构优化和性能提升,实现了其驱动效率高于现有市场上同类拓扑的驱动电源的效率的目标。     

移动充电车的功能与结构设计

对以移动电源车为基础平台进行快速充电功能配置所构建移动充电车的结构和功能进行初步设计。     

DC-AC变换的电钻电源系统

针对当前我国煤矿电钻电源的使用现状,设计了DC—AC变换的电钻电源系统。该电源系统直接利用SPWM变频控制技术,将井下直流电机车架空线所提供的直流电转变成频率是50Hz的127V稳定交流电,同时,该设计使各控制电路简化、结构紧凑、成本降低。     

高空作业车支承反力测试系统中无线方式的研究

由于高空作业车支承反力测试系统不便于使用线缆作为测量设备的数据通讯和电源供给,采用无线通讯,存在无线通讯频率被干扰或占用的情况以及测量设备的电源供给问题,本文中给出了一种避免无线通讯频率被占用的方法.采用锂离子电池作为供给电源,解决了测量设备的供电问题.真正实现了测量设备与外界的无线.     

“凯华电源”:走过风雨 继往开来

侯耀华 上海凯华电源成套设备有限公司董事长、总经理 1984年 进入上海航天局新宇电源厂从事军品研制工作 1992年 对风云一号卫星电源研制工作做出突出贡献,荣获航天部三等功,进入上海凯华电源成套设备厂任副厂长 2000车—至今 任上海凯华电源成套设备有限公司董事长、总经理 2002年 评为上海市科技创业领军人物     

双参数组合优化的复合电源模式切换控制策略

针对电动汽车多模式复合电源系统的工作模式频繁切换、系统参数优化不易实现的问题,结合超级电容荷电状态、需求功率以及部件效率,提出一种基于平均功率和滞环控制的双参数组合优化切换控制策略。通过实时平均功率跟踪和滞环控制来避免工作模式频繁切换,提高系统稳定性;通过建立双参数组合优化的模拟退火目标函数来优化系统工作效率。对所搭建的复合电源系统仿真模型与实车测试进行比较验证,结果表明:采用双参数组合优化切换控制策略能降低复合电源工作模式切换频率和电池输出频率,有效保证了系统的稳定性和电池安全,从而提高系统效率和延长电池使用寿命;与基线控制策略相比,实车测试时复合电源系统工作效率提高了1.8%。该结果可为电动汽车复合电源系统研究提供参考。     

基于DAE-MD的电源车柴油机健康状态量化评估方法

针对柴油机健康状态的综合评估问题,结合降噪自动编码机(DAE)深度网络与马氏距离(MD)算法,提出一种基于深度学习与距离融合的电源车柴油机健康状态量化评估方法.该方法首先通过DAE深度网络提取柴油机不同健康状态下的特征序列,建立柴油机健康状态识别模型;为进一步量化评价柴油机的健康水平,又将MD算法引入,度量DAE模型输出状态与正常状态特征序列之间的距离,并将其归一化为健康指数,给出柴油机健康状态的量化评估结果.最后,借助于120 kW电源车模型仿真系统,验证了所提方法的有效性.文中方法通过DAE的分类和MD的计算实现了电源车柴油机健康状态定性与定量评估的融合,为其开展视情预防维护提供了依据.     

超级电容在电动车中的应用研究

介绍了超级电容的机理与特点,概述了国内外超级电容在电动车中的应用研究现状,通过分析比较超级电容在电动车中应用的拓扑结构及控制策略,设计了一种新型的超级电容-蓄电池复合电源电动车控制系统（包括一个双向DC／DC变换器和一个三相全桥逆变器）．实验结果表明,该复合电源电动车能兼顾蓄电池和超级电容的优点,可以更好地满足电动车启动和加速性能的要求,并能提高电动车制动能量回收的效率,增加续驶里程．以超级电容为惟一能源的电动车可以作为固定线路车使用,但配套设施还需要完善,所以发展趋势并不乐观．     

25Hz微电子交流计数站内电码化调试存在问题分析

分析了微电子交流计数站内电码化在车出清区段后不能自动复原的问题,探讨了解决问题的方案,并提出了在受端发码时受端发码电源的调试范围。     

分布式电源接入对电网的影响

介绍了分布式电源的概念及特点,详细分析了分布式电源接入给电网带来的影响,得出了分布式电源规划应与电网规划协调发展的结论。     

电火花加工数控脉冲电源问题研究

介绍了电火花加工原理,分析了电火花加工数控脉冲电源特点和数控脉冲电源结构图,从两方面研究了数控脉冲电源适应控制问题,为提高电火花加工数控脉冲电源控制效果提供了依据。     

通信电源的运行管理与应用研究

电源是通信系统的"心脏"。为确保通信质量、生产安全和财产安全,应高度重视通信电源的运行管理与应用研究。本文分析了通信电源的特点,提出了保证通信电源质量的管理措施。     

太阳能轿车天窗的设计研究

通过对太阳能电池模块和轿车天窗的一体化设计,增加了轿车天窗储存电能的功能,实现轿车发动机不启动时的电源供给,使车内的排气扇工作,有利于停车时车内外空气交换,从而改善车内空气质量.     

安装X射线机前的电源需求分析

以医院X射线机安装前电源需求为背景,论述了X射线机对于电源的基本要求,并且结合X射线机的用电特点,分析了电源容量、电源电阻、电源电压和电源频率等的基本计算方法,为医院X射线机选择最合理的供电设施,最大限度地节约能源,以及减少医院不必要的维修成本提供了参考。     

谈生物安全实验室中应急电源的选用

分析了各种应急电源的特点,介绍了生物安全实验室的各种设备用电特性及相应的应急电源的选型。     

数控车床怎样加工工艺分析

如何对数控车进行加工工艺分析是学习数控车的基础,掌握数控车加工工艺分析是必要的。该文简单介绍了数控车床的主要加工对象、加工特点、工艺特点及加工工艺的制定。