PDC钻头钻井时的地质分层方法

使用ＰＤＣ钻头钻井时，岩屑破碎得很细，通过岩屑录井来判断地层岩性十分困难。对ＰＤＣ钻头切削刃进行了受力平衡分析，建立了地层识别因子与钻井操作参数、钻头结构参数的关系模型。根据已钻井的录井、测井、地质资料提取地层变化规律，利用随钻录井数据预测了地层岩性。编制了相应的地质分层软件，并进行了实例预测。预测结果与测井解释结果比较，符合率为６５％￣７０％，说明该预测方法具有一定的有效性和实用性。     

大庆外围油田的安全混输温度界限研究

大庆油田外围油田的集输系统绝大部分采用环状掺水流程,该集输系统受单井产量低,气油比低、井口出液温度低、集输半径大,原油凝固点高等因素的影响,集输系统生产能耗一直偏高.针对油田生产的这种现状,经过两年的现场试验及相关理论研究,给出了适合该类集输系统安全运行的技术界限,为外围油田环状集油工艺低温运行探索了新的途径,也为实现油田不加热集输提供技术支撑.     

大庆外围油田的安全混输温度界限研究

大庆油田外围油田的集输系统绝大部分采用环状掺水流程,该集输系统受单井产量低,气油比低、井口出液温度低、集输半径大,原油凝固点高等因素的影响,集输系统生产能耗一直偏高。针对油田生产的这种现状,经过两年的现场试验及相关理论研究,给出了适合该类集输系统安全运行的技术界限,为外围油田环状集油工艺低温运行探索了新的途径,也为实现油田不加热集输提供技术支撑。     

基于分层设计的插装阀集成块CAD方法

为了实现插装阀液压集成块的智能优化设计,采用了一种基于功能块及分层设计的集成块CAD方法。全面研究并总结了插装阀结构特征及其集成块的设计规律,给出了功能块的概念,阐述了分层设计思想及其实现方法,构建了基于分层设计的插装阀集成块优化设计系统。设计实例表明,该方法能充分利用前人的设计经验和成果,满足各种工况的实际需求,并大大降低集成块CAD的设计难度,有效提高设计水平、质量及自动化程度。     

一种分层式嵌入式课程群实验教学平台设计方法

通过设计硬件分层实验教学模式,改变嵌入式课程群实验教学仅在实验箱上做验证性实验的现状。这种实验教学方法限制了学生的发散思维能力、创新能力和动手能力,也不符合CDIO教育理念。为此,设计硬件分层的实验教学模式,实验只提供实验要求和稳定可靠的有电源管理、通信接口、调试接口、I/O接口的核心控制模块,不事先给定实验程序,由学生根据个人喜好来设计软件和硬件,充分发挥学生的主观能动性和创新精神。同时,也避免由于硬件知识和调试经验不足,带来器件与模块的损坏,也大大增加了实验的成功率,提高了学生主动参与实验教学的兴趣。     

分层教学在有机化学中的实施设计

本文主要介绍了分层教学的内涵、教学模式、注意事项及在有机化学中实施分层教学的设计思路,旨在为有机化学分层教学的顺利实施提供保障,也为其他专业课程实施分层教学提供借鉴思路。     

PDC钻头钻井时的地质分层方法

使用ＰＤＣ钻头钻井时,岩屑破碎得很细,通过岩屑录井来判断地层岩性十分困难。对ＰＤＣ钻头切削刃进行了受力平衡分析,建立了地层识别因子与钻井操作参数、钻头结构参数的关系模型。根据已钻井的录井、测井、地质资料提取地层变化规律,利用随钻录井数据预测了地层岩性。编制了相应的地质分层软件,并进行了实例预测。预测结果与测井解释结果比较,符合率为６５％～７０％,说明该预测方法具有一定的有效性和实用性。     

我国海上油田钻井完井投资测算方法研究

本文分析了我国海上油田钻井完井投资测算的现有方法,针对存在的问题和不足,从内生变量的选择、相关系数、变量的影响程度等方面进行分析研究,提出以作业周期、井深、水深三个因素进行测算的新方法。     

钻井施工设计浅谈

本文规范了钻井工程作业中的相关内容、实施步骤、技术规范和措施,对钻井工程设计中的关键技术及部分特殊工艺井的设计技术及应用作了介绍。     

白城地区盐碱地分层划界的地质雷达方法研究

吉林西部盐碱与沙化范围在不断扩大,生态环境治理需要对其评价。地质雷达技术具有快捷、准确和实时处理及显示的优点,已广泛应用于各个领域。地质雷达具有解决盐碱土分布状态和分层厚度的能力,提出了地质雷达应用于这一领域的探测与监测技术方法。实践证明,这是一种直观快速的可行方法。     

江汉油田分层酸化压裂工艺管柱研究

油藏进入高含水开发调整阶段后，以往笼统、大井段的压裂改造已不再适应针对性更具体的层间挖潜。针对这一问题，研究了机械封隔分层和水力喷射分层这两种酸化压裂技术，本文重点对机械封膈分层酸压管柱的工艺原理、技术指标、取出成功率以及配套工具工作原理进行了阐述，机械封隔分层酸压管柱在江汉、胜利、长庆、玉门、青海等油田现场应用共计100余井次，施工成功率达到95％，现场应用表明，该管柱配套齐全、耐温耐压指标高，性能稳定。     

马寨油田分层开采提高采收率研究

马寨油田为低渗透强亲水油藏,层间渗透率差异大,原油粘度低,井网密度大。由于多年的合采使油田综合含水高达92.9%,工业采出程度仅为76.6%。结合马寨油田的开采特点,论述了分层开采提高采收率的潜力,通过岩心实验证明了马寨油田分层开采可以提高采收率,现场应用结果证实了该结论。为该油田的层间产能接替提供了一个有效的开发方式,对同类油田也具有普遍的指导意义。     

CBD区域的停车多级分层诱导模式研究

本文结合国内外各大城市停车诱导系统实践经验,通过分析各城市停车诱导系统的优缺点,结合长春市CBD的停车现状,探讨并研究了相应的停车诱导方案,将城市CBD停车诱导系统分为外围诱导和内部诱导相结合并采用多级分层的诱导模式。以长春市为例,对CBD区域的停车诱导系统进行规划和建模分析,实验结果表明该区域的停车泊位利用率由原来的45.2%提高到87.8%,有效地缓解了CBD内部停车困难的问题,对解决城市道路路内停车问题和缓解城市交通拥堵问题有很大的帮助,具有实用性和可行性。     

立足学生差异 分层作业设计

我校针对学生作业中存在的问题,基于对学生基础差异和多元智力理论的认识,将＂作业设计＂作为校本教研的主题,通过集体备课等一系列研讨活动,尊重学生差异进行作业分层设计,变学生＂要我做作业＂为＂我要做作业＂,变＂同步发展＂为＂差异发展＂,实现学生的整体发展,促进教师的专业提升。     

油田分层注水智能控制系统设计

油井的地下油层大多有多个,每层的地质物理条件差异很大,而且每个油层都是独立、封闭的储油体,这是由形成油层的地质条件不同造成的。就同一注水井而言,以同一压力注水,某些层段可能大量进水,某些层就可能进水少甚至不进水,导致不进水的油层里的油驱替不出来,造成采油死区,使产油量下降。为了使各油层注水注量合理、注水均匀,提高各油层...     

高铁站立体化的垂直分层设计研究

高速铁路作为一种方便、快捷的交通工具,对世界各国的公共交通体系产生了巨大影响.为了更充分地发挥其便利性、舒适性和快捷性的特点,在高铁站的设计中就必须考虑立体化的问题.该文以高铁站的设计发展方向为出发点,分析研究了国内外已建成运营的一些高铁站的设计,提出了高铁站立体化发展的设计概念,并且针对候车空间、站内垂直交通的设计、旅客进出站模式、候车分层及运营方式等方面进行了论述及研究,对今后我国的高铁建设提供了参考和依据.     

高职分层教学进程设计的探索与实践

针对高职院校学生实践动手能力欠缺这一现状,结合我院计算机多媒体技术专业学生学情特点,本文提出了在分层教学背景下的教学进程设计,以培养多元化的高端技能型专门人才,有效提高教学质量以及学生职业岗位适应能力。     

基于粒度分层的布局设计模型

研究了问题求解的粒度理论在布局建模中的应用。综合相邻图、规范约束图以及层次约束图模型为不同粒度的组成部分,提出了基于粒度分层的布局模型和粒度投影规则方法。该模型能够克服单一粒度模型难以充分表达约束、求解时搜索最大等不足。     

大容量图像分层方法研究

为了解决大容量图像处理速度慢的问题,总结了3种图像分层方法：按频率分层、小波变换方法分层、二维经验模式多尺度方法分层,并对二维经验模式多尺度分层方法进行了改进．实验结果表明小波变换方法分层更有适用于大容量图像的分层,为大容量图像处理提供了预处理．     

钻井地质设计技术的应用效果探究

油田勘探开发的一项重要技术是钻井地质设计,这项技术是连接勘探部署和钻探施工的纽带,钻井地质设计技术的发展在油田开发方面已经得到了广泛的关注。伴随着各大油田的勘探与开发过程,和石油地质、钻井、地震、录井、测井、试油等学科密切相关的钻井地质设计技术也不断的发展,并且已经在实际应用中取得了较好的效果。