发动机异响诊断及其分析

发动机是汽车的重要组成部分,被称为汽车的心脏。发动机的工作状况对汽车性能起着很重要的作用,而发动机异响是发动机性能、汽车性能下降的标志之一,因此有必要对发动机的异响进行分析和研究。发动机异响的分析、判断是一项技术性较强的工作,为能准确、迅速地判断出异响故障,可根据发动机异响的部位声响特征,出现时间,变化规律特点及排放的烟色、烟量等情况,并借助其他先进的仪器等辅助方法,找出故障的根源并解决问题。     

发动机异响及其分析

发动机作为汽车的心脏,也可以说是汽车的生命.而汽车的异响对发动机的工作状况和性能起着很重要的作用,所以要想汽车能很好的工作,就有必要对发动机的异响进行分析和研究.发动机异响的分析、判断是一项技术行较强的工作,为能准确、迅速地判断出异响故障,可根据发动机异响的部位声响特征,出现时间,变化规律特点及排放的烟色、烟量等情况,并借助其他先进的仪器等辅助方法,来找出故障的根源并解决问题.     

发动机异响的诊断

通过分析发动机异响的发生部位及与发动机的转速、温度、负荷及润滑条件等的关系,判断异响产生原因。     

汽车发动机异响模糊诊断

论述了基于模糊数学理论的汽车发动机异响模糊诊断方法,提出了模糊诊断数学模型,模糊关系矩阵的建立方法及模糊推理诊断过程,据此建立的汽车故障诊断专家系统,提高了对发动机异响故障诊断的准确性和可信度。     

发动机异响与故障诊断

发动机的异响是发动机故障的重要表现形式,是判断分析故障的重要依据,并具有一定的规律性。经验丰富者可通过对异响的分析判断确诊故障部位及受损程度,正确判断故障源,减少工作上的盲目性,力争将损失降低到最小程度。同时,通过对发动机异响的分析,可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此,发动机异响分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。     

汽车发动机异响的诊断

汽车做为现代运输工具，随着行驶里程的增加，技术状况逐渐发生变化，故障增加，可靠性降低。但是，在发生故障之前，就会出现不正常的响声（异响）。因此，准确的诊断各种异响．是汽车使用中一项非常重要的技术，它可减少预防，提前排除故障的发生，从而减少机件的损坏，为车辆运行创造良好的车况。     

浅议汽车发动机的异响故障如何进行综合诊断

汽车正常运行时,其发动机各工况运行应可靠平稳.当汽车发动机出现异常响声时,应立即停车检查.基于汽车发动机异响特性的分析,本文综合阐述了汽车发动机诊断及排除常见异响故障的基本方法.     

农用车发动机异响妙诊

所谓农用车发动机异响，就是指农用车发动机在运转过程中产生的超过技术文件规定的不正常响声。在发动机运转中还有一种不正常的响声，称为发动机噪音，它对机件寿命与使用影响不大。因此，轻微的噪声是允许存在的。     

基于轨迹平行测量的发动机异响诊断方法

为了利用机器的声（异响）信号进行故障识别，提出了一种异响信号的故障诊断思路，首先利用连续小波消噪技术对声信号进行消噪和故障源识别，然后将混沌技术中的轨迹平行测量方法应用于异响信号的非平稳特征提取与识别，提取出时间序列动力学轨道运行特征指标，经过对发动机的故障声信号进行实际应用后，表明该方法具有良好的识别效果，为声音信号的故障诊断提供了一种新的工具。     

一例发动机加速异响故障的诊断

<正>一辆奥迪C5A6轿车,配备1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为10万km。车主反映发动机在2、3挡加速时有"咯啦、咯啦"异响声,声音已经持续了约半个月的时间,且时有时无,直到最近这两天声音变得明显起来。该车来我校汽修厂后,经试车发现声音果然如车主所述,在2、3挡时加速听见发动机传出"咯啦咯啦"声,听声音确实像发动机的爆震声,但发动机的动力并没有受到什么影响,原地加速发动机声音一切正常。根据我们的维修经验,结合故障分析,认为发动机在2、3挡加速     

车身异响诊断及设计优化

文章对汽车车身异响做了明确的定义,对车身异响的产生机理和诊断方法作了详细阐述,通过对某成品车车身异响典型案例的分析,提出了车身异响的消除方法,有效地解决了车身异响的问题,并且总结了如何优化车身设计来避免车身异响.     

小波变换对汽车发动机异响信号的降噪处理方法

采用小波变换软阈值去噪的方法,对汽车发动机异响的原始信号进行分解和降噪处理。结果表明,小波去噪的方法具有很好的效果,能够满足工程实际的需要,为进一步分析异响信号获得了噪声极小的有效数据。     

发动机爆震异响故障的诊断及排除方法

小轿车在使用过程中,最容易出现故障以及最难解决和经济维护支出较大的部件是发动机,当发动机发生故障时,直接影响汽车的基本性能发挥、安全性降低及经济性不合理。因此,对于发动机的保养、维护和维修,得到人们越来越多重视。在发动机众多的故障现象中,本文以下简要介绍发动机爆震异响的产生原因、部位、特征、诊断方法、排除方法。     

汽车异响故障模糊诊断方法

文章依据模糊数学的有关理论 ,针对汽车常见的异响故障 ,建立了相关的模糊数学模型 ,给出了异响诊断的模糊关系矩阵 ,提出了诊断系统的基本方案及技术路线 ,并以 EQ10 90汽车变速箱为例进行了分析 ,测试结果表明此法是可行的。     

汽车底盘异响的辨别与诊断

本文具体分析了汽车底盘异响的检查方法和底盘异响部位确定的具体措施。     

基于模糊理论的发动机异响实时诊断方法的研究

基于模糊数学的有关理论,针对国产ＥＱ６１００型发动机常见异响故障,建立了相关的模糊数学模型,给出了异响诊断的模糊关系矩阵,提出了诊断系统的基本方案及技术路线,最后给出实例分析,测试结果表明此方法是可行的．     

油液减振器空化异响成因分析

对油液减振器工作原理进行了剖析,对空化异响产生的机理进行了分析,并建立了相应的力学模型,对正常和空化异响减振器的活塞杆加速度的时域响应进行了仿真,仿真结果与通过减振器异响检测设备所测得的活塞杆加速度时域信号进行了比较,验证了理论仿真分析方法的正确性。研究结果表明,空化将引起减振器异响和异常振动,空化减振器活塞杆加速度的时域波形、功率谱、双谱等特征信号明显区别于正常减振器,并提出改善空化异响的对策。     

天然气发动机废热特性的实验及回归分析

对某天然气发动机的废热特性进行了实验研究,掌握了该型发动机的废热产生规律,获得了不同工况下的废热数据,在对实验数据进行分析的基础上,采用二阶二变量回归模型对该型发动机废热各项指标进行回归分析,结果表明,回归模型具有较高的可信度,可为天然气发动机的废热利用提供相关数据。     

动车组异音异响故障分析及监测系统设计

为了解决动车组列车运行途中的频发故障,提出了一种动车组异音异响监测系统,主要由信号定位处理系统及信号检测比对系统组成。疑似故障声音通过该系统定位分析,经过专业技术人员现场排查,确认为动车组故障信息后上传到故障信息系统进行存储。实验结果表明:系统采用计算机控制与人工检测相结合的工作方式,可以快速准确地判断动车组行车途中的异音异响,确定故障发生位置及造成原因,同时可逐步积累完善动车组列车运行故障库,为后续动车组的运行维护提供技术支持。     

发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析

针对某发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响,基于AMESim多领域仿真平台的理论方法建立了半主动液压悬置模型,模型中考虑了发动机预载对液压悬置腔体内的液体初始压力和解耦膜位置的影响。仿真与试验结果的对比表明:采用所建立的模型对半主动液压悬置的一些重要参数进行参数影响分析,可以获得在ON和OFF状态时动刚度和阻尼角曲线随各参数的变化规律,从而为后期的悬置结构优化奠定良好的基础;适当增大等效泵压面积、减小橡胶主簧体积刚度及增加惯性通道长度有利于对悬置的低频隔振;适当增大解耦膜直径有利于对悬置的高频隔振。这些结果可为悬置内部各结构、流体和气体运动以及空气通道开闭实现半主动控制等方面的研究提供参考。